전기바이크 사면 후회하는 세가지 이유 | 진짜 다 타보고 알려드림

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Ай бұрын

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마이크 : DJI ASB01, SHURE MV88
메인 스튜디오 조명 : 난라이트 포르자 60B 3세트(3점 조명), 난라이트 파보튜브 30c 5세트(배경 색조명)
서브 스튜디오 조명 : 룩스패드 43H, 룩스패드 43, 고독스 LEDP260C
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리뷰 문의, 대리점 문의, 상품 문의, 영상 설명서 제작 문의 : pocketmagazine@naver.com

Пікірлер: 293

@user-ll1yt1fx7s Ай бұрын

정말 좋은 재대로 된 영상입니다. 마그넷 꼭 사고 싶네요

@maeng1214 Ай бұрын

이분 리뷰 보면 볼수록 매력 있음 매우 유익함😊 오늘도 영상 잘 보고 갑니다

@74kaze72 Ай бұрын

형님 늘 잘보고있습니다 참고하겠습니다 감사합니당

@user-rn6ut8wy9m Ай бұрын

킥보드리뷰하실때부터 잘봤습니다 덕분에 킥보드부터 1900cc할리까지 금방 지나왔네요ㅋㅋ

@user-mu4fj9bk4z Ай бұрын

혹시 동도바이크 s8 리뷰 계획 있으신가요?

@user-pv7kv2vl2v Ай бұрын

탈것을 리뷰하는 포마님의 이번 리뷰는 바이크와 전기 자전거. 전기 바이크를 고려하고 관심을 가진 사람들 입장에서는 정말로 깊고 깊은 리뷰입니다. 이런 영상을 많은 사람들이 못본다는게 안타까울 따름입니다. 언젠가 뭔가 알고리즘이 터져서 100만 뷰씩 나오길 기원합니다.

@user-io9ys7tp6d Ай бұрын

8r 시승기 곧 올라오겠네요. 배경에 잠깐 보였어요 ㅎ

@user-zj7df4ls7q Ай бұрын

매번 새로운 것이 나오고 신기한거 리뷰해줘서 구독하고 추천 영상에 뜰 때마다 재미난거 있으면 봤었는데 팩트로 두둘겨 줘서 좋은 영상 감사합니다. 21년에 잠깐 맥도날드 라이더 알바 하면서 전기 오토바이 타고, 업그레이드 된 모델도 함 타봤었는데 장, 단점을 확실히 체감 했었는데 3년이 더 지난 시점에서도 아직 한 참 멀었나보네요. 영상 잘 봤습니다. 언제 R차 같은 차에 전기 바이크가 가격대 좀 현실적으로 나올까 기대 해 보는데.. ㅋㅋ

@epwrusr Ай бұрын

전기바이크 구매하는 데에 도움이 되내요 ^^ 감사요 ㅎㅎㅎ

@bikenumber Ай бұрын

잘보고 갑니다.

@user-mj4pg1fr6l Ай бұрын

써론은 어떤가요?ㅠ

@seoulhost11 Ай бұрын

슈퍼쏘코tc max 도 리뷰해 주세요. 정발 되어 판매 되고 있는데. 포마님의 의견 듣고싶어요.

@khats8204 Ай бұрын

쏘코는 쭉 보기만좋고 구대기임 금방 애물단지 됩니다

@jkim07222 Ай бұрын

완벽에 가까운 영상이네요. 잘보았습니다.

@user-gz4fe7gx8e Ай бұрын

오 야마하R1M도 타시는군여!ㅋㅋ 전기바이크도 슈퍼스포츠장르 수입됬으면 좋겠네요

@Poma Ай бұрын

엌ㅋㅋ 저 r1m은 누군가 이웃분의 차입니다 ㅎㅎㅎ 맨날 비슷한 곳에 주차하다보니 맨날 보네요 ㅎㅎㅎㅎ

@user-sq2ee7my5k Ай бұрын

evc1 고고로 기반이라는데 어딴가요???

@young_road Ай бұрын

저는 와코를 중고로 구매후 15000km 정도 타고 저는 만족하면서 이용중 ㅎㅎ 탈만 합니다~~ AS도 편하고요 최근에는 다른 예쁜 전기 스쿠터 1대 더 구입하려고 생각중...

@juliangjack1652 Ай бұрын

시청 기대합니다.

@user-be3xq4co8e Ай бұрын

전동자전거 중에 타우러스 bs sleek은 어떤지 궁금하네요

@fqkorea1 Ай бұрын

고고로 출퇴근용 좋습니다!

@user-bj9bk7tl1j 21 күн бұрын

솔직평 좋아요

@James_burn Ай бұрын

굴러다니는것을 좋아해서 굴러다녔습니다. ㅎ 농담이고..이 영상 진짜 팩폭인 내용이네요. 수많은 전기 이륜차를 타본 리뷰어의 정보네요.

@모찐아 Ай бұрын

이미 구매한지 한달이 넘었는데 지금 올리면 어떡해용

@user-jf1gp4xx7i Ай бұрын

목소리가 참좋고 편안 합니다.잘보고 있어요.

@user-cq7ii4mr4u Ай бұрын

전기자전거도 궁금해요 3백4백 이상 전기자전거도 비추천하시나여?

@Poma Ай бұрын

전기자전거와 전동스쿠터는 완전히 다릅니다. 다른 관점에서 보서야 합니다!

@sandman5819 Ай бұрын

좋은 정보 감사합니다

@baikan-pk9rr Ай бұрын

말씀대로 전기로가는 머신이 오기는 해도 지금이 아닌것도 맞는 말씀이죠. 대충대충 생각해도 제대로 된게 나올려면 최소 20~30년은 더 걸린것같아요. 요즘 전기스쿠터는 싼마이로 타고 다녀야할것 같아요. 엔진으로 기변하기를 잘한것 같아요.

