До теории 2 недели осталось. Мне кажется единственный вариант ответить тут неверно - перемудрить от нервов. Пока три этапа было - ничего не понятно, все понятно и кажется понятно, но ВДРУГ если учесть... Самый опасный этап, наверно)

@@user-in8jp2xk4h не переживайте, будьте спокойны всегда и особенно за рулём.✊ Могу поделиться личным опытом, как этого достичь. Я, в молодости, частенько подвозил на своей машине голосующих гаишников. Иногда получал от них комплименты, что я очень уверенно и профессионально вожу машину, хотя я не являюсь профессионалом. Это придавало мне уверенности в себе, я иногда даже слегка нарушал правила( в тупиковых ситуациях, когда кто-то особенно тупит и надо объехать, не создавать затор и т.п.), на что гаишник только одобрительно говорил: правила - руководство, а не догма, водитель - не робот и должен соображать. Попробуйте и вы покатать знакомого или не очень гаишника, оно того стоит, вы сразу станете водителем, а не учеником или "начинающим" осваивать наше бездорожье.😂 Желаю успехов и многих тысяч км без "проблем". 🤝

хрень несешь... всего тут достаточно!

@@AllexKorsar Чего? Тебе не кажется, что если поставить автомобиль в левый ряд, его расстояние до левой обочины будет меньше длины самого автомобиля?

@@user-ix8tx6sx7z куда-кого поставить? ты о чем вообще?

@@AllexKorsar если автомобиль, при такой ширине дороги как на рисунке, поставить в левый ряд, ему явно не хватит места для разворота. Поскольку ширина встречной полосы меньше длины автомобиля

@@user-ix8tx6sx7z ну, это физически чисто "может быть"... для большого авто.. а для этого, думаю хватит... )) но я твою логику теперь понял... возможно ты и прав. вот толкок пруф на пункт интересно )