Более 16 лет пользуюсь продукцией ВМП авто, очень доволен, но случилось то, чего я никак не ожидал. Посмотрел этот ролик, когда искал отзывы о полировочной машинке Интерскол УПМ-180/1300ЭМ, потому как сам являюсь её владельцем. На момент просмотра машинка была новой. Посмотрел, парни классно всё сделали, смазку заменили, молодцы. На следующий день покупаю смазку ULTRA - для электроинструмента, меняю новую из машинки на эту. Я доволен, машинка шепчет. Начинаю полировать машину и буквально через час полировки машина обрастает зелёными веснушками. Смазка начала выходить со всех щелей (по валу к которому крепится полировочный диск, через вентиляционные отверстия, даже через соединения). Это какой то мрак. Всё вытер, продолжил работать, и то же самое. Смазка слишком жидкая, пролазит везде. После двух дней работы решаю вскрыть опять машинку и..... Смазка практически вся ушла. Пришлось всё промыть, обезжирить и вернуть заводскую на место. Не спорю, возможно свои функци эта смазка выполняет на 100 процентов, но её жидкое состояние не позволяет оставаться там где она нужна. Добавить бы ей вязкости, было бы на много лучше. Подожду, возможно появится более густая у ВМП авто , но эта- реально не тот продукт который хотелось бы иметь. Повторюсь, продукцией ВМП пользуюсь давно и доволен.

4:11 - собрали не правильно!!!!!! Крышку редуктора нужно перевернуть стрелкой к корпусу !!!!!

Ну а почему бы не размазать заводскую смазку по всей поверхности шестерни?

спасибо, купил такуюже. спасу свое железо. звук такойже

После моего отзыва о применении смазки ULTRA в полировочной машинке Интерскол УПМ-180/1300ЭМ со мной связался инженер НТО ООО"ВМПАВТО" Дмитрий. Мы поговорили о применении мной смазки, я рассказал всё в подробностях. Пытался найти упаковку от смазки, что бы определить номер партии и дату её изготовления, но к сожалению упаковка не сохранилась. Тогда Дмитрий предложил выслать мне новую машинку, а мою взять для испытаний, что бы определить причину почему же такое произошло. На этом и порешили. Новая машинка ко мне пришла уже с заложенной в ней смазкой ULTRA, взамен я отправил свою. В ближайшее время постараюсь с новой поработать и обязательно отпишусь. PS: Как то неожиданно и приятно от того, что производитель так относится к качеству своей продукции, тратит время и средства даже из за одного негативного отзыва. Приятно иметь дело с ПРОФЕССИОНАЛАМИ! А по результатам испытаний моей машинки буду ждать результат.

какая фантастичесая бдительность! как будто сами наложили

А в болгарках Метабо, по вашему, тоже плохая смазка и её не докладывают? А то завод Метабо рекомендует 6 грамм и густую, чтобы не давило. При нагреве смазка разжижается и смазывает шестерни, по версии Метабо.

Ну так что, разобрались с вытеканием? Нагрев редуктора?

Купил такую же машинку, стоит менят или нет смазку?? Будет она сочится ото всюду или нет?

Добрый день, посоветуйте, пожалуйста, как быть. У меня так же присутсвует металлический скрежет в работе редуктора. Посмотрев данное видео решил заменить заводское масло, но почитав комментарии о том, что более жидкое масло выдавливает из всех щелей, задумался. Теперь не знаю что делать, стоит ли менять заводское масло или же оставить? Или возможно это нормальный звук работы данного редуктора? В видеообзорах больше никто не упоминает о данном звуке, хотя присутсвует он у всех..

Подозреваю, что смазка заводская была по вязкости норма, просто ее там наполовину меньше ем положено было, ну китай он такой китай, экономия на всем.

Купил такую же машинку. Такой же скрежет. Самостоятельная замена смазки лишает гарантии?

Дык ведь инженер-конструктор электроинструмента не знает же какую смазку закладывать. А вы знаете! Поэтому инженер на заводе в цехе, а вы в офисе.

😂бля лучше бы не пазорились😂

и прошло 3 года) и тема заглохла) @Андрей Сичков так и не отписался о результатах исследований с выдавливанием смазки) а вновь приобретенные интерсколы все так же шумят зубьями шестерни =( стабильность

Бл. зачем этот шлак мне вылез в рекомендованных? Ска, вы (авторы видео) имеете дело со смазкой, и вы бл не в курсе что при нагреве смазка становится более текучей? После нагрева смазки, достаточно совсем немного изменить угол наклона самой шлифмашинки (что регулярно и происходит при резке/шлифовке) и эта смазка разлетается по всему корпусу редуктора. И естественно что по окончании работ, полировалку кладут шпинделем вверх (на котором закреплена расходка) и вся жидкая смазка слетает с этой шестерни под воздействием банальной центробежной силы...Этот хренов принцип должен быть понятен со школьного курса физики. Нет, разобрали, обосрали - мы молодцы!

Треск так и остался. если прислушаться - слышно на малых оборотах. Просто смазки положили больше чем было и она своей вязкостью дает дополнительное сопротивление ведомой шестерне, от чего та на больших оборотах прижимается к одной стороне зуба и треска не слышно. Зато в момент выключения слышно как трещат зубья в момент "перекладки". Проблема в рабочем зазоре и качестве обработки зубьев. А смазка ваша ни чем не лучше в данном случае, чем остальные. А если вал прижать во время работы - она еще и трещать и гудеть начнет. Редуктор в ней - говно.

Сплошная реклама говнянной смазки!

Не тот бренд пытаетесь обосрать. Противно было смотреть