Ай молодца🤣👍

Бабушке Аленке сколько лет уже😂

А если вкладыши с ремня нарезать, то миллионов пять минимум🤣

Нет ремень порвется! Только Аленка

@@oleg64sss Аленку рвал весь СССР 😂она уже бабка,куда ее еще...

Вскепит масло

Согласен

С чего бы это ?​@@user-zw4ey6cl3v

Че масло? 😂😂😂​@@user-zw4ey6cl3v

Теперь жди когда сальники повыдавливает

У меня как то было такое.. на холодную валит монометр потом норм. Все лето ездил ближе к зиме решил сделать. Снял насос разобрал промыл и т.д.... и ни х...я так же. Пару рейсов сделал (10000км) прошло само собой. Что было я так и не понял😅

@@user-sk4ej1tn1y редукционный клапан,изношен,закусывает,промывание ни чего не даёт,ну у вас нормализовалось,ну вобще он может делов наделать...

На ваз переднем приводе заебись сделано , подходит шарик подшипника 9-11 мм . Я от подшипника ступицы поставил вместо завода .

Ая думал почему такой хороший давление 😂 а про клапан забыл

Двухсекционный насос . Срезало шпонку. Работает одна секция

Судя по пакистанским видосам они космический шаттл могут построить на обочине сидя на корточках

Лишь бы не вна украинское будущее где какают на газетку 🤣🤣🤣

​​​@@antiukrnaziну ерунду же пишите. они после выкапывания чёрного моря и отсыпки земли в отвал для полуострова крым, унитазы сразу придумали😁

Так и будет, проверено. Если во время остановят, обойдутся проворотом вкладышей.

Сезон отходит, и в металлоприёмку.

Так мы и Пакистан лет через 50 дагоним

А что именно ты умеешь и делаешь своими руками? Не так как автор видео, а по настоящему проффесионально и качественно???

@@user-tx3ww8cu4s недавно устроился на вахту в Сибири. 2к/мес. Квартиры две с нуля сделал. Форд во дворе свой ни раз перебирал. А ведь ещё и 30 нет

@@user-tx3ww8cu4s работал в Сибири за 2к. Сделал 2 кв с нуля и перебирал форд во дворе чтобы не платить гр.капиталистам. и это до 30 лет

​@@user-tx3ww8cu4s фольга под вкладыши это колхоз, а не профессионализм

Потом вал тоже сделает оборот на станке

​@@vor_3373после фольги и так скоро сделает,и не факт что валом обидеться,можно так и блок убить,не надо мужики ничего подложить под вкладыши

🤣🤣🤣👍👍👍👍👍

Негрол делает своё дело 🤣

Афроамериканол

Всё верно братец.

Не все о нем знают

Я думаю они об этом даже незнают 😂😂

Почему?

​@@A_t_o_mтебе можно. 😂😂😂

Это дизель. Тепловые зазоры должны быть в пределах допустимых, метод их уменьшения приведет к клину при первой же нагрузки

Ой , а че ж вы раньше то не сказали ... и я то по старинке подкладываю и ездию годами на портянках , да на дизелях , да и даже на японских.... а оказывается нельзя было ... прям незнаю , что и делать , всё завтра же пойду повытаскиваю со всех своих моторов портянки ... 😂😂😂

А откуда звук образуется в двигателе?

Сначала 0,05 вкладыши, потом, лет через пять, бумага под эти вкладыши 😂. Так же делали 👍. Привет соседу!🤝

На бензиновом можно бумагу,на дизели,почемуто потом клинит,тоесть может и можно,но угадать сложно,

​@@user-xc7kb4je3cнагрузки выше

@@user-xc7kb4je3c потому что бензин при тыще оборотах и тапке в пол в горку груженый просто не поедет, и придется понижать передачу, а дизель поедет, как все и ездят на дизелях, а потом у них вкладыши наматывает

на двс газ это работает .

Меня тоже так учили.

​@@user-wk3rc7lo5cи меня деды так учили🎉🎉🎉 Респект и Уважуха🎉🎉🎉

Правильно учили.

Намерен подложить портянки на фордовский дизель. Меня жизнь учила....правильно...

​@@user-he7jf4ti6kА заменить копеечные вкладыши не вариант? Если номинал уже не годится, то шлифовка вала под ремонтный размер, опять же не великих денег сто́ит. Мотор то всё равно разбирать, хоть для портянок, хоть для снятия коленвала и шлифовки. В чем экономия н как не могу понять. Ладно камазовский евро вал после шлифовки только на мусорку, но фордовский то нормально переживает шлифовку -0,25.

Ну так фАльга жэ...

@@olekski5176 ну если про это , тогда ясно.

Тоже , удивился! Про вкладыши знаю, про подушки, не знаю.

Мягкое 😊

@@ValterSsdr это новая разработка - т.н. "мягкий вкладыш - подушка" из фольги

Ты думаешь он дурней тебя,ты сам понял ,что написал клин сразу поймал бы

Он же написал что на подушках коленвала поставил какие там каналы

На бугелях нет масляных каналов.

Портянки, подкладывают под нижнею крышку, она не перекроет масляный канал.

Он наверное его зделал для продажи, есть такие не очень хорошие люди.

