Dzięki !

Pomysły na dalsze mody bardzo dobre i pewnie wpadną w przyszłości :)

Nad tyłem będę jeszcze myślał. Może jeszcze się coś fajnego tam stworzy.

To prawda, ogólnie nie można jeździć na LEDach zastępujących żarówki H7.

No fakt, kultura pracy V-ki jest zdecydowanie ciekawsza niż tych silników montowanych fabrycznie. O SWAP na ten moment nie myśle. Przedłużenie maski jest przykręcane do podszybia. Lotka RDX jest polakierowana pod kolor auta, z tego co wiem, ale lakiernikiem nie jestem, to na takie elementy jak ta gumowa lotka dodaje się do lakieru czegoś co zwiększa elastyczność lakieru.

@@MarcinSelected Aha, OK myślałem że sam ją malowałeś. Ciekawie wygląda to przedłużenie powiem Ci - pierwszy raz widzę na aucie bo do tej pory tylko na jakiejś stronie z akcesoriami tuningowymi to spotykałem. Co do swapa to ja właśnie jestem w trakcie gromadzenia części - a mam w serii taki sam silnik jak Ty - i powiem Ci że problem zaczyna być z elektroniką od Omegi x30xe która jest do tego potrzebna a resztę da się znaleźć w dobrych cenach nawet.

Dobrze poroniony z20let porobi to V6 z palcem w dupie.

Fotele są dość wygodne, zdecydowanie bardziej niż seryjne. Spokojnie mogę polecić.

A czy te fotele różną się czymkolwiek oprócz materiału poszycia? nie wydaje mi się... więc po zmianie wygoda się nie poprawi raczej. Ja mam takie i zamierzam wymienić na Recaro z OPC1 bo są zajefajne ale jeśli zależałoby mi przede wszystkim na wygodzie to bym szukał Recaro np. z Zafiry B - tutaj różnica w wygodzie w porównaniu do standardowych foteli może być zauważalna chociaż nigdy tego nie sprawdzałem ;-)

To zależy jakie dokładnie masz teraz fotele. Jeśli są zwykle bez podtrzymania bocznego, bo takie były seryjne to zmiana na te co są u mnie wiele poprawi. Jeśli Twoje obecne różnią się tylko materiałem od tych co ja mam to faktycznie zmiana tylko wizualna.

​@@MarcinSelected Mam tak samo jak Ty - fotele z czarnej skóry... xD tylko środkiem przeszyte alcantarą. Jeżdżę tym autem już 10 rok i powiem Ci, że przy wymianie na te nasze - jak ktoś szuka wygody - trzeba bardzo uważać bo np. te moje są już bardzo wygniecione - normalnie na oparciu pod palcem czuć poziome sprężyny xD - dlatego zważywszy na wiek tych aut wg. mnie ciężko byłoby trafić takie fotele w dobrym stanie. Dlatego Kamilo1906 jeśli szukasz foteli wygodniejszych od swoich do spróbuj trafić te Recaro od Zafiry B - raz że auto młodsze, a dwa mają szerokie siedzisko, trzymanie boczne no i to Recaro więc jakoś na pewno lepsza niż nasz standard.

No to niczym się nie różnią tylko faktycznie poziomem zużycia ewentualnie. Fotele Recaro z Astry H są świetne wizualnie i podczas dłuższych tras.

Nowoczesne radio faktycznie przydałoby się. Wrzucenie nawigacji czy spotify przydałoby się

Na razie była próba, ale auto dalej jest ze mną

Z20LET bardzo fajnie napędza tę budę. Pewnie było masę frajdy z jazdy mimo sporego spalania.

@@MarcinSelected spalanie wcale nie było tragiczne, przy dynamicznej jeździe mieściłem się w 12-13l /100km (w Fordzie Mondeo MK4 wykręcam 5.7l/100km w dieslu,więc coś tam o ecodrivingu wiem 🤣

Sam dzisiaj mam daily w dieslu i spalanie na poziomie 4,5-5,5L także rozumiem ten stan :)

215/35R18

@@MarcinSelected dziękuje za odpowiedz pozdrawiam

Hi, 215/35R18

No to był dość trudny wybór czy dawać grill OPC czy jednak zostać przy seryjnym. Oba mi się podobają w sumie.

@@MarcinSelected ja bym osobiście zmienił na opc przy tym zderzaku wygląda to cudnie 😀 sam do swojej bertony założył bym opc ale ceny kosmos 😟

A ja uważam że taki miks fajnie wyszedł. Tych zestawów OPC jest już tak dużo że się opatrzyły totalnie...

Fajne jest to, że można dobrać różne elementy układanki pod siebie. Części jeszcze jest masa do tych aut na szczęście.

Jest to ciekawy silnik z potencjałem. Chyba jednak wolałbym kupić inny egzemplarz aby po VIN było to turbo.

Tak, ale wiele zależy od eksploatacji i jakości oleju.

@@MarcinSelected po wyjeździe z fabryki to chlało olej. Miałem bertone. Piękna i niezawodna, oprócz wady fabryczne silnika