Написано же авто по верху рынка Это не е53 за 500.000 ,там разговор уже другой был бы А так пацаны молодцы ,правильно все делают

Открывает багажник видит труп : - Да,это плохо ..Вон и моча подтекает 😂

Межгалактический уровень подбора авто

Эмульсия на крышке это конденсат а не антифриз

Миша Литвин вышел на новый уровень

Не было автоподборщика, который сразу разбирается во всем) Молодцы парни, дело начато, не стоит его бросать

Вот это подборщик от бога! Она заводится? Едет? Надо брать. 😂

Слышь Вовка! Не нужна тебе такая машина. Береги себя Вовка!

Царапка, и скол на e53😂имульсия у тебя в голове

Пришел, насвинячил в подкапотке маслом, ушёл 😅 А человек старался, порядок наводил)

На крышке эмульсия это норма , никуда антифриз там не попадает , из за конденсата такое бывает . Говорю по личному опыту владения м54 более 3 лет.

Бежать надо от таких недоподборщиков.

То что на щупе от коробки нет эмульсии с двигателя по-моему вполне логично

Продавал я как-то авто. Машине 8 лет было. И приехал такое чудо и царапки мне показывает. Так хотелось бы ему по голове проехать. Типа ска я не видел эти царапки и она у меня 8 лет в музее стояла

Бывает такая штука, когда машина, например, долго находится на сервисе, её часто выгоняют, загоняют, переставляют. То есть запускают двигатель на короткий промежуток времени. Начинает собираться конденсат, который не успевает испаряться. Он скапливается на клапанной крышке и смешивается с маслом, которое тоже есть на этой клапанной крышке. Создается эмульсия. Антифриз не уходит, по двигателю всё отлично, а эмульсия на крышке, на клапанной, на валах есть. Когда у машины достаточные пробеги, весь этот конденсат испаряется и всё хорошо. Столкнулись когда-то с этим на сервисе. Выкачали эмульсию помпой, поменяли масло, покатались, дали двигателю несколько часов поработать, и эмульсия снова не проявилась и больше не проявлялась

Подборщик от бога 😂, тут скол, тут царапина 😂, чувак очнись ты бредишь…, первый скол и первая царапина появляется после первого км пробега. Это как младенец который делает первый шаг и сразу получает первые синики

Машине больше 10 лет :" тут скол, тут царапка" - ой, правда, а ты хотел чтобы она всё это время стояла в чистом вентилируемом боксе?)

Типичные перекупы, сами потом при продаже : «она идеал!»

Мда.. молодцы парни, нужно разбираться

Скол царапка, теплообменник поменять, ну такое что вижу то и говорю. Для двадцатилетней машины ничего

У меня на ниве тоже так было, на щюпе чистое масло, а на крышке эмульсия. Ну думал конденсат (Батя говорил типа это нива, у всех нив такое). Решил масло поменять сразу. Откручиваю пробку на поддоне,думаю сейчас отработка побежит , а потекла сгущенка, сладкая такая😂

Люди им деньги ещё за это платят

Подборщик от бога 🫢. Это норма для икса с маленькими пробегами. У меня была эмульсия на крышке. Антифриз не уходил!!! День на трассе и нет эмульсии😂😂😂

Имульсия на крышке и в рашерительном бачке масло это плохо начинает прокладку давить сталкивался с этой темой так что молодцы ребята

Если погода минусовая то может быть конденсат обычный, а не утечка антифриза. И будет похожее на эмульсию даже на щупе, а не только на крышке

Эмульсия в маленьком количестве может появиться от перепада температуры на улице (конденсат) но это проявляется в прохладную погоду . Так это и показали в видео.эмульсия даже не вспенина , скорей всего она появилась при мытье подкапотного пространства.

Эмульсия если только на крышке это нормально, в холодное время года, обычный конденсат...

Вот у меня на гольфе 6 такая же крышка залива масла была, точно с такой же эмульсией. Антифриз не уходил! ДВС проехал за 200 000 ничего не заклинило ))))

На крышке антифриз, а масла чистое, достойно!!!

4 года у меня уже такой Икс и у него всегда на крышке немного эмульсии и всё прекрасно работает и антифриз никуда не уходит! Только если масло немного)

Эмульсия на 90% машин есть под заливной крышкой, это от поездок на короткие дистанции в условиях города.

