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J'ai une 508 pse achetée d'occasion et dedouanee au Maroc. Ca m'a coûté cher et les amis m'ont conseillé d'aller vers les allemandes mais mon amour pour peugeot est inaltérable depuis ma 1ère voiture , une 205 gr. Je suis satisfait de l'usage en ville et sur autoroute. La consommation moyenne sur autoroute est de 6,3 litres. Maintenant, je suis tenté par la pse phase II.

Bonjour. L exemple même de ce qu’il ne faut pas faire avec une hybride rechargeable Ne pas la recharger !!! Sa consommation est énorme

Rouler en hybride rechargeable et ne jamais la charger …😱 le pire du pire 😵‍💫

Quelques erreurs: - le moteur thermique fait 200cv, pas 220. - la voiture (en tout cas en phase 1) ne fait pas ce bruit, et peugeot n’a apriori rien changé donc c’est étrange. - la différence entre les modes, c’est les suspensions, les roues motrices et la puissance. Elle fait 360cv en mode sport, 330cv sur les autres. Elle est en propulsion en électrique, en 4RM en mode 4M et sport, traction en hybride et confort. Le son du mode sport dans l’habitacle honnêtement on l’entend pas du tout, comparé à celui de la 308 Gti que personne ne met tellement il est insupportable. - sur ma phase 1, j’ai 32-35L en réservoir. Donc apparemment ils ont réussi à augmenté la capacité sur la phase 2. En fait, une partie du réservoir avait été sacrifiée pour ne pas réduire l’espace dans l’habitacle à cause des batteries (il est déjà pas grand)

Encore une aberration légale... C'est le type de véhicule défiscalisé qui consomme encore plus parce qu'il n'y a pas / peu d'intérêt de la recharger, même au travail. Honnêtement, c'est dommage parce qu'on plombe des véhicules avec notre malus en se trompant de cible. Après, à la place de Patrick, je dois bien avouer que j'aurais probablement une hybride aussi ! En tant qu'à faire avec des chevaux 😏 Merci pour la présentation et ce retour d'expérience !

Quel est l’interêt de cette technologie (37km en électrique) ? C’est juste un enjeu fiscal ?…

Le break n'est pas mort ! 😊

En tout cas il sait bien compter : 400 kms avec 45L (donc largement plus de 10L) et il dit qu'il est à 8.5 - 9L. Je pense qu'il l'a charge jamais, ne fait pas gaffe à la conso (carte total de la boite) donc il roule sans faire gaffe à la conso.

Dans le même genre de voiture discrète , y avait la v60 Polestar Volvo

Je partage son avis sur les aspects pratiques à l'intérieur et le petit volant etc... Pour le reste, la mienne est un modèle thermique de base donc incomparable, mais c'est aussi ma 3ème 508 et j'aime beaucoup les deux dernières, effectivement un monde d'écart entre la 508 - 1 ancienne carrosserie et la 508 - 2, que ce soit ce modèle ou l'ancienne calandre.. Après ces histoires d'hybride, quelle rigolade, 4h30 de charge pour 70 bornes, c'est vraiment du pipeau, vive l'hybride auto rechargeable (style LEXUS ou Toyota)

Je trouve l'intérieur un peu trop noir, j'aime bien les intérieurs clairs perso. Mais extérieurement je pense que c'est mon break préféré, vraiment magnifique, Peugeot a fait de très gros progrès à ce niveau ! Et puis j'aime bien l'objectivité de ce Mr, très honnête, tu sens qu'il aime la voiture mais il hésite pas à dire les petites gênes par ci par là, bonne vidéo, merci pour le retour d'expérience !

Avoir une hybride rechargeable et ne pas la recharger... Exactement ce qu'il ne faut pas faire, la consommation est énorme ! Surtout que d'après la fiche technique, en théorie une fois la batterie de 11kw vide, les 360ch ne sont jamais présent en totalité donc. Le petit 1.6 recharge la batterie en parallèle de faire avancer la voiture. Personnellement je suis contre les PHEV, les inconvénients d'une charge lente avec une autonomie ridicule, une fois batterie vide la conso est énorme. Pour le moment je pense que les HEV classique sont plus intelligent, performances largement suffisantes et consommation ridicule.

