Красавчик,заветный способ,в жиге все работает отлично!Большое спасибо!5+

Всё отлично, чётко всё получилось. Спасибо!!! Лайк!!!

Сделал, получилось!Диоды взял со старого блока питания. Аффтору респект!

Подключил таким способом. Всё работает. У меня на ауди 80 нет асс. Замерил, в прямом подкл. потеря было 0.14 после стало 0,5 . Спасибо автору.

Привет ! Для ВАЗов и других машин, не имеющих на ключе режима "АСС" - схема правильная ! Некоторые модели автомузыки сажают батарею даже со снятой панелью.

"жрать аккумулятор" очень классно звучит😂

всё гораздо проще до смешного. Если нет в замке АСС, ставишь кнопку (или используешь свободную) на питание майфуна. Нажал- включился, нажал- выключился. Вот и весь кардебалет. Тем более что по этой схеме с шотками по любому нужно нажимать и в ручную выключать. Кнопка удобнее. А если ещё и через реле , и в добавок через сигналку. То вообще сказка. На сигналку поставил и всё вырубилось. Сам так не раз ставил и себе и знакомым. И без единого диода. И все довольны. )))

я подключил магнитолу этим способом мне понравилось

Роман , спасибо. Подключил , всё работает. Утечку показывает при закрытой машине 0,01 А , настройки сохраняются.

е...ть ты страсти в начале рассказал))если бы мой акум не проработал 5.5 лет с таким подключением,я б поверил

Я тоже переделал под ключ зажигания. но только под ключ. если например я выеду с гаража потом возьму ключи чтобы закрыть гараж то магнитола полностью отключится. Тоже хочу так переделать, но я новичек в этом деле. Понял я все расплывчето. и много вопросов возникает. У меня плюс взят от печки, у меня печки без поворота ключа не включается вот оттуда я и взял "+" . Теперь я вот переделал, прошло около 2-х недель. Все норм акум не жрет ток. утром легче заводится. Еще холода не были чтоб так проверить но в -10 норм.

ПРИКОЛЬНО. это актуально для машин у которых нет положения асс, ваз класика, фиат добло, w кади.

Хорошая идея

а мощности питания через синий провод хватает? При максимальных нагрузках ни чего не сгарит?

О я себе тоже так подключил всё работает, только ещё кондюк добавил что-бы магнитола не выключалась при заводке стартером. SONY CDX-G1000UE

Подкл. отдельной линией, через реле времени. Использование таймера откл. в меню магнитол.

Здравствуйте Роман! Напишите пожалуйста про жёлтый провод.Его подключить на постоянное питание? Заранее спасибо.

спасибо буду пробовать. потом отпишусь.

Спасибо,хороший совет!

1700 лайк мой ))

Кстати охранка "сжирает ))" аккумулятор током 30ма. Магнитола 7,5ма в режиме stand by.

👍

Все доступно, понятно, на примерах, смотри и повторяй. Но у меня возникла проблема, подключил kenwood kmm bt205 на пассат б5 при помощи переходника из комплекта, при выключении зажигания сбивались настройки, часы. Вычитал в инете, что нужно поменять местами желтый с красным, они и идут разъемными специально. Теперь настройки не сбиваются. Подключил саб, а на сине белом проводе управления усиителем всегда 12В, даже при выключенном зажигании, т.е саб не выключается. Может подскажите где мог накосячить. Заранее СПАСИБО !

слышал, что при запуске двигателя, при работе стартера, автомагнитола должна выключаться, что бы ее не спалить. У меня самого машины нет, но вот этот провод асс по моему как раз для этого там.

все эо не верно мысль хорошая но не в том направлении. Берете пяти контактное реле питание на антену и минус на включение реле плюсовой разорвать и подсоеденить на влючение реле а от зажигания на замкнутый контакт.Удачи!

по моему все просто,бело синий это питание антены и пока включена магнитола она на через диод работает,что то типо на самоподхвате,как блокировка,ничего особенного нет

Вот то и есть колгосп!

