подогрев перепакованной ввб, разбор конструкции и р@зьеб диванных экспертов))

Рет қаралды 773

7 ай бұрын

немого о распространении тепла в твердых телах
ссылка на аккаунт умника Дмитрия из Хабаровска
www.avito.ru/user/dcc88d98bf2...
для тех у кого будет интересные ответы от умника прошу скрины с телегу)) @Autoteam_Constantine
• подогрев модулей одним...
по ссылке выше тем кто думает что модули надо греть исключительно снизу, лучше не ходить, а то попа подгорит сильно.))

Пікірлер: 59

@user-en1gg3yu4o 4 ай бұрын

Костя, молодец что отстаиваешь свою точку зрения конструктивно, БЕЗ ГРУБОСТИ И ХАМСТВА.

@user-ej6ln5xi5z 7 ай бұрын

Разумно все обьяснил, только надо было бы предложить Дмитрию взять в руки гвоздь(пальчиками, с низу, за острие), а сверху горелкой греть. Интересно, через сколько минут он бросит этот гвоздь? Да, к стати, вы случайно не мою батарейку собираете?

@autoteam2221 7 ай бұрын

Если бы я знал ваше имя, то точно сказал бы. Ник в Ютуб мне не о чем не говорит. Но если вы оплачивали месяц назад примерно то скорее всего вашу.

@user-ej6ln5xi5z 7 ай бұрын

@@autoteam2221 да на ник я и не посмотрел. Раньше было имя и фамилия, а теперь какая то абракадабра. Меня зовут Валерий Игоревич, из Волгограда. Но это я так спросил, на всякий случай, потому что времени прошло еще мало.

@PiratNSK85 7 ай бұрын

У меня дома потолки инфракрасные они тоже получается не должны работать!))) А я живу в сибире))

@nissanleafkolomna1050 7 ай бұрын

В nissane думаю просто соблюдали тепловой зазор для циркуляции воздуха теплого

@shock_electro 7 ай бұрын

Раздел ЮМОР - зачёт) как Александр Пушной в программе Галилео)

@user-bp2tw4cp9i 6 ай бұрын

В общем,провели эксперимент.положили модули боком друг на друга,между ними положили кабель саморег.т.е. один и тот же кабель грел два модуля,один через верх,другой через низ.результаты честно говоря удивили,оба модуля прогрелись равномерно,разница буквально 1-2⁰С Так что подогрев Константина считаю рабочим вариантом,а неэффективность верхнего подогрева заблуждением. До этого ролика был сторонником подогрева только дна батареи,но после эксперимента,задумываюсь о применении таких же матов подогрева в своих перепаках.Константину респект, развеял сомнения😊

@autoteam2221 6 ай бұрын

Вот это я понимаю проверка практикой! Ещё бы видео засняли, вообще бы классно было👍

@user-bp2tw4cp9i 6 ай бұрын

@@autoteam2221 да всё заснял, есть в телеге

@ExpertDivan 4 ай бұрын

А между не помещается?

@autoteam2221 4 ай бұрын

@@ExpertDivan между тоже помещается. Если ты будешь использовать глаза по назначению, ты увидишь это

@loginofff 7 ай бұрын

проблема подогрева в том, что если его не держать на постоянку, то температура ввб просаживается до двух делений. а если держать, то отваливается кан мост

@vin8878 7 ай бұрын

У меня на 2х машинах канмост не отвалился! И обе машины Константин собирал(автор видео).

@loginofff 7 ай бұрын

@@vin8878 так и у меня

@87M6. 6 ай бұрын

К счастью или, к сожалению, я не диванный эксперт. Нагрев горелкой некорректен.температура вашего нагревателя какая 40-50 ° или даже меньше. Далее. Морозы-25. Низ батареи будет 25°, а верх батареи, которая вы игр греете максимум нагреется за большой промежуток времени совсем на немного низ будет по-любому. Холодный. Правильно вам говорят, надо учить физику это раз, а во-2 получать всё-таки. Допуск по электробезопасности. И не просто получать а проходить курсы

@autoteam2221 6 ай бұрын

Сразу возьмите огнетушитель, что бы не подгорело у вас kzfaq.infooLw1AMjWWwg?si=ERcajJkPMhcgRxre Ну и скидывайте видео о том как там не будет греться, а то опять фантазировать начинаете тут)) это как раз вам надо учить физику))) и пока не выучите учебник по теплотехнике пожалуйста больше не пишите комментариев)) не понятно на чем основывается ваши ответы кроме фантазий? Ну и к сожалению для вас в этом вопросе вы диванный эксперт))

@user-ox3zg6zs6f 7 ай бұрын

кто-нибудь скинул видео Дмитрию?

@Lodochnik57 7 ай бұрын

Если каждому , что то доказать.....когда работать?

@ramilsax 6 ай бұрын

😂😂😂

@zencubo 7 ай бұрын

Не все делают сверху. Углеродную ленту в силиконе и под модули прокладывают.

