Je commence à avoir l’habitude tous les mercredis soir de passer 15min sur KZfaq puis 1h sur Leboncoin ou LeParking à chercher des annonces du modèle présenté. Merci POA 😂
@Asbeth0454 жыл бұрын
Je cherche toujours une prelude 1 phase 2 😂
@Skivvog4 жыл бұрын
La centrale c’est pas mal aussi
@olivierrichard67404 жыл бұрын
Tellement vrai ... et presque à chaque petite observation je retombe amoureux ... bagnole, quand tu nous tiens !!
@Quiet8673 жыл бұрын
Le prix de la 350z est abordable mais les assurances... faite gaffe tlm perso jtrouve aucune assurance à prix abordable ( jtrouve pas moin de 1900€ par ans !)
@augusterre17112 жыл бұрын
on connaît
@GTman664 жыл бұрын
Le son de ce V6 est magnifique 😍 j’adore l’état d’esprit de ce passionné ! 👏🏼 #GoPOA #TeamLive
@nco67524 жыл бұрын
J’ai toujours été fan de cette voiture!
@MILHAN034 жыл бұрын
Moi aussi j'étais fan mais quand tu vois qu'une 370z fait pas le poid face a une Nissan s14a qui est pourtant moins puissante j'ai vite changer d'avis....mais le bruit du V6 est juste magnifique c'est indéniable !
@Fritz28244 жыл бұрын
le design de la mitsubishi eclipse 2006 est dans le meme genre
@chigadeteru3 жыл бұрын
@@MILHAN03 une Z34 malade alors 🤣
@skunkworks41263 жыл бұрын
Qui n’a jamais été fan !!! 🤩🤩🤩
@justinwassermann22474 жыл бұрын
Magnifique cette 350Z avec cette peinture. Le proprio est un vrai passionné, sympathique et connaisseur, ça fait plaisir ! J'aurai bien voulu entendre le son et voir quelques accélérations, il manque juste cela à cette présentation :)
@Zed_9744 жыл бұрын
Heureux qu'une Z soit présentée ! A quand une 300zx, y'en a vers Paris... J'en ai 2 dont une "stock" et une "pistarde" mais bien trop loin :'( !
@nileju50614 жыл бұрын
Ah les 350Z, superbes, puis celle-ci en bleue est magnifique. Le mec à faait des modifs mais c'est pour faire de la piste, c'est pas du kéké tuning, bien bravo.
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Nileju Pestrov Bon... si les bas de caisse c’est un peu tuning mais... ça reste sobre ;)
@nileju50614 жыл бұрын
@@Kata_Yama oui oui y a un ou deux trucs un peu tuning mais voilà ça reste très sobre
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Nileju Pestrov L’antenne ça ne compte pas ! ;)
@pierresirven9504 жыл бұрын
Bah la Z quoi... rien à dire, gros V6 atmo, boîte méca, propulsion, 2 places, le rêve quoi! Merci POA, comme dab!
@jouanchristophe27844 жыл бұрын
Une voiture simple et un observateur très passionné. "J'adore les outsiders" aussi monsieur le président.
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Merci à POA, Renaud et Julien, pour ce beau et bon moment de partage et rigolade :) Je reviendrai avec la MGF quand elle sera restaurée 😎 #gopoa !
@neimad84974 жыл бұрын
Regarde ton Messenger Benjamin.
@ludovic94774 жыл бұрын
Une excellente voiture cette 350Z et pour un tarif raisonnable. Il faud rappelé que c'est ce tres bon moteur qui équipe la sublime Jannarelly. Encore un super mercredi sur POA 👏🏻👏🏻👏🏻
@2607simon4 жыл бұрын
Et l’immonde velsatis
@killianhgrl47284 жыл бұрын
Aaaaaaaah une Z ! Je suis un groooos fan de la Z (notamment la 240)! Une élégance, une ligne aérodynamique...j'adore. Et quel beau son !
