J’ai 17 ans et je possède déjà quelques anciennes entièrement restaurées par mon grand père et moi et ce musée montre à quel point l’automobile fait partit d’un art à part entière mais aussi la beauté et les courbes de certaines carrosseries qui ne peuvent laisser quelqu’un indifférent.

Merci pour ce beau reportage. Que de souvenirs dans ce musée que j'ai visité un matin de semaine pendant mon service militaire en 1994 (entrée gratuite donc ;-)). A l'époque, j'avais pu monter dans le coupé Napoléon du "Patron"... il a bien changé le musée depuis. J'ai l'impression que la muséographie a été très travaillée et l'implantation a été pas mal modifiée. ça fait moins "fouillis" que l'organisation initiale qui en réalité ne proposait pas de "parcours" pré-établi mais juste une "promenade" dans laquelle on passait un peu du coq à l'âne... j'y avais passé la journée -- littéralement... En France, le seul "musée" automobile comparable mais sans la même ampleur (quoique) c'est le musée du Mas du Clos... mais c'est une collection privée et spécialisée Ferrari. En Europe c'est le musée Louwman à La Haye aux Pays-Bas qui est aussi joli mais moins fourni et surtout qui rassemble moins de modèles uniques. Car c'est là la force de la collection Schlumpf : elle rassemble une quantité incroyable de modèles uniques ou hyper-rares (dont trois Flèches d'argent, par exemple) Le reportage raconte les projets de cité de l'auto.. mais ne dit pas qu'en réalité ce sont les anciennes usines des Schlumpf. Ce lieu comportait avait été choisi car une ligne de chemin de fer le desservait. Fritz (surtout) et Hans (un peu) pouvaient faire arriver les autos par trains entiers ! De même sur place se trouvaient des ateliers de restauration employant plusieurs ouvriers (mécaniciens, carrossiers, selliers etc). Le musée a en effet été "découvert" par les syndicats. A l'époque l'équipe syndicale était menée par un certain Jean Kaspar. Pendant le conflit social, l'équipe syndicale ouvre le musée au public et organise les premières visites gratuites tout en s'assurant de la préservation de ce patrimoine unique. Concernant l'achat de la Royale "coupé Napoléon" : en 1963, Hispano-Suiza rachète ce qui reste des usines Bugatti. A cette occasion, les Schlumpf en profitent pour faire une "razzia" : ils rachètent des machines, un stock de pièces et, "dans le lot", la fameuse Royale. Terminons par une anecdote : certaines autos sont immatriculées dans le Haut Rhin (68). Ce n'est pas un hasard : ce sont les autos que Hans et Fritz Schlumpf ont achetées "roulantes" et dont certaines étaient leurs autos personnelles. La plus célèbre de ces autos roulantes étant le coupé Mercedes 300 SL "papillon" (blanc, mais je ne ne souviens plus de la couleur intérieure)... immatriculé 300 CJ 68 qui fut une des dernière auto de personnelle de Fritz (visible à 21:31 dans le reportage). De même on trouve au musée la fameuse Bugatti Type 35 que Fritz utilisa en course...

Monsieur Keller, je vous écouterai des heures ! Voilà, ça c'est POA. Je me régale, merci

Superbe reportage sur la Collection Schlumpf (et superbe Musée) que j'avais visité avec ma famille en 2007 lors de nos vacances (nous habitons la région de New York aux USA). J'avais en effet commencé mon séjour par un autre musée automobile, celui de Peugeot à Sochaux ou s'y trouvais la "voiturette" Bugatti (il me semble que c'étai un cadeau de la famille Bugatti à la famille Peugeot). Le Musée National de l'automobile me fait penser à un royaume magique dans lequel on lâche un enfant. On en a jamais assez, on ne voudrais jamais en partir, et on voudrai toujours y retourner, chose que j'espère faire bientôt. Continuez votre mission géniale! À bientôt.

