Спасибо!

Ну так и на камминсе 600, только он пободрее этих 625 едет)))

@@Cepera_VNL с обновкой! И это главное! Мои поздравления!🍺

Спасибо!

Спасибо

​@@Cepera_VNL видео обзор будет?

​@@Cepera_VNL кст присоединяюсь к поздравлениям🎉

Привет Филе, ну в Тэксас тоже 🤠

Спс)) этот я даже не знаю ещё как называются

@@Cepera_VNL Поздравляю когда видео ждать

Не знаю что там ща скороход))) я не боюсь никаких кадров, просто мне это не интересно.

Привет!

Привет! Уже видели там такие контейнеры? )))

@@Cepera_VNL да у нас такие появились недавно

@@user-xh7ys2kf2y ну это бывшие SASCO явно

Paccar это сборная . Тут и метрика и дюймы . Приобрел по хорошей цене кеворц с пакаром .

15л , выхлопа много)))

@@Cepera_VNL Согласен)))

Согласен! Но есть в мире места, где она лучше, чем тут...

@@Cepera_VNL в Европе?

@@user-cn1gc9tv3j ага, на еврозалупе 🤣🤣🤣 по РТО, шикарный "дальнобой", всю жизнь мечтал таким барахлом заниматься...

Тут, что называется " перегруз - не уй, вози и кайфуй!" , но тут не за что переживать, потому что чем больше осей и колёс, тем больше денег, потому что колёса не улетают из-за адекватного распределения нагрузки.

@@Cepera_VNL да с этим я согласен, просто заезды,,, и подходы сюрпризами) на выгрузках... В нашем деле как говорится глаз до глаз,,, удачи тебе, всегда адекватные и подробные видео 👍

Привет! Да регулярно там приходится ездить, Горки и Технопарк одно из самых частых мест снятия контейнеров.

@@Cepera_VNL Понял. Я в Видное живу, ехал с грузом в Молоково. Склады построили рядом с Видное, а дорога старая осталась. По хорошему надо её расширять. Рация не работает пока,. Не мог тебе привет передать.

ISX ONLY, ди16 ему не ровня ))

Оговорился немного, наверное))) либо не так кто-то услышал... не получится возить ящик тяжелее его "макс гросс", его не принимают так к перевозке

@@Cepera_VNL я так понимаю он немного со стёбом это говорит, типо валите скорее в другие страны, а то так и будете жилы рвать что бы заработать (про страну в целом)

@@Cepera_VNL про "макс гросс" знаю, сам работал в начале 2000х на контейнерах, Питер - Москва, по три раза в неделю туда обратно, рефы (маерск, оосл,...) от 30 до 40 тонн иногда с джинсетом (генератор вешали) на евррзал...пе (вольво F12 89г.в.)после 131 зила лесовоза это был космолёт

@@user-vn1fj6xl2z ну вот на море они как-то всё-равно тяжелее часто попадались, насколько я знаю, на жд этого нет.

@@Cepera_VNL тяжелее 32500 кг гросс на море тоже не берут)))

у Сани LA Service посмотри про это самый чёткий механик

@@homosacer9563 благодарствую 🤝

Если бы был выбор, то я бы брал автоподвод, это чисто из практических соображений, чтобы не лазить лишний раз, но с болтом считается чуть понадёжнее, но на самом деле надёжность в сцепе под 2050 торк, а не в 1650 😂😂😂 будь оно хоть с болтом, оно слабое.

@@Cepera_VNL Благодарю за ответ. Полезная информация. Удачи во всем! 🤝

Что-то не похоже написанное и то, что наблюдается в реальности. Просто самосвалы выезжают и значит выезд, сопряженный с участком дороги будет на километр в каждую сторону устелен глиной, могут даже поставить дежурить трактор "ебларус" с щёткой, который катается, метёт, но ничего не может с этим сделать.

@@Cepera_VNL есть одно такое место рядом с Домодедово, Заболотье карьер 😂👍

@@ARMINIY7777 во-во... и ещё Зорин Лес, где у нас терминалы ТСФ и "Мир армян", там тоже, наверное не знают, что их закрывают из-за это грязи сразу же... 5 лет там езжу и 5 лет закрывают из-за грязи+штраф+ т.п.

@@Cepera_VNL о чем тут можно говорить если на стройках в городе мск такая же залупа происходит )

@@ARMINIY7777 ещё самосвалы не могут с перегрузом ездить, их сразу на весы загоняют на каждом шагу и сразу эвакуируют на штрафстоянку...