@pierrot69354 жыл бұрын
J'aime bien comment il en parle. Et son vocabulaire😊
@Mrgauffre4 жыл бұрын
Tellement intemporelle cette bagnole ! Un observateur très cool. J'adore la couleur et la polyvalence qu'elle doit procurer au quotidien
@freeman31z4 жыл бұрын
J'adore ! Je suis fan de la série Z, et tout particulièrement de ce modèle ! Merci Benjamin et Merci POA !
@thomasr14154 жыл бұрын
J'aime le Z et surtout le son du V6 ! 😍
@AlexD9-FR4 жыл бұрын
J'ai cru qu'il allait perdre notre président avec sa technicité ^^ Mais j'ai adoré !
@airacomet4 жыл бұрын
Jolie rencontre avec un passionné de circuit. Avoir la possibilité de faire du circuit est non seulement grisant mais aussi très intéressant pour améliorer sa conduite de tous les jours. Avec toutes les limitations qui existent sur route ouverte c’est aussi un défouloir. Mais cela demande un certain budget pour les modifications nécessaires et surtout les consommables. Quand on aime on compte pas 😉
@robinnouxet92324 жыл бұрын
Superbe vidéo ! J'ai moi même une 350Z et je confirme tout ce qui a été dit 😊 vidéo au top et chaîne au top continuez !
@hubertneyrial60944 жыл бұрын
Une Z! Comme toutes (sportives) Japonaises, c'est de la bagnole! De la conception digne de ce nom! Fiable évidemment même sur piste! Bravo pour cette présentation!
@MILHAN034 жыл бұрын
Fiable? Oula tu va un peu trop vite...
@Kata_Yama4 жыл бұрын
MILHAN03 Y a quoi comme problème de fiabilité ?
@MILHAN034 жыл бұрын
@@Kata_Yama les fameux poussoir hydraulique !
@Kata_Yama4 жыл бұрын
MILHAN03 C’est pas systématique. Après, bien entretenue, ça peut limiter le problème. La preuve en est, 13 ans et plus de 130.000km avec 6 sessions circuits par an en moyenne. Le souci des poussoirs touche toutes les générations de VQ35DE ?
@MILHAN034 жыл бұрын
@@Kata_Yama oui toute génération,les poussoir prenne du jeu et cliquette c'est comme si il était désamorcer.le bruit est très désagréable.
@Dinoponeros4 жыл бұрын
Magnifique, et bien plus rare qu'une Porsche en France, ça fait plaisir de changer un peu.
@Val-lv1hy4 жыл бұрын
Belle voiture, qui me ferait bien envie a essayer. Par contre plus rare qu'une Porsche... Comparer un modèle et une marque ca ne fait pas vraiment de sens. Mais je comprends tout a fait qu'on ait envie de défendre une voiture aussi culte que la 350Z
@Dinoponeros4 жыл бұрын
@@Val-lv1hy Quand je dis Porsche je parle bien sûr des 911, et à la limite les Boxster/Cayman, de toute façon il n'existe pas d'autres modèles de Porsche ;)
@Val-lv1hy4 жыл бұрын
@@Dinoponeros Vous avez un avis bien ferme je trouve, c'est votre droit. Mais tout comme on dissocie chez les Z la 350z de la 370z par exemple on dissocie largement la 986 et 718 Boxster d'une autre part. De plus la 911, tous modèles confondus, n'est absolument pas sur le même segment de marché que la 350z. Les Panamera et Cayenne (en particulier) ne sont pas toujours appréciés des "puristes" mais le constructeur n'en reste pas moins Porsche. Encore une fois j'adore la 350z mais je ne suis pas en phase avec votre comparaison.
@francoisthailande24404 жыл бұрын
@@Val-lv1hy Comparer une 350z/370z avec une 911, n'est-ce un peu comme comparer un Qashqai avec un Macan ? Je m'interroge.