На крышке эмульсия не всегда обозначает антифриз. После зимы особенно испарение естественной влаги (конденцата) провоцирует белый налёт на крышке

Литвин это ты?

Не факт, что в маслозаливной крышке антифриз, тем более, что на щупе нет эмульсии. Вероятно, это конденсат, либо попала как вода как раз, когда продавец подкапотку мыл. А вот в расширительном бачке не знаю, на видео не было показано. Может и реально масло там, либо просто тёмный антифриз

Был мерс была такая же эмульсия на масл горловине, за три года антифриз не уходил😮

Эмульсия на крышке это от коротких поездок, коротких запусков в холодное время. Изза этого двигатель полностью не прогревается за счет чего появляется конденсат и оседает на внутренней поверхности двигателя

2 баллона присадок пару километров проехали и к продаже готов,не дымит не пердит.. после покупки на второй день в холодное утро двигатель тах-тах-тах цок-цок-цок

Смотрел у меня такой оценщик😂машина 50000, новье можно сказать. Я ему предложил хлеб потом, короче ржал над ним. Следующий приехал, взял, до сих пор катается.

Эмульсия на крышке по разным причинам может возникать, не обязательно антифриз, элементарно даже перепады температур

Ты сынок видать не видел эмульсию от антифриза)😊

АХАХАХАХАХ АНТИФРИЗ В ДВИГАТЕЛЬ УХОДИТ Когда решил, что можешь заниматься подбором в свободное время от школы😂

Эмульсия на крышке заливного горла двигателя, образуется буквально за несколько дней кратковременных поездок в холодное время или межсезон, не зависимо какой двигатель и какое масло залито.

Видно, что эксперт!

Когда мотор моют, часто эмульсия образовывается под крышкой, потому что во время мойки туда попадает вода.

Про эмулсию на крышках: Существуют поверие, о том, если под крышкой вы обнаружили белый налёт - то у вас прогорела прокладка. Однако, не стоит забывать о конденсате, что будет скапливаться под крышкой заливной горловины, и при вступлении в реакцию с остатками масла на ней же - образуется налёт. Указывает ли это на пробитую прокладку? Нет, скорее на плохую герметичность. Так что, как факт налёт под крышкой, не говорит о состоянии прокладки гбц. А вот наличие маслянного налёта в бочке, кардинальное изминение цвета антифриза, запах ох. Жидкости от выхлопа и т.д. Уже будет весомым аргументом о проблеме.

На крышке маслозаливной это нормально.. Я сколько их видел и делал там постоянно сколько то но есть эмульсии.. она из-за конденсата там скапливается а из-за экрана в крышке самой её не омывает маслом..

Конденсат под крышкой от малых пробегов, типа с утра завел поехал до работы и все. Мотор не успевает прогреться. Там под клапанной воще может кашеобразная субстанция образоваться.

Такая эмульсия на крышке и горловине появляется от конденсата, ничего страшного. Зачастую, когда машина много двигается в пробках или манера езды "режим планктона". Чайник какой-то - антифриз пошел в картер 😂

😂😅 я конечно не любитель бмв , Но эмульсия под крышкой появляется от коротких поездок и этого не избежать , по поводу расширительного бочка то может до этого была проблема с теплообменником либо же был разбор ДВС

Теплообменник под замену👌

Теплообменник 😂😂😂 с учетом что в поддоне нет эмульсии 😊

Антифриз в двигатель?)))) просто от коротких поездок появилось это))

Эмульсия на крыше бывает от частых запусков особенно в холодное время года

Эмульсия на крышке , антифриз уходит😂😂 приезжали такие ко мне подборщики , жалко мне было тех кто их нанимает 😢

Это не плохо, а катастрофа 😂

Мамкин подборщик

Эксперт молодец, скол нашел. А щуп, видимо, первый раз в жизни вытаскивает 😂😂😂

Вот тут царапка.Машине больше 20 лет, там есть проблемы глобальнее.

Масло чистое , потому что у него до этого пробило теплобеник , потом его поменяли масло новое залили а эмульсию так легко не убрать нужно прям годами ее вымывать , но это не проблема можно так ездить не как не влияет на работу двс

Какой закат красивый

Конденсат на крышке от короткого прогрева если на щупе нема эмульсии то все в порядке

На пробке эмульсия, ничего страшного это говорит о том, что машина в холодное время мало ездит

Я сначала видео подумал показалось что это Литвин😂😂

Спецы мамкины . Эмульсия может образовываться из-за конденсата . И да , либо антифриз в масло либо масло в антифриз а не два варианта сразу .