Ну у меня 670 нет теперь)))) а с 780 ничего, продолжать работать дальше усиленно, как и до этого работал.

Зачем?

@@Cepera_VNL будет как в USA. Большой тягач, много осей. Сразу видно из далека что серьездный дядька едет. Буробые возят на таких. Ну у тебя практически по весу, буровая. Ток интеречно у них все 3 ведущие или какой то из них ленивец? Если все 3 то там зацеп конячий.

@@user-ps9hn7cd2l там один с подьемом мост - всё ради облегчения нагрузок на ось , а то взьебут

@@user-ps9hn7cd2l это не имеет практического применения в Рахе. С данным трейлером так и подавно, оси стоят рядом с траком и снимают нагрузку с тандема. В штатах это сделано чтобы в законе работать, в Рахе ты outlaw в любом случае. По поводу зацепа - если нет блокировок, то зацеп никакой

Привет! Да там не боковины надо, а спереди крылья собрать. Боковин не будет, я же специально от них ушёл.

Что свою узнал?

@@MeinenNamengabsschon а как же свою и неузнать то?! 😉

Ну это вполне логично, есть разные специательные герметики для резьбы, я просто хочу чтобы через дцать лет, когда нужно будет экстренно менять подушку, не бегать с резаками и прочими вещами, а просто ключ повернуть и обратно уплотнить простыми средствами.

И что же это за модель, которая ставится только на 389 ??? И что за мотор там фирменный на таком "питарбине" ?

Вабковский американский штатный, который на вольве ставится с завода.

Природа, фигли))) экология

Вольво д 16 😄

Но не в порту же? А это говнище с запашком на терминале, который соизмерим с портом, а не просто помойка порожняковая.

ул Красная 97, я застрял на площадке перегрузочной месяц назад🤦на меге.

Чисто за счёт усилия выворота, тянешь в сторону, оси выкручиваются по направлению.

​@@Cepera_VNL Хоть и не моя тема , Но для общего развития полезно ! 👍👌

​@@Cepera_VNLспасибо большое.. я думал что там цилиндр стоит какой-то 😂

Какая уж тут романтика, это же не штора))) романтика там, где нет заработков... а тут самое натуральное зарабатывание и никакой романтики.

@@Cepera_VNL тише, тише, а то романтики напрягаться начинают))

@@user-gg6mb8fv3y 😄😄😄

Да нет, наоборот сохраняется под ней.

@@Cepera_VNL это он в грязевых ваннах иджоится 🙂

Да, космос мне бы подошёл, хоть куда-то уехать из России 🤣🤣🤣

​@@Cepera_VNL Серёга, я ранее тоже хотел уехать, а теперь, посмотрев на весь это мировой 3,14здец радуюсь, что не сделала эту самую большую ошибку в своей жизни, как ее сделал в свое время наш общий знакомый папаша Паша (Медюхо), понятное дело, что он - это он, а ты - это ты, а я - это я, но как не крути, он нам в подмётки не годится, ибо он тупа 3,14здабол массовик, так что Серёга, раньше была пословицы "везде хорошо где нас нет", но теперь мне думается она звучит иначе "хорошо там - где ты родился и пригодился, а не там где тебе в уши йух вворачивают"!😎 P.S. Помнится ты мне ранее, года три - четыре (если не больше) назад задал вопрос "смотрю ли я отечественный дальнобой?", на что я тебе ответил типа "что он мне не интересен", так я был тогда не прав, интересен, ох как интересен, меня и тут в России уже столько "дальнобойщиков" позабанило (типа Большегруза 40 рус, Макс 48 тв, Тульский чабан, Нам по пути, Алексей Жуковский, ну и т.д.)!😎 И ещё одно, в декабре месяце прошлого года сдал на категорию С, в этом году постараюсь сдать на Е, уже к своему знакомому напросился на стажировку после сдачи на рефрижератор, ну а дальше посмотрю чё к чему и глядишь таки осуществлю свою детскою мечту и таки стану дальнобойщиком, ну или попытаюсь им стать под старость лет!😎

@@user-mf2ul7vr4jс таким ай-кью надо не на категорию сдавать, а контракт подписывать, как раз пригодишься)))))))))))))))))))

Новых не продают в Рахе 🤷🏿‍♂️

Зачем на продажу переоборудовать тягач и прицеп соединять с ним?

@@Cepera_VNL и который год ждал, чтобы собрали)))😂😂

@@Cepera_VNL та я хз. времена нынче Тревожные...