@user-dk4de2bt4g Ай бұрын

니우타고있는데 좋네요^^

@user-mf9qi6hw6c Ай бұрын

다 공감가는 이야기입니다 다만 이용조건만 충족된다면 전기도 나름 훌륭한 이동수단이 된다는거 충전이 자유롭거나 이동거리가 크지 않고 시외가 아닌 시내 동네 주행이 주용도로 보면 사실 내연보다 편하죠. 교체 부품이라던가 이런게 비교적 적으니 비용적인 부담을 아낄 수도 있고요. 배터리가 문제라면 좀 일이 커지지만... 사용용도를 확실히 구분하여 탄다면 때론 조금 모자랄 순 있어도 충분하다고 생각되는 이동수단입니다

@user-cy4jp4pc6w Ай бұрын

진짜 양심적인 유튜버맞는듯 제가 현직 배달러로서 다른 전기바이크 홍보영상들 극혐하는 이유가 사실을 자꾸 외곡해서에요. 타채널에서 5년동안 8만키로 고고로 오토바이를 타신 라이더 대상으로 인터뷰한게 너무 어처구니 없어서 댓글 달앗더니 바로 차단 먹이더군요. 5년 8만키로면 1년에 만6000키로 탄거고 한달에 1300키로 정도 탄건데 이사람 인터뷰에 자기 한달 유류비가 30씩 나갓다고 하더군요. 연비 보통 35이상들은 나오고 잘나오는 사람들은 40후반까지 나오지만 연비 30잡고 계산해도 1300키로면 한달 유류비 7~8만원 사이에 컷이거든요. 30씩 쓸수가 없어요. 이거말고도 전기오토파이 유튜버들이 오토바이 팔려고 타는사람들 인터뷰 하는 영상들보면 전 현직에서 전기오토바이 관심가지고있는 사람으로서 주판이 탁탁 튕겨지는데 헛점이 하나씩 보여요. 예를들어 영상에선 말하지 않앗지만 오일값이 3만원이상씩 든다. 오일 최소 두통씩 넣는거고 최소 쿼터급이상 타던 사람인데 100cc급 전기오토바이로 기변하고 비용이 줄엇다 광고하는거 보면 어처구니가 없는거죠. 이런거 집으면 여지없이 반박없이 항상차단먹더라구요. 근데 포마님은 현직배달러로서 제가 이런거 문제인거같다 하면 차단 안하고 아직은 그런게 문제인거같아요 내연기관이 맞는거같아요 하십니다. 심지어 전기바이크밖에 안파시는분이 내연기관을 같이팔지도 않으시는분이 이렇게 양심적으로 말씀하시는거죠. 진짜 국내에 법개정해서 자동차 충전소 오토바이가 쓸수 있게돼고 급속충전가능하고 100키로이상가는모델 나오면 뒤도 안보고 포마님한테 오토바이 살겁니다. 양심적인 사람한테사야 뒤탈도 적지요

@kieunkim9126 Ай бұрын

국산유투버 99.9%가 다 사기꾼 아니면 광고임...어느 사진유투버도 단점말하면 이바닥이 좁아서 바로 협찬 안들어온다고 하더구만... 두눈 똑바로 뜨고 거짓말을 해대는것보면 대단하다고 생각이든다...민족성이다 어느하나 정직한 사람이 없으니... 돈에 환장한건 사치와 허영에 찌든 여자나 거기에 갖다바치려고 거짓말해대는 남자나 한통속이다

@nokiz3594 Ай бұрын

한달에 1300키로면 딸배 입장에서는 타는것도 아니죠. 저는 일주일이면 그만큼 탈것 같네요. 미친듯이 타는 편인데 하루종일 미친듯이 장시간 타도 하루 만원이면 떡을 칩니다. 한달에 30만원 기름 떼면 최소 6백만원 이상 가져갑니다. 하루에 실배달 시간만 열시간 이상인데 전기 바이크로 그렇게 할려면 배터리 추가 두개 정도는 있어야 하고 충전하고 교체하고 그시간에 만원 이상은 더 벌수 있죠. 전기 바이크로 배달하시는 분들 드물게 있는데 공통점이 있습니다. 여기서는 말 못하겠네요 ㅋ 애니웨이 전기 바이크의 유일한 장점은 기름값이 덜 든다는 건데 프로 배달러는 전기 바이크가 잘 안맞고 배달러가 아니면 기껏해야 한달에 기름값 3만원 써도 정말 미친듯이 많이 타는건데 한달에 2-3만원 아끼자고 굳이 전기 바이크를 탈 필요도 없고 이래저래 좀 그렇죠. 반대 하지는 않습니다. 전기 바이크가 좋아지면 저도 그걸로 배달하겠죠.

@Power______ Ай бұрын

전 엔맥스타다 고고로넘어왔는데요~ 연비는 거의 비슷비슷하긴한데 몇만원정돈 더싼정도고 오일비 안드는거랑 오일땜에 매주 센터안가는건 장점입니다~ (루브칠 대충 뿌려주는중) 딴걸 다떠나서 허리통증 달고살았는데 그게 해결되서 행복하긴합니다 ㅋ 단점은 스테이션 찾아가는게 꽤 귀찮고 주행시 항상 배터리를 신경써야한다는점이 가장큽니다 그래도 매일 자체충전하는 가정용보단 스테이션사용가능한모델이 배달엔 더적합한거같습니다 그리고 그나마 고고로가 가장 믿을만한브랜드에 옵션인데. 드릅게비쌉니다 튜닝비까지 650~700정도 든거같네요 장점으론 모터수명과 타이어제외하곤 대부분 자가정비로 해결이 가능하다는점 그리고 초반토크가 좋고 진동이없어서 몸이 덜피곤합니다 특히 허리가 굉장히 편해요 내연 쿼터급 10만씩 두대타고 엔맥155 5만타고 전기로 넘어왔는데 결론은 만족입니다 주활동지역에 스테이션이있다면 한번 랜탈이라도 해서 직접경험해보고 판단해도좋을듯합니다 돈을 떠나서 다른장단점들이 눈에들어오실듯합니다 ㅋ

