안녕하세요. 오늘은 폭설로 인해 후륜 전기차 의 위험성을 확인하기 위해서 비교 시승을 해봤는데요. 과연 눈길에서도 전기차가 힘을 발휘할 수 있을까요? 이메일: birinne_@naver.com 비피디 인스타: bpd.pd 솔님 인스타: sol.bpd #기아EV6 #테슬라모델Y #테슬라
Пікірлер: 231
@simssi Жыл бұрын
저 지금까지 윈터 타이어 장착해본 적 없는데.. 여러분 진짜로 추천인가요오? 😵
@user-mg7xx9wd3u Жыл бұрын
차이 ㅈㄴ심합니다
@windies21 Жыл бұрын
수도권에서만 타시면 왠만한 상황에선 제설이 잘되어서 사계절로도 큰 문제 못 느낄수 있으실듯요. 제설 잘 안되는 도로가 생활권에 있으면 필수인거 같습니다.
@windies21 Жыл бұрын
아 그리고 순정 타이어로 하이 그립의 썸머타이어가 달려있는 차들은 겨울에 피난(?)용으로 윈터 타이어 필수구요. (주변에 보면 이 경우가 제일 많은거 같네요.)
모델Y로 언덕 올라갈때 슬립 스타트(컨트롤 > 페달 및 스티어링 > 슬립 스타트) 활성화해서 시험 안해본게 아쉽내요. 바퀴가 헛돌니까 차의 자세제어 장치가 동력을 차단하는건데요. 눈길에서 앞으로 못갈때는 이러한 부분을 끄는게 낫거든요.
@user-qk2jv8cz6i Жыл бұрын
눈길과 빙판길은 다르죠 뽀송뽀송 눈위는 그나마 잘가고 잘서죠
@user-nw1ii8hr8w Жыл бұрын
영상잘보고갑니다. 좋아요누름.😇 😇 😇 😇
@bbungTV Жыл бұрын
무섭다....눈 맞으면서.... 감기 저심해
@user-fz2xu8rj6b Жыл бұрын
솔님 옛날 미녀 개그우먼 정재윤님이랑 너무 똑같이 생시신듯~개그감도 똑같으시고~
@3333ek77 Жыл бұрын
여기 어딘가욬ㅋㅋ 한번 가보고싶다
@chols1212 Жыл бұрын
비피디님 나중에 스노우 타이어 장착하고 다시 해주세요 비교영상 가즈아 같은 장소에서
@5m46 Жыл бұрын
ESP의 중요성을 확연히 보여주는 군요. 끄니까 원심력에 그냥 밀려나가네요.
@goldmedal- Жыл бұрын
사랑해요 비피디🎉🎉🎉🎉
@vnfma7 Жыл бұрын
솔이모 열일하고 텐션좋은거 넘좋다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-vm8qu4wd2u Жыл бұрын
테슬라 실내 주황색 너무 이뻐요 옵션인가요?
@user-srtrmqvgc Жыл бұрын
타이어 광고드립은 신박했네요ㅋ
@hsmoon8614 Жыл бұрын
하이텐션와 열정에 내리는 눈도 다 녹을듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@topiecful Жыл бұрын
4륜이랑도 비교 해주시지 ㅠ
@user-lp1hf3fn1r Жыл бұрын
간만에 왔는데 웃고 가네요 ㅎㅎ
@user-ui2xh1np7r Жыл бұрын
헉... 오리궁디님!!
@user-ei1hg7gs3f Жыл бұрын
같은 후륜 모델y 오너로써 슬립 스타트(컨트롤 > 페달 및 스티어링 > 슬립 스타트) 활성화해서 시험좀 해주세요^^
@P.kyunghee Жыл бұрын
눈꽃요정 솔님등장
@APISP Жыл бұрын
형님 빅브라더모터스 드리프트카에 솔님 태워서 영상 찍으면 대박날거 같습니다
@user-xw6zn9zl1g Жыл бұрын
잘보갑니다.
