안녕하십니까, 대전나그네입니다!
어제 영상 업로드에 이어
오늘역시 간단한 영상을 한번 만들어봤습니다.
벤틀리의 친구 ,
폭스바겐 기함 폭스바겐 페이톤
1세대 디젤차량이 찾아왔습니다.
구형 수입차량들, 올드카 디젤차량들은
피해갈수없는 숙명
DPF,EGR,흡기카본과의 전쟁.
차주님같은경우 수입차전문 수리점에서
200만원 가량의 견적을 받고 고민에빠져있던
상태에서 대전나그네에게 연락을 주셨습니다.
DPF같은경우 최악의 상태에 가기 전에
초기대응만 잘해도 충분히 살릴수있는부분이기에
업체들은 말해주지않는 비밀을 영상으로
담아봤습니다^^
아우디,폭스바겐 같은경우
센터진단프로그램 오디스에도
DPF강제재생 기능이 있습니다.
많은 오너분들,업체관계자님들 사이에서
수입차 진단기를 이용하여
DPF강제재생을 하는것에대한
의견이 엇갈리지만
저같은경우 탈거식 DPF크리링, 비탈거식DPF크리링
진단기강제재생 전부 다 해봤지만
어디까지나 작업자의 개인 의견차이라고 보여지는
부분입니다.
DPF가 완전 꽉 막혀서 재생불능상태가 되버릴경우
탈거식이 좋은듯하지만,
어느정도 초기증상 타이밍엔
진단기 강제재생이 가장 효과적이라고
생각하는 1인입니다..^^
아우디,폭스바겐 차량같은경우
VCDS베컴,오디스 진단프로그램을
통하여 DPF강제재생이 가능하기도하지만
요즘같은경우 범용진단기에도
대부분 DPF강제재생 메뉴가 거의 다 있기에
많은 차주님들이
무작정 비싼비용내며 작업하기보다는
조금이나마 합리적으로 차량을 탈수있길바라며
허접하지만 영상으로 만들어봤습니다.
영상보시며 궁금하신건 언제든
댓글이나 카카오톡 ahr2098로 문의주시면되구요 .
이번 영상역시 봐주시는 모든분들
진심으로 감사합니다.