Question concernant le mode sport : sur les versions GT et PSE les suspensions pilotées se raffermissent en mode sport. D’où le comportement plus ferme

Il me semble que le comportement change entre les différents modes de conduite grâce aux suspensions pilotées

J'en vois une régulièrement (en phase 1, ma préférée) et c'est toujours le même émerveillement 🤗 même pour la 508 de manière générale, peut-être la toute dernière vraie berline de l'histoire de Peugeot ?

Je préfère la phase 1

Dommage ça consomme plus que ma 308 gti phase 2 😢 La 508 pse batterie vide passée au banc sur KZfaq sort dans les 270 et non 360 cv

Donc, il fait 3 fois le plein pour aller a Nice, parce quil met 40 litres pour faire max 400 bornes a 8 litres/100. Interessant.

400 bornes tout plein fait (essence +élec), c'est bientôt pire que la 505 de mes parents avec 40 ans d'écart ! et bien pire que ma BMW, continuez comme ça Stelantis et vous allez disparaître

C'est étrange d'avoir un retour d'expérience (10.000 kms) de la part d'un client qui nous avoue prendre des voitures en location de 18 mois (je ne savais même pas que des durées si courtes étaient possibles -souvent 36, voire 48 mois-) et nous "avouer" que la fiabilité à long terme d'une voiture, il s'en "moque" un peu.... Je reste aussi assez perplexe quand à ces artifices, qui rendent louables, en terme de budget (parfois presque abordables), des véhicules vendus autour de 70 k€, donc hors de portée de 95% des particuliers. Cela donné l'impression que les constructeurs "assomment" le consommateur traditionnel (qui achète son auto) pour pouvoir offrir des LLD / LOA bien attractives pour entreprises ou nouveaux consommateurs. Mais si l'objet à 70 k€ perd 20 k€ (presque 30%) en moins de 24 mois, comment tirent-ils aussi bas les loyers ? Merci en tout cas Patrick & POA pour la présentation de cette auto.

400 km d'autonomie quand on a le pied un peu lourd, c'est délirant a quel point c'est faible. A comparer avec les 800 km d'autonomie de ma clio... Elle est superbe esthétiquement, une des rares voitures française qui attire le regard.

Contrairement à l'arrière de la 308 sw qui est dégueulasse, là il est réussi.

Ce que je retiens de ce retour d'expérience, même si je m'y attendais, c'est que les gens font n'importe quoi lorsqu'ils ont un véhicule de fonction/d'entreprise, et en particulier lorsque le véhicule en question est un PHEV. Petite pensée aux particuliers qui récupèrent ces véhicules derrière, avec les potentiels problèmes associés à venir. Dommage, cela fait une énième mauvaise pub pour les PHEV, et par extension ici, pour la 508 PSE, les deux méritant mieux. On compte sur vous POA pour refaire un retour d'expérience, un vrai cette fois, concernant ce modèle (et si possible en phase 1) afin de redorer un peu son blason et d'avoir plus d'infos.

Le logo Fiat est bien intégré 🤓

magnifique break!!! ça c est de la bagnole! j kiff trop.

un proprio honnête enfin !!

Il n'y aura plus de PSE. Je crois qu'ils ont abandonné le label

Je ne suis pas sujet au mal des transports mais franchement, côté design, l'intérieur de cette voiture me donne envie de gerber... Sans compter la couleur gris funéraire de la carrosserie. Bref, ce n'est pas ma tasse de thé mais j'ai quand même regardé toute la vidéo avec plaisir grâce au talent de POA.

Dédicace à tous les gogos qui arrivent plein phares à toute berzingue dans mon rétroviseur, tout ça parce que je respecte le 130: je relâche l'accélérateur rien que pour vous ! ❤

Les phases 1 ont beaucoup décoté ! On est à 35-40K!!