@nokiz3594 Ай бұрын

@@Power______ 한달에 2-3백 버는 분들은 몰라도 5백 이상 가져가시는 분들 한테는 단점이 많을수 밖에 없죠. 전기 바이크로 전업 수준인 사람 두명 봤는데 한명은 헌터커브? 로 넘어갔고 한명은 거의 알바 수준에 가깝죠. 스무개 타기 어려우니 하루 삼십 탄다면 스테이션을 몇번 가야 할까요? 최소 하루 다섯번을 가야 할건데 한시간에 2만 5천원은 잡는데 진동 소음이 없고 편한데 왜 그걸 안탈까요? 좋으면 저도 타죠. 한달에 그거 한대 살돈은 버는데

@Power______ Ай бұрын

@@nokiz3594 경험삼아 단기렌트로 한번 경험해보십쇼 ㅎㅎ 저도 미심쩍엇는데 우연히 탈기회가잇어서 경험해보고 이정도면 갈아타도 되겟다싶어서 지갑을 연거에요 상황에 맞게 따져보고 타고 직접뛰어보고 맞으면 갈아타는거고 영아니믄 내연타면 되는겁니다 ㅎ 하루 150키로정도 운행중이고 스테이션은 수시로 갑니다 눈에보이면 갈아끼워요 주행거리신경써서 타는게 아니라 동선맞으면 걍 갈아버립니다 자주간다고 돈더나오는거 아니라서 ㅋ 이게 좀 귀찮고 신경쓰이긴한데 적응되면 별거아니라서... ㅋ 일단 전 일반대행이라서 더 조건에 맞았을수도있겠네요 ~ 어찌되엇건 자기상황에 맞게 현명하게 따져보고 구매하거나 내연쭉타거나하면 되는겁니다 전 딴걸 다떠나서 허리통증에 해방된게 가장큽니다

@solsoltv Ай бұрын

전기리터급바이크를 손꼽아 기다리는사람으로서 그날이 현실화된가격으로 빨리왔음 좋겠네요. 환갑전에는 그날이 오려나ㅎ

@e.mall. Ай бұрын

하이브리드로나오면 참좋을텐데 겨울철 바이크베터리방전도 대비하기쉬울테고

@6starlight Ай бұрын

모터와 배터리, 엔진과 연료통을 한꺼번에 넣을 공간이 안나오겠죠..

@user-my8uz6kx1v Ай бұрын

@@6starlight 가와사키에서 미들급하이브리드를 만들긴했더군요

@user-ov5vc9ou6i Ай бұрын

아직 다운힐 바이크를 못타보셨군요 추천드립니다

@user-ph4wp5zu2m Ай бұрын

과일장사 하는 삼촌이 '지금 사과는 사지마~' 알려주는거같아서 믿음이 갑니다

@dark_teacher Ай бұрын

오.. 이쿠터 블루샤크 없네 ㅠㅠ

@young5611 13 күн бұрын

실질적으로 도움되는 영상 감사합니다. 유류비 아끼려다가 이래저래 나가는 뒷돈이 너무 많고 배터리 이슈가 아직은 갈길이 멀어보입니다. 되팔고 다시 엔진으로 갑니다.

@hyunkyu1234 Ай бұрын

포마님! 질문! 전기바이크 드라이브 유닛을 개발하기위해 기본 성능들을 밴치마크 할 만한 전동 바이크를 사야한다면 어떤 기종을 추천하시나요? 중앙구동식 방식1기종, 인휠드라이브 방식 1기종 부탁 드립니다!!!

@hyunkyu1234 Ай бұрын

웬지 중앙드라이브 방식은 bmw ce04일듯 하지만서도 ㅎㅎ

@Poma Ай бұрын

타겟 설정이 먼저 필요할듯 합니다ㅎㅎㅎ 어떤 가격대에 어떤 시장 타겟 인지...ㅎㅎ

@hyunkyu1234 Ай бұрын

⁠@@Poma우와! 답글 감사합니다! 아무래도 바이크 메이커가 아닌 서플라이어 격이다보니 바이크의 가격대는 서플라이어에서 정할수가 없으나 타겟 기종은 시티커뮤터 또는 비지니스의 pcx나 nmax정도의 125cc급의 출력을 타겟하고 있습니다 마켓은 아직 미정입니다만 수요가 아세안이 크다보니 동남아, 동아시아 쪽을 마켓을 타겟하고 있습니다

@Poma Ай бұрын

전동모빌리티 관련 업체 개발&수입 시작할때 아주 간단하게 컨설팅도 해드리고 있습니다 ㅎㅎ 필요하시면 메일 주세요 ㅎㅎ

@hyunkyu1234 Ай бұрын

@@Poma아직 안주무시고;; ㅎㅎ 감사합니다!

@tae-hyunkim127 Ай бұрын

중앙로 주유소 사거리에서 좌회잔하는 포마님 좀전에 봤어요 뒤에 계셔서 인사는 못했네요 ^^ 퇴근 하시는중이셨나봐요

@Poma Ай бұрын

와우!? 전기바이크 타고 이동중이었는데 보셨나요!?ㅎㅎㅎㅎ 오늘도 유용하게...😎

@user-vz6fh7qi1r Ай бұрын

보조금 하나 받아먹겠다고 허술하게 나오느 제품들이 많더라구요. 리뷰만 봐도 그게 느껴져서 아직은 아니다라는 생각에 고개를 돌리게 됐네요.

@GNUNIX 21 күн бұрын

1분 33초즈음 나오는 R1M이 제겁니다.. 우와! 반갑습니다!