@Val-lv1hy4 жыл бұрын
@@francoisthailande2440 Et ne parlons pas de tarifs... Par contre contrairement au Quashquai dans cette analogie (cela n'engage que moi) la 350z est une très belle auto avec un son style bien a elle. Merci aux marques Japonaises d'avoir le courage de ne pas céder a l'uniformisation
@correcteur_orthographique4 жыл бұрын
C'est trop bon de voir un passionné parler ! Il en faut plus des comme ça !
@lechuckdu064 жыл бұрын
Il manque juste une chose dans cette vidéo: le bruit du V6. Ce moteur chante magnifiquement bien. Je songe de plus en plus à m'en prendre une.
@stephc18724 жыл бұрын
Une vraie sportive japonaise, fiable, puissante, bien construite et pas trop chère voir donnée par rapport aux prestations... et pour finir, elle a de la gueule. Merci Mr Ghosn. 😉😉😉
@philippejaouen-rennes35724 жыл бұрын
Pas d’autocollant POA aujourd’hui, pour réduire la consommation sur circuit ? Sinon , comme d’habitude, vous êtes au top . Bravo
@bengear81294 жыл бұрын
Très belle vidéo. C'est rare des 350z bleu 2006 . Je suis aussi possesseur d'une 350z bleu 2006 coupe avec les jantes 35th . j'ai installé des élargiseurs driftschop en 20mm et 25 mm radiateur d'huile mischimoto . Les gros frais mécanique que j'ai changer c'est les galets et les courroie . Je fait de la piste avec spa, nurburgring . Je vais aussi me faire un autre setup de roue avec des rays avec des semi slick . C'est une voiture qui marche et qui en rendement toujours . Moins chère qu'une porsche
@ericmassy-delhotel97734 жыл бұрын
Encore une vidéo passionnante avec un petit observateur sans langue de bois et vrai "gentleman driver". Bravo à l'équipe 😊
@slaughterxcii4834 жыл бұрын
Très bonne vidéo. Présentateurs super sympas et décontractes. Cette voiture me fait également de l'œil depuis un moment. Je sais pas si un jour je me lancerai.
@ksone766104 жыл бұрын
Super présentation ! Merci à Benjamin pour toutes ces précisions !!!
@UncommonManFromEarth4 жыл бұрын
La clef dynamométrique 👌🏽 c'est là que je vois si un garage travaille sérieusement. Entre ceux qui serrent ta roue à la clef à choc et ceux qui le font au couple.
@IamTheKyleSmith4 жыл бұрын
Bof
@orulan4 жыл бұрын
Ne pas oublié les limiteurs de couples, les arrets stands serait long en competition auto sinon ! Donc ca fait leger votre critère !
@bendps94254 жыл бұрын
Une voiture formidablement jouissive ! Merci pour ce partage
@youlouyouyoulou12694 жыл бұрын
ce bleu lui va à ravir,et c'est un bon rapport qualité prix en effet
@Fe_lix4 жыл бұрын
Mhh je comprends pas bien le discours sur le différentiel... Encore heureux qu'elle a un différentiel sur ses roues motrices, comme toutes les voitures. Sinon l'explication du différentiel est bonne en soit, ça permet bien à la roue extérieure de tourner plus vite en virage (mais pas de passer plus de couple), c'est comme toutes les voitures. Je pense que là justement ce qu'il a c'est un différentiel auto-bloquant (ou limité) et ça fait justement l'inverse de ce qui est expliqué et de ce que fait une voiture normale, ça va bloquer les 2 roues à la même vitesse (ou à une différence limitée) en cas de dérapage d'une roue, pour permettre de passer le couple au sol.
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Fé lix Tu as tout à fait raison. J’aurai dû préciser à glissement limité et aller au bout de l’explication :)
@mikaeldessert50674 жыл бұрын
Haaaa 🤤 magnifique voiture. Merci pour ce beau reportage (comme d'habitude 😉). Vivement la crossfire... 😅
@aurelienblanchard19204 жыл бұрын
Superbe vidéo de présentation et pour une fois on parle du système de son (et on voit bien comment il est foutu)! ça change de toutes les vidéos similaires sur les 350z. merci !
