Pohjantähden alla, veturimies vastaa

Рет қаралды 161,464

13 жыл бұрын

Pohjantähden alla veturimies vastaa. Kuvattu ilmeisesti joskus 1998/1999.
Kesto 28 minuuttia. Pahoittelut videoon ilmestyneistä mainoksista. Minä en niitä ole lisännyt, enkä haluaisi niitä tähän, mutta se on youtuben oma päätös.

Пікірлер: 69

@friedrichkertoja 3 жыл бұрын

Kiitos tästä dokumentista 👍Oli mielenkiintoista seurata veturinkuljettajan ja muidenkin toimintaa. Nyt tietää sitten hieman, kuinka homma toimii. Video on vähän vanha, mutta saa siitä vähän kuvaa...

@f1sh_st1cks 2 жыл бұрын

Olivat varmasti mielenkiintoiset nämä koko raideverkoston kattavaa kulunvalvontaa edeltäneet ajat. Ainakin tämän videon perusteella syntyy tunne että jokainen junamatka oli vähän niin kuin venäläistä rulettia. Itse olen 2000-luvun alun lapsia ja olen junamatkani matkustanut vasta vuoden 2014 jälkeen, joten oli mielenkiintoista seurata veturinkuljettajan elämää vähän aikaisemmilta vuosilta 👍

@stass8228 2 жыл бұрын

Venäläistä rulettia = russian rulette?

@terskatervo5424 4 жыл бұрын

kymmeniä kertoja katottu ja edelleen mielenkiintoinen, kiitos tästä.

@janpel1 12 жыл бұрын

Tosi mielenkiintoinen. Kiitos tästä!

@djpate246 4 жыл бұрын

Tässä on paljon asiaa, työ kokeilussa yli vuoden tampereen viinikassa..

@majurizetka 6 жыл бұрын

Olin Jokelan tapauksen aikaan raiteilla.... Tää on hyvä dokkari 👆👍 :-)

@pasivaan9563 4 жыл бұрын

Tossa Jokelan turmassahan sillä veturinkuljettajalla oli joku sen kaveri mukana siellä veturissa. Mihinkähän tulokseen onnettomuustutkinta päätyi. Oliko tällä kaverilla osuutta onnettomuuteen?

@ravemaz 4 жыл бұрын

Vaikee mennä sanoo, mut nykyäähän ei harrastajat taida päästä ohjaamoo ajon aikana. Jollei sitte jotenki eriksee hae lupaa, enkä tiedä millanen operaatio se sitte on.

@ravemaz 11 жыл бұрын

Noo vaikee sanoo. Ei varmaa youtubesta kovin montaa. Mulla on muutama tän lisäksi. Esim Asiaa junaturvallisuudesta. A-Studio 21.9.1998 vois olla sellanen jos et ole jo katsonut.

@vljt8960 2 жыл бұрын

Kohdassa 14:50 yksi Riihimäki-Pasila välin vartioiduista ylikäytävistä vielä käytössä.

@carlpalomaki1566 3 ай бұрын

Velipoika oli kanssa veturimies.

@ravemaz 12 жыл бұрын

@TheSeinama Kyllä mulla ainakin toimii mutta laatu on sitte jotain ihan kauheeta.

@ravemaz 11 жыл бұрын

Meinasitko jotain Railworksia tai Trainzia?

@villelindstrom5196 3 жыл бұрын

Kohta tääkin onneksi loppuu kun hallitus kieltää tämån

@ravemaz 11 жыл бұрын

Mitähän tää olis. Mitä nopeella ettimisellä löysin niin vanhin esitys oli 1999.

@besamme 3 жыл бұрын

Ei taida tää kaveri olla enää kiskoilla? Vikkelästi kun laskeskelin, niin ainakin 63 vuotta ois jo taulussa. Minkähän ikäsenä veturikuskit jää eläkkeelle?

@ravemaz 3 жыл бұрын

Mitä netistä luin niin eläkeikäraja kuljettajilla on 55v.

@torstivuorma2905 Жыл бұрын

..siis _oli_ 55v.. nykyisillä kuskeilla 63++

@usagta1 11 жыл бұрын

sr1 ohjaamo ei ole muuttunut lainkaan paitsi nykyään on nuo RAIL viestintä tavat joka kattaa koko suomen

@iamveeti498 8 жыл бұрын

Riihimäki mainittu torilla tavataan!

@huu5210 7 жыл бұрын

Vetu Cs totta!

@hulluperse 4 жыл бұрын

27min kun katsoi niin kuuli ensimmäisen positiivisen lauseen ammatista.

@tarmokortelainen4572 4 жыл бұрын

Monenko minuutin jälkeen itseltäsi tulisi ensimmäinen positiivinen?

@tumppisairane9210 11 жыл бұрын

aika iso kolari. mut kiva dokumentti

@sm6allegro 12 жыл бұрын

näkyykö 0:55 Einy?

@jouniijas4385 4 жыл бұрын

14.30 kohdassa tulee Dr13:n vetämä tavarajuna vastaan. 👍

@ogenjunat 4 жыл бұрын

Jouni Ijäs 14:30 siis?

@jouniijas4385 4 жыл бұрын

@@ogenjunat Kyllä vain

@nuuttipelaa6461 10 ай бұрын

Ja sama veturi edelleen käytössä museoliikenteessä👍

@mandariinikettu 10 жыл бұрын

Varmaan laitettas, mutta ei tämösiä ole hirveesti tehty...