Можно через кнопку сделать красный провод. Сам включаешь-выключаешь когда надо. Тоже не сажает акб, имитирует замок зажигания

Самый простой способ без всяких усложнений и заморочек - жёлтый провод подсоединить напрямую на плюс, а красный через кнопку на тот же плюс. Захотел послушать - включил, не надо -выключил. И настройки не сбиваются. А кнопку на любую из заглушек посадил. Вмего-то делов. Зачем усложнять?

Подключил таким способом работает спасибо

вот это и есть колхозное подключение!!!

Без жОра. Спасибо, роликов много о жЁре. И в инструкции ясно сказано. А тем, кто её не читает, всё равно бесполезно мозги вправлять.

на гольф2 решил поставить мафон. достал родные колодки, там провода красный, коричневый и серо-голубой. я так понял красный +. коричневый -. а серо-голубой не понятно. подключил через замок, как в Гугле написано. Но мафон не работает. только когда этот серо-голубой дотронулся до корпуса магнитолы она заработала. но когда включаю габариты магнитола выключается. что за беда?

У меня магнитола подключена так : желтий и красний плюс там с завода предохранитель стоит а черний минус- все. Когда виключаеш магнитолу все тухнет а часи остаються и память радиостанций соответственно жора глобального нет. А смисл возиться с диодами- проще сделать тумблер штоб вирубать плюс и все на длительний простой чтоб клему с акума не снимать я себе так сделал.

Роман, насколько я понял из твоего обзора диоды нужны, чтоб обратно ток через плюс не перекачивало, при односторонней проводимости диодов путь плюсовому току в обратном направлении будет закрыт? Тогда зачем диоды на АСС? Эта линия все равно будет разомкнута при отключении замка зажигания.

Привет) подскажи Диоды оба направить в сторону мафана? и ты их паяльником диоды и провода паял. и желтый обязательно через акум кидать?

При таком включении при средней громкости люминация экрана будет мигать как на новый год, а если ещё громкость добавишь магнитола отключится. Ребята включайте напрямую с АКБ будет правильно.

Пойду делать

Получается и красный и сине-белый оба идут в магнитолу ?

otlicnaya ideya cestno qovorya fiwka pro diodi dlya menya novost )))))

Если авто стоит пол года- год, то нужно и без магнитолы скидывать клемму. Иначе не только магнитола его посадит . Да и саморазряд аккума никто не отменял. )))

у меня тоже за 6 месяц аккумулятор сел из за не правилной потклучени магнитола

Здравствуйте. Подскажите пожалуста фиксированные настройки сбиваются или нет? Я имею ввиду каналы радио, высокие и низкие частоты звука, а также настройка времени.

задолбался слушать "воду", до дела не дотерпел!

Привет! а зачем тянуть отдельно от замка провод? + диоды! А штатной разводки нет в авто вашем? Скажу как радиотелемеханник в прошлом веке:) гармошка по любому будет сажать АКБ от желтого прямого провода. Тут и антена от мага и если есть усилок. Усилок отдельно запитуется и провод качественный надо с сечением рекомендованным от производителя, мощьный предохранитель. У меня ток утечки присутствует на патифон Пролоджи MDN 1715-T. Провод от замка не тянул, всё штатное с 1995года jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/audio/index.htm Да и лучше зайти на сайт производителя магнитолы и там есть техподдержка и схема подключения если у кого магнитола б/у досталась без букваря. На самом корпусе схема есть подключения и также важно ‼️💯‼️провода к 🔈📢🔊 полярность не перепутать и на корпус не сажать! Предохранитель с корпусом мощным на усилок и дополнительные примочки достался мне в уставшем состояние и был успешно заменён на обычный пакетник 220В 16А Срабатывает как перегрузка или КЗ да и отключаю постоянное +12В Видиорегистратор жрёт не мало и обычный светодиод хавает мал по малу, сигнализация и так далее. У меня за 3 года акб Форсе74А убил и не разу не подзаряжал, вот так батарея хорошая что только не перенесла она КЗ, заморозил 2 раза, свет не выкл тоже раза 3 и в 0В сажал прикурил и в путь. +12В постоянно вкл было на люстру, регистратор сутками писал, магнитола, кофеварка, инвертор на 220В и по мелочи ещё. Мой совет лучше на прямую маг запитать и поставить выключатель, а настройки не долго сделать радио итп Надо ток утечки найти сперва и смотря , что за конь у вас и АКБ может и не надо мудрить с гелевым АКБ))) по трое суток со всеми фарами магами и так далее работает на всю катушку и не садится. Знание это сила! Не спешите подключать, затратьте день или несколько часов в инет на подсказки и руководства, отзывы, советы. Ведь от АКБ зависит очень многое в авто и дальнейшая работа его + генератор и контакты проводов. Извиняюсь за такое высказывание. Всем блага и ровных дорог