@WalkNeverAlone4 жыл бұрын
Un vrai connaisseur!
@Didi78180x4 жыл бұрын
Ah c'est la meilleure ! :-) Avec le Cobra Sport exhaust !
@Corentin_D4 жыл бұрын
On sent le vrai passionné ça fait plaisir à voir !
@plombeurjdf43604 жыл бұрын
👍 super vidéo 👍👏❤️ elle est magnifique 😍 vive et go poa ❤️😘❤️
@bernardpuccetti4 жыл бұрын
14.000€. et 130.000Km., il a fait une belle affaire, vu l'état général du véhicule et surtout le plaisir qu'il en retire.
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Bernard Puccetti Je suis bien d’accord :)
@UncleBenZ34 жыл бұрын
Pas sûr : j'ai payé une 2008 (phase 3, 309 CH) 15000€ avec 89 000 km en septembre 2018, en version cabriolet grise. Ceci dit le bleu est magnifique et plus rare, peut-être une raison du prix ?
@bernardpuccetti4 жыл бұрын
@@UncleBenZ3 là c'est carrément "un coup de fusil".
@chigadeteru3 жыл бұрын
@@UncleBenZ3 il fait de la piste, le coupé ça compte du coup pour lui 😊
@bastiengros68004 жыл бұрын
Présentation sympathique a votre habitude POA. J'étais moniteur d'auto école, pas de bol j'apprenais à mes élèves le freinage dégressif. Pourquoi ? Tout simplement pour que les élèves lorsqu'ils arrivent dans une intersection ils ont le temps de visualiser et prendre une décision adéquat à la situation. Et nous apprenons tous ça en formation de moniteur, et nous devons tous l'apprendre a nos élèves ☺️
@chigadeteru3 жыл бұрын
Progressif plutôt sur la route vous voulez dire non ? 😅
@ElectronLibreChrono4 жыл бұрын
toujours aussi intéressant
@Matt-uh3mg4 жыл бұрын
Très belle présentation Benjamin, tout est dit clairement et simplement. Bravo !
@GRFX194 жыл бұрын
Les Tein avec l'Edfc c'est juste le top ✌
@yoandasilva61094 жыл бұрын
Moi qui suit américaine à 100% depuis le début, pourtant cette caisse m'a toujours fait kiffé et celle ci d'autant plus ! Magnifique et avec un proprio sympathique !
@4tpower1084 жыл бұрын
L'un des plus beaux son 😍😍
@florentpeloille15434 жыл бұрын
En tant que Ziste, rien à redire ^^ tout est dit et mon dieu que ce bleu est magnifique!!!! Merci!!
@bricolngeek27324 жыл бұрын
Quelle belle synthèse... C'est pour tout ces arguments que j'ai pris une 370Z... une 350 légèrement restylée, légèrement plus puissante, moins vieille, etc... mais les deux sont magnifiques. c'est vraiment une question de goût. D'ailleurs je l'ai passée à l'éthanol, et on pourrait rajouter aussi qu'elle est économique une fois convertie :D (un tuto est dispo sur ma chaine)
@MILHAN034 жыл бұрын
370z j'ai été déçu ! Beaucoup de CV mais lourde...
@bricolngeek27324 жыл бұрын
@@MILHAN03 tout est relatif, un scénic 100ch qui traine 2 tonnes, ça c'est lourd :D
@marcrollos52274 жыл бұрын
@@MILHAN03 moins lourde que la 350
@seaborgfishing37464 жыл бұрын
C’est une très bonne voiture !! Surtout pour le prix 👍🏻 Datsun a toujours essayé de copier les premières 911 d’époque avec la 240z C’est pour ça que les lignes intemporelles se «ressemblent » Ça finira par être collector, car beaucoup de tunning sur les 350z
@grayfoxone4 жыл бұрын
magnifique couleur ! :O
@kondor74 жыл бұрын
Super préz . Vraiment bien le truc pour changer rapidement les bas de caisse
@Ez0X_4 жыл бұрын
Je dirais même 400 et plus lourde qu'une lotus ou alpine, mais ça n'empêche que c'est une voiture formidable et un super rapport qualité prix.
