Пока все отдыхают, КамАЗ вкалывает; новые-старые «китайцы» и серийный Ineos | «Новости недели» №168

  Рет қаралды 1,272,673

Авто Плюс — Новости

Авто Плюс — Новости

Күн бұрын

Май в российском автомобильном мире начался затишьем, ведь на длинных праздниках отдыхают все заводы. Работает один КамАЗ, причём камский автогигант не только копит силы на восстановление линейки, но и строит планы по расширению. Ещё серьёзнее планы - у китайцев. Посол КНР в России Чжан Ханьхуэй заявил в интервью ТАСС, что китайские производители продолжат осваивать российский рынок и стремиться к увеличению объёмов производства и продаж. Очевидно, что знать о себе дадут не только новые бренды, но и старые: например, Foton, который собирается вернуть в Россию легковые модели. Тем временем, в Европе неделя прошла под флагом внедорожников: к производству готов Ineos Grenadier - едва ли не единственный в современном мире неэлектрический стартап. А Brabus выкатил невероятное багги на собственном шасси.
Крутой отечественной новинкой, которую на взлёте карьеры подрубили западные санкции, считается КамАЗ свежего поколения К5. Но в 2021 КамАЗ сделал 44 тысячи грязовиков, из которых на серию К5 пришлось лишь 2300 экземпляров. А вот потеря семейства К4 гораздо более значима. Одних только тягачей модели 5490 клиентам передали более 6000! Во II квартале 2022 года КамАЗ выпустит 346 магистральных тягачей поколения К4 и 77 штук - К5. Затем выпуск «четвёртых» придётся полностью свернуть. Флагманское семейство К5 вернётся на конвейер примерено через год. А, может быть, и раньше!
КамАЗ готовит грандиозный проект по выходу на рынки Латинской Америки. Так, в Аргентине хотят создать площадку по выпуску грузовиков, которая также будет поставлять технику в соседние Бразилию, Уругвай и Парагвай.
Создавать автобусы можно разными способами. Самый простой: взять грузовое шасси, на которое затем водрузить автобусный кузов. Получается дёшево, практично, но об организации низкого пола речи, конечно, не идёт. Для россиян самый известный пример реализации такого подхода - это, конечно, техника марки ПАЗ. Скажем, в основе модели Вектор Next лежит грузовик ГАЗон Next, притом конструкторам удалось организовать даже версию для перевозки маломобильных граждан. Как только КамАЗ показал среднетоннажную модель Компас - своего конкурента ГАЗону и Валдаю - сразу пошли слухи, будто из этого бескапотника со временем состряпают автобусы малого и среднего классов. Теперь слухи обросли подробностями. Как уверяет телеграм-канал «Грузопоток», ульяновский завод СИМАЗ, пассажирские машины которого базируются на шасси Isuzu, планирует первым опробовать агрегатную базу камазовского Компаса. В этой затее, к слову, нет ничего трудного. Ведь исходник Компаса, китайский JAC, по компоновке и конструкции практически полностью повторяет технику Isuzu. Так что появление такого автобуса - дело самого ближайшего времени.
БелАЗ ищет альтернативу «санкционными» немецким моторам MTU и американским дизелям Cummins - их заменит Уральский дизель-моторный завод uhweggs «Синара - транспортные машины».
Калининградский «Автотор», ушедший в корпоративный отпуск почти до конца мая, выделит 300 га земли под дачи по десять соток.
Китайская марка Фотон вернёт модели Тундланд и Савана в Россию и готовится наладить сборку автомобилей. Принято решение заключить долгосрочный контракт на производство пикапов серии Tunland и грузовиков S100 и S120 с крупным автопроизводителем, которым может стать Горьковский автозавод (ГАЗ).
Российский союз автостраховщиков запустил перестраховочный пул в ОСАГО - это механизм, который позволяет распределять ответственность и риски между страховыми компаниями.
Новый наследник Ленд Ровер Дефендер - внедорожник Инеос Гренадер - готов к серийному производству. Раздаточную коробку предоставила фирма Tremec, приводные валы - Dana Spicer, неразрезные мосты - Carraro, пружины подвески - Eibach, а тормозные механизмы - Brembo. Наконец, блокировки дифференциалов выдал Eaton, а внедорожные шины - BF Goodrich. Ну, а двигателями поделилась марка BMW.
Брабус сделал свою версию Мерседеса-Майбаха GLS 600 с мотором в 900 л.с.
Брабус разработал 900-сильный внедорожник Crawler (Кроулер).
00:00 Вступление
00:54 КамАЗ собирает силы на продолжение выпуска К5
03:13 КамАЗ хочет освоить Латинскую Америку
04:03 КамАЗ Компас научится возить людей
05:14 БелАЗ импортозаместит «недружественные» моторы
05:58 Завод «Автотор» выделит сотрудникам дачные участки
06:37 Foton Tunland вернётся обрусевшим
08:01 Перестраховочный пул в ОСАГО заработал в России
10:05 Ineos Grenadier приготовился стартовать
12:30 Brabus 900 GLS накинул тройной ценник
13:35 Brabus 900 Crawler выбрал колёса вместо гусениц
#AutoPlusTV #АвтоПлюсТВ #НовостиНедели #WeekNews
#КамАЗ #Kamaz #Kamaz5490 #Kamaz54901 #КамАЗ5490 #КамАЗ54901 #грузовики #КамАЗКомпас #KamazCompass #грузовыеавтомобили #trucks #russiantrucks
#IneosGrenadier #Инеос #Ineos #Brabus #Brabus900 #BrabusCrawler #ОСАГО #Брабус #БелАЗ #BelAZ #Avtotor #Автотор #автозаводы #российскиеавтозаводы #Simaz #Симаз #Foton #FotonTunland #FotonSauvana #ФотонТунланд

Пікірлер: 1 200
@antua63
@antua63 Жыл бұрын
Почему раньше могли сами кабины и мосты делать, а теперь видите ли не можем. Кто лабирует такое вредительство в Камазе? Похоже что рыба гниет с головы.. Учитесь у МАЗа, у них всё своё, а что не своё а китайское, тем не менее производится на территории завода.
@user-cb9cg8id1r
@user-cb9cg8id1r Жыл бұрын
Ну...ходят слухи, что на камаз ты запчасти в маге пришёл и купил как на легковушку, а вот на мазе - надо ехать в магазин запчастью, потому что никто не знает что там стояло, типаэксперемнтальное или ещё какая гадость.
@antua63
@antua63 Жыл бұрын
@@user-cb9cg8id1r Белорусы конечно те ещё экспериментаторы! Но всё-таки двигаются в нужном направлении. Они с Китаем заключили контракт на строительство завода коробок, так что уже хотя бы в одном агрегате появится стабильность с запчастями.
@Muammar_Spiridon
@Muammar_Spiridon Жыл бұрын
@@antua63 Белорусы двигаются, только за чужие бабки, посмотрел бы ты на их эксперименты без российских дотаций.
@antua63
@antua63 Жыл бұрын
@@Muammar_Spiridon ну бабки мы им платим из-за того, что сами многоосники делать не можем.
@user-fq5gt1zq6z
@user-fq5gt1zq6z Жыл бұрын
Что у Маза свое?Они так же кабины и мосты закупают.Да и вообще кучу всего еще.Не надо сочинять.
@user-rv2tn1ym9u
@user-rv2tn1ym9u Жыл бұрын
Мне нравится бодрый голос за кадром. "Линейка таких - то камазов приостановлена, кабины от мерседеса взять негде, рамы должны собираться непонятно где, шасси там -же, из Турции рем комплекты кабин возили сваривали, собирали но сейчас не понятно что будет, дороги строят грузовики магистральных востребованы но их пака нет, Китай заявляет что он будет стремиться. Открылся, вроди - бы новый рынок Уругвая, Парагвай но поставлять туда пака тоже не знаем что. В общем все хорошо прекрасная Маркиза.......
@user-wu3ez1el7n
@user-wu3ez1el7n Жыл бұрын
Это голос сбыта, рекламщика, говорит не понимая реальности.