@sokkiko1 5 жыл бұрын

Oikein mukavaa katsella

@ravemaz 12 жыл бұрын

Sori mutta mä en oikee osaa sanoa tohon mitää. En kovin paljoa noista litteroista tiedä etenkä vanhemista matkustajavaunuista.

@sokkiko1 12 жыл бұрын

Vaunuun Kirkko!

@jonsku5538 2 жыл бұрын

Tosi nättii

@av473 3 жыл бұрын

Millon tämä on siis kuvattu?

@ravemaz 3 жыл бұрын

Varmaa 98/99.

@av473 3 жыл бұрын

@@ravemaz ok

@sm6allegro 12 жыл бұрын

tein jo virheen, tarkoitin Einu, koska näyttää olevan luikuovia.

@user-ez9gu6en8y Жыл бұрын

TRE-HKI?? Mikään matka sellanen on! Kävellen vois mennä...

@ogenjunat 4 жыл бұрын

17:35 ensimmäinen IC tässä videossa

@jasminjj4705 4 жыл бұрын

Koskas tää on kuvattu?

@ravemaz 4 жыл бұрын

Varmaa joskus 98/99. Esitetty joulukuussa 1999. Tos viel näkyy muutama Dr13 ja ne hylättii 2000.

@officialjuusorcd 11 ай бұрын

4:20 Ylivieska mainittu 😂❤

@survivor303 4 жыл бұрын

Asia mies vaikka kova oli valittamaan :)

@user-os6lz7tw6h 5 ай бұрын

Runkar du ofta på dessa ställen?

@janhonenpaavo6713 Жыл бұрын

Pieniä mitä veväjällä yli kolme kilometria 9 veturia mäet hurjia

@TheSeinama 12 жыл бұрын

Kumma kun tätä ei voi katsoa kokonäytössä...

@menetoihin3247 7 жыл бұрын

Neuvostoliiton rakentamat junat ovat helposti hajoavia 5/5

@oskariranta1122 4 жыл бұрын

Veturit eivät olleet syypää kahteen onnettomuuteen. Valtio oli.

@tomatotrain6692 4 жыл бұрын

Ja muuten sr 1 on hoitanu hommansa hyvin ja luotettavasti mutta se hyvä aika kohta lopussa koska sr 3 mutta sr 1 on suomen luotettavin veturi

@suomijunat7047 3 жыл бұрын

Ei se nyt oikeen veturista johtunut ja sr1 on luotettava veturi.

@torstivuorma2905 Жыл бұрын

…juu, kyllä tuo ” kaalihäkki” on tosiaanni yllättävän luotettava vempele.. …Toki silläki on osuutta asiaan, että hienompi sähkö on Suomessa tehty, Strömbergiä… ..mutta juu, silti, yks varmimpia pelejä, melekeempä ainoo mitä itellä sattunu, on moniajokaapelit, kontaktihäiriöitä.. raskas malami jää mäkeen, jos molemmat ei ookkaa oikeesti mukana.. noh, toki tuon sitte oppi testaamaan jo lähtövaiheessa.. ….pari toimivaa ominaisuutta; kun keli heikkenee, pystyy ”Siperian suvella” aika tavalla kuski vaikuttaa, miten mäen päälle juna nousee.. ohjaimet siis riittävästi manuaaliset, jopa tehonohjauksen saa käsikäytölle, sen käyttö toki jo vähä haastavampi sillon, jos mennään limiitillä.. …toinen juttu; kontaktoreita voi käyvä -luonnollisesti maadotuksen jäläkeen- käsin kääntämässä.. voi pelastaa junan linjalta, tms.. on toki pelastanutkin.. …noh, käsin ja käsin, seiska jakari tietysti siinä hyvä…

@carlpalomaki1566 3 ай бұрын

Sr1 ollut käytössä jo 50 vuotta..

@heikkilaakso1899 4 жыл бұрын

melkonen nillittäminen :D

@hanneshumppa8364 10 ай бұрын

Siis annoitko sä 1 v tavallista kaupn maitoa

@user-ez9gu6en8y Жыл бұрын

Tiiliseinä ja huono äänieristys? Ei ikkunoita ja silti vetää?? ..kermaperse? Ei kai tuolla assalla hirvee meteli voi olla? Ja kai sinne voi oman peiton viedä?

@agsatoda 4 жыл бұрын

Tais naputella väärän junan numeron koneeseen !!! 12:35

@ravemaz 4 жыл бұрын

Nii toi 147?

@aatiboi 4 жыл бұрын

Sehä oli 147

@Junatubekotka 4 жыл бұрын

Samaa katsoin ja junahan oli 174 ei 147

@jouniahonen1755 4 жыл бұрын

väärässä ammatissa kaveri.himassa varmaan eukolla kivaa

@tarmokortelainen4572 4 жыл бұрын

Katsoisit dokkarin kokonaan läpi ennen kommentoisiasi. Oma kommenttisi ei antanut sinusta kovinkaan kummoista kuvaa.

@torstivuorma2905 Жыл бұрын

..Kimmo Lumirae on/oli (siis eläkkeellä, varmaankin jo) kovan luokan ammattilainen.. ..ei oo turhaa nillittämistä, jos omasta ja työtoverien ainoasta henkikullasta vähän huolissaan, saati sitte matkustajien turvallisuudesta..