@Asiatrek4 жыл бұрын
A quand une série sur les Fairlady anciennes ?
@agdubar4 жыл бұрын
Voiture extrêmement intéressante à piloter sur circuit. Sans vices... Mais je confirme... les plaquettes d'origine ne tiennent que 4 tours ... et les pneus aussi...
@Asiatrek4 жыл бұрын
Ahhhh enfin !
@trida65474 жыл бұрын
Très belle voiture ! Et proprio passionné ! A noter que le bloc 300ch est légèrement moins coupleux que le 280ch il me semble.
@chigadeteru3 жыл бұрын
Le 313 ch aussi, c’est la zenki de 280ch qui a le plus de couple parmi toutes (365 Nm en approchant des 5000 t/m)
@pchfrance8034 жыл бұрын
Patrice Super auto ! Super Benjamin ! J'aurais aimé avoir cette bête pour les rallyes, à la place de notre Rallye 2 groupe 2...
@alexistourn90504 жыл бұрын
Parfait 👍 comme d’hab. !
@chirac92664 жыл бұрын
Merci Carlos pour ses petites.
@SuperTabasco374 жыл бұрын
J'en rêve depuis mes 15 ans Bientôt 30, il est temps que je m'en prenne une :)
@bidibi834 жыл бұрын
Il faut oser et bien éplucher les annonces!
@ipip28834 жыл бұрын
Bah moi j' ai sauté le pas il y a 3 ans et je ne m' en lasse j' ai pris la phase 3 et c' est une super voiture rien a lui reprocher
@juste-metin83424 жыл бұрын
ip ip la consommation fait mal ou pas ?
@ipip28834 жыл бұрын
@@juste-metin8342 oui il faut compter entre 11 et 14L en moyenne
@martymacfly40024 жыл бұрын
Elle est très belle en bleu !!!
@MaximeVergnaud4 жыл бұрын
J'ai l'impression de voir la voiture de mon oncle. J'adore. Belle présentation et belle voiture 👍 #gopoa #teamlive
@jeremycanonne63574 жыл бұрын
Mon rêve 😍
@williamyamm8803 Жыл бұрын
Merci, top. Toujours aimé toutes les Z de Nissan.
@ddarthos63904 жыл бұрын
Le polo assorti avec la couleur de la caisse, la classe 👍
@papapsyoupi12744 жыл бұрын
Super proprio et superbe nissan
@kurganseth47994 жыл бұрын
J'en ai marre ! Après chaque vidéo du mercredi je me dis mais pourquoi je joue pas au loto? Depuis la rentrée y a pas une seule auto qui a été présentée qui m'a déçu alors ça me donne envie de les acheter, j'adore votre sélection. Merci POA
@ThomasBromehead4 жыл бұрын
Il parlait en fait de l'autobloquant, différentiel AVEC AUTOBLOQUANT. Souvent taré à 25% d'origine, prendra 25% du couple de la roue qui a encore de l'adhérence pour le répartir sur l'autre grosso modo. Pour de la compet on monte souvent à 50%, 75%. En gros à 100% c'est comme si vous êtiez sur un kart, à savoir sans différentiel donc les deux roues sont forcées à tourner toujours à la même vitesses donc très joueur de l'arrière. Dans un virage la roue extérieure a plus de chemin à faire que la roue intérieure d'où l'utilité du différentiel. Avec un différentiel "ouvert" traditionnel la roue ayant le moins d'adhérence va prendre toute la puissance et patinera, d'où l'intérêt de l'autobloquant.
