PODRÓŻE Z ZAJAWKĄ #8 - III Ogólnopolski Zlot Autobusów Zabytkowych Kraśnik 2023

No video

PODRÓŻE Z ZAJAWKĄ #8 - III Ogólnopolski Zlot Autobusów Zabytkowych Kraśnik 2023

Рет қаралды 2,320

Күн бұрын

Nagranie zrealizowane 1 oraz 2 lipca 2023 roku.
III Ogólnopolski Zlot Pojazdów Zabytkowych cieszył się nielada zainteresowaniem. Można było zobaczyć autobusy, które albo powoli znikają z dróg, albo bardzo rzadko na nie wyjeżdżają, albo wcale ich nie widać (przykładem jest tutaj Ikarus-Zemun IK160P). Zlot zaliczam do tych jak najbardziej udanych, pomimo tego, że Autosan H10-10.03, którego przyprowadziłem z Tarnobrzega sprawił delikatne problemy.
Zapraszam na mojego Patronita:
patronite.pl/a...
Inicjatywa ma na celu ulepszenie materiałów na kanale, możecie się dołożyć, nie musicie, i tak będę się starać, aby było jak najlepiej :)
Koniecznie wpadajcie do kolegi Piotra na kanał Okiem Miłośnika:
/ okiemmilosnika
Polecam również kanał kolegi z PKM Sosnowiec:
/ damiannaprzegubie
Kolejny kanał, który polecam należy do miłośnika Igora:
/ @rzeszowskimilosnik

Пікірлер: 20

@f_na_czacie Жыл бұрын

29:31 pozdrawiamy rownież;)

@autobusowazajawka Жыл бұрын

👋👋👋

@rafaello-7 Жыл бұрын

Świetna relacja :D

@autobusowazajawka Жыл бұрын

Dzięki wielkie! 👍

@tomekt4727 8 ай бұрын

10:35 w ramach ciekawostki, to bladoniebieskie pokrętło służy do włączania wycieraczek, które w Zemunie są napędzanie nie poprzez silnik elektryczny, a pneumatycznie.

@szofero4389 5 ай бұрын

Zemun to jest to😊

@autobusowazajawka 5 ай бұрын

Oj tak

@tomkurpl Жыл бұрын

Zemun rewelacja. Liniowo jeździł w PKS Przasnysz.

@autobusowazajawka Жыл бұрын

Dał czadu. Odwrócony silnik z kolektorem wydechowym przy schodach i to pudło rezonansowe robią robotę

@Bozus22 Жыл бұрын

Chyba podziękowania dla Konrada się należą :D

@autobusowazajawka Жыл бұрын

Dziękowałem, niejednokrotnie w tym filmie 😅

@darekp_yt Жыл бұрын

M11 jest krótszy od PR110, poza tym w PR110 podłoga opada ku środkowi, bo silnik jest z tyłu. W M11 jest to podwozie Ikarusa, stąd te super miejsca stojące przy tylnej szybie, ale silnik jest pod podłogą, dlatego na całej długości jest ona szeroka. Przypominam sobie w Lublinie ogórki z przyczepami, przy czym w przyczepie też drzwi się otwierały zdalnie. W Rzeszowie przyczepy pamiętam tylko w PKS. Zemuny zresztą też pamiętam, w wersji z dokładnie takim malowaniem. Potem przejściowo jeździły przeguby, bez przegubów. Szkoda tylko, że historia polskiej motoryzacji autobusowej zaczyna się na H9, żeby jeszcze chociaż jeden San H100 się znalazł. A relacja super, czuje się, jakbym tam był. Pozdrowienia.

@autobusowazajawka Жыл бұрын

Nie opisywałem szczegółów dotyczących autobusów, bo zwyczajnie się na wszystkim nie znam. Fajnie jest mieć taką widownię, dzięki której można się dowiadywać wielu rzeczy! Dziękuję za miłe słowa, cieszę się, że moje produkcje się komukolwiek podobają 😊

@darekp_yt Жыл бұрын

@@autobusowazajawka Po to się ma publikę. Ale porównanie podwozia Ikarusa (M11, Zemun) a odpowiedniki oryginalne Jelcza to przepaść. Przyspieszenie tych pierwszych było wprost rakietowe. W Rzeszowie porównywalne możliwości miały kiedyś dawno temu używane przegubowe Volvo, które z kolei oprócz możliwości były jeszcze dużo cichsze. A Zemuny, to miały taką fajną trasę, a na której rozwijały swoje możliwości - Lublin DA - Świdnik.