@@alexzaz9528 не знаю, ничего тревожного не вижу. С 2х20 выехал, поработал, домой уехал, опять выехал, опять поработал, опять уехал на ярд. Не хочешь дерготнёй заниматься, стоишь 2 недели делаешь ABS, ждёшь когда объём 24/7 пойдёт. Вот для работы с одним ящиком - да, стоит призадуматься, а когда одним рейсом два ходаря вышибаешь, не катаясь при этом два ходаря, всё норм. Поэтому я не еду возить сорокачи, которых сейчас прёт объём неимоверный, а 20 мало, потому что во-первых в этом нет смысла, во-вторых для расцепа это ЗАПАДЛО.

@@Cepera_VNL Разложил по полкам.

Ставится преобразователь напряжения 12-24 и выводится кабель на прицеп.

@@Cepera_VNL с мышенка педали нужно что-то тянуть на розетку?

@@user-uk5hn1io3w там с преобразователя идёт 2 плюса, 2 минуса и сигнальная лампа. 5 проводов всего.

@@Cepera_VNL понял, спасибо, я просто к тому что прицеп узнает позднее тягача, что нужно тормозить.

Смотря с какими тоннажами... если один контейнер возить и он весит всего 30т, то 33 примерно.

Не правильно изъясниился,на такой передатке при скорости 100-110 с 28 тн, какой расход будет?

@@user-qb7lp2up6e не могу сказать какой-либо моментальный, не отслеживаю, говорю за средний.

@@Cepera_VNL но 110 с этими редукторами бежит легко?

13 ступку продал?

Аквамарин ))) нет, кому он нужен-то, а что есть желание купить? Там кузова-то не осталось, это только под свап.

@@Cepera_VNL на него уже и запчастей не найдёшь,подгони колёса всмпо!?

@@evg1238 без колёс он мне зачем? Пантеры нужны?

@@Cepera_VNL да Пантеры

Ориентиры какие нужны? У кого покупать или что?

@@Cepera_VNL да,доброе утро, просто у тебя 100 процентов все работает

Купить хочу диски,но не железо, хочу литые, спасибо тебе Сергей и хорошей и ровной дороги всегда.

@@costeasprincean6411 я брал в Регуле, Уссурийск, но у них сейчас нету, насколько я знаю. Картавый такие же привёз и продает, может остался комплект у него.

@@Cepera_VNL принял, спасибо тебе, удачи во всем и всегда

Тогда это восстановление золотым будет... только поездка туда-обратно это 2 дня

Ссылку скинь

Или через один провод, типа к линия, мультиплекс. Ещё и камеру туда.

Я не разбирал, думаю норм держат как и на ISX

Люди везде одинаковы, главное организация, воспитание их.

Разница в том, что у нас ковбойские тракстапы и всё впитывается, а у вас на асфальт льют, оно впитаться не может и только воняет...

Оно не вращается, ему не требуется смазка, с завода сухое... я не мазал, потому что лазил там ковырялся, потом при зацеплении чуть мазнул, но в данном месте это не актуально, грязи много летит туда, а со смазкой вода+грязь это только хуже.

@@Cepera_VNL есть же какие-то пластиковые накладки вместо смазки на седло , у кого-то в США видел

@@user-yy7kr9pd4fесть, но нужно понять простую вещь - в этом седле вращения НЕТ

Это скорее вольвовский оттенок, чем диди. Но все прекрасно знают, что диди - это дно, поэтому такие генераторные установки нигде не применяются, как и с ямз, потому что можно остаться без электричества.

@@Cepera_VNL так значит так.

Ставки одни и те же, что при перевозке 20, что при перевозке 40, что при весе 15 тонн, что при весе 30 тонн, но контейнер не состоит только из ставки, это не Питер. К ставке плюсуется пробег от мкада, который за каждый километр чётко считается до каждого из терминалов и адреса клиента, каждая тонна (точнее каждый кг) сверхнормативного перегруза ( это и отличает тяжёлый ящик от лёгкого), каждый час сверхнормативного простоя. Только в случае с 20 это 4 часа на ящик, а в случае с 40 это 5 часов, ну и с перегрузом тоже у 20ки норматив 18т внутри и 20т брутто, а у 40 20т внутри и 24т брутто. Понимаешь чем отличается 30т сорокач и 30т 20ка в оплате? Это совершенно не одно и то же, при том, что ставка у них одинаковая. Поэтому весь Питер тут и никого ссаными тряпками не выгонишь к тем конторам...

