폭스바겐 신형 제타 1.5 TSI 시승기, 3,810만원(2024 VW Jetta 1.5 TSI Test Drive) - 2024.07.09

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한상기 오토프레스 Han Sang Ki

21 күн бұрын

폭스바겐 제타 부분 변경은 엔진이 1.5로 바뀐 게 가장 큰 특징입니다. 기존의 1.4 터보보다 가속력이 좋을뿐만 아니라 승차감도 개선이 됐습니다. 좋은 의미로 하체가 좀 더 묵직해졌네요. 강점이었던 연비는 그대로 유지되구요. 기존 대비 상품성이 좋아진 건 맞는데, 가격도 같이 올라서 가성비라는 메리트는 좀 약해졌습니다.
폭스바겐 신형 제타 1.5 TSI 프레스티지 주요제원
차체 사이즈 4,740×1,800×1,465mm, 2,686mm
엔진 1,498cc 4기통 가솔린 터보
최고 출력 160마력/5,500 rpm
최대 토크 25.5kg.m/1,750~4,000 rpm
변속기 8단 자동
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/토션빔
타이어 브리지스톤 에코피아 EP422 플러스 205/55R/17
트렁크 510/986리터(2열 폴딩 시)
연료 탱크 50리터
복합 연비 리터당 14.1km(도심 12.3km, 고속도로 17.1km)
CO2 119g/km
가격 3,810만원
한상기 운전 여행 kzfaq.info/love/y5xupkbznNROYQJKca9A7g
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#신형제타
#폭스바겐제타
#제타부분변경

Пікірлер: 396
@user-wx9kv7rb6b
@user-wx9kv7rb6b 21 күн бұрын
자막 있는거 너무 좋네요 항상 잘 보고 있습니다
@HanSangKi
@HanSangKi 21 күн бұрын
감사합니다
@user-rr1tf2sb8h
@user-rr1tf2sb8h 21 күн бұрын
최근에 북미에서 전면부와 인테리어가 바뀐 2차 페이스리프트 모델이 공개되었더군요. 아무래도 지금 세단의 인기가 크로스오버에 밀려서 낮은데다가 이익도 거의 없는 상황이라(게다가 제타 자체의 판매량도 코롤라나 시빅은 물론 센트라,엘란트라에 비해서도 많이 밀리고) 페이스리프트로 연명하다가 단종이 되지 않을까 싶습니다
@user-ly1kw4wv7y
@user-ly1kw4wv7y 21 күн бұрын
예전에 시승기 많이 챙겨봤는데 오랜만에 봐도 영상 느낌은 그대로네요^^
@parkherenow
@parkherenow Күн бұрын
전기차을 사야할것 같네요....
@800710leonard
@800710leonard 20 күн бұрын
북미에서도 판매량 아반테에 처참하게 밀리는 와중에 2차 페리로 버티는거 보면 조만간 북미에서도 단종될 가능성 높음. 공장이 있는 멕시코에선 계속 팔지도 모르지만...