@user-ls8jn8wo9x
@user-ls8jn8wo9x Жыл бұрын
Вы кратко с юмором объяснили, спасибо))
@user-ur4id9vn1v
@user-ur4id9vn1v Жыл бұрын
Автобусы кто придумал поворотник и на свежих паз даже не видать поворотник авариино опасная оптика на японца и других производителей поворот ки большие его видно из далека
@user-oi3iv5io9t
@user-oi3iv5io9t Жыл бұрын
Товарищ за кадром, бодрый голос людей называет унизительно физлицами, это как понимать он что сам какого теста??
@user-cn5rn6lo7f
@user-cn5rn6lo7f Жыл бұрын
Оч понравилось про страховщиков- продать.. перепродать и ещё раз перепродать.. .да уж, экономику сильно вперёд толкают!!!!!
@tukituki7680
@tukituki7680 Жыл бұрын
Да😾 это и есть бизнес ни чего не делая продавать воздух 🖤🐈
@user-vy3oy8ml3n
@user-vy3oy8ml3n Жыл бұрын
После слов "мощный рывок" чуть не стошнило. У нас рывки обычно ничем хорошим не заканчивается.
@Nftmdf
@Nftmdf Жыл бұрын
Рывок и сразу прорыв карманов у народа.
@user-rp4sy3le8x
@user-rp4sy3le8x Жыл бұрын
рывок лет 10 назад был нужен, теперь только прорыв спасет
@user-wu3ez1el7n
@user-wu3ez1el7n Жыл бұрын
Рывок к сортиру с последующим прорывом😀
@1966pda
@1966pda Жыл бұрын
Понос тоже рывком выходит...
@AntonBrant
@AntonBrant Жыл бұрын
У вас это у кого? У тебя дома?
@user-et4ce4vd1o
@user-et4ce4vd1o Жыл бұрын
В чем новость? Нет своего производства?! Есть цеха для сборки? КамАЗ убили?!
@user-vs7pk2fw1l
@user-vs7pk2fw1l Жыл бұрын
Китайцы молодцы, без войны скоро все захватят🤣🤣🤣
@danisabdulmanov2518
@danisabdulmanov2518 Жыл бұрын
Они там против Тайваня мутят..
@user-dq5un2zp8s
@user-dq5un2zp8s Жыл бұрын
Китайцам промышленность штаты строили, они и сливки собирают. Наивно думать что Китай Сам что-то сделал. Порох изобрел, как утверждают историки, но почему-то китайцы всегда были на службе ее Величества, японцы били великих китайцев ну и ТП
@user-og3vo3gb1y
@user-og3vo3gb1y Жыл бұрын
А сами мы что, ничего достойного создать не в состоянии? Почему наш автопром только и делает, что надеется то на немцев, то на американцев, то на китайцев? Ни кабин собственного производства, ни трансмиссии, ни двигателей... ни хера.
@user-sf1ls5cd8u
@user-sf1ls5cd8u Жыл бұрын
Все просто с рынка убрали зил этот автозавод сам всё производил.
@ua6ygt
@ua6ygt Жыл бұрын
@@user-sf1ls5cd8u АЗЛК вообще красиво растащили
@narsnars6331
@narsnars6331 Жыл бұрын
какой автопром вы о чём вообще. обычная сборка вам же показали кабина оттуда это отсюда. а что б своё что то смастырить это ж нужно столько бабла влить .начальству на премии не хватит. куда проще купить готовое и останется как лего собрать чем тратится на штампы и всё остальное. штамп на туже кабину обойдутся как весь груовик да и не один вот они оставили одну сборку. автопрома у нас давно нет. простая сборка
@user-sf1ls5cd8u
@user-sf1ls5cd8u Жыл бұрын
@@narsnars6331 МИНУС ОЧЕНЬ ЖИРНЫЙ никогда ничего своего от такой сборки не выйдет поэтому ответ следующий ворьё начальство в тюрьму, а производство без всякого отката начинать ПОРА уже вчера и направление развития автопрома задавать самим, чем идти в кильватере какого нибудь царства государства и обогащать его за технологии предоставленные давным давно, но прежде, чем всё начинать вычистить ворьё ворующих время трудового народа!
@user-ox6uc5xh1g
@user-ox6uc5xh1g Жыл бұрын
@@user-sf1ls5cd8u какие вы смешные и наивные в сказки верите.камаз будет к1 может быть. а это не машина
@user-pz5iu4pc7m
@user-pz5iu4pc7m Жыл бұрын
На камазе давно КБ развалили эффективным родоплеменным-менеджментом. Конструктора ушли в автобизнес.
@user-zk1ol3go7o
@user-zk1ol3go7o Жыл бұрын
Интересно, а как же они столько новых моделей выпускают? Может это вам баба на базаре рассказала, а вы тут повторяете?
@c.k.e.n.T.u.k
@c.k.e.n.T.u.k Жыл бұрын
И что,@@user-zk1ol3go7o, много ли среди этих "новых" собственных разработок из собственных комплектующих?
@user-ln2ro4jh9b
@user-ln2ro4jh9b Жыл бұрын
Вы тоже с КАМАЗа?
@user-zk1ol3go7o
@user-zk1ol3go7o Жыл бұрын
@@c.k.e.n.T.u.k Все разработки собственные. А насчет комплектующих, есть хоть один автомобиль Ауди, БМВ, Фольксваген, который собран из комплектующих произведенных в Германии? Нет! Поэтому не надо ля-ля.
@c.k.e.n.T.u.k
@c.k.e.n.T.u.k Жыл бұрын
Во-первых,@@user-zk1ol3go7o, речь не о бмв-ауди, а о камазе. Во-вторых, судя по видео, как минимум модели из ролика - сплошь китайщина да германщина. Даже кабины и то от других моделей. Так что не надо ля-ля насчёт всех собственных. Собственные - это когда исключительно свои (пусть даже произведённые на другом заводе), а не взятые от сторонних авто.
@user-dh8ge7tk2u
@user-dh8ge7tk2u Жыл бұрын
По таким ценам ни наши, и тем более иномарки большинству людей не нужны...
@user-qd1ne3ij8x
@user-qd1ne3ij8x Жыл бұрын
Ты не прав. Очень даже нужны. Ехать то надо.
@user-zk1ol3go7o
@user-zk1ol3go7o Жыл бұрын
Хочешь покупать по гейропейским ценам? Езжай туда и покупай. Там же дешевле.
@user-qd1ne3ij8x
@user-qd1ne3ij8x Жыл бұрын
@@user-zk1ol3go7o там не только дешевле там и зарплаты сильно больше. Потому автопром работает именно на Европу, а РФ так по остаточному принципу. Кстати все производители резко переходят на электромобили, а то что РФ электромобили не подходят вообще побоку.
@user-zk1ol3go7o
@user-zk1ol3go7o Жыл бұрын
@@user-qd1ne3ij8x Так я же и говорю, езжай и покупай, че плакаться? Только там не только зарплаты больше, но и налоги, страховки, ставки по кредитам, стоимость жилья, коммуналка, бензин, медицина, образование и т.д. Так что с той "большой" зарплаты остается пшик. Они машины в кредит берут, а не покупают как мы. А насчет электромобилей, пока это чисто понты, как Бентли. Рисануться можно, а на море съездить отдохнуть - хрен.
@user-zg2ch2pn2i
@user-zg2ch2pn2i Жыл бұрын
Берут ещё как
@vovavova690
@vovavova690 Жыл бұрын
Сейчас расправят плечи.Конкурентов нет, всё равно купят, денег нет,по гарантии "сами виноваты" и т.д.Будет хорошо только банкам.Загонят в долги всех.И покупателей и продавцов.Завод количественный вал будет гнать, больше продадим, сможем с банком рассчитаться,клиент с Камазом будет стоять в ремонте,рогом чесать , от кого у него стоит мост или на двигателе,чья турбина...
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Жыл бұрын
Картинка супер,текст приятен! По итогу: все готовы, все ищут, могут сделать, надо подписать, ждут... На деле ничего не сделано.
@user-od2rb7di9g
@user-od2rb7di9g Жыл бұрын
А на деле из 14 автозаводов, 13 встали глухо. Походу КАМАЗ ещё бьётся в конвульсии.
@viktar72
@viktar72 Жыл бұрын
50 лет живу 50 лет слышу красивый текст. А вот картинка улучшилась благодаря импортной технике.
@viktar72
@viktar72 Жыл бұрын
Аргентина и бразильцев хотя бы с Маэом разобрались. Скорее всего кто больше даст халявы с тем и будут работать.