@user-dp5rf3hx2p Ай бұрын

Ev-c1은 리뷰안하시나요? 퀄리티솔직히 내연보다좋자나요 고고로는

@user-tp3dz8wr3s 6 күн бұрын

EVc1 타고 있는데 겁나 좋아요 배달바이크로는 내연기관 앞으로는 안탈꺼같음

@옆집누나 16 күн бұрын

무작정 안좋아! 사지마! 이런느낌이 아니라 이런저런 단점과 유의사항 참고사항 자신에게 맞는 상황을 고려해서 엔진이냐 전기냐 고르라는 취지의 영상같아요 장거리 등 멀리가고 싶으면 엔진 짧은거리 피크닉용으론 전기같은 느낌으로요

@KIMBJ78 Ай бұрын

진짜 양심적인 유튜버이십니다 ㅎㅎ

@Poma Ай бұрын

양심이라기 보다는 팩트...😱🥰

@user-gl4zc9qu1g Ай бұрын

포마짱^^

@SEOHOgunshop Ай бұрын

👍👍👍전기사려면 전기자전거가 더 좋겟군요

@user-se4zb8xg2h Ай бұрын

전기 자전거역시 타봤지만 빠르고. 힘좋은 자전거를 미친듯이 위험하게 도로를 나가느냐 보도블럭끼고 다녀야하냐.,.입니다 결론은 둘다위험천만합니다ㅎ둘다 경험해본 사람으로서 말하는거지만 ....어쨋든 선택은 본인몫이겠죠ㅎㅎ전 다시 고르라면 맘편히 125정도 그냥 도로에서 탑니다ㅎ

@SEOHOgunshop Ай бұрын

@@user-se4zb8xg2h 아하 그렇군요 감사합니다!!

@Onice1004 Ай бұрын

Gs100 모델이랑 젠트로피 ? 겁나 빠르던데 길에서도 많이 보이고

@user-re7ll7ij8z Ай бұрын

gs 가아마 6.8 이시티7.2 젠트로피8 일꺼에요 모토출력

@user-ct4iz8tv3q Ай бұрын

도로에 전기스쿠터 엄청 많이 보임

@BamKong-wow Ай бұрын

젠트로피는 직빨은 확실히 125보다 많이 빠릅니다! 근데 브레이크가 ㅂㅅ이에요. 전 앞차 박아서 폐차했어요

@user-uu6cw9ev1w Ай бұрын

와코 x10은 어떻게 생각하시나요?

@rigg701 Ай бұрын

맨처음 전동스쿠터 나왔을때 구입해서 2년넘게 개조도하고 슈퍼베터리도 달고 다해봤습니다만.소형허브모터의 한계. 속도 안나오고 타이어는 싼마이다보니 타일바닥에서 미끌어지고 그것도둘째치고 18650베터리이게 알알이 묶어서 구성되는 형태이기때문에 충격에 파손 폭발위험도있고 무엇보다도 운행거리의 한계 그리고 겨울철이면 급속방전...진짜 답이없죠...아무리 충전비용 몃백원나온다고 절약이라고 매일 충전해줘야 됩니다.하루라도 깜빡잊고 충전안하면 망하는거죠.저도 전동은 절대 추천안합니다.

@TV-tl4xu Ай бұрын

멀 완전 잘못 알고 계시네요. 한국 법이 문제죠. 한국은 25Km 제한이라 일부러 좋은 모터 쓰지도 않아요. 미국이나 선진국은 몇 백 키로 그냥 달립니다. 얘들 장난 같은 속도제한 기계에다 거는 거 없애고 자율에 맡겨야 합니다. 대신 공유 퀵보드, 자전거 이런거 싹 없애야 하고요

@user-uu2dk5pc6v Ай бұрын

@@TV-tl4xu넌 어디에 살고 있니? 한국에 안 살면 조용~ 왜 딴 나라 이야기를 하고있어 여튼 다른 나라와 다른 정책때문에 전기바아자전거가 쓰레긴건 맞는것같은데

@mensol3270 Ай бұрын

@@TV-tl4xu자전거는 왜 국민 건강과 환경 교통 문제 전부 해결해주는건데

@rigg701 Ай бұрын

@@TV-tl4xu 뭘 모르는건 본인인거같은데 초창기때랑 틀린게 요즘나오는 전동스쿠터는 25km제한이고뭐고 60-70이상나오는것도 허다함.다만 에나지금이나 18650베터리 값이 비싸다보니 베터리용량에 한계가있고 겨울철이면 성능저하 급속방전은 일상생활이고 항상베터리게이지에 눈이가는 불편한녀석이 전동스쿠터인데 뭔 헛소리를 하고있나.25km?전동킥보드만 타봤나?외국서 잘나가는 전동바이크 대표적으로 제로도 성능은 좋지만 가격이 엔진바이크보다 비싸면서 겨울철이면 성능저하 급속방전 똑같고 더군다나 우리나라처럼 4계절 기후변화 심한나라는 지금상태의 전동바이크는 애물단지일뿐 .내가 말했지. 전동바이크 처음나왔을때 제일먼저 구입해서 개조하고 그짓을 3년넘게 해봤구만...ㅉㅉ...

@Right.To.Resistance 26 күн бұрын

@@TV-tl4xu 저기... 그 미국에서 그나마 팔리는 전기 모터사이클은 급수 완전히 틀려서 답 읎구만? ㅋ 애초에 전용도로로 들어가지도 못하는게 한국의 현실이라 의미 읎음. 뭐 바혐국 개판인건 맞는데, 애초에 내연에서 개판인게 전기에 친절할 리도 읎는 셈이라. ㅋ

@taejun2011 Ай бұрын

아직 전기는 무거운 스쿠터보다 휴대성과 단거리 위주로 장점을 크게 살린 전동킥보드가 더 적합한 것 같습니다.