@lookbebe4439
@lookbebe4439 18 күн бұрын
차는 아반떼보다도 구릴지언정 우리나라한정으로는 수입차프리미엄이 잇기때문에 경쟁력이 아예 없다고 보기도 애매한ㅋㅋㅋㅋㅋ
@lookbebe4439
@lookbebe4439 18 күн бұрын
그러고 보니 저돈이면 아반떼n도 가능하네,,,,
@albert9927
@albert9927 16 күн бұрын
제타 1.4 TSI를 1년정도 탔었는데 시승기에서 제타를 정말 정확하게 파악하고 말씀하시는게 너무 신기하네요 😄
@user-mz2jm1sv2v
@user-mz2jm1sv2v 21 күн бұрын
이것은 국내에서 팔수있는 가격은 아닌듯 현기가 버티고있는 국내시장에 이가격으로 들이대면 사망이지
@user-fg2br4vq6b
@user-fg2br4vq6b 20 күн бұрын
영상 잘봤습니다~😊😊
@HanSangKi
@HanSangKi 19 күн бұрын
감사합니다
@user-gj6jr3cp3l
@user-gj6jr3cp3l 21 күн бұрын
6월달에 2차FL 모델 나왔는데... 우리나라는 명백한 구형을 파는군요
@user-zh6lb2du8e
@user-zh6lb2du8e 20 күн бұрын
거 너무 한거아니오
@user-ef9ox3qi5c
@user-ef9ox3qi5c 18 күн бұрын
아직 미국에서 판매 시작도 안했습니다 이제 언론 발표했는데 한국엘 엄지 팝니까ㅋㅋ
@user-oj9zg2np7m
@user-oj9zg2np7m 21 күн бұрын
이급에서는 국산차의 경쟁력을 따라올수가 없음
@user-zr8uw3bm3l
@user-zr8uw3bm3l 11 күн бұрын
맞음 3800짜리 준중형을 누가 따라갈 수 있겠음 ㅋㅋ 거기다 현기 기준 옵션은 깡통 수준
@KIM-zj6sm
@KIM-zj6sm 15 күн бұрын
잘 봤습니다. ^^
@HanSangKi
@HanSangKi 14 күн бұрын
감사합니다
@user-hn2xo7uj1f
@user-hn2xo7uj1f 21 күн бұрын
오..자막 너무 좋아요 조금만 자연스러워지면 더 좋을거 같습니다!!
@iris8807071
@iris8807071 19 күн бұрын
좋다면서 은근 훈수질ㅋㅋㅋㅋ조금만 더 자연스러운게 뭔지 제시를 한든지
@user-lc4xp5ns4t
@user-lc4xp5ns4t 13 күн бұрын
잘볼께요 상기효오옹~~😊
@-zu7gu2pi1z
@-zu7gu2pi1z 20 күн бұрын
상기형님 즐감하갰습니다^^
@HanSangKi
@HanSangKi 19 күн бұрын
감사합니다
@komarin2
@komarin2 20 күн бұрын
스티브바이 크라잉 머신!~ 나에겐 음질이 제일중요.ㅋ
@mangkong2
@mangkong2 20 күн бұрын
트렁크는 역시 상기형
@zipa4167
@zipa4167 21 күн бұрын
9:50 뒷자리 열선은 있는데 송풍구가 없다니 부울편하네요
@user-rp3cp5wq9d
@user-rp3cp5wq9d 19 күн бұрын
12년 된 중고차 보는 느낌!
@user-ik7yt8tw7t
@user-ik7yt8tw7t 17 күн бұрын
오 자막이 페이스리프트 됬네요 ㅎㅎㅎ
@nexfitkorea7678
@nexfitkorea7678 20 күн бұрын
지금 시대는 최신 트렌드의 느낌을 원하면 전기차로 가는게 맞다... 아무리 내연기관을 꾸며놔도 올드함을 감출수는 없다... 그럼에도 내연기관을 선택하는건 내연기관만의 주행성이 중요한건데 그런 면에서만 따지자면 제타 분명히 좋은차임... 잘나가고 연비 좋고 공간성 괜찮고 할인받고 사면 저렴하고 사이드미러나 오토홀드는 딜러가 해주는 경우도 많음... 그 정도면 아반떼 자연흡기와 옵션이나 가격이 비슷해지는데 그런 식으로 비교하면 솔직히 아반떼보단 한급 위의 차가 됨... 출력, 주행감, 가속력 등 모든면에서... 다만 제타의 중후함과 올드함이 컴팩트세단의 주소비층인 20~30대와 맞지 않기에 인기가 없는건 사실... 반면에 아반떼는 나이가 좀 있는 사람이 타기에는 좀 민망한 스타일임... 그래서 큰 차가 필요없는 중장년층 남성이나 아이들 픽업용도가 많은 여성들이 타기에는 정말 괜찮은 차인듯...