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Жыл бұрын
@@viktar72 а хули аргентицам - не будь дураками поставят условия о локализации производства двигателей.
@user-pf4rq5jw7n
@user-pf4rq5jw7n Жыл бұрын
И так 30-ть лет, а в итоге даже молотки и гвозди Китайские...блин атомную бомбу можем, а скопировать вражеское, что в одном месте не кругло? Надо брать пример с китайцев.
@user-vk1mu7jg9y
@user-vk1mu7jg9y Жыл бұрын
От одних импортеров к другим. Вы когда сами будете своё делать?! Собрать по человечески даже не можете, Komatsu Ярославский сборки та же самая ЭО через три месяца стрелы все лопнули. Одне слова, а по факту отстой полный.
@kirillnikolaev6056
@kirillnikolaev6056 Жыл бұрын
Их вроде прикрывают. Хотя площадка вся забита техникой. Тралы постоянно с продукцией уезжают.
@user-gggivan
@user-gggivan Жыл бұрын
Никогда.
@dmitryb669
@dmitryb669 Жыл бұрын
а, Вы?
@olegpetroff6186
@olegpetroff6186 Жыл бұрын
прорыв, времени на раскачку нет
@flali1979
@flali1979 Жыл бұрын
открою "тайну". Даже японцы ничего своего не делают. Например. Я работал на иностранных производствах, и везде одна и та же картина - интернациональный персонал, оборудование и технологии из разных стран, сырьё и элементы то же самое. Или такой пример. Я лично держал в руках ряд автокомпонентов "японских". Настолько Япония, что сырьё, из которого изготовлены эти компоненты, всё китайское!
@user-le9xx8qz7n
@user-le9xx8qz7n Жыл бұрын
Завод строился для производства 120 000 машин, а сейчас радуются 22000
@user-xh4ex6qj6t
@user-xh4ex6qj6t Жыл бұрын
Позор и презрение тем , кто " угробил " наш АвтоПром !
@NevskiyVladislav
@NevskiyVladislav Жыл бұрын
Так они всю страну угробили, а не только автопром.
@user-bp5nd3fu7t
@user-bp5nd3fu7t Жыл бұрын
Сейчас мировая практика такая. Возьми ту же теслу. Там все комплектующие импортные. И так любую машину возьми.
@Steve_Jones_554
@Steve_Jones_554 Жыл бұрын
@@user-bp5nd3fu7t главное - чья сама конструкция. Комплектующие это где закажешь, там и сделают. У нас никогда сами не проектировали автомобили, потому ни бмв, ни ауди, ни кадиллаков никогда не делали, и лишь жалкие копии устаревших дешевых фиатов, фордов, рено... Ни одного двигателя собственной конструкции. Потому и угробить нечего, просто перестали копировать. А о собственных разработках народ даже не в курсе, их никогда не пускали в массы, типа работягам не положено.
@NevskiyVladislav
@NevskiyVladislav Жыл бұрын
@New Look дура, я русский.
@Tigr_Rus
@Tigr_Rus Жыл бұрын
@Александр Дракончиков Именно в них вы и срете. Или ты хочешь сказать, что в ваших селах везде центральная канализация? Ваши села застряли в 19-м веке.)
@user-ld6oj4vf3u
@user-ld6oj4vf3u Жыл бұрын
"на длинных праздниках отдыхают заводы" 😆 устали наверное деньги зарабатывать решили отдохнуть...
@Steve_Jones_554
@Steve_Jones_554 Жыл бұрын
🤣😭😂🤦🏻
@ikimanets
@ikimanets Жыл бұрын
Мощный рывок, это возвращение к нормам Евро 0? Новая песня Шнура: "Наша экономика, как ху@к у гномика"
@user-hu6hu7xi1b
@user-hu6hu7xi1b Жыл бұрын
Вот кроме синей подсветки салона автобуса, неуже ли нет больше светодиодов ! Этот кислотно- синий везде пихают ! И в Транзиты, и в ЛиАз, Голаз... Просто нельзя тёплый белый ? Сейчас на Китайце работаю. Там белый свет. Ав этих, смотриш на пассажира, , а он синий...😀
@user-ce9ue5so1z
@user-ce9ue5so1z Жыл бұрын
В прямом и переносном ?
@user-oq3cg6bd8d
@user-oq3cg6bd8d Жыл бұрын
Как светлое будущее или загробная жизнь все будет 😂
@peotrtodysheff3284
@peotrtodysheff3284 Жыл бұрын
Компания в которой я работаю на данный момент производит комплектующие электропривода для БелАЗ. Покупает компания по ремонту и обслуживанию БелАЗ в Кемеровской области. Так что покупать нет смысла в Америке, наши привода неплохо ходят
@viktorviktor375
@viktorviktor375 Жыл бұрын
Если уж Камаз дальше будет делать кабину К3,руководству автозавода не приходило на ум эту кабину хотя бы модернизировать-сделать высокую кепку,удлиннить и сделать бомбо-люки под мелочевку?Даже в этом случае будет уже боле-менее нормальная кабина и это при минимальных затратах!
@user-ls4qn1lp4v
@user-ls4qn1lp4v Жыл бұрын
Вот маз в 91м году сделал кабину 5440, в то время это было вполне ничего. Даже сейчас ещё выпускают считай. Даже квадратная кабина маза была лучше чем у камаз.
@viktorviktor375
@viktorviktor375 Жыл бұрын
@@tomastao8159 А ты то кто по национальности,твои соотечественники хоть,что то делают? Трепать языком всегда легко и бывшие соц страны тому пример!
@user-zh7he3gc1l
@user-zh7he3gc1l Жыл бұрын
Да помню,помню,когда развалился СССР что бы люди с голоду не померли землю под огороды раздавали.Инженеров в позу зю поставили.
@user-vo8tx8go3r
@user-vo8tx8go3r Жыл бұрын
От камаза осталась только шильда с конём по этому хвалится не чем
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
Вторую серию если запустить, там много своего)))
@user-nz1di2yp7y
@user-nz1di2yp7y Жыл бұрын
Благодаря талантам топ-менеджеров и связям руководства с правительством все "свалилось" внезапно и стремительно откатываемся в "каменный век". Короновирус внезапно, другие события внезапно - как посмотришь какие толпы важных ходят в белых рубашках при галстуках с поражающими цифрами зарплат за свои нелегкие труды. Прям боги - все не только растолкуют, но буквально разжуют! А на деле - тут не срослось, тут не состыковалось, ну прям дети малые. Да и не чувствуется особых усилий что-то исправить (не говоря уж о напряжении сил и нервов), просто переживают за свои доходы, за падение доходов.
@user-or3zm8xz9u
@user-or3zm8xz9u Жыл бұрын
@@user-nz1di2yp7y А зачем стараться, зарплата капает гос заказ шел идет и будет идти , как и с Вазом одна история.
@supreme1xbet507
@supreme1xbet507 Жыл бұрын
Неправда. К3 полностью из российских комплектующих собирается.
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
@@supreme1xbet507 если они ещё не утратили все эти производства, а то опять додумаются какие-нибудь бампера или стёкла в Китае закупать.. а потом как при пандемии, бац - и встали все как по команде!
@user-iw6pp5gi7g
@user-iw6pp5gi7g Жыл бұрын
В Дагестане территории всех автопредприятий заводов и фабрик поделены на участки и проданы под жилищное строительство! Так что Таганрог отстал лет на 30
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Жыл бұрын
О! По-европейски!
@eqyz8039
@eqyz8039 Жыл бұрын
В Новосибирской области так же
@supreme1xbet507
@supreme1xbet507 Жыл бұрын
@@eqyz8039 Ложь
@eqyz8039
@eqyz8039 Жыл бұрын
@@supreme1xbet507 как там на лохах зарабатывается?
@ikimanets
@ikimanets Жыл бұрын
По всей стране так. Иркутск, к примеру, или мой родной город Усолье-Сибирское. В москве завод ЗИЛ лежит в руинах и застраивается потихоньку.
@DiGut
@DiGut Жыл бұрын
Пора по наглому копировать технику у механизмы которые сами производить не можем, как делал ранее это Китай. Так и производство свое наладим глядишь.