@Poma Ай бұрын

단언하건데 전동킥보드와 전동스쿠터는 그럼에도 많이 다릅니다 ㅎㅎㅎ

@taejun2011 Ай бұрын

@@Poma 주행거리만 길었다면 내연기관 바이크가 아니라 전동바이크를 탔을텐데..배터리의 혁신이 얼른 왔으면 좋겠네요

@Poma Ай бұрын

맞슙니다ㅠㅠ 배터리 혁신 언제오냐 ㅠㅠㅠㅠㅠ

@ililillliiilliiillliiillillili Ай бұрын

전기차로의 변화는 막을 수 없다...라고 하는데, 저는 여객기와 여객선도 모두 배터리와 모터로 움직인다면, 긍정하겠습니다. 내연기관을 버리기에는 지금까지의 발전시킨 내연기관과 변속시스템을 로스트테크놀로지로 만들겠다는 이야기이고, 충전문제 + 아파트 주차도 문제입니다. 모든 아파트의 주차장은 내연기관 차량무게를 기준으로 버틸 수 있는 하중을 계산하고, 만들어집니다. 모든 차가 전기차로 바뀐다? 지하주차장 무너질겁니다.

@bakermc9971 Ай бұрын

@@ililillliiilliiillliiillillili 각 자동차 하중이 100% 씩 증가하여도 붕괴되지 않습니다. 건축가 무시하시는건가요? 건물 하중을 준중형 공차중량 재가며 설계하신줄 아십니까?

@easthun78 Ай бұрын

딴거 없고 충전 불편이 가장크죠.. 보통3~4시간 걸리니..전기차처럼 급속충전에 충전소있음 그나마 탈만한데 고작 5~60km가면서 충전4시간씩 해야되니 답이 안나오죠. 배터리 교환식은 많지도 않을뿐더러 그 곳을 찾아가야하는 불편함도 있고.

@Allallall788 Ай бұрын

배터리 교환식 대구에서 타는데 100개 넘게 있어요 그냥 지나가다 넣으면 되는 수준입니다

@allga99 Ай бұрын

포마님 그동안 전기스쿠터 홍보(?)성 영상과 배치되는 영상이라 좀 어이 없긴합니다만... 내용상 맞는 말이네요 저도 전기스쿠터를 유심히 봤지만 다시한번 확인사살 하게되는 계기가 됐습니다.... 아직은 한계가 많은 상황이죠....

@Poma Ай бұрын

저희 영상을 오래 보셨다면 지금까지 하던 이야기랑 똑같은 내용이라는 것을 아실겁니다ㅎㅎ 정말 여러번 말씀드렸던 내용이기도 하구요ㅎㅎ 물론 시기와 상황이 이전과 달라졌기 때문에 결과도 바뀐 부분도 상당히 많습니다 ㅎㅎ

@100soondol9 Ай бұрын

전기스쿠터 4만키로 넘었는데 일단 품질도 일제 엔진바이크보다 구린데 as때문에 빡치는 경험을 하고있습니다 펑크나서 갈려고했더니 현장바쁘다 협력업체로 가라고해서 굳이 옆동네 협력업체갔더니 사이즈맞는 타이어없다고 거의 똑같은 타이어라고 사용하는데 문제없다고 갈아줌 몇일 지나니 타이어가 안장함쪽에 간섭되서 갈려나가고 구멍이 생김 업체에 따졌더니 우리가 해줄껀 안장함 교체 3만원인데 1.5만원에 해주겠다 그외에는 협력업체랑 알아서 해결하라고해서 싸운게 오늘있던일임 이런 지랄같은 경험을 하겠다면 사세요

@goohong9370 Ай бұрын

어디제품이예요?

@100soondol9 Ай бұрын

@@goohong9370 이누리입니다

@TV-tl4xu Ай бұрын

그냥 시티백이 아직도 최고입니다. 20만원이면 한 대 살걸, 몇 백만원들여서 돈 버리지 마세요

@user-ct4iz8tv3q Ай бұрын

안좋은걸 사신듯

@jongbpark9094 Ай бұрын

3:40 여기 라인업에 R1 2023 실구매가 279만원 블루샤크는 못들어갈 브랜드일까요?

@Poma Ай бұрын

못들어 간다기 보다는 블루샤크는 아직 글로벌 진출하기 잔 단계가 아닌가 싶습니다. 저 브랜드들은 말 그대로 해외에서 지금 시점에 해외에서 성공적으로 자리잡은 브랜드들 중 한국에서 구매 가는한 브랜드들을 소개드린 내용입니다 ㅎㅎ

@jongbpark9094 Ай бұрын

@@Poma 아하 그렇게 말씀해주신다면 납득이 가네요 글로벌의 시각으로 봤을땐 블루샤크는 완전 신생아수준같긴해요 저는 처음에 포마님이 품질or완성도면에서 블루샤크는 저 라인업에 낄 깜냥이 아니라고 생각한걸로 오해했었어요

@Poma Ай бұрын

블루샤크는 정말 독특한 케이스라고 생각합니다 ㅎㅎ 보셔서 아시겠지만 다른 oem 제품들과 비교해보면 정말 압도적인 고퀄리티 입니다.

@jongbpark9094 Ай бұрын

@@Poma 사실 제가 중고말고 신차를 저번달 5월 R1 2023 279만원에 구매한 오너이긴합니다 ㅋㅋ 대대대만족스럽게 잘 타고 있는데 라인업에 블루샤크가 없어서 달았던 댓글이었어요 정말 압도적인 퀄리티긴합니다 그 어마무시한 퀄리티에 비하면 오히려 가격이 착해보이기도 하고요

@user-hj9ik9lx7v Ай бұрын

@@jongbpark9094 한국에서 탈만한건 블샤박에 없다봐도 제일 적기에 구매하셧네요.