Молодец, нормальное решение.

Стесняюсь спросить, что такое "жера"?! 😹😹😹😹😹

мафон неплохой панас радиву слушать

Где найти плюсовой провод для магнитолы

Че то слишком заморочено я подключил через обычную кнопку.

у меня тоже такая магнитола)))совпадение.но вопрос остается актуальным:вчера купил блины назад, смотрел на панели написано 4*45W, а на схеме только передние можно подключить.простояла две недели в гараже и аб сел(напрямую к аб).вопрос:как там подключить задние?

брат molotor !!!

а мне также нужен провод "Синий-белый" для включения \ отключения Сабвуфера???? можно так же спаять и проложить до саба??? саб будет вкл\выкл????

А как же процессорный магнитолы тоже не собьются настройки ? И сине-белый провод идет на усилители хватит ли питания на все ?

А т питание на память? Скажем надстройки радио...

подскажи пожалуйста куда подключать оранжевый сбелой полосой провод? пионер88рс. инструкции нет, а масерам отдавать побаиваюсь. спс.

У меня есть такой магнитола лежит дома но не магу найти разьемы штекер. .вы не знаете как найти красный желт черн

Рома у меня такой вопрос, а будет работать антена после такого подключения.

А куда подключать жёлтый провод, который идёт в настройки магнитолы? красный это питание. Синий, это для усилителя. С желтым не понятно.

ДИОД ПРОПУСКАЕТ ТОК В НАПРАВЛЕНИИ ОТ АККУМА К МАГНИТОЛЕ? ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ? РАНЬШЕ МАГНИТОЛА ТОК АККУМУЛЯТОРУ ДАВАЛА ЧТО-ЛИ??

а какой мощьности или сколько ампер должны быть диоды?

и что теперь каждый раз вручную ее выключать???

Что то я не понял при выключенной магнитоле плюс на Жолтый идет или нет, программа как питается?

Не проще сделать кнопку на панели для включения, подключив ее к проводу зажигания

Все бы было бы ничего разрыв цепи так и так происходит от замка зажигания а использовать доп питания от антенны чтоб открыть диод штоки выполняя функцию еще одного выключателя просто смысла в схеме нет утечка как была так и будет от желтого провода который используется чтобы не сбросить настройки магнитолы

Все в принцепи понятно .плюс от замка.а где минусовой провод

питания походу не хватает когда зажигания выключил судя по звуку

так это ж можно на педаль стопа кинуть плюс, и включать одним нажатием педали

А если забудешь выключить магнитолу, то так и будет жрать, так ведь? А как сделать так, что бы вынул ключ и цепь разорвалась?

зачем?????? зачем все так усложнять

Если использовать диод на 1 ампер, схема будет работать?

диод шотткИ гы-гы. Режет слух! шОттки всегда было!

А шо за диод шаткИ, не шОтки разве???

ia tak ponial krasnii provod eto ACC+. a sinii REM CONTROL (ANT+)

А сине-белый провод для чего вообще? Каким образом с диодом связан и с зажиганием? А предохранитель на желтый провод не нужен?

