Julien Clatot énorme... Il m'a tue😂

Réplique énorme! C est livre d’or direct!

On ne pourrait donc pas admirer la belle mécanique, aimer la vitesse et la puissance mais préférer d’assouvir sa passion d’une manière respectueuse pour l’environnement? C’est sûr qu’un vrai cheval ça ne sait pas se contenter d’un garage quand on ne l’utilise pas... et c’est un peu plus physique en conduite sportive :/

imagine 200 chevaux et seulement 2 roues!

Le propriétaire est excellent également, les répliques !!! 15:04 "Mais celle là je la garde, regarde l'intérieur, c'est du chanvre, t'en prends un peu, tu le roules, tu le fumes! Tu vois le truc? ..." Enorme 😂

aaz zaa j adore Très bon comme analyse !!!🤣🤣🤣🤣

hybride pas 100% electrique

quelle vignette pour les dechets nucléaire ?

C'est pas un dinosaure le Rex ?

j'en ai eu une ! une vraie daube et tarif BMW atteignent des sommets de conn.....! il y a mieux et beaucoup moins cher , un conseil passez votre chemin !

Votre analyse est intéressante mais vous avez oublié un très gros détail qui entre autres a été mentionné dans la vidéo. La wallbox régule la puissance absorbée en fonction des autres appareils qui sont allumées virgule de plus, votre friteuse et tout le tintouin vous ne les utilisez pas pendant les 8h de charge. Donc quand ces appareils auront été éteint, au total vous retrouverez quand même la voiture au moins presque chargée si non complètement. Cordialement.

mais il la payé 40k+ XD donc quoi +10 ans d'essence si tu prends une voiture à 30k et sans compter que l'électricité est pas gratuite non plus. mais pourquoi pas !

surtout que ca accélère aussi bien qu'une M3 !

en voilà surtout un qui ira loin dans la vie....

@@patrickoliveira9496 s’il a acheté 20k c’est discutable

oui !

parce que quand il est intégré au siège comme c'est le cas ici, c'est difficile de l'utiliser sans avoir l'impression d'être allongé

Idem, j'utilise jamais l'appuie, sauf en faisant une sieste x)

l'appuie tête est un élément de sécurité qui évite le "coup du lapin" en cas d'accident , percussion part l"arrière par exemple... les gens n'appuient pas vraiment leur tête... en tout cas moi jamais , quelque soit le véhicule.

Dassaulteam Merci ! 😉

Bonjour Oui c edt possible de faire un Paris Marseille Comme vous dites il faut s arrêter tous les 100 kms et rouler en dessous de 110 kms 100 même Car la batterie se déchargera plus vite qu elle se maintiendra à la charge du déclenchement du rex Donc en roulant cool on fait de long trajet mais inexorablement la batterie se décharge et il faudra passer par une chargement complet de la batterie Sinon l auto train !!!! Mais cette voiture est génial !

brifon08 merci ! 😉

Tu veux passer à l'électrique mais faire Paris Marseille en refaisant le plein de 9 litres tous les 100 km!!! ? Intéressant....

philippe lph bonjour pour infos elles a 36000 kilomètres et aucune perte de charge Je l ai amené chez bmw

c'est un peu comme Iphone non? ça veut rien dire :-)

fueg31 parce que « iMac » comme « internet mac ».

En fait, avec les dégâts que génère la production des voitures électriques sur l'environnement (substances rares extraites des sols), une voiture électrique a déjà pollué énormément avant même qu'elle commence à rouler. Mais cela personne ne veut en parler, en tout cas les commerciaux. Donc en gros, une voiture essence pollue autant qu'une électrique, sauf que l'électrique ne pollue qu'à sa construction, mais une énorme d'un coup qui est égale à la pollution de toute la vie d'une voiture essence...

C'est toujours un problème de comparaison QUANTITATIVE, la pollution lié à la batterie et de l'aimant du moteur électrique (certain moteur pas tous) est la seul différence avec une thermique. La pollution est spécifique et vu la taille de la batterie on sait la recycler sans continuer de polluer. Même si certaines extractions sont polluante on a une balance bénéfice-risque positive. Il y a du monde qui étudie les quantités et l'impact d'extraction pour une batterie. (su l'i3 en plus elle est toute petite) Le problème à l'avenir c'est l'impossibilité d'avoir autant de voiture avec du lithium-ion classique, mais une base installée en perpétuel recyclage, même si ça coute de l'énergie n'est pas du tout moins bien qu'une thermique qui a un rendement de mauvais et une combustion mauvaise pour nos poumons. On peu facilement faire des loi qui impose des contrôle qualité sur l'extraction des matières premières pour faire des batteries en europe. Dire ça pollue c'est nul il faut parler de quel polluant, quelle quantité et dans quel lieu, il y a des études qui doivent trainer. Celui qui ne veux pas polluer il se déplace exclusivement avec du fer, c'est à dire dans certains types de vélo, il n'est pas du tout montré qu'une termique soit dans sa globalité moins problématique pou l'environnement qu'une électrique actuelle. Il faut blamer le commerce international qui autorise des importations de matières premières qui ne respectent pas les moment environnementale et non des produits technologiques. Tiens un peu de lecture grand public. Après il suffit de chercher quelle quantité de lithium néodyme et terre rare est utilisé pou 1 voiture: www.automobile-propre.com/vehicules-electriques-terres-rares-florilege-fake-news/

VELOVAE Bah alors t'es triste de pas avoir d'argument ? MDR C'est pas dur de se renseigner hein, mais apparemment google n'est utile qu'aux gens qui ont réellement envie de devenir plus intelligents ;) Regarde Damien damien, lui c'est quelqu'un d'intelligent qui fait des recherches, prends-en de la graine ;)

C"est surtout les journalistes français qui passent leur temps à raconter de la merde sur absolument tous les sujets qui parlent de science et d'industrie, forcément les gens ne savent plus quoi penser. Il y a les même conneries sur l'éolien, le nucléaire, la pollution de l'air, le diesel, le glyphosate, les pesticides, les abeilles et bien d'autres.

damiuen tu est super con pollue moin que lessence en roulant au charbon et nucleaire ???????