@user-ju4fr9or7q Ай бұрын

리터당 30 km인데. 굳이? 전기를

@motocamping1069 Ай бұрын

사장님 엔진오일 갈아주세여 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-vd7gf3pu6n 19 күн бұрын

배달시 한달 20정도 절약가능

@user-et4mo3lc2y 12 күн бұрын

소음도 적고 진동도 없어서 그런듯

@user-ud1ft2zh4t 11 күн бұрын

@@user-vd7gf3pu6n배터리 갈러가시는시간에 배달 두콜이상 할수있을듯

@user-jz5mn6jj6n 8 күн бұрын

@@user-vd7gf3pu6n타시는 바이크 모델명이 뭔데요 궁금

@jinyoungkim3013 Ай бұрын

뭐 베터리와 모터인데 그냥 출퇴근용이면 딱이겟네요 그외엔 좀

@user-fo1vc2tj8o Ай бұрын

와 대박 우리동네 분이셨네요.성사지하차도

@user-gb2fl8ep1z Ай бұрын

2대의 전동 스쿠터를 타다가 그만탄 입장에서 결국 한번은 배터리 문제로 속을 썩이더라구요.

@mirjoe5213 Ай бұрын

"전동스쿠터 시대가 옵니다. 단, 그게 지금은 아니에요." 대사에서 갑자기 탑건2 메버릭의 대사가 떠오르네요. 이 영상 뒷부분에.. 또는 위 대사 끝나는 부분에 넣어주면 좋을 거 같네요^^ "Maybe So, Sir, But Not Today!" 좋은 영상 항상 감사합니다.

@user-pw5zt4kd6y Ай бұрын

광양 주민이라 전기바이크 사고 싶어도 A/S때문에 포기한1인 ㅜㅜ

@kimsajang007 Ай бұрын

제가 원하던 영상이네요 감사합니다. 구독 안하고 보고 있었는데 구독 박겠습니다

@normal77079 Ай бұрын

실 목적은 장거리보다 중거리 정도를 운행하고 자영업을 하기에 마트나 출퇴근 목적으로 사용했죠. 전기자전거를 거쳐 전기스쿠터를 탔는데 1년도 지나지 않아 팔아버리고 현재는 혼다비전 탑니다. 다른 이유는 없고 전기스쿠터는 배터리의 기술적 향상없이 단순한 유지비 차원에서 접근하면 어렵겠다 싶더군요. 배터리 잔량에따라 바뀌는 스쿠터 컨디션도 있지만 문제는 대기업 제품들이 아니기 때문에 대림같은 기업이 아닌 이상 a/s는 기업이 망하면 사실상 폐차 되고 그게 아니면 중국 기업이 대부분이라 제대로 된 서비스는 어려워서 결국 내연 기관으로 가게 되더라구요.

@user-ne1nc1dr5h Ай бұрын

현기증나요 2탄 언제오나요

@user-en9xz6zl7d Ай бұрын

블루샤크. R1을 한달전에 샀는데 ㅜㅜ

@user-se4zb8xg2h Ай бұрын

저역시 전기스쿠터사고 후회하고 세달만에 팔았네요ㅎㅎ네 그냥 정말 동네마실 가까운거리 출퇴근 15킬로정도? 그이상은 정말정말 아직은 기술적인문제가 너무많기에 시기상조란말이 딱입니다

@user-js5wp3by3v Ай бұрын

자동차처럼 하이브리드 스쿠터 안나오나요? 기술이 부족한가? 전기 스쿠터가 진짜 개선되서 가솔린 스쿠터 가까이 가기전까진 하이브리드 스쿠터가 현제랑 미래 스쿠터 연결 대안이 댈수도 있는데..

@Poma Ай бұрын

가격과 물리적인 크기 그리고 시장성의 문제 입니다. 가솔리차, 전기차, 하이브리드차 의 형성된 시장과 가격을 생각해보면 쉽게 파악할 수 있습니다. 하이브리드 전기바이크가 실생활 영역에서 활성화될 가능성은 현재 상횡에서는 아주 희박하다고 봐야 할 것 입니다.

@user-eb6uc3mo7v Ай бұрын

배터리 특성상 이륜차에 쑤셔넣을만큼 작은 크기에 높은 에너지밀도를 구현하기 힘들죠. 2030년이 지나도 그 정도의 고성능배터리 양산은 안 될겁니다ㅠ

@Allallall788 Ай бұрын

혼다 pcx가 하이브리드나온다 했는데 나왔는지 모르겠네요

@weiilkr9276 Ай бұрын

@@Allallall788 나왔는데 왜 이렇게 나왔지 싶은 수준이긴 합니다 가격은 일반 PCX보다 비싼데 그것보다 나은점이 그닥 없고 뭣보다 국내는 정발을 안하죠 상품성이 떨어진다는게 벌써 일본에서는 다 확인된거라

@user-qf5vn4nt3y Ай бұрын

아직 수출할 준비가 안된 업체도 있지 않을까요??

@user-ut4tp5nx3b 28 күн бұрын

오토바이 안만들어본 회사에서 만든 바이크도 있음. 잔고장이나 다른 자잘한걸 전부 떠나서 오토바이의 가장 기본적인것도 모르고 만든 제품들, 깜빡이랑 혼이랑 비상등을 똑같은 모양으로 만들어놔서 쓸때마다 직접 보거나 잘못조작해서 위험하기 짝이 없음

@user-ut4tp5nx3b 28 күн бұрын

전기 바이크의 태생적이고 고질적인 문제들: 전기차는 무겁고 단단한 타이어를 쓰는데 마일리지는 높지만 꽤 미끄러움, 평범한 노면에서는 준수하지만 노면이 젖은 상황에서는 전기차 특유의 높은 토크가 겹쳐져서 미끄러질 확률이 아주 높아짐. 특히나 내연기관 바이크와는 말도 안되게 연석,철공판 같은데서 너무 쉽게 자빠짐.