Этой машине 20 лет видно она сохранилась идеально 😅

Профессионал

Мамкин перекум мля😅

Возможна даже трещина на блоке, не дешёвая история

Открою секрет эмульсия на крышке маслозаливной горловины - это не всегда утечка антифриза😂

Литвин решил подняться?!😅😅😅

Когда осень и холодно , и толком не прогрет движок кондессат на масле , на щупе масло норм тёмное , а если щуп как капучино , то мотор на стол

Ля подборка, хронологию кстаноаи помыли движок чуть эмульсия

Эмульсия от того что квкг вышел из строя, антифриз если бы попадал в двс, то нужно смотреть его наличие в выхлопной трубе.

На каждом не прогретом моторе,такую эмульсию увидишь..

Там эмульсия под крышкой постоянно, когда маленькие пробеги и холодно на улице, такая там вентиляция картера.

на щупе нет масла из-за того что трещина в гбц. сольёте масло и там будет белая жижа а вокруг что-то на масло похожее

Брать трехлитровый е53 - это как купить крабовые палочки и представлять себе, что ешь краба 😅

Эмульсия может быть при маленьких пробегах, особенно в сырую погоду

Щуп коробки автомат "меня покажи"😂

Очень часто на крыше заливной горловины бывает кондинцат садится

На заливной крышке это эмульсия от кондецата ,это нормально. Это только на крышке так бывает от перепада температуры образуется кондецат на крышке и перемешивается с маслом .

Эмульсия появляется на крышках из-за маленьких пробегов и не полного прогрева двс🤷🏻‍♂️

эмульсия, от коротких старт-стоп, особенно зимой!!! мамкин подборщик

Это называется лучше чем новый китаец

Для всех умников и любителей эмульсии под пробкой масло заливной горловины хочу сказать следующее . Был у меня когда-то Мерседес цлк , 2.6 бенз. Ездил я на нем около 7- ми лет . С приходом холодов и всю зиму под этой пробкой было столько эмульсии , что можно было ложкой столовой выгребать каждый день . Но с приходом теплых дней все ок . При всем этом ни тосол не уходил , ни масло и вообще мотор шептал . Эмульсия эта была с первых дней . Наездил я на нем более 250 000 км с этой эмульсией , потом продал соседу . Он ездит уже лет 12 лет с этой эмульсией . Мотор как шептал , так и шепчет и ничего никуда не уходит по сей день . Эмульсия появляется сама по себе с наступлением холодов или большой влажности на улице , это мы уже сами заметили . Потом все исчезает само собой .

Его надо в багажнике прокатить, сразу авто понравится

Я думал это Михаил Литвин 😂

Эмульсия появляется из-за конденсата😂 желто коричневого цвета как взбитый крем.... Это значит, что владелец обслуживает мотор😊 точнее, что недавно обслуживал

Было у меня такое, прокладки охладителя поменять надо

Про эмульсию бред

Если часто маленькими пробегами машина эксплуатируется, то возможно скопление конденсата на заливной крышке мотора, смешиваясь с маслом превращается в эмульсию

Специалист, который обзоров насмотрелся😂.

Эмульсия на крышке после мойки двигателя - нормальная практика, если уплотнение на крышке слабое (резинка устала). Да и сколы и мелкие царапки не повод даже что-то говорить, авто не новое, а окрашенное частично или в круг было бы не факт, что лучше. Подборщик на уровне автоваза, и это край.

Я его близко к машине пропустил бы😂

Всем спецам бесплатно: эмульсия может быть от перепадов температур, если ночью -2, а днкм +5. Должен быть сладковатый запах, похожий на мускат, тогда точно пясда.

По первому кадру ,подумал Литвин

За полтора ляма, она должна быть идеально-новой по тех части. По кузову не должно быть сколов и ржавчины. (Мелкие царапины хрен с ним- полируются)

Эмульсия на крышке - это причина того, что на холодную много ездят и на короткие расстояния.

Честно, сколько не выбирал, помытый двигатель просто обходил стороной. На пыльном и грязном двигателе видны все подтеки и можно понять сколько придеться вложить, одна прокладка и полный перебор движка

Молодые перекупы)))