@user-ye9if5kp3h
@user-ye9if5kp3h Жыл бұрын
Вы, сударь, дурак. Таким способом, можно только кряхтя и пыхтя догонять - а если учесть общую обстановку, то и с этим будут проблемы. И Китай вы совершенно не в тему помянули - не так там все и просто. И если посмотрите на их НОРМАЛЬНЫЕ автомобили, то там (СЮРПРИЗ!) обнаружите огромное количество импорта и лицензионных деталей. Спецоперации - дорогое удовольствие.
@DiGut
@DiGut Жыл бұрын
Сам Вы сударь дурак. Если чего то не можешь попроси помощи, а если помощи нет, на себя и надейся. В наше время только и на себя надо надеяться. А с такими как "вы" будем в полной жопе.
@zombie_moose
@zombie_moose Жыл бұрын
Сперва надо нагло копировать станки, на которых эти механизмы производят.
@user-sr2dv7if2l
@user-sr2dv7if2l Жыл бұрын
@@user-ye9if5kp3h прежде чем нарисовать шедевр,надо научиться сначала копировать этот шедевр...не стоит изобретать велосипед,он уже изобретен.
@user-uw3ys9nk3l
@user-uw3ys9nk3l Жыл бұрын
@@user-ye9if5kp3h да нет уж, сударь как раз и не дурак, и как временное решение очень даже подходяще, хватит играть в честность пущай за свои санкции зубами по щёлкают, срать на них с высокой колокольни, и, лично мне приходилось работать на китайском автопроме, и что удивительно работает эта (примитивная) техника достойно и весьма достойно при условии должного внимания! А вот скулежь разводить- уважать свой же народ в угоду всяким мразям, подумай об этом.
@user-wd9dv6fv9c
@user-wd9dv6fv9c Жыл бұрын
Мне что интересно, сейчас собирают из последних комплектующих ,а где потом люди будут брать запчасти?
@user-ml3nv2ym9u
@user-ml3nv2ym9u Жыл бұрын
Найдут. Всё скоро закончится и всего будет вдоволь.
@evro2011
@evro2011 Жыл бұрын
Поставщики из китая турции узбекистана и кореи будут. Сейчас идет налаживание новых поставок.
@user-wd9dv6fv9c
@user-wd9dv6fv9c Жыл бұрын
@@evro2011 понял,импортозамещение называется! Кстати с запчастями одного производителя и то бывают проблемы,а другие приспособить ещё тяжелее.
@user-nx1sr5gj6z
@user-nx1sr5gj6z Жыл бұрын
Как на Кубе будут🤔😉
@user-rp4sy3le8x
@user-rp4sy3le8x Жыл бұрын
@@evro2011 если четверки сворачивают полностью, турки не хотят K4 кабину поставлять, то с чего другие запчасти будут ?
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Жыл бұрын
Особенно радуют российских зрителей новости про новый деф, особенно про организацию производства и международную кооперацию, и брабусы. Спасибо, автор!
@user-cb9cg8id1r
@user-cb9cg8id1r Жыл бұрын
Ну новый деф больше антиреклама...это была машина для бездорожья, чтобы тебя львы не сожрали, пока ты от них едешь🙂а теперь в них напихали всякого дорогого и ломучего, что больше подходит для города. Вот уж внедорожник мечты 😀
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Жыл бұрын
@@user-cb9cg8id1r да, это единственная радость - не подходит покупателям солярисов.
@andrejspecht8217
@andrejspecht8217 Жыл бұрын
КАМАЗу стоит обратить внимание на качество сборки.
@user-tb9vh1kv2f
@user-tb9vh1kv2f Жыл бұрын
камаз собирают из комплектующих самых оптимизированых- а значит и качества нет ожидаемого от таких ломовых цен.
@user-vy3oy8ml3n
@user-vy3oy8ml3n Жыл бұрын
Вы видели ПАЗ для паломобильных граждан? Это же слезы. Пока водитель погрузит маломобильного пассажира, остальные домой разойдутся. Да и в целом вектор Некст в 21 веке, это трактор для пассажиров
@user-od5tg7kx4c
@user-od5tg7kx4c Жыл бұрын
Тут у вас все классно,в новостях...А в жизни все не так...Даже ЕОСАГО не фига нигде невозможно заключить....
@dp4352
@dp4352 Жыл бұрын
Когда уже загнётся РСА!!! Куча дармоедов!!!
@---bs6ej
@---bs6ej Жыл бұрын
Да хорош вам! Вам не скоро перейти на наше производство, вам легче немецкие запчасти заменить на китайские. А наши запчасти могли разрабатывать только в СССР. В своё время наша резина на грузовые автомобили, чуть ли не по всей Европе была в спросе
@user-ii2vy4oq7k
@user-ii2vy4oq7k Жыл бұрын
А щас Китай рулит по резине
@user-qk4wr2lz7y
@user-qk4wr2lz7y Жыл бұрын
И подшипники покупал весь мир качество было высокое.
@alexblacky3598
@alexblacky3598 Жыл бұрын
@@user-qk4wr2lz7y Где ссылочки на сию новость?
@alexblacky3598
@alexblacky3598 Жыл бұрын
Никогда они пользовались спросом нигде в мире.
@user-qk4wr2lz7y
@user-qk4wr2lz7y Жыл бұрын
@@alexblacky3598 это для тебя новость.
@Raskopolog3
@Raskopolog3 Жыл бұрын
5490 нахватали, а теперь плачут. Как я например, 3х годовалый камаз 2й раз за неделю копыта откинул. А на бумаге все хорошо, продажи и тд
@Roman-im7id
@Roman-im7id Жыл бұрын
Странно про электрические трансмиссии для БелАЗов, американские GE это для особо взыскательных клиентов, нишевый продукт...а на серийные самосвалы и ставили и ставят электромашины Татэлектромаша, Силовых Машин и так далее, вполне себе отечественные.
@user-ci8ch5xz2u
@user-ci8ch5xz2u Жыл бұрын
Печально только, что «Силовые машины» де юре отечественными не являются, контрольный пакет акций у зарубежных хозяев. Давеча слушал передачу ( Дмитрий Пучков и Жуков ) , где говорили про « наши» предприятия , так вот: из 150 крупных предприятий только 3 было государственными...
@user-gb6kz6qd3u
@user-gb6kz6qd3u Жыл бұрын
@@user-ci8ch5xz2u ну так это рычаг давление, наши резервы арестованы, мы в счет их можем забрать их собственность
@Roman-im7id
@Roman-im7id Жыл бұрын
@@user-ci8ch5xz2u Владельцем 100% акций "Силовых машин" является А.А. Мордашов.
@user-kc6wd2df5t
@user-kc6wd2df5t Жыл бұрын
@@user-ci8ch5xz2u «Силовые машины» принадлежат Мордашеву. Помимо то, что слушать кого-то, нужно и самому проверять. А эта информация открыта. А Жуков вам и не такое расскажет.
@user-rp4sy3le8x
@user-rp4sy3le8x Жыл бұрын
@@user-kc6wd2df5t Силовые Машины сами ничего не делают, если только какое советское говно. Все делают иностранные СП. Турбины СП с Сименс. Конкретно электротрансмиссии делает СП Тошиба. Причем вроде официальный поставщик Белаза Русэлпром а не Силовые Машины
@user-or3zm8xz9u
@user-or3zm8xz9u Жыл бұрын
Отличное у нас в России авто производство, что легковые машины что грузовые, просто иномарки с шилдиками российских компаний. Отлично за 30 лет все растеряли и ничего нового не приобрели.
@supreme1xbet507
@supreme1xbet507 Жыл бұрын
80% российского производства.
@alexblacky3598
@alexblacky3598 Жыл бұрын
@@supreme1xbet507 да что уж мелочиться, пиши все 146%
@konradkarlovich5801
@konradkarlovich5801 Жыл бұрын
“копейка“ тоже когда-то была Фиатом, и что теперь ?
@user-ue2xd2fs2g
@user-ue2xd2fs2g Жыл бұрын
Для критики ума много не надо, а если такой умный, делай и организуй. Если сам дуб, то зачем других называть дураками?