@Desbiensjoel4 жыл бұрын
J'en ai juste depuis maintenant 12ans et je ne l'ai jamais regretté! À Montreal
@belikof7474 жыл бұрын
Très belle auto vraiment très jolie avec ce bleu. Les couples de serrage sont respectés mais pas les jantes 😅
@aextonwolf22854 жыл бұрын
C'est des jantes officielles qui étaient en option chez Nissan, beaucoup plus légères. La elles ont juste été peintes en noir Donc si, ça respecte le la voiture 😁
@gauthierlaurent48494 жыл бұрын
Tout simplement excellent
@neobloods4 жыл бұрын
Les poignées de portes des 350z sont vraiment sympas
@vab1204 жыл бұрын
Aaaah la Pagid RS29, rien de mieux✌🏻Avec ça rajoute des flexibles aviation et du dot 5.1, avec les disques rainurés d’origine ça devrait freiner comme un Airbus.
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Va B tout est monté en stoptech (durite avia, disques bol alu rainuré, vidange en RBF660 toutes les 2-3 sorties pistes), ça permet de garder du freinage malgré son « surpoids » ;)
@vab1204 жыл бұрын
Katayama_Cybairsofteur euh là le rbf 660 c’est un peu trop pour seulement 300ch, même si la caisse est un peu lourde c’est pas un camion non plus. Ça doit pas non plus souvent faire des 300 à 0...
@dariusbobo90574 жыл бұрын
cette couleurs me rappelle tellement celle de la DEVIL Z
@chigadeteru3 жыл бұрын
C’est exactement la raison pour laquelle je l’adore en bleu 💙
@tutututu814 жыл бұрын
Quelle belle pépée !!
@max_white_cars_hip-hop_20004 жыл бұрын
Le petit détail sur la 350Z, c'est les poignées de portière dignes d'un frigo !
@ze-cat4 жыл бұрын
Belle auto.. On sens le passionné Plaquette, disque de frein rayures Pneu pilote 4 de Michelin De la bonne upgrade
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Ze cat ce ne sont pas des PS4S mais des pilot super sport. Ils ne se font plus dans la monté d’origine :(
@ze-cat4 жыл бұрын
@@Kata_Yama ok 👍 Et en gamme yko ou Toyo demi slik, style r1r ça doit être terrible en track day Je mettais cela sur ma Lotus 🤓
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Ze cat J’y pense. passer en semi-slick pour du trackday imposerait que je monte un carter cloisonné et un radiateur d’huile Mishimoto. C’est prévu à terme ;)
@Kata_Yama4 жыл бұрын
Ze cat Et oui, plaquette PAGID et disques rainurés sur bol alu ;)
@ze-cat4 жыл бұрын
@@Kata_Yama Faut directement passer à la Lotus C est une pistarde née... Bon en daily car, c est moins facile
@christianbulloni8764 жыл бұрын
Belles petites Z'observations ⛽
@ChristopheZ4 жыл бұрын
Renaud : si vous vouliez une 350Z "quatre places", il y avait la Infinity G35 ( meme moteur, 2 portes..mais avec banquette arriere) ( pareil pour 370Z/G37)
@ipip28834 жыл бұрын
Il existe aussi l' infiniti fx35 un suv avec le moteur de la z il est impressionnant et super confort
@laurencezandecki1854 жыл бұрын
Bonjour benjamin Ou as tu trouvé le logo z a l’arrière de la fairlady j’aimerais installer le même Merci pour ta réponse
@alainrener89273 жыл бұрын
Bien vu,belle présentation. Les compteurs qui se règlent avec le volant, cela rappelle la Porsche 928 s ou s4.
@bleriot42214 жыл бұрын
J'avis trouvé en premier sur Facebook, en même temps je l'ai dans Real Racing 3 donc je connais l'intérieur par coeur.