@autoteam2221 7 ай бұрын

Это где модули в два ряда лежат? Видел да. Один из вариантов. Нельзя назвать тех кто там образом собирает всеми

@user-vp2cy8cj4y 7 ай бұрын

Если не ошибаюсь из физики есть три варианта передачи тепла это теплопроводность, конвекция и тепловое излучение, ваш вариант это теплопроводность, вариант Дмитрия конвекция

@autoteam2221 6 ай бұрын

Все верно говорите. Только вот вариант Дмитрия тут не работает, поскольку нагреватель приклеен к модулю и между ними нет воздушной прослойки, что в свою очередь исключает конвекцию или передачу тепла через воздух.

@Constantingt1 7 ай бұрын

Не спорю с распределением тепла, но эффективность такого способа подогрева под сомнением. + не понятна конструкция. Что под верхней крышкой модулей? Если там воздушная прослойка, то сопротивление тепло передачи достаточно высокая. Так что проблема не в не рабочем способе подогрева, а в его эффективности.

@autoteam2221 7 ай бұрын

Задавая такие вопросы вы явно ни когда не держали в руках этих модулей. Поэтому примем ваше мнение как диванное 🤣

@Constantingt1 7 ай бұрын

Утихомирьте свое высокомерие, не весь откуда взявшиеся специалисты.

@autoteam2221 7 ай бұрын

@@Constantingt1 о чем можно с вами говорить если вы предполагаете внутри модуля воздушную прослойку? Стало быть ваше мнение как маломальски верное принимать нельзя. Вы просто фантазируете. Я не считаю себя экспертом, но по вашим ответам понимаю что опыта у меня больше

@chipa7733 6 ай бұрын

Совершенно верно. Призматик это не медный кусок металла. Это сложная термодинамическая система. Внутри рулон с кучей мембран изоляторов и электролит. Распространение тепла в такой системе по правильному происходит снизу вверх. Нижняя часть призматиках будет прогреваться очень долго, а учитывая что призматик лежит на подложке 3мм из стали, то возможно прогрева с низу при сильно отрицательных температурах не произойдёт никогда, либо он будет незначительный... 0:03

@autoteam2221 6 ай бұрын

@@chipa7733 ещё один эксперт)) похоже придется взять модуль отдельно, приклеить подогрев включить его и посмотреть на него через тепловизор. Ну что бы все сомнения развеять. В теории все очень умные, но на практике все иначе

@autoteam2221 6 ай бұрын

Все? Кончились фантазии диванных экспертов о неэффективности подогрева сверху?😂😂

@safon771 7 ай бұрын

Реально поставить подогрев на 40kw ввб от энергоэлемент?

@autoteam2221 7 ай бұрын

У Логинова на 40квт*ч был подогрев внутри кабелем греющий

@safon771 7 ай бұрын

Я про автономный на 380в ,а не 220в

@autoteam2221 7 ай бұрын

@@safon771 можно разделить кабель пополам, и подключить половинки последовательно, тогда можно использовать от самой ввб.

@dnogman2627 7 ай бұрын

Отличный разбор Константин. Всё просто, ясно и очевидно. Галилео.

@ilnurtimerbaev6817 2 ай бұрын

Снизу эффективнее, хотя бы, потому, что тепло выделяемое пластиной еще и нагревает воздух внутри ВВБ, что как раз и есть конвекционная среда, не говоря уже о элементе, который не монолитный материал и в котором есть электролит который тоже конвекционная среда. Но спорить с ним бесполезно, все вокруг диванные эксперты. Ему о эффективности, а он - "так тоже можно нагреть", да, можно, но менее эффективно. Можно и кабель проложить как это делал энергоэлемент, только эффективность еще ниже. Вопрос в том сколько тепла рассеится в атмосферу через стенки ВВБ, пока элемент наберет необходимую температуру.

@autoteam2221 2 ай бұрын

Ваш ответ имеет смысл. Однако в нем нет анализа на сколько эффективнее за счёт ещё и конвекции воздуха обогреваемым пластиной. Предпологаю, что разница настолько минимальная, просто мизерная, каких нибудь 0.001%, что можно ей пренебречь в угоду более лёгкого размещения греющих матов. Про электролит вы видимо упомянули так для красного словца, поскольку его там так мало, слезы просто и конвекция о которой вы говорите возможно и имеет смысл, но опять же эффективности прибавляет 0.001%. Если не согласны со мной можете распилить модуль, можете нацелить электролита и провести расчеты и выложить подробное видно об этом, вот это будет интересно, а пока что ваши доводы это просто мысли в слух без какого либо сравнительного анализа

@ExpertDivan 4 ай бұрын

Я думаю все перепаковщики считают инженеров ниссана тупыми челами, и впаривают нам свою низкоквалифицированную работу, вместо того чтобы лечить оригинальные батареи, либо менять их полностью.

@autoteam2221 4 ай бұрын

Друг! Вылечи батарею, сними видео и мы с удовольствием оценим твою квалификацию)))

@user-vg8ee7qh9w 3 ай бұрын

Для сравнения рекомендую глянуть конструкцию оригинального подогрева и собственно говоря там тоже обогрев элементов не снизу, а сбоку. Да ещё и всего 6 штук... Так что обогрев матами в данном пример Мега эффективнее даже оригинала