@user-me3pb2so3w Ай бұрын

수리가 힘들어요 😢 배터리없어서 교체도 힘들고12000탔는데 퀄리티 도 너무떨어져요😅

@user-iu2yb3xh3t Ай бұрын

저도 전기 오토바이를 초창기 때부터 타왔지만 3년 정도 타면 배터리 성능이 30프로 이상 날라갑니다. 그리고 너무 춥거나 더워도 충전이 안 됩니다. 즉 야외에서는 충전이 안 될 때가 많다는 것이지요. 그리고 충전 소음이 많이 개선되었다고는 하나 침대 옆에서 충전시키면 씨끄러워서 잠 못잡니다.

@nacojjyang Ай бұрын

모터에 대한 설명 부족한게 압쉽네요 모터는 크게 브러쉬드 브러쉬리스로나누어지며 각각의 장단점 수명 머터 컨트롤 구동방식등등이 있죠 저두가지중 모터도 더세분화됩니다 배터리역시 단순 용량보다 배터리 제조 메이커 리니어 방전 c 버스트방전 c도 봐야됩니다

@user-ym5jt8xj7b Ай бұрын

전기바이크는 부지런한사람이 타야지 저는 귀찮음이 많아서 오로지 충전문제때문에 내연바이크로 기변하려합니다. 부드럽고 조용하고 다 좋은데, 배터리 들고 엘베로 왔다갔다하기가 이렇게 귀찮을줄이야

@Poma Ай бұрын

전기바이크 구매시 꼭 고민해봐야할 부분이죠!ㅎㅎㅎ

@yhun1212 6 күн бұрын

출퇴근용은 아주 좋은데 그 외에는 아직 기술력들이 아쉬운듯

@ASPMoto Ай бұрын

혼다에서 올해인가 내년인가 발표한다던 전기 바이크류 기대 중 이긴 한데,. 어떨지 기대 중 이긴 하네요 ㅎㅎ 😅

@Poma Ай бұрын

진짜 너무 기대하고 있습니다!! 내용 나오면 일등으로 정리해드리겠습니다 ㅎㅎ

@ASPMoto Ай бұрын

@@Poma 기다리고 있을께요! ㅎㅎ

@nak-3933 Ай бұрын

근데 솔찍히 지금도 보조금 받고 싸게 파는거처럼 하지만....이미 보조금 생각해서 올려놓은 가격이라는 생각이 들어요... 너무 비싸게.가격형성해놓고... 결국 고객이 보조금을 받는게 아니고 판매자가 보조금 받는 시스템... 심각 하다 생각이 듭니다.

@Allallall788 Ай бұрын

E3모빌리티 듀스7 타는 중입니다 1년 15000키로 탔구요 브레이크패드 타이어만 갈고 타는중입니다 배터리 교환식이고 대구에 스테이션이 100~300미터 마다 있어서 스테이션 걱정없이 탑니다 본사as정책도 좋아서 하자있어도 무상수리입니다 당연한이야기지만 그렇게 안해주는곳이 많죠 전조등 리콜이라 무상교체 ecu?도 무상교체 브레이크 탱크도 리콜있다고 하는데 문제없음 나중에 바꿔도 된다고해서 그냥 뒀고 모터는 현대 배터리는 엘지 1년 넘게 타도 배터리가 워낙 많아서 새 배터리 처럼 씁니다 새차 뽑을때 새 배터리 넣어져서 나오니까 사용자가 많아지면 새 배터리 또 유입되죠 장기적으로는 배터리 수명 줄어들면 본사에서 새 배터리 사넣어야겠지만 그건 나중 이야기고 제일 중요한게 현재 스테이션 시스템이 여러개 입니다 그에 따라 배터리 형태나 제조사도 여러개죠 근데 유일하게 엘지 배터리를 e3 대동 와코등에서 사용합니다 이게 무슨 말이냐면 배터리 스테이션 서비스를 언제까지 유지말지 모릅니다 사업철수하면 그만이죠 같은 배터리를 쓴다는건 하나가 망해도 다른 스테이션 회사로 갈아탈 수 있다는 이야기 입니다 엘지 배터리 달린걸 사세요

@user-ug5mn7cm1v 25 күн бұрын

인공태양(핵융합발전)성공해서 공짜전기 되면 그때쯤고려해보죠 ㅎ 다음생엔 되겠지 ㅎㅎ

@sanghojeong2233 Ай бұрын

몇년째 전기바이크를 타고있지만 정말 중요한 내용들이네요. 전 전기오토바이2대 전기자동차1대를 소유중입니다. 전기바이크1대는 출퇴근 및 가게배달용(출퇴근 왕복3km 가게배달은 하루평균50~100km내외 현재는 가게배달은 안함) 나머지 전기바이크는 와이프 출퇴근(왕복3km) 및 동네 마트 및 마실용 전기차는 일상생활용으로 사용중입니다. 일단 집밥도 가능 가게에서 충전도 가능입니다. 전기차는 출고5년째 전기세 세차비 검사 세금등 제외 소모품 및 모든 비용 75000원사용(에어컨필터 및 필터류교체비용) 전기바이크1은 3년째 전기바이크2는 2년째 전기세 세차비 검사 세금등 제외 비용이 하나도 안들었네요. 전기바이크는 인근에 공식A/S 센터가 있네요.(전기바이크 선택했을때 가장큰이유) 본인의 용도와 환경에 맞게 구입한다면 최고의 선택인것같습니다.

@user-gt6cm6yy8r Ай бұрын

사실 전기자동차가 비슷한 차급 대비 500~1000만원 이상 비싼 걸 보면 배터리가 얼마나 비싼 건지 쉽게 알 수 있는데 기성 엔진바이크 대비 저렴한 가격에 접할 수 있는 전기바이크는 당연히 스펙이나 내구성 등 세세한 부분에서 처질 수밖에 없는 건데....유지보수나 관리가 쉽다는 이유로 과하게 값싼 이동수단으로 포장되어온 것이 사실이죠. 개인적으로는 배터리 기술의 혁신이 이륜차에까지 빨리 도달해서 괜찮은 가격에 고성능의 배터리를 탑재한 전동이륜차가 나오길 간절히 바라고 있습니다만....아직까진 전기자동차에서 퍼져나오기까진 제법 오래 걸릴 것 같아서 아쉽네요. 사실 배터리 사이즈라던가 하는 것도 BMW CE04급 덩치 외엔 잘 집어넣기 쉬운 포맷도 아니라고 생각하구요. 기대하고 있는 건 있지만 아직은 기대뿐이라....조금 더 기다리면서 엔진바이크 쪽으로 가려고 하네요.