@user-jx8ly8fh7z
@user-jx8ly8fh7z Жыл бұрын
Запомни, ни одна компания не имеет 100% собственного производства, это очень трудоемко и экономически невыгодно
@wasting_the_dawn
@wasting_the_dawn Жыл бұрын
"БелАЗ ищет альтернативу «санкционными» немецким моторам MTU и американским дизелям Cummins" - раньше там ЯМЗ вроде стояли...
@autoplusnews
@autoplusnews Жыл бұрын
@wasting the dawn У ЯМЗ самый крупный двигатель - V12 объёмом 26 литров, такие ставятся на младшую линейку БелАЗов с гидромеханическими трансмиссиями (грузоподъёмностью до 100 тонн). Старшая линейка с электромеханическими трансмиссиями (грузоподъёмностью 100-400 тонн) требует совсем других двигателей: V16, V20 объёмом 40, 60… и вплоть до 95 литров.
@wasting_the_dawn
@wasting_the_dawn Жыл бұрын
@@autoplusnews были еще тепловозные дизели Коломенского завода.
@user-fo1dg4qd2l
@user-fo1dg4qd2l Жыл бұрын
Ставят движки от подводных лодок.
@user-sd9jr3po2k
@user-sd9jr3po2k Жыл бұрын
Мне самому интересно, всегда ямз туда пихали
@user-sd9jr3po2k
@user-sd9jr3po2k Жыл бұрын
@@wasting_the_dawn коломенскийзавод интересно работает
@user-pn3py8tz2w
@user-pn3py8tz2w Жыл бұрын
В чем проблема? Почему китайцы могут а наши не хотят скопировать мост Даймлер и кабину мерседес. В чем дело? Где же ваше импортозамещение
@u_future_love
@u_future_love Жыл бұрын
Население Китая - млрд, России - 140 млн, когда у тебя нет достаточного рынка сбыта, какой смысл что-то производить?
@user-yo7ek8zo9c
@user-yo7ek8zo9c Жыл бұрын
@@u_future_love какой рынок? Внутри страны потребителя море.плановое производство и экономика без бизнес убийства одного дня .
@David-oe1nk
@David-oe1nk Жыл бұрын
Может кабинетные товарищи не будут мешать умным и перспективным?
@mozgotron12
@mozgotron12 Жыл бұрын
Нет, будут! Чиновники мешали, мешают и будут мешать! Но их можно побить бейсбольными битами, чтоб не мешали людям творить и работать. Но бейсбольные биты невозможно найти в российских магазинах. Потому что их продажу запретили чиновники, которые боятся, что их побьют этими бейсбольными битами. Чиновники говорят НАРОДУ: "Люди, не мешайте нам воровать."
@user-qd1ne3ij8x
@user-qd1ne3ij8x Жыл бұрын
Умные и перспективные должны работать на благо родины, в специальном лагере где нибудь в Сибири. Так в СССР было. Можем повторить. И кстати никто им там не мешал.
@dossantos5890
@dossantos5890 Жыл бұрын
А не надо империалистические, санкционные Бейсбольные биты в магазине покупать. Получится такая же херня, как и с импортными запчастями для Камаза. В 90 в столярке работал, приходили бандюки и жаловались на хреновое качество магазинных бит. Делали им дубовые, берёзовые. Самые крутые выходили с какой то японской деревяхи, розово-коричневой. В огне не горит, в воде тонет. Товарищи бандиты остались довольны.
@Gorin17
@Gorin17 Жыл бұрын
По хорошему "умных и перспективных" надо по ГУЛАГам рассажать. От них все беды в стране.
@mozgotron12
@mozgotron12 Жыл бұрын
@@Gorin17 , у тебя какие-то неправильные представления о бедах страны.
@goodgeorge1989
@goodgeorge1989 Жыл бұрын
Что необходимо: 1) Полностью отказаться от импортных узлов и агрегатов; 2) Использование только качественных материалов (как сталь, так резина и пластик, стекло, и.т.п!) 3) Увеличить качество сборки; 4) Обеспечить достойные условия труда специалистам и персоналу (чтобы на работу как на праздник человек шёл, с удовольствием!); 5) Разработка и внедрение новейших технологий; 4) Дать шикарные названия производимым на свет божий машинам.
@user-pk8ym6et1l
@user-pk8ym6et1l Жыл бұрын
Касательно 4 пункта- русские названия !
@vvavin2053
@vvavin2053 Жыл бұрын
Вы еще забыли добавить ... создать сеть училищь, техникумов институтов, исследовательских КБ .... По всем отраслям включающим в себя производства Автомобилей (Начиная от производства станков для производства станков для автомобильной промышленности, металлов, подшипников, красок, .... заканчивая производством микроэлектроники 🤣🤣🤣) Бизнесу это нафиг не надо, это все дорого и долго ...... Бизнес будет шильдики переклеивать...
@user-yt3ju9do1o
@user-yt3ju9do1o Жыл бұрын
об этом уже давно говорят, но воз и ныне там и уверен ничего не изменится
@vvavin2053
@vvavin2053 Жыл бұрын
@@naltub Если у вас бизнес, то вы же скорее всего будете стаоаться иметь дела с оодственниками? Пивнушки ?! А вы что, много пьете? Ну и потом, пивнушки прибыльный бизнес! Как на это посмотрят хозяева пивнушек!?
@DVK20
@DVK20 Жыл бұрын
Так с нуля это же не делается или просто для поговорить. Должны быть специалисты высокого класса обученые за бугром да наши технологии уже отстали давно... И институты технологий, но реально они ничего не делают.
@akradabas118
@akradabas118 Жыл бұрын
от пока не сделаем сами, так и будем вечно зависимыми.
@rikitikitavi89
@rikitikitavi89 Жыл бұрын
"Ineos", зря выбрала эту линейку дизелей от "BMW", у них крайне низкий ресурс и требуется качественное топливо...
@myvi686
@myvi686 Жыл бұрын
Голос диктора такой бодрый))). Вспоминается анекдот про "корабль идет ко дну, но настроение экипажа бодрое".
@user-tb9vh1kv2f
@user-tb9vh1kv2f Жыл бұрын
Есть такой старый анекдот: После полета американцев на Луну, Брежнев вызывает к себе советских космонавтов и приказывает им слетать на Солнце. На приказ Генсека космонавты говорят:-сгорим Леонид Ильич невозможно. А Брежнев категорично: - Вы что думаете, что в Политбюро дураки сидят, ночью полетите...😂🤣😅😆
@myvi686
@myvi686 Жыл бұрын
@@user-tb9vh1kv2f 😂👍
@user-lk5ng4km7j
@user-lk5ng4km7j Жыл бұрын
Была новость что в Ижевске подготовили документы для выпуска москвич 412. Если это правда то на первом экземпляре должен ездить губернатор (для рекламы авто)
@user-bv3bh5zu9x
@user-bv3bh5zu9x Жыл бұрын
Смотришь это и поражаешься. Хотя я лично и раньше знал это все. Своего нет ничего вообще. Перестали продавать мосты камазу и все нет грузовиков и автобусов. Зато с радостью говорят что научились делать топливные баки.
@maxgladkikh2326
@maxgladkikh2326 Жыл бұрын
Ну так. Эпоха "нефтегаза много, а остальное купим" догнала-таки. Жаль, Гайдар не дожил, чтоб на это всё посмотреть. И оплёванным походить.
@flali1979
@flali1979 Жыл бұрын
да, нигде в мире нет ничего своего. И уже давным-давно. Я работал на иностранных производствах, и это отлично знаю.
@AlekseevMC
@AlekseevMC Жыл бұрын
@@maxgladkikh2326 Гайдая у руля страны нет уже 25 лет!!! За это время Китай освоил столько отрослей, что считать страшно, но у вас Гайдай во всем виноват. Л логика
@maxgladkikh2326
@maxgladkikh2326 Жыл бұрын
@@AlekseevMC отрослей, отрослей. Гайдай кино снимал, Китай отрослей осваивал. Идите, юноша, учитесь, может, грамотность отрастёт.
@Dushesnovo
@Dushesnovo Жыл бұрын
Нда... можно кричать ура ура, но народ видит и то что по сми не публикуют, а есть в телеге, а там совсем другие новости про камаз и состояние отношение компании с рабочими.
@obereg5208
@obereg5208 Жыл бұрын
Страховые компании отказывают в страховке мотоциклов! Отправляют к каким то брокерам, где в 5-10раз дороже стоит полис!