@beakban
@beakban 20 күн бұрын
안녕하세요 항상깁니다
@YangWen_li
@YangWen_li 21 күн бұрын
10:18 한상기 트렁크
@shawrick2978
@shawrick2978 21 күн бұрын
철판떨리는소리😂
@user-ky7ik6vo2p
@user-ky7ik6vo2p 21 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ개쎄게 닫으시네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@PM0630
@PM0630 21 күн бұрын
이정도면 트렁크에 갇혔다가 겨우 탈출한 수준
@zipa4167
@zipa4167 21 күн бұрын
강력한 트렁크
@user-cf6yd8qn7g
@user-cf6yd8qn7g 21 күн бұрын
역쉬
@kslee2034
@kslee2034 20 күн бұрын
상기형~~gv70신형 시승기는 안찍으셨나요~ 기다리고있습니다~
@HanSangKi
@HanSangKi 19 күн бұрын
월말에 탑니다
@josephallen1033
@josephallen1033 20 күн бұрын
제타가 4천 ㅋㅋㅋ 이거 이래서 팔리겠나
@goowdmre1276
@goowdmre1276 21 күн бұрын
파사트는 단종됐나?
@user-md5oq5wi5h
@user-md5oq5wi5h 21 күн бұрын
앰비언트라이트가 알차게 들어가있네요 안들어갈줄알았는데
@user-fc4bc3ti8f
@user-fc4bc3ti8f 21 күн бұрын
시승기 잘 보겠습니다.
@HanSangKi
@HanSangKi 21 күн бұрын
감사합니다
@chansoolee3497
@chansoolee3497 20 күн бұрын
이제 제타가 파사트와 CC를 대체하는군요. 뒤는 LF 쏘나타 같고, 앞은 CR-V 이전 모델 같아요. 폭스바겐은 현대보다 1천만원씩은 비싼 것 같아요.
@teagreen8607
@teagreen8607 21 күн бұрын
기야의 EV3랑 비교하면 같은 크기인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 21 күн бұрын
좀 더 큽니다
@y428284
@y428284 21 күн бұрын
프로모션해서 실구매가 2990정도면 좀 팔리겠네요..
@PRO_DETAILER
@PRO_DETAILER 21 күн бұрын
그래서 오늘 끝입니다
@jimmy0505_
@jimmy0505_ 20 күн бұрын
내장은 아버지가 10여년전에 할인 좀 받아서 2900주고 샀던 가솔린 파사트랑 그렇게까지 달라진건지 모르겠는데요? 외관도 저시절 소나타 생각나고..
@MoC848
@MoC848 21 күн бұрын
일단 1000 빼주면 경쟁력 괜찮은거 같은데?
@user-jx5gz1sl8e
@user-jx5gz1sl8e 21 күн бұрын
전면 방향지시등 위치를 기자님 의견처럼 양사이드로 넣었으면 좋았을 것 같습니다. 2열 송풍구는 좀 넣어주지..;; 인기가 점점 식어가는 세그먼트라서... 폭바에서도 딱히 힘을 쏟지 않은 느낌이 드네요. 시승기 잘 봤습니다.😁
@user-zh6lb2du8e
@user-zh6lb2du8e 20 күн бұрын
어차피 2열송풍구 있는차도 바람약해서... 에어컨이 또달린게아니라 앞에 있는 바람 그냥 끌어오는거라.. 준중형급이면 금방 시원해짐
@leemorgan6033
@leemorgan6033 20 күн бұрын
조미료없이 양지와 메밀로만 만든 평냉한그릇같이 군더더기없고 담백한 상기옹 리뷰 잘먹고갑니다
@RoughBreath
@RoughBreath 20 күн бұрын
몇년전에 2천만원대 중반에 나왔던게 생각나네요. 그게 많이 저렴했던거지만 지금 이 가격은 너무 부담
@bigsleep6581
@bigsleep6581 19 күн бұрын
진짜 이게 24년에 나온차 맞냐..... 2010년식이라고 해도 믿겠다.
@uj05292
@uj05292 21 күн бұрын
3:16 안녕하세요. 상기의 Note10+ 입니다.
@82ogo
@82ogo 21 күн бұрын
할인 천만원 해주려나?