@@user-cu3ib7of6s не я не из тех людей,я установил его на камаз

Зачем его шлифовать когда сним все в порядке, Не угробиться мотор не первые раз так делаю

@@vor_3373 и потом камаз продал😁

@@user-cu3ib7of6s да шас продашь не че не купишь

Шлифовка коленвала около 20к₽. Какая нафиг сотня? За сотню мотор коматсу s6d102e в прошлом году ремонтировал, туда входила шлифовка колена, расточка блока, шлифовка ГБЦ, новые поршни - кольца - пальцы - вкладыши и полный комплект прокладок + ремонт тнвд и форсунок.

​@@user-ij8ku4fb9z, такой капремонт да за такие деньги - просто песня, эх-х-х .... У нас снять старый , закинуть "новый" с разборки, со всей сопутствующей суетой - 1000евросов. Это для простой легковушки. И без каких либо разборов/замен в "свалочном" движке ..........

@@nickbalashov1780это в каком городе такие расценки?

Снять- поставить примерно 10-15т.руб​@@nickbalashov1780

@@nickbalashov1780 а почему у вас 1000 евро демонтаж монтаж мотора , у нас 10 нормочасов 1 час 2000 руб итого 20 000 сальники и обслуживание отдельно считается . Су коленвала дефектовка в 80 выйдет .

Так это тебе ещё на долго хватило...

мАнометр 😂

Камаз 30 тон не потянет

​@@igorek.region138.Тянет и 40

Ээ Ти чо!! Нормально деляль!!!!

Не перекроет.

Так если ему уже пиздец . то это ещё+ время жизни движка и не малое время. Какая разница вкладывать времонт капитальный что можно отложить на год или больше и потом эти же деньги вложиш

"Грамотные мотористы" ложат портянку только в крышку, где смазочного канала нет. Нормальные мотористы протачивают/меняют коленвал и ставят новые вкладыши, ибо кроилово ведёт к попадалову.

Не взрываеться

На жиге в фильтре клапан отработает на 6-6,5кг,но я попробовал поставить его на гидравлику 135 кг и ни хера он не взорвался,правда и не фильтрует ни черта,тупо манжеты внутри все в лахмотья.

Ну у меня дт 7 лет проработал 3 слоями

​@@vor_3373 по моточасам сколько?

С чего должно отрывать фильтра ты что рассказываешь

Отрывает, когда редукционный клапан не работает.

Да это разве жизнь?) Честно сказать не знаю, были ли в СССР станки, но похоже, что это была не проблема. В чем колоссальная сложность отремонтировать деталь, когда её не купить? Причём ремонтные детали, технологии и всё остальное было. Скорее всего от лени и огромного забитого болта всё это делалось, "на отъебись", ведь снять поддон, коренные опоры и шатунные и кинуть туда бумажку или фольгу гораздо проще, чем толковый ремонт) А сейчас я совсем такого колхоза всратого не понимаю, любой человек из любой точки планеты может узнать любую нужную ему информацию, отправить что-то куда угодно в сжатые сроки, договориться почти обо всём без личной встречи, телеграмм и ожидания писем неделями. Всё намного доступнее, реальнее, бюджетнее, проще. Так что байки о том, как было хуево раньше и надо было обманывать физику и геометрию, чтоб жить - кажутся ложью, чтоб оправдать банальную халатность и некомпетентность. Сейчас это просто нагляднее видно. У нас ребята современный тракторный дизелек ремонтировали такими методами, в итоге всё совсем запороли. В чем проблема была купить новые детали за счёт организации? Вроде небыло таких проблем. Да и детали есть, и стоят не космических денег. В чем была проблема отремонтировать двигатель на ремкомплектах? Есть станки, есть ремонтные вкладыши, всё вполне гуманно. Нет ведь, людям проще заниматься хуйней и самообманом, экономить не свои деньги и ложить на колени окончательно не сложные технологии, которые пока ещё есть в стране, просто потому, что твоему/моему деду/прадеду, их сотрудникам было лень разбираться, учиться и нормально работать, ведь в зазор, который по книжке +/- трамвайная остановка можно засунуть хоть консервную банку и какое-то время поработать. А потом, глядишь, переведут повыше, или власть сменится, или пенсия наступит😂

​@@user-tb9tm4xt1bабсолютно, с вами солидарен!

😂😂😂😂😂🎉😂😂😂

На вкладышах же рабочий слой алюминиевый сплав!

Таврия твоя бензин, причем слабый, тут дизель разницу сечешь?

Естественно, из-за нее вкладыши провернет.

Тонкая фольга убирает зазор между вкладышем и коленвалом,отсюда давление и поднимается

Думаю, между вкладышем и крышкой, и блоком. но не коленвалом.

@@pts4082 да какая разница ))) фольга ложится под вкладыш тем самым она подвигает вкладыш к коленвалу, тем самым убирается зазор между коленом и вкладышем, про последствия писать смысла нет

Ну твоё дело не хочешь не верь Если думаешь что я вру приедь со свидетелями я отручу картер и покажу

Всё будет работать, я так много раз делал. В былые времена в сёлах так делали. Задолбали эти диванные эксперты.

​@vor_3373 да ты же вор!