Всичко за подгревните свещи ще ви разкаже Момчи от 𝗤-𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 Like & Share 🙏 - - - - - - - - - - - - - - С подкрепата на Q-Service Bulgaria : bit.ly/QS_Service_YT
Пікірлер: 35
@ladyvaleni10 ай бұрын
Аз съм жена.... от скоро гледам каналът ви. Избирам си кола в момента и гледах предимно ревютата. Неусетно започнах да гледам всичко 😅. Благодаря ви за поредното интересно видео! Бога ми не съм предполагала, че ще ми бъде толкова интересно да гледам за свещите и ремъците. Толкова неща научих! Благодаря П.П Мъжът ми е най-доволен.... вече оценявам много неща 😊
@JaimePalio-dw6vj10 ай бұрын
Q сервиз особенно в Сливен!!! БЕГСЙ ДАЛЕЧ
@Mariankalfov-1210 ай бұрын
Образователно видео продължавай напред
@aleksanderasenov749110 ай бұрын
Толкова образователно , че НИКОГА не бих си помислил да купя дизелова кола , че да й купя такъв боклук.
@rostislavstoilov134110 ай бұрын
Здравейте🤝 За умните свещи не знаех. Благодаря за инфото. Скъпички, но ми стана интересно, и ще проверя сега, и моята с какви е, че ме човърка🤣😁☺️. Лек път, и мощни машини желая на всички💪
@thrash133710 ай бұрын
Ние у Якуткс тураме един калорифер сабаале каде 5 под Нивата и чекаме маслото да сапре да е 'кат ръкел и тогава палим. Е, освен тия с 1.9ТДИ (червено) - они като ги питаш, те палат на -60°C от половин оборот.
@sjivanov55647 ай бұрын
Дизел ше запали у Сибир никогаш!
@w0r7h3 ай бұрын
да вмъкна нещо ,на моето ауди а4 б5 1.9 афн мотор ,когато изгастне лампата за подгрев ,релето подава ток на свещите още 15тина секунди и тогава се чува как изключва,след като завъртя пали от 1/4 оборот ,когато паля веднага след като изгастне лампата върти 1-2 оборота повече ...карам го вече 11 години и на -20 съм го палил с 1 подгрев и чакам след като загасне лампата 10-15 секунди
@kostadinatanasov31333 ай бұрын
Най-големи спорове се водят на студен или загрят двигател се сменят свещите ?
@tedotonchev847610 ай бұрын
Очакваме Форд Фокус РС от година и половина
@Tp0xa10 ай бұрын
След смяната на 4те свещи, излязоха безпроблемно, но забелязах, че на едната липсваше много малко парче от нагревателят. Счита ли се за проблем? 🧐🤔
@stanevdimitrov364710 ай бұрын
Абе само да попитам при загрян двигател на 70 или 85 градуса когато изгаснем двигателя и после при палене задалжително ли е да се подгрява пак
@jazko9 ай бұрын
Не е нужно. Подгревните свещи работят само при студент старт (през голяма част от времето). При загрят двигател (респективно загряти бутало и цилиндър) не е нужно.
@notquitereally10 ай бұрын
В модерните лимузини няма да се изненадам, ако подгревните свещи се сменят с маслото. Не съм карал такива и не знам, но ако през нощта температурата не е падала под 5 градуса и колата не пали заради подгревните свещи - такава кола си е вече отишла.
@pr0fessoro10 ай бұрын
на 13 минута - няма такова нещо. свещите продължават, да работят, въпреки че лампата е загаснала (даже като запали двигателя зимата, свещите може и още 5 минути да работят)... лампата загасва за да покаже, че вече е време за въртене на стартера... но с един прост волтметър във запалката може да се види, че като загасне лампата, свещите още работят - напрежението на акумулатора продължава да пада - обикновено дори под 11 волта... на моята кола се повреди електрониката, която включва релето за свещите (и взе да включва когато си поиска, дори на загрял двигател)... понеже не ми се даваха пари за ново реле, изтърбуших оригиналната електроника си направих собствена с таймер 555, недостатъка е, че не гледа температурата на двигателя, а си работи винаги около 25 секунди (и вързах лампата за накалните свещи паралелно на релето - сега свети точно толкова време колкото работят и свещите), но аз си броя 10 секунди и въртя през лятото и 20 секунди зимата (недостатъка е че на -10 доста твърдо работи двигателя в началото след палене)...
@zankozik10984 ай бұрын
Хм значчи има вероятност да са мерени и има верига но пак да не нагряват интересно ?
@JRNelson7810 ай бұрын
Това, че евро6 задължително имали свещи с измерване на налягането - не е вярно.
@kokobokobg10 ай бұрын
Голямя трагедия е тоя канал
@Viktor.N.M10 ай бұрын
Все повече се убеждавам, че дизел няма да си взема за личен автомобил, каквото и да става. От едното може да се преебе другото, та третото, а от третото може да даде фира второто и четвъртото. Бензин/Газ или на Ток за лично, дизел за работа!
@martinvichev561610 ай бұрын
Шкодата пак е отзад :)
@bubat559 ай бұрын
Защо не казвате,че след старт релето пулсира с полунапрежение още минута и 40 секунди, А,? Айде бегайте и нема нужда
@ivanpenchev993310 ай бұрын
На тази снимка за буталата полвината аудитория не знаят какво се случва,те само карат.
@90mastika10 ай бұрын
Забрави да питаш за релето...
@user-vs3jr7ix8u10 ай бұрын
Мъка, мъка, мъка...😢
@genesis-1010 ай бұрын
d4d dizela pali bez nito edna izrqdna svesht i bez da pushi za polovin sekunda 🤣🤣
@4uki24610 ай бұрын
vectra b 101 кс 4,5 на 100 км 1800 кг кола майстор ми скъса 2 така върви 10 год няма вадене
@hornet9992310 ай бұрын
Абсолютно не е вярно, Вектра Б 2.0 дизел не е толкова тежка, колкото твърдиш, 1800 кг.
@user-rl6gn2zg7o10 ай бұрын
Цял ден копа на 48 градуса и накрая вика дай 1000 лв за майсторлък
@JaimePalio-dw6vj10 ай бұрын
НИКЪДЪРНИЦИ
@torrotorrentazos130710 ай бұрын
неграмотник
@JaimePalio-dw6vj10 ай бұрын
@@torrotorrentazos1307 НА МАЙКА ТИ В ПУТКАТА
@JaimePalio-dw6vj10 ай бұрын
@@torrotorrentazos1307 ЩИ ОТКИНА РОГИТЕ БИКчо
@valerikirov788910 ай бұрын
Нещо от AMF няма ли да видим, малко скучни тези видеа?!