@akay2575
@akay2575 21 күн бұрын
차 키 장난하나 언제적걸 ㅋㅋㅋㅋ
@Kim_seoneneung0817
@Kim_seoneneung0817 20 күн бұрын
14:30 손석구 승차감 이야기
@cnbanff
@cnbanff 20 күн бұрын
전동 사이드미러는 있다는거죠? 옛날경차처럼 손으로 접는건 아니겠지?
@user-yj3xo5bn3e
@user-yj3xo5bn3e 19 күн бұрын
@@cnbanff 딜러가 달아준다고 함 ㅋㅋㅋㅋ
@SK_RAISON
@SK_RAISON 20 күн бұрын
안녕하세요 그돈씨입니다.
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 21 күн бұрын
오늘 올리셨네요.
@mrmoon18
@mrmoon18 21 күн бұрын
내년에 페이스리프트 모델 나옴.
@Masin071
@Masin071 20 күн бұрын
소나타 K5 1.6터보가 훨 나아보이는게 솔직한 느낌이네요
@nowayout4877
@nowayout4877 21 күн бұрын
트렁크에 화나셨어요? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@HarrisonChung
@HarrisonChung 21 күн бұрын
??? : 테스트입니다
@user-lu9dn8se1u
@user-lu9dn8se1u 21 күн бұрын
요즘 600정도 할인됩니다.
@82yjchoi1
@82yjchoi1 20 күн бұрын
애플카플레이도 있나요?
@HanSangKi
@HanSangKi 19 күн бұрын
@user-ky9pd6qt3j
@user-ky9pd6qt3j 21 күн бұрын
폭스바겐이랑 아우디가 2차 부분변경 등 오래? 우려먹는 경향이 있는것 같습니다.
@ericclapton723
@ericclapton723 21 күн бұрын
BMW 3시리즈도 이번에 2차페리함
@lbx2069
@lbx2069 20 күн бұрын
변경주기는 다 비슷합니다. 다만 아우디가 오히려 몇년 이릅니다. 내년이나 내후년 되면 풀체인지 되는데 비엠 벤츠보다 세대가 앞섭니다.
@user-xd4qs3ut9b
@user-xd4qs3ut9b 11 күн бұрын
gle도 2차 페리하는데 ㅋㅋ
@sunchizoo7457
@sunchizoo7457 21 күн бұрын
티구안 신형 국내 출시 계획은 아직인가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 21 күн бұрын
올해는 안 나올 거 같아요
@sunchizoo7457
@sunchizoo7457 21 күн бұрын
@@HanSangKi 아 감사합니다.
@JamesCovalentBond
@JamesCovalentBond 20 күн бұрын
Cn7, 제타, dn8 센슈어스 다 타본 입장으로써 말씀드립니다. (이외에도 구형 제타, 320d 오래 탐) Cn7
@user-sy9ih8xn6m
@user-sy9ih8xn6m 19 күн бұрын
Xm3 tce에비해 어떤가요?
@HanSangKi
@HanSangKi 18 күн бұрын
승차감이 훨씬 좋습니다
@user-sy9ih8xn6m
@user-sy9ih8xn6m 3 күн бұрын
아반떼 하고 고민중입니다. Xm3가 터보라 치고나가는 맛이이었는디…그런면에서 제타가 아반떼보다 좋겠죠?
@pwzoo
@pwzoo 20 күн бұрын
가격 실화냐?
@user-ss9dl3qt2l
@user-ss9dl3qt2l 21 күн бұрын
3800이면 쏘나타 2.5터보 가격인데? 한 1000만원 싸게 팔아도 살까 말까 한데
@ericclapton723
@ericclapton723 21 күн бұрын
10년전에도 제타랑 쏘나타랑 비교하는 사람 많았음
@jimmy0505_
@jimmy0505_ 20 күн бұрын
깡통 그랜저도 저 가격이지않나
@sensualandu
@sensualandu 18 күн бұрын
할인 하고 있는 걸로 알아요
@myeong2374
@myeong2374 18 күн бұрын
차 이쁜데?
@ImagineCat
@ImagineCat 21 күн бұрын
폭스바겐은 항상 디자인이 보수적인듯 해요. 스마트키도 그렇고. 유행을 타지 않아서 질리진 않지만 그래서그런지 고집스러운 년식이 보이는? 어쩌면 폭스바겐 이라는 의미를 잘 지키는 반가운 브랜드 같아요.
