Ещё в советском союзе был подвесной дизель... Балтийского судостроительного завода!!!

Время переходить под парус и на вёсла-зелёная энергетика)

Супер 🙌

Доброго дня! Обзор класс!

Спасибо всем за интересный и познавательный видос!

За болты алюминиевые отдельный респект мужику.

Про подвесной дизель читал ещё в журнале "Катера и яхты" ....думать лет назад. Запомнил мощность - 16 л.с. и то, что он был раза в 2 тяжелее бензинового той же мощности. Позиционировался как дополнительный или основной для малоскоростных судов.

...у меня на вёсельной лодке такой стоит...вообще зверь🙂

Приветствую 🤝 Отличный обзор! Спасибо ✅👍

Супер 😨 💪👍Беспощадно, выкачивать бабло, НО нет альтернативы. ....👍👍👍👍

Игорь Бурцев, давай уже про двигатели подлодок атомных рассказывай, про подвесные это от 6+. Ооо блогеры, вчера про корейские авто рассказывал, а сейчас спец водомоторник проффесиональный;)

А в целом хорош зверь👍🏻👍🏻👍🏻

Как в музее повывал). И не потрогать и не купить)...страна возможностей!

Вещь! Поди не дорогой!

В море экономия не прокатывает, только надежный моторы проверенные временем надёжны,

Это же сколько вариантов они опробовали за десять лет 🤦‍♂️ , с "нашим" подходом к новым конструкциям, нашли бы кого кинуть на "изделие", а потом бы пять лет парились на всех известных нудистских пляжах.

Да ли постой неки дизел са меньше лошадиних сил?

так модель COX или CXO??

Игорь, это ты для своего катера присматриваешь? :)

Пожалуйста, дайте ещё видео с ботшоу

Самый главный минус этого подвесника- цена.Вес не столь критичен, а вот плюсов по более будет.

Мужики подскажите на моего рифа 325 пойдёт так-то у меня грузоподъёмность 500 кг

Игорь, магагер или причесывает или тупит, на забугорных сайтах движ описывают как ЛендРовер 4.4, и не хвалят надежность Сох-ов. Сделайте лучше обзор БэЭмВэ-шного 3.0 OXE 300 л.с этот дизель намного интересней👍👍

Модель только одна у этого производителя. Вес 400 кг это до фига. Трехсотки бензиновые есть и 260 кг. Цена в пять мультов до кризиса его не окупить. Но я так думаю, что самое главное для алюминиевых дизелей это высокое качество дизтоплива. Иначе детонация прикончит этот мотор. Игорь, надеюсь это не единственный обзор с выставки.

Почему первый, был уже дизель лет 5 тому назад ю

А с тещей на глисс выдет?

👑📺👏👍🎈

что в основном нас интересует, надежность, скорость, расход топлива, при определенной длине и весе лодки. Покажите тест данного мотора.

Дизель - это значит что-то большое и сильное

Увы, это дорого, и это главное препятствие для массовости. А так конечно здорово что экономичный.

Был бы такой лошадок 30-40 , взял бы не задумываясь

Не первый в мире, ещё недавно янмар выпускал подвесные дизеля, правда маломощные

Так цены до чего были 5ть , а стали 8мь миллионов?

А где ручки для переноски? У "Вихря" и то есть.... 🤔🤔🤔

Не Игорек бензин мягче и красивее звук и запах. Я тут видел Меркури верадо v12 это не что конечно 600л.с

подскажите..а как мне его поставить на мою ПВХ? НУ ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ

Двигатель шикарный но дешевле наверно новый мост построить через волгу чем его покупать !)))

Девушка хорошая в чёрном костюме на заднем фоне

А оператор видать за одно с этим "менеджером", вес ролик его и снимал вместо двигателя))

Удачи с алюминиевыми болтами!)) Геморрой ещё тот! Открутил - выкинул, ставь новый!))

Так что лучше 2 тактный ямаха 200 или 250 сил

OXE раньше выпустили. Увы но вы не первые.

А на этом моторе только по рекам пока можно плавать

лямов 6 наверное стоит? Очень актуальная вещь в РФ сегодня)

Есть китайские дизельные моторы

Вес огромный, солярка- это вонь((( более частое то, дорогое обслуживание. Да и дизель стал дорогой

Какой нах.. Вы чё?!! 10 лет разработки!! На дрова пора переходить!)))) Зелёная энергетика ёпт а!!! А это ПЕЧАЛЬ а не двиг.. ps. Тоху и то на газу сделали..

Вообще, средняя 4-т трёхсотка весит 260. 390-260=130. А никак не 60.