@Steve_Jones_554
@Steve_Jones_554 Жыл бұрын
пионеров отсеивают - не хотят риск брать за неопытный будущий фарш. Чисто разводняк, всё они страхуют, если нормально к вопросу подойти, а не в стиле: "тётенька, а можно мотик застраховать?"
@user-sn2hy8fq1y
@user-sn2hy8fq1y Жыл бұрын
Перестраховочный пул, очередная х.........., на мотоцикл как не делали, так и не делают страховку.
@user-jn6ut4ep2v
@user-jn6ut4ep2v Жыл бұрын
Ты не искал поэтому и не делают, у нас в Саратове легко найти страховщика на мотоцикл. А ты просто очередная словоблядь которая "за мир " орет во всех пабликах.
@rauf704
@rauf704 Жыл бұрын
А где комплектующие будут брать
@user-tb9vh1kv2f
@user-tb9vh1kv2f Жыл бұрын
а за чем ? ониж не ламаца будут !!! 😂🤣😁
@konstantinmo5141
@konstantinmo5141 Жыл бұрын
офигеть кабина к4 Турецкая?!!! почему не наладили свою? либо новую не спроектировать? похожую... к3 очень стара!
@iskandermustafin8459
@iskandermustafin8459 Жыл бұрын
В Латинской Америке Фольксваген чувствует себя полноценным монополистом, там только MANы с эмблемой VW и Scania, момент вспомнил первые P серии Griffin шли морем с Бразилии в РФ
@user-zf5vn2lw8b
@user-zf5vn2lw8b Жыл бұрын
сравнил тоже мне... нашел что с чем
@funnypupseg7933
@funnypupseg7933 Жыл бұрын
Гренадер - тема 👍 Надо брать
@61815081986
@61815081986 Жыл бұрын
Был Фотон Саванна, по качеству просто днище …
@DVK20
@DVK20 Жыл бұрын
По факту это минус 20 лет - так как К3 это начало 90 готов. При таких эко нормах никто брать не будет, по ушам как обычно ездят. Или зачем писали официальное обращение властям что 50% надо уволить...
@user-cv1ox6yc2j
@user-cv1ox6yc2j Жыл бұрын
Китайцы ... привозят на своё производство всё ! включая работников ...и не только цехов , но и столовых , автобусников , дворников и сантехников , в свои посёлки ... и где они будут платить налоги ???
@user-jn6ut4ep2v
@user-jn6ut4ep2v Жыл бұрын
Вот ты клоун, китайцы нанимают рабочих. А свои сказки про поселки рассказывай зеленскому в окопах, этот клоун тебе точно поверит))) Китайцы исправно платят налоги в России если открывают производство и также как остальные производители нанимают Русских в качестве квалифицированных рабочих.
@nailzak2020
@nailzak2020 Жыл бұрын
Удачи КамАЗу
@nadezdasmotryaeva4620
@nadezdasmotryaeva4620 Жыл бұрын
Я уже 4 года жду пока кто-то выпустит BMW e24 (80-х годов) А её всё нет и нет...
@user-vc4ei2mi6j
@user-vc4ei2mi6j Жыл бұрын
Если парней☝️с команды, спустить с раллийных трас на конвеер, Камазу как в имидже, так и в качестве серийной продукции Пойдет ток на пользу👌
@carbon13rus
@carbon13rus Жыл бұрын
На удивление отличный сюжет 👍
@user-nh6dm1tp5m
@user-nh6dm1tp5m Жыл бұрын
Капиталисты обещают мощный рывок? Разве что за счёт налогоплательщиков.
@user-mw8zt1dn5u
@user-mw8zt1dn5u Жыл бұрын
Когда провительство перестанет считать народ быдлом, тогда будет всё качественно итд
@user-bro_sever
@user-bro_sever Жыл бұрын
Проблема в том , что мне отказывает в страховке, потому что машине 25 лет. Они офигели
@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds
@agjuccxssegcbnhtfdcbkjgcxds Жыл бұрын
Мишустин как то давал интервью на КамАЗе до санкций, и он гордился нашими моторами и дорабоиками, экономия и мощность 🤣А у нас по факту нет своего ничего давно, всё с Турции, Китая, Америки, Германии. Перепрадают практически готовую продукцию-по факту перекупы
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Жыл бұрын
"это перекупы - того, кого надо перекупы"©
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
Возможно ты удивишься, но ни один автопроизводитель не делает всё сам, это общемировая практика. Те же МАН или Вольво работают так же. Другое дело, что в нынешних условиях нужно переориентироваться на своё, но за месяц это невозможно сделать, возможно что через год-два
@user-pf4rq5jw7n
@user-pf4rq5jw7n Жыл бұрын
@@SenaKotik Верно, но у нас территория и все ископаемые, а мозгов нет. Вместо того чтобы переориентировать свою промышленность (когда она ещё была) и банально копировать многое забугорное, все заводы здали в чермет и рацвела спекуляция-купил, продал. Посмотри кто самые богатые, производители? Нет перекупы, затраты минимальные-доходы максимальные.
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
@@user-pf4rq5jw7n мозги есть, но работают они в сторону своего кармана, а не государства. Ну и конечно нет прозорливости, дальновидности, тут особый склад ума нужен, не каждому это дано. Мне не хочется тут "растекаться мыслею по древу", но проблема сложнее, чем выгодность или невыгодность купли-продажи. Если в двух словах, то это следствие глобализма, глобалистской экономики. Суть в том, что если где-то, хоть у чёрта на куличках, хоть на одну копейку дешевле, то от собственного производства отказываются.
@user-uk8om8tl4s
@user-uk8om8tl4s Жыл бұрын
Диванные экперты.
@user-zj7nb7ds9r
@user-zj7nb7ds9r Жыл бұрын
А наши инженеры свои платформы не в силах сделать , электриков нет , что мы можем ?
@maxgladkikh2326
@maxgladkikh2326 Жыл бұрын
Я из инженеров ушёл 5 лет назад. Дали мне двух молодых специалистов, сразу после ВУЗа, в помощь и адаптацию. Для начала попросил их балку рассчитать. Смотрят как бараны. Говорю - гипотенуза, прямоугольный треугольник, обе стороны известны, не смотрите на меня, как бараны. Продолжают. Я к начальству, а оно не может понять, что ж мне не нравится. Тогда я понял, что моё время прошло. Собрался и ушёл. Теперь вот дворником, но ничо, для здоровья полезно)
@catsapp
@catsapp Жыл бұрын
@@maxgladkikh2326 Так учи программирование пхп и ява скрипт
@maxgladkikh2326
@maxgladkikh2326 Жыл бұрын
@@catsapp в моём возрасте это уже не так быстро, поэтому если учиться, то не просто так, а зачем-то. А зачем?
@catsapp
@catsapp Жыл бұрын
@@maxgladkikh2326 Сколько вам лет? Во-первых наполнить мозги интересным делом. Во-вторых может быть зарабатывать. Мне самому за 50 и я учу
@maxgladkikh2326
@maxgladkikh2326 Жыл бұрын
​@@catsapp мне тоже за. И как у Вас со вторым пунктом? В стадии "может быть"?
@user-ub8dc3rb4e
@user-ub8dc3rb4e Жыл бұрын
Дефендер, который по сути аналог Хантера - за 4 миллиона рублёв. Прикиньте, что бы говорили у нас, если бы собрались начать выпуск навороченного "ГАЗ-69" с таким ценником
@user-ps5lp7xj2z
@user-ps5lp7xj2z Жыл бұрын
хантер без допов стоит 1,4 млн, не стоит сравнивать, это совершенно разные машины, у уаза качество очень слабое, был опыт общения с их детещем
@wedu5212
@wedu5212 Жыл бұрын
@@user-ps5lp7xj2z Дефендер тоже не идеализируйте, проблем море с ним. Но Хантер конечно по сравнению с ним совсем не очень.