@user-cu4ik6on4y
@user-cu4ik6on4y 15 күн бұрын
베뉴에 비해서 어떤가요? 베뉴랑 제타랑 고민중이예요
@HanSangKi
@HanSangKi 14 күн бұрын
제타가 낫습니다
@xuanxihuangdi7772
@xuanxihuangdi7772 4 күн бұрын
폭스바겐이 프리미엄 독3사 후륜구동도 아니고 아반떼 이기기 어렵다. 한달에 50대미만 팔릴까요? 이거 사면 흑우인정
@user-rm2oq8tq8q
@user-rm2oq8tq8q 19 күн бұрын
캠리 하브 기본형 이랑 가격이 같네요
@dandy9720
@dandy9720 17 күн бұрын
외모가 뛰어난것도 아니고 실내가 안락한것도 아니고 재질이 좋은것도 아니고 기능이나 안전사항은 더 떨어지고.. 저걸 3800이나 받는다는게..
@shkim7392
@shkim7392 21 күн бұрын
썸네일특)을 볼수있네요 썸네일에 가격을 올리면 비싼차 아니면 그돈씨 나올 가능성 높은?
@mintolito
@mintolito 20 күн бұрын
오빠 나 뭐 바뀐 거 없어?
@andrewkim7348
@andrewkim7348 21 күн бұрын
폭스바겐이 한국시장에서 뭔가 어정쩡한 포지션 같아요.... 아예 싼것도 아니고, 그렇다고 고급 브랜드는 아니고....
@godbongbong
@godbongbong 20 күн бұрын
그래서 뭔가 찐부자 이미지가 있는 것 같습니다 신경안쓰고 적당한 거 사는 느낌 ㅎㅎ
@user-sv3rr8sv5t
@user-sv3rr8sv5t 20 күн бұрын
현기랑 가격대가 겹치는데 현기를 신뢰하지 않는 소비자에게 딱인 브랜드죠.
@user-gb3vl7wi4s
@user-gb3vl7wi4s 19 күн бұрын
신경쓰기 싫다면 도요타를 사지 폭스바겐을 살 이유가...
@hyungsoopussy
@hyungsoopussy 19 күн бұрын
@@godbongbong 허영심 가득한 개그지들이 타는 차지ㅋㅋㅋ 개소리도 정도껏 하셈 제발ㅋㅋㅋ
@fcisshim5651
@fcisshim5651 18 күн бұрын
미국에서도 토요타 혼다보다 못한 포지션입니다. 현대 기아 닛산이랑 비슷한 급이거나 오히려 그보다도 좀 부족하다는 평도 있더라구요.
@Honeydochi
@Honeydochi 21 күн бұрын
안녕하세요 한 상 가득 잘 먹고갑니다
@tanjin0831
@tanjin0831 21 күн бұрын
아직도 운전석 사이드미러 평면으로 나오네... 쏘카에 이거 이전모델 제타 한번 타보고 다시는 쳐다도 안 보는데 제타 구매하실 분들 애프터마켓 제품이 있다면 광각미러로 교체하는 걸 추천해요.
@user-ru4sv1ls7s
@user-ru4sv1ls7s 20 күн бұрын
다마등에 2열 송풍구도 없고...
@user-dq9se8ey9l
@user-dq9se8ey9l 20 күн бұрын
cn7이 참 아쉬운게 디자인,옵션,공간,주행성능,차체 강성도 진짜 좋은데 그놈의 자연흡기+무단변속기 조합이 발목을 잡음 요즘 현기차에 많이 들어가는 1.6터보에 8단변속기로만 해줘도 준중형시장 전부 씹어먹을텐데 쏘나타랑 판매간섭 때문인지 절대 안넣어줌
@brucewayne7149
@brucewayne7149 20 күн бұрын
N라인이 1.6 터보지 않나요?