Il y a pas mal de critiques mais c'est quand même top, avec un comportement routier très très bon, et c'est quand même bien qu'elle existe dans la gamme si optimiser pour faire un max de cach de stellantis. Perso je n'aime pas du tout la couleur mais c'est la grande mode actuellement chez tous les constructeurs 😊 L'hybridation ne sert que pour ke côté fiscal en fait surtout sur une voiture comme cela vouée a ne pas faire que de la ville. Audi pas fiable ce n'est pas nouveau, le service clients et l'honnêteté des concessions ne sont pas très fiable non plus 😊

La où c'est cocasse c'est qd ce monsieur dit qu'il n'achetera jamais d'electrique, parce que c'est pas fait pour lui et juste avant il avoue avoir 400km d'autonomie et s'arreter 3 fois pour mettre de l'essence sur un Paris Nice avec son essence. Les cliches sur l'electrique ont encore tres present chez certaines personnes. Apres c'est sur que qd on a en point de comparaison une 208 e...

J'en reviens pas qu'elle soit lavée aux rouleaux😢

Je n'étais pas convaincu par la face avant au départ mais finalement elle passe bien. La couleur est magnifique

Si froide, c'est le Cold Start qui permet ce bruit sympa pendant 1 minute. J'ai la même chose sur ma 308 GTi T9.

Précision : le bloc thermique délivre 200 chevaux, et non 220.

Elle était plus belle en phase 1.

Peugeot l’ont déjà annoncé il y a quelques semaines le label PSE ne connaîtra plus de nouveaux modèles

Belle démonstration de l’ineptie des phev… 400km d’autonomie, 8l/100km, autant rouler en électrique

Le monsieur achète une voiture mais je ne sais pas grand chose dessus : vraiment une vidéo à l’intérêt très limitée. Vous nous aviez habitué à mieux POA….

J'aime bien ce genre de format. Le REX. Moi aussi j'ai hésité. C'était fin 2020. Je voulais passer le cap. Du thermique à l'hybride ou l'électrique. Peugeot je connais, à l'époque j'ai conduit une 205 GRD et une 405 T16. Et du coup j'ai été la tester. En version coupé (mais j'aurais pris le break) chez le concessionnaire à côté. L'extérieur de la voiture, très classe, très sportif. Une super ligne. L'intérieur correct. Mais triste. Le petit volant j'ai trouvé ça bien. Là où j'ai bien moins accroché c'est le système multimédia. Plutôt lent et non évolutif. Et aussi la gestion énergétique. Il me semble que même en mode EV le moteur va se déclencher si on appuie trop ou si on roule vite. J'ai trouvé ça pas top. (Mais j'ai peut être essayé une Ph1 ? Ça a changé ?) Et l'autonomie de 35km c'était pas assez (mais c'était le standard de l'époque), je roule entre 60 et 140km A/R jour en fonction. En plus du prix proche des 70000. Ça faisait une grosse mensualité en location. Peugeot Bank pas terrible sur les taux. Surtout que je roule 30000/an. 3x plus que toi. La mensualité explose. Et pas disponible avant 6 mois. Du coup je suis parti sur de l'électrique. Je l'ai commandé le 30/12 et récupérée le 09/01. En berline, pas trop de choix de break. Et je regrette pas. Déjà en roulant c'est zéro émission. Et puis quand je vois que tu consommes 8 à 9 L/100 je me dis que j'ai bien fait. Surtout que le réservoir est petit. Le plein tous les 400km... Je fais moi en électrique pure 350km réel avant de recharger la mienne sur une plage d'utilisation de 80-90%. J'avais peur de l'électrique, de la capacité de la batterie, des recharges, de la panne sèche. Je suis à 95k, en fait j'ai jamais eu peur. Et pourtant je l'utilise. Je fais aussi des longs trajets de temps en temps pour les vacances. J'ai jamais eu de problème. C'est cliché de dire le contraire. Pour l'instant je garde la mienne qui est payée et fais le job au delà de mes espérances. Confortable et efficace sur la route. Très performante. Le multimédia au top et des mises à jour régulières. L'électrique c'est une sensation de rouler très différente. Peut être je prendrais un break pour la prochaine. Mais pas une PSE, vu que Peugeot arrête les frais de cet échec commercial (pour les particuliers en tout cas). Ça se comprend.