Эксплуатация современного дизеля. Это не экономия.Это отложенные расходы на дорогущий ремонт наипнувшейся топливной аппаратуры. Сказали бы стоимость форсунок сразу и ТНВД)))). Наш дизель их палюбас прикончит. И отсутствие унификации с чем либо это удорожание запчастей.

Японская фирма Yanmar, не путать с Yamaha, давно и успешно производит подвесные дизельные двигатели.

Ну он не первый . Первый это был янмар. Потом завёлся OXE а потом и COX

Я так думаю что солярку в дальних походах везде продают куда не подъедеш везде солярка

по воспламенению как показывает практика дизель не чем не отличается от бензина, особенно в боевых условиях ..

Век английских двигателей закончился ещё лет тридцать назад. Теперь лепят с помощью БМВ , а выдают за своё.

Забудьте про моторы ВСЕ :)

Пацаны ! - кто знает цену на него?

Почему первый? Блогер , выбирай правильно название ролика. Я ещё в 90- тых при проходе Магеллановым проливом видел дизелёк подвесной. 🤪

Не правда он не первый !!! Есть такой мотор Янмар называется .

Само название говорит, что они курят. Ну а второе британский (

Мне кажеться никто это покупать не будет есть volvo penta, вот еслиб они придумали линейку от 10 л.с. до 100 то тогда может быть

А украинцы первые выкопали черное море и изобрели колесо, говорят, правда?

Как же первый? Янмар был . Ну ладно, он мелкий. Но вы даже название спиздили от китайских подвесных дизелей.

А к низким температурам как он относится?😂😂😂 Соляра замёрзнет и фсё, в -30 не погоняешь!!!

Мужик плавает в технических моментах. Надо бы ему мат часть подучить.

Почему первый. А как же oxe diesel...

Лямов 10 наверно стоит....

Почему первый? Их уже хрен знает сколько выпускают

Великобританский 🤦

Неправда уже в Европе был до этого и есть даже турбодизел Neander dTorque 50 лошадок

А зачем??????🤦это очень дорого!!!!

С чего бы то он первый дизельный подвесной мотор ? А как же Янмар ? При чем они выпускали моторы для людей (27,36,40 ЛС ) а не для не пойми кого !!!

Это же великобританский☝🤣🤣🤣🙈🤣🤣🤣. Я думал, германовский или американовский🤣😂🤣😂🤣🤣

Зря конечно ИБ пустили ....

представитель крутой мужик, не спасовал

время переходить на отечественный ВИХРЬ

Охлаждение мозгов топливом это не ноу хау, на импортных грузовиках часто встречается

Турбодизель не экономит, он в долг дает под некислые проценты.

Комментатор, если не очень в курсе, то лучше промолчать. В Ренч Ровере мотор ФОРДОВСКИЙ. Так и надо говорить фордовский мотор а не рр

Зачем ? Ради 5 литров секономленных рисковать мотором и платить на 30% больше за мотор и сервис - да и не понятно кто вообще сервис будет делать на него. Ну и что по приколу если.

😂😂😂 У меня вопрос возник, куда автор ролика, собрался на лодке, в "низкую" температуру, когда для дизеля важно и качество зимней солярки и свечи накала с блоком управления, если это всё, для дизеля, важно исключительно в отрицательные температуры!? 😂

Современный дизель это полный гемморой, куча электроники, форсунки с сумасшедшим давлением, которому подавай супер очищенную солярку.. Не для нас это точно

Ну ну

Рассказывает,так как будто боится нае....)))

А в рф его кто обслуживать будет?

Видео ещё не смотрел )) Но комментаторы конечно... 400 кг. - и что? У него крутящий момент должен быть как у ракеты. Более частое ТО - с чего вдруг, испокон века дизели обслуживаются гораздо реже. Думаю главная фишка такого мотора, ЭКОНОМИЧНОСТЬ в плане взятого на борт топлива.

Охлаждение мозгов это не нау хау ))))

Янмары есть дизельные, какой он нах первый

Британский bmw.

О моторе рассказывает человек который обсолютно его не знает

за 2ляма двигун?? 😜😜😜

Охлаждение мозгов топливом лет так тридцать как, может и больше. Ни какое это не ноу-хау.

Дерьмо сразу понял как услышал про алюминиевые болты

Музыка бл...ь.

Не для нашей саляры.

Не хрена себе дизелек.пол тонны крутящего на винте или пол тонны кабыл на водометке.вот это большой мальчик. Не припомню. Чтобы нулевый даже грузовой движок столько стоил. Мда. Судовой морской мир, со своими приколами..

Русский катер на вёсла.

cox - это то, что употребляли разработчики, когда проектировали этот мотор

Охлаждение мозгов топливом это не ново