@user-dq9se8ey9l
@user-dq9se8ey9l 20 күн бұрын
@@brucewayne7149 맞는데 현재는 단종됐고 미션이 악명높은 건식 7dct 에요
@user-ef9ox3qi5c
@user-ef9ox3qi5c 19 күн бұрын
@@brucewayne7149 1.6텁 모델 단종됐어요 이제 n라인 기존 차랑 파워트레인은 같고 걍 드레스업 패키지 수준입니다 120마력짜리엔진에 cvt달고 빠른차인척 생긴차
@user-ef9ox3qi5c
@user-ef9ox3qi5c 18 күн бұрын
@@brucewayne7149n라인 이제 1.6텁 안들어가요
@HBY0734
@HBY0734 20 күн бұрын
아반떼보다 좋음?
@jimmy0505_
@jimmy0505_ 20 күн бұрын
3800이면 기본기 따져도 아엔이 더 나은듯
@user-kb4zo5wj4x
@user-kb4zo5wj4x Күн бұрын
예전에 잠깐 6개월정도 탔지만 제타 크기에 성능에 디자인에 재질가진차를 4천만원 가까운 금액주고살빠엔 쏘나타 K5나 스포티지 중풀옵션 타겠다 ....
@user-hawaii21253
@user-hawaii21253 20 күн бұрын
기본기를 떠나서 전동사이드미러x, 어라운드뷰x, 후열 송풍구x 는 너무한 것 아닌가-_- 3800인데
@kk-kn5yo
@kk-kn5yo 20 күн бұрын
사이드미러 아직도 수동인가
@whgusckd11
@whgusckd11 21 күн бұрын
이게 가격이 3800??
@user-if8rc8zv6m
@user-if8rc8zv6m 21 күн бұрын
3800다주고 사는 사람 없음
@user-pn8cc1un2x
@user-pn8cc1un2x 21 күн бұрын
수입차 안 사보신분 여기용
@for.my.dignity
@for.my.dignity 21 күн бұрын
최소 600은 뺴줘야 제가격임. 3800이면 쏘나타 1.6T 풀옵션 가격임(서라운드뷰 HUD 나파가죽 빌트인캠2 2열 썬블라인드 보스오디오 파노라마 썬루프 등등 다 들어간 비교도 안되는...).
@SIMPLE-nv5zt
@SIMPLE-nv5zt 21 күн бұрын
가격책정부터가 오바지요
@user-gd3np6uz1q
@user-gd3np6uz1q 21 күн бұрын
@@user-pn8cc1un2x 제시 가격이 이렀다는 게 문제예요.착시 효과를 노리는 얇팍한 상술 이고요...
@rnc3249
@rnc3249 15 күн бұрын
환율 안좋아서 가격 오를수밖에 없고, 그만큼 살 이유도 줄어듦.. 아반떼보다 확연하게 좋은 부분도 눈에 안띄고.
@syoon9437
@syoon9437 20 күн бұрын
음... 폭스바겐이 이 세그먼트에서 신경을 크게 안 쓰는 느낌이네요.
@user-wt6zr8orhd
@user-wt6zr8orhd 15 күн бұрын
와.... 드릅게 비싸네 진짜;; 인테리어는 마치 ad아반떼 같은 복고풍인데 홀리쉿 트렁크 닫는데 쇼바 흔들리는거봐요. 뿌각 소리가 난 것 같은데 시원하구먼유 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ciao3636
@ciao3636 17 күн бұрын
이제 국산차를 포기하고 제타를 살 메리트가 전혀 없어보이네요
@halklsas
@halklsas 21 күн бұрын
현대기아의 본토에서 가장 애매한차가 폭스바겐아닌가시프요 왜사나싶은 1위
@MYUxAimar
@MYUxAimar 20 күн бұрын
현대기아는 타기싫고 적당하게 싼맛에 성능좋은차로 타고플때는 좋죠
@user-pl8co5sf8i
@user-pl8co5sf8i 14 күн бұрын
1000만원 할인해야 사겠구만
@HyoungJong
@HyoungJong 21 күн бұрын
사이드미러 전동 추가되었겠죠?
