Kommer alltid finnas folk oavsett dag-klockslag som kör ratfull.

Vissa kör påverkade till jobbet. Om man inte luktar något är det inte säkert man märker att de har druckit för de har sådan tolerans. Det påverkar ändå exempelvis deras reaktionsförmåga, så de ska ju inte köra eller jobba med maskiner.

🤣

Ja, lite men det är dyra manicker och kontroller kan pågå på flera ställen samtidigt. Bilarna kan användas till annat osv.

Vill minnas att de har sådana, men inte överallt och hela tiden.

Ja och under tiden så förbränns ju etanolen i blodet.

det är ok jag har recept så jag kan

@@ReptilezDzn jaha och men oavsett om man har recept eller inte så får man endå inte framföra ett fordon

​@@TruckdriverJONTEZZ så kul att inte ens svenskar kan svenska

@@TruckdriverJONTEZZfolk som har rökt på för en månad sen kan bli dömda för drograttfylleri om de blir tagna av polisen. Tycker inte jag låter rimlig för man är ju inte hög i en månad

@@TruckdriverJONTEZZ Har du recept så får man köra drogpåverkad

Den är säkert nått år gammal.. men trafikpolisen i Stockholm sålde faktiskt sista saabarna nu i våras.

Tänkte samma sak skulle behöva några polis saabar på vägen nu😅

det här är urgammalt och de har inte gjort nya avsnitt på över 10 år, så känns som det inte blir några fler :/

​@@nov226310 år är väl en överdrift, senaste avsnittet filmades 2019 eller 2020 eller så

Aldrig tyvärr

Vad är det för lag?

@@ivvess5590 Tyskland verkar ha 0.5 för vanliga trafikanter och 0.0 för yrkesförare i trafik, rätt rimligt.

sändes 2017 så kanske 2016 eller 2015?

Låter dyrt det

Och självklart så är du guds gestaltade bilförare som kan köra i 500km/h hög och full utan problem, och eftersom alla andra BARA kör 5-10km/h över gränsen så är dom dåliga förare. Att vilja höja promillegränsen visar verkligen hur IQ-befriad du är. Väx upp, sluta bete dig som en 15åring med skev självkänsla och ta lite ansvar över ditt liv.

Har du några exempel på länder som klarar det bättre på annat håll än vad vi gör? Jag tänker som så att det är svårt att själv bedöma huruvida ens körförmåga är tillräckligt god eller ej efter att ha druckit, så med en höjd promillegräns blir det ännu svårare att själv avgöra samtidigt som det riskerar att skapa en falsk trygghet.

​@@Errathetube O ja, har du nånsin lämnat ditt träsk och kollat vad som finns utanför kanten. I Frankrike anser regeringen att 68 miljoner fransmän klarar 0.5 primille. I England anser de att 67 miljoner Engelsmän klarar 0.8 promille. I Danmark har de 0.5. Det första Svensken klagar på när de ska köra utomlands är tempot, de hänger inte med. Tempo kräver precision och att du är vaken, det är inte medelsvensken när han kör bil för kraven är för låga i sossesverige där alla ska med. En öl eller två i en bra förare påverkar inte nämnvärt, det kan t.o.m göra dig bättre och mer avslappnad, fråga rallyförarna. För övrigt bor jag utomlands sedan 15 år och har kört professionellt i hela EU och även tagit ett par körkort utomlands. Det är generellt högre krav på din förmåga ja, du ska kunna köra bil helt enkelt. I Sverige har jag jobbat som hjulburen grävmaskinist i Stockholms stad i min ungdom, framfört 14 tons hjulgrävare i stadstrafiken och gjort bl.a korsningen i skanstull, kungsholmen, Nacka forum utb, liljeholmen etc. Det kräver kunskap medvetenhet och även utbildning. Sverige är en liten håla, inte en förebild. Du måste inse med de flesta svenskar att dina referensramar är för små och Sverige är inte världen.

​@@Errathetube Absolut, i princip hela Europa: Danmark 0.5 promille, Tyskland 0.5, Frankrike 0.5, England 0.8 promille. Högre tempo, bättre framkomlighet och vaknare förare. Det ingår i körkortsutbildningen i de flesta andra länder att vara kompetent. Att tveka i en korsning när du borde kört ger samma avdrag som att köra ut när du inte borde och hindra trafik. Du ska kunna framföra ditt fordon kompetetent och inte hindra trafiken, det gäller all trafik även bakomvarande. I utbyte mot att du kör i vaket tillstånd så behndlas du som en vuxen individ och får lite högre i tak. Du får köra fortare och dricka mer innan du kör så länge du klarar av det. Orsakar du en olycka får du stå för det med. Mindre daddande, mindre trams och framför allt så behöver du inte stå i kö med alla andra på fredagar och stapla upp med flak bira eftersom du enkelt kan handla vad du vill ha när du vill. När Svenskar ska köra utomlands så blir de osäkra, klagar på tempot och tycker folk är tokiga. Frågan är om det är 600 miljoner européer eller 8 miljoner svenskar som är tokiga, vad tror du. Klagar du när du ska köra utomlands, då är du troligen inte kompetent och skall inte dricka. Låt oss andra som lärt oss köra bil vara.

@@Errathetube Absolut, i princip hela Europa: Danmark 0.5 promille, Tyskland 0.5, Frankrike 0.5, England 0.8 promille. Högre tempo, bättre framkomlighet och vaknare förare. Det ingår i körkortsutbildningen i de flesta andra länder att vara kompetent. Att tveka i en korsning när du borde kört ger samma avdrag som att köra ut när du inte borde och hindra trafik. Du ska kunna framföra ditt fordon kompetetent och inte hindra trafiken, det gäller all trafik även bakomvarande. I utbyte mot att du kör i vaket tillstånd så behandlas du som en vuxen individ och får lite högre i tak. Du får köra fortare och dricka mer innan du kör så länge du klarar av det. Orsakar du en olycka får du stå för det med. Mindre daddande, mindre trams och framför allt så behöver du inte stå i kö med alla andra på fredagar och stapla upp med flak bira eftersom du enkelt kan handla vad du vill ha när du vill. När Svenskar ska köra utomlands så blir de osäkra, klagar på tempot och tycker folk är tokiga. Frågan är om det är 600 miljoner européer eller 8 miljoner svenskar som är tokiga, vad tror du. Klagar du när du ska köra utomlands, då är du troligen inte kompetent och skall inte dricka.

Pundarjävul ! 💩🤮

Pundardjävul ! 💩🤮👮‍♂️👮‍♀️❤

Javisst!!! Självklart ska man få köra bil och vara full!! Nykterhetskontroller är ju bara för att jävlas med folk!!!!!😜😜😜

Så där säger man inte till en polis 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡

@@LisaDicksonGrewin snutälskadejävel