@@Cepera_VNL я писал про 20 и про примерно один километраж а работа действительно разная для меня 50км это был дальнобой а ехать из дома в Москву это не по мне и здесь работы хватает

@@serei8270 один километраж не может быть даже если возишь к одному и тому же клиенту, потому что терминалы всегда меняются и от этого меняется стоимость перевозки контейнера к одному и тому же клиенту. Хорошо, давай так, сколько стоит перевозка 1х20 по Питеру и сколько стоит перевозка 2х20 в рамках примерно этого же маршрута? Ездить из Питера в Мску это самое дно, которое может быть, при условии, что там даже в варианте с 2х20 цены нет, не говоря уже про один...

@@Cepera_VNL я имел в виду если бы везти контейр из центра Москвы 10км на север или юг ставка одна и та же а ездить на Москву согласен это шлак

@@serei8270 да нету тут одной и той же суммы за перевозку контейнера, нужно понять одну простую вещь, каждый ящик считается каждый раз по-новому. Нет фиксированной цены типа 8тыс за контейнер как в Питере и всё, в Мске 8тыс это разница за сверхнормативный перегруз между 30т сорокачём и 30т двадцаткой... ставка 20, а стоимость перевозки при ставке 20 может быть 30 и 40 и 50 тыс, откуда оно берётся? За порожняк никто не заплатит 40 или 50тыс, не так ли? За него заплатят 20...

Вот только не надо гнать😂😂😂

Вы уважаемый! Не трогайте педуарда, у него фистинговые процедуры с карателями😂😂😂😂

@@rodneymorash4013 что гнать 860000 с Америки Вольво без К.Р , сейчас 2100000 Я один на ней и,то же без К.Р.в 1200000 посмотрел лопасти турбины покоцаны на 20% заменил с ремонта через 100т.накрылась поставил опять свою.неделю назад на компе проверили работает, получается 👓 2ляма.давление двигателя холостой 32.,а обороты 63 и это всё за 2100000.да сапунит,лошадок 50 потерял,но работает.не дымит.

Во-первых Эдик ни разу не делал КАПИТАЛЬНЫЙ ремонт, во-вторых он ремонтировал и менял только ту парашу дефектную, которую сам и поставил изначально, зная о дефекте.

@@Cepera_VNL у большенства складывается впечатление, что камень авно, да нет это не камень а Голова и Руки как у Эрдуарда, как в одном из последних видео внедрить ремонтные актуаторы "ПАРАШУ"

Потому что столько работает, соизмеримо загрязнению

Тебя это так волнует чтоли, если ты от делать нех пидоришь свою рабочую машину то другие люди работают на них 24/7 по стройкам терминалам складам где дерьма по колено, в сортир некогда сходить а вот такие типа тебя «а че машина грязная» меня бесят больше всего

Здесь грязь стекает на дорогу (точнее на то место, по которому ездят), а не с неё куда-либо.

Да тут самосвалы туда сюда гоняют, при выездах со строек грязь течёт как лавина. Ещё самосвалы могут высыпать мусор на обочине, несколько раз видел кучи на мкаде 😂

А довести до ума это что такое? На траквош заехать нужно? Я специально не буду доводить до ума, чтобы окружающим ещё обиднее было, что трак до ума не доведён, а каждый день перевозит 2х20=60 и не обсирается... в отличии от всякой параши, якобы "доведённой до ума", намытой и накрашенной, а по факту губы накрасили, а внутри дерьмо, а не машины...

@@Cepera_VNL Самому то не смешно такую херню писать ? Крылья поставить слабо?

@@user-hb6zz8rk1l нет, не смешно. Крылья золотые выйдут, если я их ставить буду вместо работы.

Нет, вода не дефицит... дефицит - это время, потому что оно стоит денег. Если бы я работал на шторе или на рифере, у меня было бы полно свободного времени, но я работаю на контейнеровозе и тут оно кое-чего стоит. Да и смысл, чтобы вложить столько времени и заехать на терминал ?

@@Cepera_VNL привет Даааа и это Москва,....слов нет.....,зато мэр города его свита вплоть до мизерного чиновника,жируют.....

@@MeinenNamengabsschonим нужно бы подумать по поводу строительства моек, потому что грузовых моек, по сути, в Мск нет. Те единицы, что работаю, в ночное время собирают толпы городских автобусов, которые по договору намывают автопарки.

Что я там забыл?

Про дорожное покрытие ни слова не было, потому что дороги не обсуждались от слова "совсем".

Что значит "как", я и есть дед VNL

Так это и не комеди клаб

@@user-zr3hu6pn6p и жизнь - это не сахарная вата...