@HanSangKi
@HanSangKi 21 күн бұрын
아뇨
@user-es4bn8kq7g
@user-es4bn8kq7g 20 күн бұрын
앙상기띠
@user-un8vp9iy7v
@user-un8vp9iy7v 20 күн бұрын
아반떼가 정말 가성비 최고구나. 제타가 3800이라니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@v4guy79
@v4guy79 21 күн бұрын
트렁크 똭!!!ㅋ
@user-fp1bi6zh1w
@user-fp1bi6zh1w 19 күн бұрын
가격 3100으로 나왔으면 생각해볼만한데 3800이면 선택지가 많음
@jimmy0505_
@jimmy0505_ 17 күн бұрын
디엣지 1.6T 썬루프 빠진 풀옵션이 3770인거 생각하면..
@hkyoon2421
@hkyoon2421 20 күн бұрын
뭔 연비가 하이브리드 수준이네;;ㄷ
@fcisshim5651
@fcisshim5651 18 күн бұрын
한 5-600 할인 받는다 쳐도 차라리 K8 깡통 살 듯… 미친 환율 때문에 이 가격인 것 같긴 하네요
@hesux1
@hesux1 21 күн бұрын
1위
@cjw9797
@cjw9797 16 күн бұрын
3800차량에 벌브타입 방향등 역하네ㅜㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xo2cp1bw5c
@user-xo2cp1bw5c 20 күн бұрын
신형 나온걸로 알고 있는데 구형 을 그것도 할인도 안된 가격에 호구 한국 으로 재고 떨이중 ㅎㅎ
@yjc1117
@yjc1117 21 күн бұрын
아반떼승
@user-sv3rr8sv5t
@user-sv3rr8sv5t 21 күн бұрын
가격만 놓고 보면 아반떼 승이겠죠
@user-gy7fw6hj8p
@user-gy7fw6hj8p 21 күн бұрын
아반떼가 굳
@jj.8645
@jj.8645 18 күн бұрын
3800주고 제타사는 흑우없제?
@user-qb1ls3dl9g
@user-qb1ls3dl9g 18 күн бұрын
구형 디젤 모델 안팔리는 것들만 재고 떨이로 한국에 내다파는데 폭스바겐 코리아 차를 대체 왜사줌?ㅋㅋ 진짜 이해 불가하네 예전에 지들끼리 물빨하면서 BMW 벤츠보다 한수위라고 말하던 정신병자들만 타는 브랜드라서 그런가
@Kwonhs0612
@Kwonhs0612 19 күн бұрын
진짜 디자인이고 뭐고 저런차를 저가격 주고 살이유가 있나
@Shooting-star182
@Shooting-star182 20 күн бұрын
티볼리 1.5와 출력이 비슷한듯
@Nvillain707
@Nvillain707 21 күн бұрын
폭태식이 살아있었네
@o.p.4926
@o.p.4926 20 күн бұрын
예전에 시빅 생각나네요 아반떼급이고 아반떼보다 나은 점도 별로 없는데 가격은 쏘나타 상위트림급으로 나왔다 결국 망해서 시빅 더 이상 안들여오고 있죠
@fivestar5633
@fivestar5633 15 күн бұрын
상기형이 아무리 커버칠려해도..ㅋㅋ
@SIRENSIRENSIREN
@SIRENSIRENSIREN 21 күн бұрын
안녕하세요 손석구 입니다❤️
@meidich
@meidich 21 күн бұрын
Han Sang King!!
@tcrslchar7087
@tcrslchar7087 7 күн бұрын
제타보단 아반테
@douacsinee5210
@douacsinee5210 21 күн бұрын
아반떼랑 비교하면 참 비싸보이고 우리나라에서 경쟁력이 있는지 잘 모르겠네요. 주행감이 더 좋아서 비싸다는 사람도 있고 그렇지 않다는 사람도 있고
@user-pe5qh1hd3i
@user-pe5qh1hd3i 16 күн бұрын
저가형 c세그먼트 차가지고 무슨 주행감이 어쩌고 저쩌고 ㅋㅋㅋ 그놈의 주행감은 개뿔
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