@user-bl5ov2wj7b Ай бұрын

플레타 아시는분

@user-tb1ce1kf7h Ай бұрын

03:48 블루샤크가 없네요?!

@user-sx4xj5fi5e 11 күн бұрын

출퇴근만 전기오토바이 사세요 배달라이더용으로 안좋아요 특기 지방은 고장날경우 수리가능한곳 못찾아 힘든경우많아요

@user-ct8em6xv5u Ай бұрын

이상하게 전기바이크가 전동킥보드만도 못한 주행거리와 속도를 보여줌

@Poma Ай бұрын

이건 잘못된 정보 입니다. 전동킥보드와 전기자전거를 전동스쿠터 속도로 타면 주행거리 훨씬 짧게 나옵니다.

@user-ct8em6xv5u Ай бұрын

@@Poma 글쎄요 전동바이크들은 그만큼 크기도 더 큰데 확장성이 너무 저조합니다. 사폴이나 위패드 제품만봐도 100ah정도는 그냥 우습게 들어가는데 전기바이크들은 영... 72v조차 넣을까 말까 오만생각을 한다죠

@lilyverve Ай бұрын

@@user-ct8em6xv5u포마님이 다루셨던 전기 스쿠터 모히또도 배터리 하나로 85키로 전후는 주행합니다, 최고속 85-90까지 나오고 베터리는 듀얼 장착 가능하구요. 그 외에도 무공해차 누리집 들어가서 전기 이륜차 중 보조금 주는 모델들 보면 베터리 하나로 7,80 전후 주행가능한 모델 꽤 찾아보실 수 있습니다. 위패드요? 그거 살 돈이면 걍 내연 좋은거 사고 말죠. 그런 작은 바퀴로 공도 고속주행 하다가 잠깐 시야놓쳐서 포트홀 밟거나 돌멩이라도 밟으면 그대로 저세상입니다.

@user-ms2bi6rr4m Ай бұрын

그냥 출퇴근용(5km)이내 집밥(배터리분리x)가능 하신분만 사세요. 배터리 분리 해서 충전한다? 절대 사지마세요. 여가용? 엔진바이크 사에요. 출퇴근 거리가 10km이상이다? 엔진바이크 사거나 자동차로 알아 보세요. 니우 gts 2년 타면서 느낀점 입니다.

@Zmffpemwhdk 28 күн бұрын

배터리분리는 왜요? 운동도할겸 괜찮던데 25키로짜리

@user-ut4tp5nx3b 28 күн бұрын

회사 바이크가 dna em-1인데 난 상당히 좋다고 생각함. 벤리정도 사이즈의 차대인데 출력은 125cc보다 잘 나오는 듯. 잔고장 없었고 4만키로 가까이 타면서 소모품이라곤 휠베어링,타이어,브레이크 패드 정도? 치명적인 고장 이전에 잔고장도 못 느껴본듯. 뽑기운일수도 있고 회사 바이크라 정기적으로 점검받는 영향도 있긴 한데 난 아주 맘에 듬. Tcs랑 abs정도만 생기면 완벽할듯

@eng162 16 күн бұрын

포마님이면 전문가 맞죠 엔진바이크도 타고 전동킥보드 두루 타는 사람이 없죠

@user-pn3mf8zc6g 10 күн бұрын

전기바이크중에 보조금 먹고 튀는 업체들도있음 2년도 안되서...조심하시길

@jongbpark9094 Ай бұрын

블루샤크 R1 너무 좋아~~~

@user-tp3dz8wr3s 6 күн бұрын

고고로 EVC1은 진짜다 혁명 그자체

@j_home3680 5 күн бұрын

누가 더 싼 차체에 더 싼 배터리를 넣는가의 전쟁

@tjeidoxst829 Ай бұрын

3:50 형 혹시 트로목스 미노는 어떻게 생각하는지 궁금합니다 지점 갈때마다 시승용 있어서 가끔씩 타는데 타사제품은 전시된게 없다보니 비교할게 없네요... 형은 어떻게 생각하는지 궁금해요

@starily Ай бұрын

전기바이크로 하루 100키로 이상씩 주행하는 사람의 입장으로 잘못 짚으신 의견들도 있고 맞는 부분도 있습니다. 매력적인 부분이 많기에 이제 내연오토로 다시 갈아탈것 같지는 않아요 잘 보았습니다.

@orangeas2295 23 күн бұрын

저는와코잘타고잇어요 ㅎㅎ

@Duris87 Ай бұрын

저는 리듬타는것을 좋아합니다.

@fox333333333 Ай бұрын

영상보고 느끼는건 트위지(뚜껑있는바이크로 생각하고) 사는게 나을지도;;

@user-us5vs9ob6o Ай бұрын

안녕하세요.지금 막 구독했습니다.전에는 그냥 오다가다 뒤적거리며 봤습니다.저도 전기바이크에 관심이 많은데요,말씀처럼 말도안되는 제품들이 많아서 선택하기가 힘든데요,여러 유튜버들 리뷰에서 본거지만,네덜란드산 삼륜 전기바이크와(카버),대동GS100은 어떤가요?저야 둘다 좋은듯 싶은데요.

@Poma Ай бұрын

이번 영상은 타 제품을 저격하는 영상이 아니기 때문에 각 제품에 대한 평가는 말씀드리지 않도록 하겠습니다 ㅠㅠㅎㅎ