Спасибо Сергей!

Рад что вам помогло разобраться это видео!

Вам спасибо что посмотрели, рад что чем то смог помочь!)

Пожалуйста, пробуйте эксперементируйте это всего лишь базисная информация , а дальше сами все прочувствуете . По сути процесс прост но требует терпения и педантичности для отличного результата! Удачных вам полировок без протиров!

Спасибо большое Максим ,за ваш комментарий, мотивирует !! А вы с какого города?!

Спасибо Леха! =)

Рад что понравилось видео, не зря снимал ! А за подпись , отдельный лайк от меня !

Спасибо большое за комментарий ! ))

Как появится возможность, обязательно сниму видео!

Вы о чем?

Нет не надо, просто должны быть чистыми (это важно). На круги наносим немного полироли и погнали!

Здравствуйте , если деталь уставшая (затерта , царапины , потускневший лак) то предварительно обработав ее тризаком (3000 или 6000) да вы во первых сократить время обработки детали, а во вторых и пасты уйдет меньше (процентов на 15-20) и результат будет лучше. Но если деталь в нормальном состоянии и вы выполняете легкую полировку, то нет особого смысла в тризаке , так вы наоборот потратите больше времени на доп обработку и пасты тоже уйдет больше! Вообщем все зависит от состояния детали и желаемого результата на выходе. Как то так.

Etari et-111

Точных данных не смогу назвать так как на моей полировалки надписи уже давно стерлись ! Регулирую так сказать по месту и факту. Поясню что имею ввиду : если лак жесткий заводской (например на меренах и хондах с завода очень жесткий лак ) , плоскость открытая без углов и загибов (те места где легко допустить протир) например дверь капот , и поверхность имеет относительно глубокие риски там делаю на повышенных оборотах ориентируясь на слух и поведение пасты примерно 2500-3000 . Если паста начинает быстро осыпаться и сохнуть то снижаю обороты , замедляю скорость проводки и увеличиваю число проходов. Ну а вообще предпочитаю полировать на средних оборотах делая больше проводок чаще контролировать поверхность протирая ее и проверяя светом. Самое любимое это антиголограмка на орбиталке средние обороты быстрые проводки , легкая машинка - обрабатывается очееень быстро и легко . За частую использую связку Н9+ антиголограмка +воск это для темных цветов , для светлых еще проще Н9+воск. Если надо получить максимальный эффект то тогда прохожусь всеми номерами , эффект от этого есть но больше виден под спец освещением, а при обычных условиях малоуловим. Еще замечание на некотрых лаках лучше работает мех на некоторых поролон, надо тестить на каждой машине по разному!

@@user-dl5ho9zu1x Спасибо.Впервые купил темный авто шевролет круз в неплохом состоянии лкп,но хочу нанести воск,правильно будет пройтись средней пастой потом антиголограмкой а потом воск?Спасибо

И еще вопрос если можно какой фирмы круги для домашнего применения цена качество?И размер брать 125 или 150 универсальные?

@@user-hh7dl6gg8z Поздравляю с покупкой! Да все верно если состояние кузова нормальное (не сильно зашерканое ) то можно сделать легкую полировку вторым номером , +антиголограмм + воск ! Настоятельно рекомендую не пропускать первый этап с глиной и обезжиркой!!!!

@@user-hh7dl6gg8z Лучше конечно купить фирменные, но цены кусаються.... Поэтому я отвечу вам так , все это делается в Китае, а в РФ уже лепят каждый свою лэйбу. От сюда вывод круги надо выбирать в магазине руками , о том как это сделать я упомянул в видео!)

Евгений, можно пользоваться одной орбиталкой , но только не той что у меня , у нее нет блокировки и при нажатии круговые движения она перестает совершать и остается только орбитальные при том малой амплитуды. Есть машинки например компании Rupes модель BigFoot 15 /18/21 ( цифры означают ход эксцентрика в мм ) или их китайские аналоги , такими аппаратами получается отполировать быстрее и качественее , но они стоят хороших денег например рупис от 18-35 т.р. а китайцы 8-15. У Моей машинки ход всего 3 мм, и она отлично подходит (легкая и компактная) для обработки антиголограмкой и защитной пастой, но не подходит для абразивной. Так что это так сказать компромис исходя из того что есть в наличии. За две машинки (сейчас конечно дороже) я отдавал порядка 7 т.р. Как то так.

Всмысле вы желаете что бы я отполировал вам машину?

@@user-dl5ho9zu1x нет просто хочу знать что по цене объявлять клиентам

Не вытер грязь глиной, а убрал битум и мелкие вкраплений в ЛКП. Внимательно смотрите и слушайте, я там пояснял для чего этот этап. А уж потом пишите типа "остроумные комментарии"!

Обоснуйте!

Конкретно доводы приведите что вас не устроило и что я говорю не так ! И если вы специалист уровень Гуру , просветите нас невежеств, пролейте свет на это магическое действо !