Merci Mr Keller, merci POA, j'attends avec impatience la visite de l'atelier de restauration. Soyons fiers, nous européens, d'avoir un tel patrimoine

Je me souviens de l'affaire :les frères schlumpf étaient vraiment considérés comme des voleurs et des gros bourgeois ne pensant qu'à eux ignorant leur personnel .Heureusement tel n’était pas le cas. Le résultat est là :magnifique.A visiter on a la tète qui tourne tellement il y a de beauté .Ce n'est que de la haute joaillerie .Le conservateur parle merveilleusement bien de ce musée .Chapeau Monsieur longue vie au musée. Oui comme dit le Président on peut venir 100 fois

Pas de mots pour ce qui est la quintescence de l’automobile , quel patrimoine , quel talent dans toute la noblesse du terme ! Merci aux frères Shlumpf visionnaires pour ce cadeau inestimable à l’humanité car au-delà de la « bagnole » c’est tout le génie créateur de l’homme , sa passion de liberté et de plaisir qui s’incarne dans ces sculptures à 4 roues ; cela nous conforte et nous lie tous d’une façon ou d’une autre et nous rappelle ce dont » nous « sommes capables … et bravo à ceux qui continuent à faire vivre ces merveilles tout en transmettant ces frissons aux nouvelles générations en s’adaptant aux technologies d ‘aujourdhui et de demain. Un grand merci et RESPECT Bravo à POA !!!

J'y étais y'a un an et j'avoue que en une journée on ne peut pas tout voir quand on est passionné. On est envahie par les émotions. L'automobile est la fois objet du quotidien et à la fois un objet d'art . Ce musée est vivant d'autant qu'à certaine époque de l'année, les voitures respirent de leur plein poumons pour montrer à nous humain qu'elles ont encore toute leur santé ! Et puis de temps en temps, des expos à thème , nous plonge dans des ambiances d'époque et de pays qui fait rêver . J'y retournerais car en effet pour donner ce parallèle , on va au Louvres voir La Joconde comme on va au musée Schlumpf voir la Bugatti Royal . Et puis on se rends compte qu'il y a des automobiles à perte de vue avec qui on a envie de les découvrir toutes avec le même intérêt . merci à POA une fois de plus pour ce partage toujours passionnant .

Incroyable reportage ! On en prend plein les yeux ! Merci merci merci POA !

Le plus gros défaut de ce musée est l'aspect "parking" où aucune voiture n'est vraiment mise en avant (à part la 300sl peut être) on peut pas tourner autour des voitures, on reste distant d'une certaine manière...

une bien belle histoire que celles de ces deux frères , partageant la même passion pour l'art et le rêve automobile 👍 un musée qui nous donne et nous restitue la notion hédoniste du bonheur et du plaisir automobile... je respecte profondément les frères schlumpf et leur passion devovorante et invite les visiteurs du musée à leurs rendre hommage éternellement. chapeau président 👏 un reportage de très haute volée 💕👍

Que dire..absolument fantastique ! merci POA

Encore une fois, exceptionnel, que des superlatifs, bravo POA, vous nous faites rêver... mais quel musée!

Un super grand et immense merci et une excellente et heureuse année 2019 pour ces moments passés avec vous !😎❤️ pour toutes ces beautés.

Totalement géniallissime !! La passion, l’aventure humaine, l’histoire et le plaisir... un lieu de quintessence pour les « bagnolards » ;-))

je vous invite tous a visiter ce musée juste une pépite

Merci pour cette visite si intéressante. J’ai cru que c’était un récent enregistrement et que Renaud avait fait un lifting avant de constater que la visite datait de 2018. La visite de ce musée vient de s’ajouter sur ma liste des prochaines vacances.

Merci pour cette visite , POA est toujours au TOP !!!!!

la vidéo est tout simplement extraordinaire .. j'en ai presque eu les larmes aux yeux ! Vous êtes au top

Le musée du siècle !! Superbe représentation de l·art Automobile dans toute sa splendeur !! Merci á tous nos anciens de nous avoir laissé un patrimoine unique et ce , malgré les drames et les complications diverses au travers des années ...Superbe vidéo á leur mémoire ... Merci aux initiateurs ....Parait qu·il en reste á découvrir á la droite de Dieu ??....