La suspension est pilotée sur ce modele

Tres belle a l'extérieur, l'intérieur petit bemol car idem 508 classiques... Bruit échappement quasiment inexistant.. Moteur des enciennes 208 GTI .. Même pas celui de la 308 GTI de 270 cv ... Le prix exorbitant !!

Ma Mercedes E320 w210 break fait 7.3l de moyenne un moteur diesel de 3.2l l'hybride c'est bien pour passer les normes antipollution mais niveau économie d'essence pas grand intérêt

Ce qui est scandaleux c'est que la 508 PSE fait peu de bruit moteurs par rapport à la DS9 avec la même motorisation qui est une voiture premium plus haut de gamme que Peugeot

Bonjour Je viens de voir une chaîne KZfaq qui s'appelle 100 bornes et dont le concept est exactement le même que le vôtre. Même le gars parle comme vous, filme a l'identique et les commentaires et même l'intonation est la même. C'est votre frère qui veut vous faire concurrence ?😂 Merci de me dire ... Cordialement

Dommage PSE s'arrête malgré leur travail. Dommage le moteur 1,6l à réputation moyenne (même si mieux que le 1,2 PSA), bien seul batterie vide.

Lavage rouleaux? Il est sérieux?

Quand il arrive vite plein phares sur les autres véhicules sur l'autoroute...sans doute encore un conducteur prioritaire devant lequel on doit s'effacer ! La distance de sécurité c'est vraiment que tout ce qui 308 3008 et 508 ils en ont rien à faire en général. Constation personnelle sur la route avec ces conducteurs

Magnifique voiture !!! Je l'a préfère en break. Par contre la consommation me paraît encore trop élevée pour un 1.6 et Peugeot aurait pu remédier à la capacité du réservoir. Voiture qui pourrait m'intéresser en occasion suivant la capacité du coffre au quotidien 👍

Apres 7 ans, cette voiture sera 10,000 euros à l'ile Maurice avec moins de 100,000 km.

Toujours cette arnaque de la "" consommation "", j'avait une 290TD qui faisait du 5.5/100 et elle était de 1998. Si les constructeurs voulait vraiment faire des voitures à faible consommation, il referrait de grosse cylindrée coupleuse avec peu de puissance.

Peugeot a malheureusement annoncé la fin de Peugeot sport pour se concentrer sur leur daubes de SUV hybrides et électriques

Avec ma Corolla TS 200cv d'un peu plus d'un an, une des première, j'ai fait 30000 kms en 1 an. Aucune problème, et qu'un plein en route sur un Luxembourg Le Pertus. 5.5 l/100 sur un trajet 1/2 autoroute A63, 1/2 nationale. Sur de longues distances le rechargeable n'est pas la meilleur solution, je pense.

Typiquement la voiture d’entreprise hybride rechargeable qui n’est pas utilisée correctement. Juste une histoire de fiscalité. Et des futurs emmerdes pour le futur propriétaire qui aura une batterie endommagée car laissé déchargé trop souvent.

Elle est magnifique!

Magnifique cette 508 🙂

La qualité semble au niveau des "allemands", mais le prix aussi.

Désolé mais j ai du mal a croire que cette Peugeot puisse ce comparer à une A6 …

Belle voiture, mais rapport prix perf /plaisir à son desavantage...peu de vente, production arrêtée...

Autonomie ridicule et consommation énorme heureusement qu'il ne tracte pas avec ! Si non belle bagnole .

Le sigle PSE me fait penser au logo Fiat des années 80-90 😊

Il a dit « au rouleau » mdrrr

👍et bonne soirée à ceux qui ont lu mon commentaire et autres aussi.

La voiture est magnifique !

elle existe en boite manuel ?

