надеюсь поможет)

Да вообще у парня лучший канал о мопедах во всем ютубе! Подписался, и очень рад ! Смотрю все видео по очереди! Хочу к следующему лету покупать мопед.

для этого придётся делать электронный спидометр)

это надо электронный спидометр делать) заморочно очень

главное чтобы всё уместилось внутри)

@@user-he8hu2cg4y это да🤣

⁠@@korablevvladimir2506сделал?

раньше кстати на одном мопеде так и делал) минуса на корпус, проводов намного меньше стало

ты будешь первым, кто такое сделает)

@@user-he8hu2cg4y В плейлист к себе ваше видео сохраню. А когда сделаю себе желаемое, то не поленюсь, тут ссылку дам. Правда это через годик будет. Может и пригодится кому.

@@Mikhail-Milkhail хорошо). желательно только прям подробнее), я может тоже сделаю потом)

@@user-he8hu2cg4y сделаю! Обязательно сделаю!

Главное не катайся мимо колхозного стада чтобы живность не померла! Могут пришить статью "умышленное нанесение ущерба коллективной собственности".

Если руки из правильного места, значит всё сделать сможешь

к самой ленте не обязательно. но я это делаю, т. к. некоторые ленты со временем умирают без него. начинают мерцать, или тусклеть. но некоторые нормально работают. резистор для ленты ставлю от 20до 50 ом. в предыдущем видео можешь глянуть, если интересно

перекупом занимаешься?))

@@user-he8hu2cg4y ахах))) я просто хочу свою альфу продать но там пробег уж больно большой ,а покупатели всегда смотрят в первую очередь на пробег😂😂. Хотя мотор и сама альфа в великолепной форме)

@@user-jm8je5ss5x аа, понял). там надо просто разобрать механизм

так да, но с лентой в конечном итоге будет красивее, т. к. освещенность будет равномерная. если речь о подсветке циферблата)

покраска самой рамы оставляет желать лучшего. очень ужасное качество, да ещё и без грунта. некоторые заморачиваются, сдирают всю краску, грунтуют и красят снова

обработай - пропитай весь хром, все железо - - " мовилью", , через сутки вытри сух. ветошью

доброе утро. приборка от дельты есть, хотел тоже сделать, но там пластиковое стекло, в отличие от альфы( оно всё потрескалось, пожелтело. поэтому пока отложил эту затею

хм, интересно так-то 🤔

не пробовал, не могу сказать. но излишняя яркость будет мешать ночью. даже то что я сделал в этих двух видео, слегка слепит, если стекло шлема сырое

@@user-he8hu2cg4y А як краще 3робити

светодиод сразу сгорит, он на 3 вольта где-то). если найдёшь такой же на 12 вольт, то можно без резистора

не узнавал. щиток на халяву достался)

точно не помню, но там вроде коричневый провод отвечает за подсветку. надо проверить идёт или нет на него питание от правого пульта

@@user-he8hu2cg4y дякую а якщо не іде то шо робити а може таке бути шо згоріло шось в приборті

уже есть 😄

@@frousen5821 поздравляю с приобретением)

Либо менял ты выключатель или штекер и не так соеденил

Провода в фишке поменяй ближний, дальний, по моему синий и коричневый

привет. какие цвета выходя с него? просто они разные бывают

@@user-he8hu2cg4y чёрный, зелёный, белый

@@Garage34rus зелёный масса, чёрный плюс от замка, белый это управление скорее всего (первый раз такой встречаю), подключается к искровой катушке (там должен быть чёрный провод с жёлтой полосой). рядом с тахометром должны быть эти провода в косе

впуск 0.03 выпуск 0.05. но можно сделать по 0.05 оба

нужно какое то электронное управление, электронный спидометр. в этом я пока не силён

А на кой оно надо?

скорее всего задевает как у меня, либо в том месте где вал толстая. я ножиком подтачивал

@@user-he8hu2cg4y а осилить ее он должен же да?