Superbe reportage. Je me rappelle y avoir été à la fin des années 1980. On était encore accueillis par la grande orgue qui jouait un petit air. Depuis j’y suis retourné plusieurs fois toujours avec la même émotion 😉

Magnifique reportage waouh j'adore 💕 vive et go poa ❤️ pour toujours et l'éternité automobile ❤️ 😘bisous à vous et encore super boulot

Fantastique musée ! C'est clair que c'est des milliards d'euros toutes ces voitures ! Génial poa:))

Incroyable reportage

Formidable! Très, très, très nickel. J'y irai un jour et j'habite aux Etats-Unis! Ca c'est du journalisme!

Excellent reportage. Bravo ! Que de progrès, continuez !

MAGNIFIQUE !!! Visité une fois en 1995....j'y retournerai volontiers !

Merci POA pour cette superbe visite : on a envie d'y aller sur place

Merci beaucoup pour cette vidéo ! Très belle visite. Très intéressant. J'ai déjà visité ce musée. Ça me donne envie d'y retourner. Merci POA

ayant ete bidasse au 74 a Belfort en 1990, j ai profite d une perm pour visiter cet endroit, j en ai toujours les larmes aux yeux, quelle collection

Troooop bien ! Un immense merci

Magnifique, merci, merci, merci !

Merci POA

je l'ai visité. Hors normes. Merveilleux !!

La, vous avez fait fort! :-) Merci!!!

Super reportage, incroyable musée. Je n'étais pas au courant qu'on avait ça en France. C'est sur que je vais y faire un tour. Merci du partage.

Merveilleux ! Merci

Musée visité lorsque j'étais musicien dans la Fanfare du 27e BCA d'Annecy. La ville de Mulhouse nous avait organisé cette visite. Un souvenir exceptionnel.

Excellente vidéo, sa donne envie d'y aller

Exceptionnel, magnifique reportage !

mille merci , c'est merveilleux

Je l’ai visité , admiré et je me suis dit en voyant ces admirables Bugatti : quel dommage de ne pas entendre vivre ces moteurs.. j’avais le souvenir d’un vieux film avec le reporter Rouletabille dans un vieux film français ( le mystère de la chambre jaune ? ) sur la route vers le midi avec le son du moteur… Et surprise ! à la fin de la visite la possibilité devant ces moteurs de pouvoir entendre leur sonorité !.. Quel bonheur !.. J’y retournerai c’est sûr

J'ai visité la cité de l'Automobile en 2014, et en amoureux de l'automobile ancienne : Je suis rentré à l'ouverture du musée, et je suis sortie à la fermeture du musée ! Je pense que le coupé Napoléon mériterai d'avoir une scénographie plus adaptée, il faudrait d'avantage d'espace pour qu'il respire et de la clarté. Parce qu'actuellement il est certes avec ses copines du même sang, mais son espace est engoncé et bas de plafond, ce monstre sacré à besoin d'espace pour s'exprimer !

Merveilleux

POA svp continuez à montrer que LA voiture n'est pas un tas de ferraille qui pollue ! C'est un objet qui a permis aux gens à se déplacer et qui en a nourris des millions. L'automobile a inventé et développé des concepts et des technologies dont les plus verts profitent sans peut-être le savoir. Des artistes (designers) ont dessiné des chefs d'oeuvre dont on peut voir une très belle palette à La Cité de l'Automobile de Mulhouse. Il me semble que les professeurs des écoles devraient faire visiter un lieu comme celui-là si possible avec un guide de la qualité de Monsieur Keller. Les intérêts sont multiples et parfois plus nombreux que d'emmener les jeunes visiter une exposition socio-politico...

magnifique musée avec une incroyable collection. J'espère qu'un jour je le visiterai

Bravo Renaud , très beau reportage !! Quel musée fantastique, que de pièces magnifiques voir uniques - souvent trop occultées par la collection de Bugatti ( mais qui est en elle-même exceptionnelle). Voir la collection de Mercedes ou d'Alfa d'avant -guerre. Une belle équipe de passionnés. Revenez vite y faire d'autres reportages pour mettre ces voitures et ces gens en valeur. Top.