@Ty_per4 жыл бұрын
Le tarif d'une 350z dépend beaucoup de son kilométrage ainsi que de sa motorisation, mais pour une phase 3 313ch avec moins de 100kkm c'est un peut au dessus de 20k€. J'ai eu une phase 2 comme celle de la vidéo, en noire, c'était un pur plaisir (première sportive pour moi, coupé par LordPuma). Par la suite j'ai ou tester la 300zx, model juste avant la 350z, et ça n'a rien avoir, mais tout aussi jouissif, pour d'autres raisons, mais un peut plus original et rare.
@filgood134 жыл бұрын
Mon voisin a une Nismo et une Crossfire, vous devriez l’inviter 😂😂
@raidenb45124 жыл бұрын
Notre président a quand même froissé beaucoup de porschiste dans les commentaires. J’espère qu’ils vont s’en remettre et comprendre qu’ils existent autres choses de toutes aussi bien. ^^
@lucstassen55254 жыл бұрын
Salut P O A MAGNIFIQUE👍👍
@PingoFrancis334 жыл бұрын
Prix : la mienne en version pack jantes rays 60000km 15000€. C’est juste imbattable quand on connaît le faible coût d entretien par rapport a Porsche
@stephc18724 жыл бұрын
C'est Z de CHRIS RS qui va être jaloux... 😜😜😜
@mickaelm40822 жыл бұрын
merci 👍 poA 😊
@mafrajo14 жыл бұрын
Sa ne vaut pas une 911 car mieux finie de manière générale et plus prestigieuse mais j’aime beaucoup la 350z, je la comparais plus avec une z4 ou une TT
@bleriot42214 жыл бұрын
ou une 718
@theshow13604 жыл бұрын
Et dire que son moteur se retrouve sur la velsatis sinon essayer de trouver une 240z de wangan midnight après la 86 d'initial d sa serait une suite logique
@lolodu28619 ай бұрын
J’adore 😮
@rockwood6664 жыл бұрын
14.000 € et hop ca monte de 3 000 € apres la video ^^
@kurganseth47994 жыл бұрын
Et avec l'autocollant POA hop ! tu atteint les 20k 😂
@lolicool69204 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo très belle voiture sous estimée en europe car japonaise 👍👍👍👍😎😎😎😎
@gabstory4 жыл бұрын
Belle voiture , mais pourquoi garder les phares avant opaque abîmé . Ça coûte rien de leur redonner une transparence
@HenriBourjade4 жыл бұрын
C'est même très facile avec un vernis transparent. Plus efficace et rapide qu'un polissage.
@chigadeteru3 жыл бұрын
Il fait de la piste 🏁
@TurismoZ3704 жыл бұрын
Je pense que c’est le meilleur rapport prix / perf / rareté au monde cette voiture t’as un v6 atmo de 300 ch qui plus est propulsion + auto bloquant et avec un look ravageur qui vieilli pas qui plus est qui est mythique de part les jeux vidéo et fast and furious ! Que demander de plus pour moins de 20k 😅
@umbertorueda75812 жыл бұрын
Belles hanches bien plus flatteuses dans le rétro d'une 370z qui rappellent celles de la r5 turbo2
@kenjiro01g403 жыл бұрын
Coucou je recherche une Nissan 350z numéro 3\350 effectivement série limitée pour lancement en France elle appartenait à mon père décédé récemment au dernière nouvelle était sur vertus (51)
@vintz9084 жыл бұрын
Pour avoir eu une 350z et maintenant un Boxster S 986, la Z est un des meilleurs rapport qualité/prix/plaisir/fiabilité qu'on puisse avoir, c'est une très bonne voiture, cependant la comparaison avec Porsche n'est pas vraiment pertinente, c'est complètement différent ; )
@nanterre384 жыл бұрын
Je suis d'accord, ce n'est pas comparable. J'ai faillit craquer pour la 370Z cabriolet mais pour moi il manquait quelque chose, je suis resté sur ma faim. Deja l'étanchéité de la capote m'a laissé dubitatif pour une voiture récente. Le moteur est bon mais n'a pas la gnaque d'un 6 cyl Porsche mais c'est beaucoup plus abordable niveau prix.