Polaris Sportsman 570 je nejprodávanější a nejkopírovanější čtyřkolka na světě. Honza Koubek se proto rozhodl porovnat ji s přímou konkurencí, a to přímo v terénu a při činnostech, které u pracovního stroje všichni potřebují.
Пікірлер: 17
@marhrba9 ай бұрын
zdravim, dnes sme boli vybrať 4-kolku z CFmoto. Nevedel som ešte aku, v ponuke boli 520, 850 CX, 1000, 1000 overland. Zbadal som tam polarisa 570 ESP SE a behom 1 minuty som sa rozhodol. Kupil som Polarisa v militari tan farbe, je uplne inde ako CFmoto, lepši rajt a ako pracovna 4-kolka pre mna ako stvorena a hlavne že to neni čina.
@zdenekborovka792 Жыл бұрын
Tento "srovnávací test" je přinejmenším nerelevantní, a to z více důvodů: 1) Polaris lze srovnávat pouze se čtyřkolkami zn. Can-Am, Arctic Cat, možná Yamaha Grizzly, Suzuki KingQuad a Kawasaki BruteForce (ale japonci se vykašlali na EU homologace, takže je lze koupit jen ze šedých dovozů...). Srovnávat je s čínskými stroji je opravdu trochu mimo. Neříkám, že jsou Číny nějak špatné (sám jsem měl CF450L a teď Segway AT6L limited), ale takhle to nějak vyznívá jako reklama na Polaris, který je však o X desítek tisíc dražší, byť se řadí na špičku. Segway je v základu za 160k, CF625 za 197k a CF850 za 239k. Přičemž CF jsou již v základu o mraky lépe vybavené než Polaris a na druhou stranu plně vybavený Segway za 210k má oproti CF navíc plynokapalinový stavitelný podvozek. 2) Segway i CF625 nabízejí i krátké verze, takže srovnání manévrovatelnosti je taky na 2 věci a 3) chyběly mi nějaké informace o jízdě ve vyšších rychlostech, stabilitě, podvozku atd. V sestavě, která byla v testu, by měl Segway s Limited podvozkem oproti konkurenci navrch.
@1000konicz Жыл бұрын
My jsme testovali vše, co měli prodejci zmíněných značek k dispozici. Asi nelze srovnat vždy úplně všechno a ze všech úhlů. Jinak děkujeme za zpětnou vazbu, budeme se snažit ji reflektovat v dalších testech.
@jiricasek17118 ай бұрын
Ale polaris vs can am by bylo dobre srovnání. Vsadil bych na can am
@jersy61789 ай бұрын
Místo té CF 850 jste mohli radši dát TGB 600...
@michallinka4781 Жыл бұрын
Jen by se jeste sluselo dodat, že obě verze jak Snarleru, tak X625 jdou koupit jako krátké verze - takže by se výhoda krátkého rozvoru polarisu smazala (nebo nesmazala). Pak co se týče hmotnosti přívěsu, tak od modeloveho roku 23 je to u cfmota 400/800kg u homologace t3b. Škoda, ze ve slalomu a kládách nebyla x625, zajimalo by mě, jak by si vedla. Jinak 204000 Kč za polaris je pěkných - ale srovnatelně vybavená verze ostatním 4kolkám stojí stejně 249 tisíc a to si spolujezdec oproti ostatním strojům moc dobře nesedne.
@1000konicz Жыл бұрын
Srovnat je všechny asi není úplně možné, testovali jsme všechno, co měli prodejci na místě připravené. Jinak Sportsman 570 je teď v cenové akci ve skoro všech modelech.
@michallinka4781 Жыл бұрын
@@1000konicz To chápu. Co se týče cenové akce - v té je ale i cfmoto (u 850 cenou a x625 příslušenstvím) i segway :)
@Angoraczech Жыл бұрын
@@1000konicz Cenová akce platí teď i pro Segway, který začání na cenovce 159.990 a k EURO 5 jsou navíc doplňky v hodnotě 20.000 Kč...
@peterferiancik5801 Жыл бұрын
Polaris se dá srovnávat jenom s Can-amem (BRP).
@1000konicz Жыл бұрын
Can-am jsme v době natáčení k dispozici neměli.
@janbenes367311 ай бұрын
polaris 570 je pro jednoho. To že to papírově můžou osedlat dva je hezké ale na projížďky velmi zaostává
@martinhakrcz Жыл бұрын
Kriste pane, to nemůžete aspoň ty názvy strojů mít správně? SegwEy? Jako vážně? 🙄
@1000konicz Жыл бұрын
Překlep, díky za postřeh!
@peterolejar5246 Жыл бұрын
To co za trapny test.. porovnavat kratku z dlhymi... a 850 je dvojvalec..