Quel magnifique endroit 😍 bravo P.O.A

Très intéressant, merci

Extraordinaire !

Très sympa, Richard Keller.

Mon rêve. ..merci👍👍👍☺☺☺

Un lieu unique, une très grande collection, un bond générationnel, le tout en province! Le Louvre de l'automobile se situe à Mulhouse, merci à P.O.A. d'avoir fait le détour par l'Alsace ;-)

Une découverte très généreuse de la part du musée dont vous nous donnez une envie irrésistible d'aller le visiter

Magnifique

Superbe video et surpris de decouvrir ce genre de lieu unique et incroyable en France. Ajouté sur ma bucket list !

je retient surtout les bornes d'arcade a 8:46,très bonne idée que d'en proposé quelque une dans le musée.

ce musée est dingue !

Belle vidéo ! J’ai envie d y aller maintenant !

Beaucoup trop court ^^ reportage assez exceptionnel il faut le dire, bravo POA !

Sympa !

Vous savez Mr le conservateur ( j'ai oublié votre nom ), j'ai 15 ans et vous m'avez ému, je souhaites devenir mécanicien et j'espère un jour travailler pour cette collection, c'est incroyable.

J'ai eu la chance pendant les vacances de Noël de visiter ce magnifique musée. C'est le meilleur musée de voitures de France. Il y a 125 bugatti dans ce musée.

Superbe... on s'y perd mais on y passerait des heures à se taire et observer.

Je suis déjà aller quand j'étai petit 2 foi Quelle souvenir sa a changer.

Ouaaaaouh ! 👀👀👀 ! ! !

Quel musée de dingue ! J'avais jamais entendu parler de ce lieu ! Je serais curieux de savoir si ils archivent des données 3D de tous les véhicules qu'ils stockent là-bas !

Un salut d'un viewer de Mulhouse

Je l'ai visiter au pas de couse il y à plusieurs années, il vaut mieux prendre une chambre d'hôtel à côté pour trois jours et profiter réellement de cette collection unique et magnifique.

Super j'y étais il y a 20ans

Je suis de Colmar je pourrai visiter plus souvent

Moi a chaque fois je craque devant les Bugatti Et en plus la triplette en bleu blanc rouge, alors là je dis bravo !

Excellent!