@@adrenalinrush342 конечно, если всё свободно крутится. бывает ещё что они не плотно сидят на валу, нужно как-то приклеивать

@@user-he8hu2cg4y д вот и приклеевал уже

где-то что-то не так. нужно искать. тоже раньше сталкивался с подобными вещами, и бывало долго не мог найти причину. начни с карбюратора, поставь родной, на котором нормально всё работало. попробуй притереть плоскости на патрубке и карбюраторе, чтобы исключить возможность подсоса воздуха. а там уже возможно что-то понятно будет

проверь жиклеры,слишком хорошо-тоже не хорошо

@@user-he8hu2cg4y да спасибо нощот подсоса воздуха согласен сиводня заметил что карб неочнь прилегает аж видно чорное ризиновое кольцо по низу торчит надо паранитовую вставку ставить. А вобще сиводня поставил иглу в самый верх тоисть на самое последние диление на игле во внутырь и очудо он поехал но крайне нестабильная робота очень сильно обороты плавают чтобы неглох накрутил болт холостого на 2000 если меньше то немного поработает и глохнит. Буду експерементировать туту нашол у каковото блогера что надо топливный жыкльор на 95 ставить.Если найду гдето в продаже то попробую поставить. А вобще спасибо что ответил.Удачи в проектах.

@@user-he8hu2cg4y спасибо буду искать в этом и весь смак роботы.

к сожалению не продаю)

эти ленты умирают со временем (но не все, от производителя зависит). а происходит это потому что производитель ставит резистор с минимально допустимым сопротивлением для 12вольт (чтобы лента была максимально яркой), по этой причине у неё ресурс не бесконечный, а небольшие скачки напряжения ещё быстрее её убивают. резистор я ставлю чтобы снизить нагрузку на светодиоды, таким образом делаю срок службы ленты почти бесконечным. но повторюсь что есть нормальные ленты, которые без всяких резисторов работают бесконечно долго, тут как повезёт

@@user-he8hu2cg4y спасибо

а для стрелок обязательно нужно будет ставить резистор, т.к. там уже отдельно 1 светодиод. без резистора он сгорит за 1 секунду). в среднем они идут на 3 вольта

@@user-he8hu2cg4y Не совсем в этом причина умирания светодиодных лент. Сейчас расскажу, чтобы знали, поделюсь так сказать,- радиоэлектроника- хобби моё. Не бывает идеальных светодиодов, т.е. их характеристики мало-мало, но разнятся, и резисторы также, но это можно учесть как погрешность, типа бог синим. Светодиоды ставят по три последовательно, и на эту группу из трёх один резистор, для ограничения тока. Такими группами 3 светика+1 резистор+конденсатор(иногда) набирается вся лента. Ну так вот, подали напряжение на ленту. Резистор ток ограничивает. И вдруг скачок небольшой, -ток повысился. Теоретически, два светодиода справились с повешением тока, один -нет. Он умер, и группа из оставшихся двух не работает. 2 вариант: Ставят 3 светика параллельно, и к ним один резистор. Не менее кошмарно. Итог тот же. Один из них сгорает, на два оставшихся приходитися больший ток. В итоге и они сгорают. Качество китайское-само за себя говорит, не выдерживпют светодиоды заявленных характеристик. В идеальном светильнике на один светик - один резистор должен быть!!!!!!!!

@@Mikhail-Milkhail хм, я конечно не очень прям шарю в этом, но установленный (дополнительно) резистор помогает. только лента уже тусклее немного светит, смотря какой резистор ставить

доставка туда обратно выйдет дороже чем сама панель). но если надо, то могу сделать)

согласен. особенно если от разных альф брать). приборки одинаковые, но толщина резинок, стекла разная, и ширина ободка тоже

@@user-he8hu2cg4y в некоторых приборках бывают они приклеены к стеклу... Суть в том что уже не получается так завальцевать ободок красиво как это было сделано с завода

к проводам которые шли на штатную подвеску

@@user-he8hu2cg4y а как они выглядят? Или где их найти? Я просто купил альфу а про проводку незнаю,у меня и штатной то небыло

@@atom5428 плюс на подсветку коричневый провод, минус зелёный либо рама

вот краткий видос про восстановление проводки, если нужно kzfaq.info/get/bejne/g798fqp8mK6xdZ8.html

@@user-he8hu2cg4y Да помогло видео,спасибо,а еще можно ссылку на ленту светодиодную если есть,я просто нашел на алике но боюсь что если от нее отрезать кусок нужного размера но некуда провод будет подключать

не продаю) собирал исключительно для Дельты

смотря как сделать, какие резисторы подобрать). если всё правильно, то они вечные будут

@@user-he8hu2cg4y я имею ввиду за покупные. Он на машине горят как свечки. Еще лет 5 назад такого не было. Хотя за напряжением слежу и оно в норме.

@@3Jlou_4uTepishka аа, да, есть такое)

@@user-he8hu2cg4y прогресс