@DVK20
@DVK20 Жыл бұрын
@@wedu5212 но я лучше на Дефендере 😉
@wedu5212
@wedu5212 Жыл бұрын
@@DVK20 Деф конечно в разы лучше)
@MrChepelenko
@MrChepelenko Жыл бұрын
Дефендер такой же аналог Хантера, как VW Golf R - аналог Лады Калины Спорт)
@user-bj1sj6vd6o
@user-bj1sj6vd6o Жыл бұрын
Ничего не говорите о камаз,отмучался 4года,с актровской кабиной,мотор 100-120 000,бугеля растягивает,блок на выброс,вал одноразовый,чулки рвёт,средний мост гуляет аж энергочи об раму ломает,втулки балансиров поменять проблема,проводка из ниток,вообщем живёт своей жизнью,гавно полное
@user-ec9zz7yv9i
@user-ec9zz7yv9i Жыл бұрын
Вы не боитесь, что к вам могут постучаться. Наша армия вся на КАМАЗах как бы....
@user-en5qn4mt8l
@user-en5qn4mt8l Жыл бұрын
@@user-ec9zz7yv9i так человек о гражданской то версии говорит
@user-ec9zz7yv9i
@user-ec9zz7yv9i Жыл бұрын
@@user-en5qn4mt8l А военная версия не теми же руками делается или не из тех же запчастей? Да и кто будет разбираться? Воткнут тридцатку и фамилию не спросят... А вообще это была ирония...
@sergeyd938
@sergeyd938 Жыл бұрын
Хорошо, если бы камаз удавил газовские автобусы, на котором я заменил практически все выключатели, переключатели и датчики. Уроды!
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
Поддержу)
@user-Sibirskij-Pavel
@user-Sibirskij-Pavel Жыл бұрын
А что, камазовцы сами электрику делают!? Кажись, есть заводы по автотракторной электронике, они и всем поставляют...
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
@@user-Sibirskij-Pavel правильно, но надо выбирать качественную продукцию, а не самую дешёвую
@user-Sibirskij-Pavel
@user-Sibirskij-Pavel Жыл бұрын
@@SenaKotik, у нас с Советских времён правило: жри что дают. С завода на Камазе предпусковой - отменная мерзость, больше сезона редко когда работает. Обычно переходят на "14"-е котлы, и проблем нет!
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
@@user-Sibirskij-Pavel правило действует, выбор то не богат, а теперь ещё меньше.
@u-jeen8032
@u-jeen8032 Жыл бұрын
"мощный рывок" - импортозамещение из говна и палок)
@vlasov786
@vlasov786 Жыл бұрын
"качество их устраивает", а есть выбор сейчас??)))
@user-hm2yh8ku2t
@user-hm2yh8ku2t Жыл бұрын
Новый камаз 6520 получил. И сервиса не выезжаю пробег 20 тыс🤣
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
@@user-hm2yh8ku2t ёпт.. это новый считай, что дальше то будет... Хотя, когда ГАЗоны новые пошли, у меня один из первых бортовых тоже где-то до 50 тыс каждую неделю-две на ремонт ставил. Потом уже когда поломалось всё что могло поломаться, он начал нормально работать, и сейчас ещё бегает, уже с фургоном
@dmitriykonopinskiy3793
@dmitriykonopinskiy3793 Жыл бұрын
@@SenaKotik наверно сборка херовая? не спрашивал у ремонтников?
@SenaKotik
@SenaKotik Жыл бұрын
@@dmitriykonopinskiy3793 сборка это традиционно для наших машин, но не только.. ещё до первой десятки помпа полетела, с акумом были проблемы. Кузов тоже гавно был, где-то к 30 тыс уже полностью разлетелся, а подваривать начали задолго до этого. Электрика. А вот на ходовую нареканий нет, кроме плановых ТО ничего практически не делали, хотя выбег у него хороший, тысячу - полторы в неделю, модель "сити" с меньшими колесами от стандарта, борт ниже, погрузка-выгрузка удобнее
@user-nr3qh6fx1x
@user-nr3qh6fx1x Жыл бұрын
Мосты понятно, но кабину не могут свою сварить!
@rsm8770
@rsm8770 Жыл бұрын
Ну Немецкие автомобили всегда были в цене, всегда славились комфортом. Ребята молодцы! Умеют делать, красивые, комфортные авто.
@user-vw3yb9yd1u
@user-vw3yb9yd1u Жыл бұрын
Как строительство завода в Аргентине может положительно сказаться на рабочих местах в России, большой вопрос. И чему тут радоваться.
@user-fo1dg4qd2l
@user-fo1dg4qd2l Жыл бұрын
Импортозамещали импортозамещали да не выимпортозаместили. Где они были все 8 лет?
@user-qb3fr7ul7x
@user-qb3fr7ul7x Жыл бұрын
Ухаха. Устраивайся на завод и покажи класс. Языком чесать умеют все
@anonim4012
@anonim4012 Жыл бұрын
Импортозамещали не в условиях "сферического коня в вакууме" , а в условиях внешнего санкционного и внутреннего предательского противодействия.
@andrey-ub2pc
@andrey-ub2pc Жыл бұрын
@@anonim4012 международное сотрудничество сейчас - чрезвычайно важный фактор для того, чтобы сохранять конкурентоспособность, посмотри хотя бы, сколько разных производителей из разных стран собирают этот новый дефендер Импортозамещение нужно только в условиях тотальной изоляции, а продукт получится хуже и дороже, как ни старайся. Те, кого вы называете предателями, налаживали международные связи и стремились поднять качество и снизить стоимость выпускаемой в России техники. Они просто не думали, что Северная Корея так близко.
@andrey-ub2pc
@andrey-ub2pc Жыл бұрын
тотальное, полное импортозамещение не практикуется даже сейчас, смотрите: Россия выпускает старые японские модели, которые в свое время выкупил Китай, а теперь продал нам, и это правильный путь, этим им шел корейский и китайский автопром. Они долгое время выпускали японцев по лицензии и, путем постепенной модернизации, в конце концов получили полностью собственные модели. (это не означает, что они на 100% локализованы, зачем разрабатывать, например, топливные системы, если bosсh готов продать свои, качественные и дешевые)
@andrey-ub2pc
@andrey-ub2pc Жыл бұрын
мои мысли по этому поводу, я пока не профессионал
@rolandvisser4143
@rolandvisser4143 Жыл бұрын
Very impressed by best ever! Love you, guys!!!! (Спасибо!!!!!) ROMY.👍👍👍
@nickdjum236
@nickdjum236 Жыл бұрын
Послушаешь их как будто санкции это круто!
@user-sd6mw7yh7y
@user-sd6mw7yh7y Жыл бұрын
Становится тоскливо от того, что комплектация отечественных авто, почти полностью зависит от импорта немаловажных агрегатов. Вот это в нашей России, да с богатыми природными ресурсами, на помощь приходит Китай, у которых таких ресурсов нет от слова совсем. Становится стыдно, просто стыдно от политики наших властей в экономической, в финансовой и в производственных сферах.
@maxgladkikh2326
@maxgladkikh2326 Жыл бұрын
у Китая нет ресурсов?? Что происходит с нашим образованием, что за ужас...
@user-vh7he1fo4b
@user-vh7he1fo4b Жыл бұрын
@@maxgladkikh2326 увы, жертвы ЕГЭ. В КНР запасов лития столько, что позволяет входить в ведущие страны
@maxgladkikh2326
@maxgladkikh2326 Жыл бұрын
@@user-vh7he1fo4b Да много там чего, а мне не за Китай страшно стало, Китаем больше, Китаем меньше...
@skjoph1
@skjoph1 Жыл бұрын
11:54 Ну если бэшка выделила коробку передач, то да - неубиваемый гренадер получился! Бэховые коробки передач это просто легенда автопрома - удача для ремонтника! :) Вопрос кто в африке может себе позволить дефендеры за 50к фунтов стерлингов? :)
@vadimtrick4959
@vadimtrick4959 Жыл бұрын
Есть и другое мнение - ZF отличные коробки, и двигатели эти 3L - лучшие в своём роде, по этому если продукт получится качественный - то и нисша покупателей найдётся, по виду это интереснее GL от MB.
@Sultan69996
@Sultan69996 Жыл бұрын
Интересно когда КАМАЗ начнет ставить видеокамеры на заднюю часть чтобы можно было видеть что сзади когда ты едешь назад?
@kostja307
@kostja307 Жыл бұрын
КамАЗ на агрегатах МВ качественный грузовик собрать не могут, страшно представить что будет на своих комплектующих..