fantastico

Très interessant e tres sympathique ce Monsieur Keller comme le sont souvent les conservateurs d art. Deux grands précurseurs les frères Schlumpf et même s ils ont achète ces véhicules au lieu de réinvestir dans leur entreprise textile au grand désarroi des ouvriers le musee contribue a la richesse et a l emploi aujourd'hui hui a Mulhouse. Les mécaniciens sur machines textiles se sont parfois reconvertis dans l automobile. Cela a peut être été le cas a Mulhouse. Très bien cette charte de Turin étonnant que ne date que de 2004. Ça freinera les idiots qui font du custom ou découpent les belles voitures de collection. Par contre je corrigerai en disant que les deux freres n étaient pas les seuls'a collectionner les voitures. M. Malartre pratiquement a la même époque était casseur et a commencer a préserver des véhicules. Le musée Malartre vieux musée maintenant loin d être aussi grand est toutefois très réputé dans les environs de Lyon et chaque année le club issu de la famille Malartre les 3A organise un des plus grand salon européen (Époque Auto) de la voiture ancienne comme Retromobile a Paris. Ce qui est magnifique c est que toute la collection Schlumpf a été préservée. L état français n a de toute façon pas 'perdu son temps vu 'la valeur inestimable maintenant dé la collection Schlumpf. La présence du musse en Alsace a sûrement contribue que les nouvelles Bugatti faites par BMW soit de fabriquée en Alsace la ou elle l était E Bugatti étant un alsacien Corine italienne. Une royale a elle seule dépasserait les 7 chiffres en parlant de plusieurs millions d euros. Sachant que le musée en a 3 ! Une autre royale a vu le jour elle a été exposée au musée elle a reconstruite sur plans et avec les restes des pièces d une Royale que Ettore avait accidentee suite a bon repas en 1929 et qu il avait cachée ayant trop honte que l on apprenne cela. Je ne sais pas qui est le propriétaire. Si qq un peut me dire je veux bien. La petite fille Bugatti était la comme sur la photo d epoque pour l inauguration du vehicule sur un cheval comme son grand père a cote de la voiture car il adorait aussi les chevaux. Vous trouverez des extraits du film concernant cette voiture et la vie d E Bugatti sur KZfaq. Lorsque son fils'Jean qui etait associe avec lui a disparu E Bugatti ne s en est pas remis il est mort 7 ans apres assez jeune. Cet événement triste plus la guerre plus d autres difficultés signeront la fin de cette marque prestigieuse reprise il y a peu par les allemands.

La concentration de Gordini est exceptionnel.

Le musée va tellement bien à l'automobile

Super musée ! Par contre je n’accroche pas avec la team POA…

très interessant, je vais essayé d'y ammener un autre regard et une autre façon d'en parler, mais interessant pour mon article

Bonjour POA. Au début du reportage, Il disait qu’il n’avait aucune voiture américaine dans le musée et vers la fin il parle d’une Ford T. Il me semble si je ne me trompe pas que la Ford T est une voiture américaine.

Oh si j'avais su je serai venu en même temps que vous

Pas mieux que certains commentaires pour dire que ce reportage est autre chose que certains essais auto tous identiques sans vraiment de culture automobile.

Au printemps 2002, tandis que je visitais le musée, une jeune stagiaire du musée me sollicite pour un questionnaire de fréquentation du musée et arrive la question: c'est votre première visite? Non, je suis déjà venu une fois, dis-je. En quelle année, me demande-t-elle? Vers 1977, j'avais 9 ans, je lui réponds. Mais le musée n'existait pas encore, me répond-elle. Et je lui explique brièvement que les syndicats avaient ouvert le musée pour "montrer où était parti l'argent", c'était en tout cas le discours tenu par les syndicats, et que mes parents m'avaient emmené au musée. Bref, je poursuis ma visite, et un monsieur affable de belle prestance m'aborde quelques minutes plus tard, et me demande " c'est vous qui êtes venu en 1977?", je répond par l'affirmative et il se présente, c'était le conservateur du musée (ou directeur, ou un responsable je ne sais plus exactement ça remonte à 21 ans) qui me dit " je voulais voir qui était cette personne qui avait visité le musée en 1977"!!! Une belle et sympathique rencontre

bonjour je suis venue il y a 15ans et je voie que le musé c'est considérablement agrandi c'est comme le musé du chemin de fer que j'avais visitée le meme jour

Lire "L'affaire Schlumpf" par Francis Laffon et Elisabeth Lambert, éditeur Bueb et Reumaux à Mulhouse. C'est LE maitre bouquin sur le sujet.....

Ne pas oublier d aller visiter aussi le musée du train avec, notamment un autorail Bugatti équipé lui aussi de moteurs de la type 41 !

J'en ai pris plein les yeux. Dommage que je sois si loin de Mulhouse...

