Так так так.. Нужно снимать новую серию походу)) что стало опять через один год с фарой

Привет есть вопрос на данный момент как изменилась фара потускнела или нет?

Годный контент. Зря бросил канал. Продолжай снимать. Подпишусь

Ну что кстати, лак то держится? Я предполагаю, что облез уже, а при нанесении шагрень наверное была, вообще 1 компонентный акриловый лак не подходит для фар, а то слово "вскрыть лаком" выучил, а что для чего и после чего не удосужился узнать, зато "вскрыл лаком" - как профессионал выражаешься

Заказал и себе, отличное видео, за результат через год спасибо, согласен, что раз в год можно тратить 2 часа времени на полировку

Лак для фар обязательно должен быть с uv фильтром. Брюлекс напримен. Иначе опять пожелтеет

Крутое видео и первое и второе. Фару плёнкой потом можно затянуть и всё будет гуд.

Лак же наносят без этой химии, ему цепляться за что-то надо. Тут или химия или лак.

Когда водой поливал пасту, аж больно было)

Лак облезет через год. На полированной поверхности держаться не будет. Я шкурил 1200й фары, потом по матовой поверхности лакировал. Лак продержался 4 года. Потом отвалился.

а нет, сразу на двоечку скорость

зразу скорость 1.75

Не наносите лак. Желтеет со страшной силой особенно на солнце. Убирать потом тяжело.

По мне так лучше зашкурить и лаком покрыт(хотя бы с балончика)

Что это керамика или жидкое стекло?

Лак на глянец никогда не наносите, быстро облезет. На фары только 2к лак на подготовленную матовую поверхность. В случае подготовки автором канала - лучшим решением было бы после такой обработки покрыть фары полиуретановой плёнкой.

ты бы хоть суть вопроса изучил, капец дилетантов на ютубе развелось. а ведь кто то ещё повторит

Краткая последовательность: 1. Оцените объем работ и запаситесь наждачной бумагой с градацией от Р200 до Р2500, водой, пастой, лаком, тряпками, губкой (наждачную бумагу может заменить полировальная машинка с кругами - будет быстрее) 2. Защитите кузов малярной лентой или снимите фару 3. Промойте ее мыльным средством не абразивной частью губки 4. Обезжирьте фару водой со спиртом или обезжириваетелем 4. Шкурьте с водой соответствующей градацией (если есть царапины, то зернистость выше и на убыль) - периодически вытирая насухо. До однородной поверхности, важно снять заводской лак. Иначе новый лак не ляжет. 5. Отполируйте фару пастой 6. Лак используйте двухкомпонентный, как для авто. Пропорции 2/1/10%. Ни каких растворителей - только разбавитель. Первый слой - в половинку. Не льем сразу. Через 20 минут второй слой, полный. Еще через 20 минут третий. Сохнет это часов 6-7 до установки, и 1-2 дня до полировки, если в чем-то накосячили. По опыту, такой лак живет около 3-х лет, потом спокойно полируется пастой. Пленка сверху желательна - но не обязательна.

Ты зачем все в кучу смешал и пасту и лак и средство, хоть бы тему изучил сначала, а то напокупал кучу всего, да не в тему, лак наносится после шкурки, после пасты его нельзя наносить, так как ему держаться не за что, он за риски держится, заполняя их, и вообще используют двухкомпонентный лак, а не это фуфло, а если уж ты пастами заканчиваешь, то потом пленкой закрываешь и все. Чудак ты, на букву М