@user-co7wg8ej4o
@user-co7wg8ej4o Жыл бұрын
Багги за лям евро, полубому разводить арабских шейков
@user-ml3nv2ym9u
@user-ml3nv2ym9u Жыл бұрын
Если там движок очень дорого стоит. Почему бы и нет?
@user-co7wg8ej4o
@user-co7wg8ej4o Жыл бұрын
@@user-ml3nv2ym9u че он из золота чтоли?
@user-ml3nv2ym9u
@user-ml3nv2ym9u Жыл бұрын
@@user-co7wg8ej4o технологично и штучно
@zv4056
@zv4056 Жыл бұрын
На российский рынок пускать только тех , кто запчасти для техники производит в России 😇🇷🇺
@user-md6zi2js4n
@user-md6zi2js4n Жыл бұрын
Лучше не супер-пупер, но полностью своё. А здесь много импортных частей. (Про КамАЗ)
@pavlomukosieiev6588
@pavlomukosieiev6588 Жыл бұрын
Это прекрасно! Удобно скоро будет ездить, пробок то не будет как при СССР!
@user-lh8en2sd3b
@user-lh8en2sd3b Жыл бұрын
Автогигант??? А что этот автогигант, свою кабину и современные мосты разработать не может??? Едешь за камазом и гул от мостов слышен на 3 км...Вот такое у нас замещение🙈🙈🙈
@user-mj3dh9xo8b
@user-mj3dh9xo8b Жыл бұрын
ничему жизнь не учит, вместо того, чтобы развиваться внутри страны, мы развиваем экономику китая
@user-mm4td9cb2o
@user-mm4td9cb2o Жыл бұрын
Да чтобы развивать свою экономику нужно деньги вкладывать,а кому это надо?алегархам нашим,с таким провительством мы не когда не поднимем экономику,это нужно заводы строить и ТД ТП.
@werifity330
@werifity330 Жыл бұрын
Не мы, а эта перхоть в кремле, их родственники и дети, которые сидят на руководящих должностях и тащат бабки.
@FKReapeRus
@FKReapeRus Жыл бұрын
Китайский посол заявил, но Geely это не е...т, они сейчас пересматривают возможные репутационные риски для своих мировых продаж, ведь им принадлежит Вольво и миноритарный пакет акций в Мерседесе и готовы ли они рисковать продажами в мире в замен на рынок РФ, вопрос конечно открытый. Так что послы конечно могут заявлять что угодно, а по факту будет так, как решат компании.
@Rostislav32
@Rostislav32 Жыл бұрын
Пока есть наша система налогообложения - нашему производству не быть!
@chude9041
@chude9041 Жыл бұрын
Каждый танк, самолет, ракета и т.д. это не построенная больница, поликлиника, школа, детский сад. Это наша медицина, образование, это кружки и секции для наших детей и внуков, это тысячи километров качественных дорог. И еще это всё убивает, в том числе стариков и детей
@ecf82
@ecf82 Жыл бұрын
Без первого не будет второго.
@alp6319
@alp6319 Жыл бұрын
У нас мало чего хорошего. Особенно в легковом транспорте.
@BoboTheSunniestPalDog
@BoboTheSunniestPalDog Жыл бұрын
Я бы не совсем согласился. Да. все что связано с личным пользованием, как- то не очень, но все, что связано с более глобальными целями: Военные технологии, Коссмос, Энергетика, Инфраструктурные проекты -хороши. Многие очень хороши если не лучьшии. Там где размах, сверх цель. Может быть это как-то отражает Русскую душу. Общество потребления- как-то мелко для Русского человека. Хотя признаюсь, живу в Америке, восхищаясь достижениями Советского Союза.
@alexandrov8799
@alexandrov8799 Жыл бұрын
Не согласен. Не мало, а вообще ничего хорошего.
@sokolova113
@sokolova113 Жыл бұрын
У нас своего ничего не было. Всегда брали за основу импортное. Назовите хоть что-то свое? Зил решил сделать безкапотню машину, помогли ман рено... Мощностей на зиле не хватило. Решили строить новый завод в Набережных Челнах.
@flstudio_20_music19
@flstudio_20_music19 Жыл бұрын
всё круто выглядит, проблема в том что обслуживать такой авто дороже чем МАН ВОЛЬВО даже СКАНИЯ и даже ИВЕКО, это не автопром это конструктор, при чем дорожайший в обслуге, и далеко не в каждом магазине вы даже расходники для него купите!
@user-wu3ez1el7n
@user-wu3ez1el7n Жыл бұрын
Чтобы такую машину купить, надо хорошо наворовать, 54 миллиона рублей хрен когда заработаеш, даже если ни жрать и ни платить налоги. Вся промышленность легковых автомобилей ведёт к коррупции и в конце к войне.
@user-fz2ir2zj7w
@user-fz2ir2zj7w Жыл бұрын
Да умеют люди делать машины, не то что некоторые!
@arifjafarov7489
@arifjafarov7489 Жыл бұрын
Гренадьер ожидается чёткий ✊ брабус само собой!
@user-lx1pr1bk1g
@user-lx1pr1bk1g Жыл бұрын
Очень жаль, но современные российские автокомпании уже почти и не являются российскими...
@user-xz5rf2ih1j
@user-xz5rf2ih1j Жыл бұрын
с праздником победы🏆💪
@starkrim9705
@starkrim9705 Жыл бұрын
По картинке я аж обрадывался, подумал камаз сделал джип. НО...
@user-nt1ww6tk9m
@user-nt1ww6tk9m Жыл бұрын
Успеха промышленно- производственного и научно - техническому сектору Татарстана. Надо Воронежу, Ульяновску, Казани и ряду других предприятий начать производство линейки широкофюзеляжных Ил. При этом без участия Мантурова компаниии, пожирателей народного бюджета.
@user-fd1tk8vf7h
@user-fd1tk8vf7h Жыл бұрын
Я думаю когда импортная техника будет ломаться то что мы туда воткнем? На стройке только лопаты наши и бытовки всякие дизельные станции краны и прочее всё импортное.
@supreme1xbet507
@supreme1xbet507 Жыл бұрын
Все на стройке может быть наше. Все для этого производят. Только этим не пользуются.
@GiGiMoNN
@GiGiMoNN Жыл бұрын
Ineos Grenadier ТОП.
@user-kq9oq4rv6w
@user-kq9oq4rv6w Жыл бұрын
10 соток как то уж совсем по советски)))
@deep1880
@deep1880 Жыл бұрын
а я бы с радостью .. огуречики там сажал помидорки .. ток я в Крыму))
@user-kq9oq4rv6w
@user-kq9oq4rv6w Жыл бұрын
@@deep1880 в Крыму это здорово. Особенно когда вода есть. Кроме моря и солнца.
@user-ch3xk5es8t
@user-ch3xk5es8t Жыл бұрын
Работаю на Камазе с 1976 года почти с самого начала сама не верю
@user-yr1vp7cz6z
@user-yr1vp7cz6z Жыл бұрын
Ха ха, предупреждение улыбнуло... Бе.... Очень сладко поёт, аж приторно.... Знакомо.
Breaking up a fight (GONE WRONG ❌)😳😱 | Triple Charm #Shorts
00:12
Паводки в Казахстане. Спецвыпуск
2:49:27
ОБОЖАЮ
Рет қаралды 1,5 МЛН
SUPER PRAYER (all 4 shorts) Steve, Herobrine & Alex
00:27
Sam Green
Рет қаралды 12 МЛН
What kind of machines are produced in Russia today. Gorky Automobile Plant
37:06
Константин ПРО
Рет қаралды 1 МЛН
Впервые сбит Ту-22М3
13:17
The Breakfast Show
Рет қаралды 201 М.
НОВЫЙ ТЯГАЧ МАЗ 6410М9 - ЗАМЕНА КАМАЗу [Обзор Сборки]
22:37
impeccable spring coil performance on speed bump #shorts
0:14
opelservice kyiv
Рет қаралды 4,5 МЛН
Тепловоз вытащит грузовик?
0:15
Girls Power
Рет қаралды 6 МЛН
уаз и поезд
1:00
Безумие и отвага
Рет қаралды 1,3 МЛН
Be kind #car #corvette #funny #c8 #ferrari #foryou #mycar #prank #corvettec8 #lamborghini #shorts
0:27
Eidan Sanker / Don’t Touch My Car
Рет қаралды 219 МЛН