Un petit gps sur la vis à vis serait le bien venu vue l'immensité du musée

Superbe musée gère par ma société Culturespaces 👍 un lieu mythique pour les bagnolards

Belle vidéo ça serait pas en Alsace ?

cool

Magnifique, mais je revient sur les paroles de Richard Keller ''intéressé les nouvelles génération''. Sa va être très compliqué, déjà les prix sont démesurément chère ! Et les nouvelles génération n'auront jamais les moyens de possédait un véhicule de collection. Ensuite pour enfoncer le clou il n'y aura plus d'essence disponible dans 20ans pour rouler avec ces voitures... Nous allons déjà vers des pénurie de pétrole pour maintenir notre niveau de vie, alors pensé qu'ont puisse rouler pour le loisir c'est une illusion... L'avenir des voitures anciennes est irrémédiablement d'être dans des musée statiques.

Magnifique, dommage que l’acoustique du lieu paraisse aussi mauvaise. Un lieu aussi unique mériterait une étude et un aménagement de ce côté.

J’invite les bagnolards à se tenir la main et à lire le rapport Rapetti (qui n’a été suivi d’aucun effet…). Malheureusement. www.ladocumentationfrancaise.fr/var/storage/rapports-publics/084000102.pdf

juste pour dire il y a aussi le musée du train

Je ne savais pas merci de nous l apprendre! Le musee n a pas ete reellement vole mais c est la meme chose! Oui lorsque vous devez de l argent a l'État ou que vous ne pouvez pas payer vos droits de succession ou bien s il n y a pas d heritier l état (excusez moi pour l'expression le plus grand maquereau) fait jouer son droit de préemption sur ce qu il reste pour presque rien ou rien du tout. Si c est interessant bien sur! Sinon il!peut ordonner une vente aux enchères ou vous obliger a ordonner une vente. C est dégoûtant mais en même temps le fait que l etat reprenne cela a permis a la collection de ne pas partir aux enchères et d être préservée. Je suis bien au courant avec ce que je vis en ce moment! Moi qui n ai' plus de parents mais qui a été élevé par d autres personnes vous vivez cela comme une injustice de devoir payer presque trois fois plus que si vous étiez le fils de... Ça vous oublge a tout vendre et il ne reste rien! J y réfléchi mais n ayant pas d enfants mais deux voitures de collection achetées pas cher et que j ai restaurees moi meme je pense les donner a une association plutôt que de savoir qu!elles partiront n importe ou! J' imagine que les frères Schlumpf n ont pas voulu vendre aux encheres tenant trop a leur collection et souhaitant qu elle soit préservée dans son unite. Il ont bien fait! Ce sont donc certainement eux qui ont convenu d un accord avec l'État. C est pour cela'que l état a racheté une bouchée de pain. Vu la valeur l etat a pu indemnise les ouvriers de la CGT sur fond d emprunts peut être avec une partie de la collection en garantie et garder le reste! Certains ont bien du se regaler'au passage. L histoire de la collection automobile Bâillon est un peu semblable. Les voitures n ont pas été oubliées 50 ans comme on nous a fait croire c est faux! La vente aux enchère a eu lieu car il fallait faire rentrer de l argent pour les héritiers qui devaient payer l état. Ils avaient'ete incapables certainement'de s entendre a l amiable pour se partager les voitures et s en occuper a la mort du grand père. Il aurait fallu planquer les voitures chacun chez soi avant sa mort. A sa mort il'y a eu forcément inventaire dans le château et je ne pense pas que le notaire seraient passes a cote de la visite des dépendances! Chez moi ils ont venus compter les petites cuillères! Regardez ce qui s est produit pour le France! J aurais préfère que l état le garde plutôt qu il finisse en petits morceaux a la 'ferraille' et aux enchères! C est dégueulasse mais après avoir bosse toute votre vie l état vient vous piquer presque tout!

Et vive l alsace bien sûr 🇮🇩

Moi aussi, je suis fou de l'Aston Martin 1ere generation... Trop belle et géniale, mais... l'électronique est trop douloureuse...

musée que je déconseille si vous voulez faire des photos

Avant d'accuser l'état de vol vous devriez vous renseigner. Les voleurs ce sont les 2 frères qui ont faient de l'abus de bien social pour acheter les voiture. Ils ont du fuite la France car la prison les entendait.