@trilogy981 Жыл бұрын
07:00 솔님 킬포 ㅎㅎㅎㅎㅎ
@windies21 Жыл бұрын
오늘인가요? ㅎㅎ EV6 사륜 스노우 모드로 오늘 지산까지 운전하는데 문제 없었습니다. 겨울에 운행 많으신분들은 4륜 추천드립니다.~~~
@cjw9797 Жыл бұрын
4륜 옵션의 진리는 겨울 폭설이죠 4륜 윈터타이어면 빙판아닌 폭설에서는 걱정 놉
@Heizecity Жыл бұрын
3:39 왜 맞으신거죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-mx2sc9xq4q Жыл бұрын
11:15 항상 이쁘십니다👍🏼
@user-on9qj8by9y Жыл бұрын
눈?
@invinciblefeelings1439 Жыл бұрын
it was fun to watch even thought i had no idea what she was talking about 🤣🤣😂😂
@CCXR1166 Жыл бұрын
전기차도 tcs있지 않나요? 그거 비활성 하고 토크로 올라가면 될텐디
@user-yu5sr9su4d Жыл бұрын
솔님 올라프 ☃️
@user-jz8io4xe4h6 ай бұрын
4륜대 4륜으로 해야 트랙션컨트롤을 비교해보죠.
@dongheeseo6324 Жыл бұрын
솔님이 테슬라 전기차끌고 눈밭을 몰아치는데 잘 올라갈수 있었나요? ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ir4tp1vu6t Жыл бұрын
전기차는 오히려 회생제동이 있어서 더 미끄러질 수 있어요. 혹시 EV6나 테슬라에는 스노우 모드가 없나요? GV60은 드라이브 모드 누르고 있으면 스노우 모드 되면서 회생제동이 0~1로 약해집니다. 나중에 이것도 비교해 보면 좋을 것 같아요. 좋은 영상 감사합니다:)
@simssi Жыл бұрын
테슬라 ㅠㅠㅠㅠㅠ 스노우 모드는 못 봤는데 한번 더 찾아볼게요!!!!!!!
@user-yg7oi3nv6j Жыл бұрын
Ev6도 스노우모드 있습니다
@cjw9797 Жыл бұрын
회생제동 1단계키고 눈주행하면 오히려 더 안전합니다.. 물리브레이크가아닌 구동축 자체제어라 덜 미끄러져요..
@chlrkd0506 Жыл бұрын
테슬라오너입니다 굳이 테슬라를 두둔하는게 아니라 저는 회생제동 조절 모드는 굳이 없어도 된다고 생각합니다 내연기관과 다르게 원패달 드라이빙을 해야하는 전기차에서 이미 악셀위에 올려져있는 발의 컨트롤로 회생제동의 강도조절이 충분히 컨트롤 가능한데 굳이 설정을 통해서 제동강도를 조절한다는게 좋은점이라 보여지지 않네요 또한 전기차는 악셀에 전해지는 오른발의 담력의 강도를 조절하는 연습이 평소 운전을 통해 충분히 연습되어야 하는데 설정모드가 있으면 그 모드에 의존하게될수도 있다고 봅니다 완전한 원패달 드라이빙의 운전을 연습할 기회조차도 없어지는게 아닌지싶네요
@user-qy5kq5hz8d Жыл бұрын
회생 제동이 왜 더 미끄러지나요? 항상 정지마찰력이 적용되서 안미끌어져야 하는거 아닌가요?
@nsc8018 Жыл бұрын
눈오면 못가서 나는 사고보다 가서 나는 사고가 많습니다. 4륜이든 2륜이든 제동할때는 결국 타이어빨이니 주행환경에 따라 적절한 타이어를 잘 장착하시길 올웨더라도 눈이 저정도로오면 올시즌 보다 조금 나은정도지 윈터에 비할바는 못됩니다.