Продолжаем увлекательное приключение. Начались первые проблемы. Смотрите, как преодолеваем трудности...
Пікірлер: 60
@PolnoetvGrishaa5 ай бұрын
Здарова пацаны это я ваш камаз шаманил сальник
@user-kt5uc9lz7t5 ай бұрын
Респект тебе!!!
@user-ej5zs5nq4q5 ай бұрын
Красавчик
@user-vp4ti1kg7n5 ай бұрын
Всë интересно, смешно но не хватает вашего Вовы Селиванова интересный и похожий на него😅
@user-ej5zs5nq4q5 ай бұрын
Всем привет! Крышку выкинул двигатель , но масло осталось. Крутой КАМАЗ.
@savablr69815 ай бұрын
"КамАЗ стоит пиздец как криво, но масло..." Гениальная концовка ролика!😂😂😂
@Golf2198915 ай бұрын
+1🤣🤣🤣
@Ahmed.42115 ай бұрын
Приветствую вас ребята сначала ставлю лайк дальше👀 будет 👍👍👍👍👍
@user-qo4vr5hc4n5 ай бұрын
1. у ВАС по идее подтекает из-под трубки выс. давления. Можно стальную шайбу на 6мм...подложить аккуратно и прижать--она конусом станет и уплотнит соединение. Так то...в любом магазе грузовом: должны продавать конусные медные шайбы на 5 мм.но можно и на 6мм.также--можно внимательно осмотреть штуцер форсунки--там может быть "просечка"...по ней и подтекает.Штуцер либо поменять.а можно немного сверлом подходящим снять слой неровности... 2. обратку форсунок лучше в будущем взять евро-вариант--она стальная и не так быстро износится...3. уплотнительные шайбы на штуцера обратки форсунок: с внутренним диаметром 10мм...лучше брать гидравлические--это прорезиненные со стальной окантовкой--очень герметичны и не требуют сильного усилия прижатия. Самые хорошие: двубортные.но и однобортные--тоже неплохи в сравнении с медными.4. на впускном коллекторе ...посмотреть -подтянуть.а если нет прижимных планок--то прикупить -установить-затянуть ими трубки выс. давления.ибо они могут протираться друг о друга,могут "звенеть" при касании .и искажать передачу объемов топлива.что будет сказываться на неровной работе ДВС.
@user-hh9en7ue9u5 ай бұрын
Сука,надо тоже себе Камаз брать,машина-мечта!😂
@user-ck8ur5vy1p5 ай бұрын
Пашка такой молодец,что не жалко на него заяву написать😂😅😂
@user-ny3yz6uc7q5 ай бұрын
Удачи!!!)
@user-gk1vu6bn4q5 ай бұрын
Хороший фильм и концовка интересная
@user-lr3jk9mx7n5 ай бұрын
Молодцы, красавцы.
@user-kh1qh8xk7e5 ай бұрын
Я требую продолжения банкета!!!
@sergejkuzovkin5 ай бұрын
ПРИВЕТ ИЗ ТУЛЫ✌✌✌
@user-ej5zs5nq4q5 ай бұрын
Привет с Воркуты.
@user-ck8ur5vy1p5 ай бұрын
Клыка надо было садить за руль 😂😂😂
@Stage-sz8gx5 ай бұрын
Ключ которые с шайбой медь был , им без проблем откатка бочек если его порцом поставить, а с другой стороны прубу вставить, и не надо было долбить😂 вакуум становится😂😂😂
@Pashtet_7635 ай бұрын
Понравилась Серия, и путь интересный. И обзор Грузовика . О узнаю нашу ситуацию на 16 мин. Так же масло теряли. Только у Нас Грузовик Урал
@user-kt5uc9lz7t5 ай бұрын
Урал у меня тоже есть))
@kot_zloi5 ай бұрын
Здорово мужики 🎉 😊 На КАМАЗе в том году на вездеходе тоже маник 4т.км проехали , то еще удовольствие)
@user-kt5uc9lz7t5 ай бұрын
Пришли фото сидения))
@kot_zloi5 ай бұрын
@@user-kt5uc9lz7t Привет , стандартная сидуха )
@user-kt5uc9lz7t5 ай бұрын
@@kot_zloi привет, так то поездка была в удовольствие а вот наше сидение гнуло спину всю дорогу 😂
@kot_zloi5 ай бұрын
@@user-kt5uc9lz7t Мы и летом и зимой на дальняки ездили ) Зимой свои казусы , летом свои . Как вспомню в жару , трасса 33-35° вся ж. в поту , духота и скорость максимум 75 км ) Еще был случай , ролик натяжителя ремня на трассе стреском развалился и разлетелся , только в боковые зеркала видно было как летели по сторонам ) Был случай патрубки воздуха рвало в дороге , фары сами по себе вырубались , патрубки подачи соляры выходили из строя ... Вообщем весело , КамАЗ од5им словом )
@user-kt5uc9lz7t5 ай бұрын
@@kot_zloi все наши приключения начнутся в третьем выпуске
@bobmarli91785 ай бұрын
ждёмс продолжения поедания масла
@user-ej5zs5nq4q5 ай бұрын
Надеюсь КАМАЗ подумал и перестал есть масло .
@shagov5 ай бұрын
После того как все течи с мостов и раздатки уберёте, проверьте все сапуны на мостах, коробке, раздатке