а 2 диода обязательно?! может одного хватит?! Я так понял желтый провод подключен напрямую к +, красный провод подключен от замка зажигания через предохранитель, далее диод в магнитолу. Синий провод антенна подает ток в одном направлении через диод на красный провод при включении магнитолы и диод здесь стоит чтобы неподать встречный ток в обратном направлении с красного провода на синий антенну это понятно. Но с замка зажигания ток подается на красный провод и при выключении зажигания ток прекращает подаваться, зачем тут диод?! я думаю, что второй диод лишний. И еще при включении зажигания магнитола может работать на полную мощность, а вот при выключении нефакт, так как синий провод предназначен для питания антенн с усилителем, которые потребляют малую силу тока, допустим к примеру 1а. Сама магнитола потребляет намного больше тока, теоритически плата отвечающая за подачу питания на антену может сгореть смело. Надо посмотреть мощность магнитолы в пике и мощность питания синего провода. И да я неучился на радиоэлектрика, но чтото понимаю. Просто некогда на магнитолу взглянуть посмотреть потребление токов, чтобы ответить более точно. Но всеравно за идею спасибо, можно доработать все, что захочется, самое главное было бы время и желание. Даже вот идея пришла, замутить через синий провод реле стартера или света, где синий провод будет включать основную подачу тока и там хоть магнитолу на всю катушку можно.

Мужик я ставлю лайк но ничерта не понял смысл

А настройки магнитолы каждый раз надо настраивать?

У меня машину выклчаю и магнитолу тоже выключаю серовно жрет ток магнитола значить вот это схема поможет да спасибо за ранее если поможет

Клч с замка убери ,работает?

в шотки, ударение на о

У меня синий провод это антена ,я правильно понял ,его нужно подключать через диод ? . и еще вопрос ,на ваз 2106 будет работать данная схема ? . спасибо

не надо так делать есть вариант лучший, подключаете на красный провод через цент замка сигнализации, и потом вставляете реле, и все.не надо каждый раз поварачивать ключ зажигания.когда включаешь сигнализацию на реле все провода отключается кроме стартера.

Не ведитесь на данное подключение, оно полезно только при отсутствии положения "ACC" на замке зажигания!!! К магнитоле силовой плюс(красный провод) подключен постоянно, а этот который подключен через диод от зажигания "сигнальный" плюс(желтый) просто управляет автоматическим включением и выключением. НО в обоих случаях, хоть магнитолла выключена вручную, хоть через плюс автоматического включения ток потребления магнитолы в выключенном состояниии ОДИНАКОВЫЙ!!! Так что не будет никакой разницы по "жеру"🤣 от акб. Автору надо было вначале изучить вопрос и не позориться, тем более с предохранителем на 15A, там и 1A за глаза с запасом. В общем навешал он лапшу зрителям по экономии аккума, ведь по факту сделал только автоматическое включение магнитолы при включении зажигания, а выключает по прежнему штатно кнопкой, просто кнопкой. Если надо чтобы не было расхода тока, то надо полностью отключать и красный и желтый, только вот после этого настройки не сохранятся.

Пробовал не получилось (не включается вообще)

схему нарисуй если не трудно спасибо

Магнитола 1987года

синий провод что это???

что такое ЖЕРА ?

мне не совсем понятен тот момент когда выключаешь жагигание как так выходит что магнитола не выключается

Если выключить замок зажигания откуда на магнитолу идет питание, что он продолжает работать? Ведь питание в проводе появляется при включении зажигания, а после выключении зажигания оно в проводе пропадает!! Т. К. Он продолжает работать при выключеном зажигании?

Отправти схему подключения, плиз

Не хитрая схема это открыть капот и снять клему, а это какая-то дроч

Не все можно через диоды подключить. Сегодня подключал одну чайну, и при выключении магнитолы кнопкой антенный плюс все равно питает антенну,а значит мафон будет потреблять.

А не проще было АСС на замок накинуть?

на нём бирка ILL

лучше через реле

Диот ШаткИ

шатки? Шоттки!

А как же память в магнитоле?