Même si c’est pas le même calibre et la même époque et la même clientèle , mais c’est fou de se dire que je fait quasiment 750 800 kilomètre avec une 306 1.8

Elle est belle mais Franchement quel intérêt ? 8l/100 et 40kms électrique pour 450 kms d’autonomie. Je reste sur mon TMY qui est moins cher, plus grand et plus performant et moins cher.

lui il a rien compris a l'hybride

Après pour rouler à 80km/h, Nos 50cc monter 120km/h aux année 1970😂

Après pas beaucoup d’autonomie petit réservoir il faut les loger les batterie

La mienne à 71000 et y'a tellment a dire (en bien) sur cette bagnole au regard du peu de défauts (je veux dire des vrais gros défauts) qu'elle a...

J'ai une pse depuis 2 ans, je fais 25000 km par an. J'ai 60 km pour aller à mon travail. En ce moment, j'arrive à 52-54 km d'autonomie. En moyenne depuis que je l'ai, je suis à 3,5 l de consommation. Il faut savoir s'en servir pour peu consommer. Mon record étant de 1,1 l pour 60 km de fait l'été. Aucun souci moteur depuis que je l'ai.

2:36 il avoue conduire comme un con ? 😂

Un Bébé moteur Maserati 🤣

Vive Peugeot !!!

18 mois en location , 5 ans en occase entre plusieurs mains qui masqueront les voyants d'alerte puis la casse . On a fait plus durable chez Peugeot .

10 000kms c'est un peu juste pour un retour d'expérience... 😏 Sur une 508 du taf à 15 000km et avec une utilisation soignée, le cuir montre des traces d'usure comme une allemande à 200 000kms!... La "qualité" Peugeot sans doute. Si il avait roulé un peu plus avec le 1L6 thp "fiabilisé" 😂 il aurait peut être connu des soucis moteur avec, grande spécialité du constructeur ! 😒

Je préfère la version berline pour le côté coupé

Une des plus belles berline, pour ne pas dire la plus belle surtout en phase 1. Seule la position de conduire est discutable.

Il me semble que Peugeot arrête les modèles PSE

marché de niche tout de même, peut-être un futur collector, mais c'est risqué.

0 a 130 en 5 secondes il fait doser

8litre 360cv ça va le réservoir a changé et rechargement de la batterie sans la brancher

Le mec critique Audi pour sa fiabilité et veut acheter une Porsche comme prochaine voiture. 😂

C’est aussi le puretech pas fiable comme moteur?

Dire que je fait 5,4litre de diesel en mix avec ma 2.0tdi dfga 😅

toujours la meme lubie, de faire la course aux péages. je ne comprendrai jamais pourquoi. au contraire, on aurait tout interet à faire attention dans cet entonnoir tres accidentogène plutot que de jouer au kéké.

Mieux qu'une RS6 faut pas abuser les reufs, au niveau finition, charme de l'aumobile, puissance, châssis... Il en faut pour égaler voir surpasser une RS6 même si la PSE est très bien mais faut pas se venter un concurrent qui joue clairement pas dans la même cours 🤣🤣

c’est tellement une super voiture que Peugeot arrête avec les PSE, Et ils ont bien raison, pourquoi s’embêter alors qu’on peut très bien concurrencer Audi BM BMW Lexus avec ah bon pure, Tech, 1,2 trois cylindres

pas grand chose de différents avec ce model de l intérieur est celui d ancienne generation

Normal qu'elle décote trop vite, elles sont surtout beaucoup trop chère, d'ou leur échecs commercial malheureusement

Nettoyée au... rouleau. Aïe j'ai mal pour la carrosserie toute neuve.

Le rouleau 🤦🏽‍♂️

Préférer un break à une berline.... Je comprendrais jamais

Sonorité ? quelle sonorité ? 🤣 Sur ma bmw m3 e46 avec une ligne inox , j'ai un orchestre qui joue à chaque accélération ....

La Peugeot 508 PSE marque par son empreinte féline, elle ne laisse pas indifférent le quidam. ❤

Bcp de progrès technologiques et savoir faire bravo pour votre présentation et aussi bonne qualité de Peugeot 508 restylé.

Très beau modèle, il est heureux d'apprendre que les bagnolards fans de voitures Allemandes se redirigent vers Peugeot, elle a fière allure cette 508. Je regrette juste qu'il n'existe aucune version classic car' avec notamment des intérieurs beiges, des inserts bois, des jantes pleines et des baguettes chromées.