Hvala👍🏻

Hvala zivio👍🏻

Hvala drug👍🏻

Hvala Dule i za tebe pozdrav iz Sarajeva i sve naj.

Pozdrav. Meni su ok ti motori u audiju, mislite curi vam ulje na kucistu uljnog filtera, jednom sam ga skidao sa 3.0 benzinca isto pustao ulje?

Ne izgleda da curi na vakum pumpi. Hvala na odgovoru.

Hvala. Ma ja nikad ne koristim lijeve proizvodjace, koristim i Ravenol on je naj skuplji na naj bolji takodje Mobil1, Castrol samo od ovlastenog zastupnika to je za BiH Magna Oil kompanija. Jeftina ulja ostavljaju talog u sistemu slicno kao sto je holesterol kod covjeka.

Ja sam nekad sipao MOTUL 5W40 u svog BMW ali je postalo preskupo kod nas više.

@@ml5457 Samo Motul i nista drugo

@@ismardozo Ja na svom a4 b8, caga motor, koristim uvek ravenol vmp 5w30, i na ~10000km uglavnom auto puta potrosi ga oko 400-500ml. E sad ocu sam menjao na fabia mk1 1.4tdi AMF motor, i stavio ravenol 5w40 i za 4000 km ga je potrosio oko 800ml. Sad sam odradio odmah mali servis i vratio na castrol 5w40 pa cu videti kakva je situacija.

Ja menjam na 10000 hiljada longlajolja. Za motor da bolje direkt.😂😂

Gdje se nalazi ovaj Majstor Inzinjer?

Pozdrav, hvala nije to kod vas jos nikakav kvar.

Hvala. Fini su kia/hyundai motori.

Hvala. Vec sam prije imao problem prekidaca haube na audiju A4 B7

Pozdrav bice 120D 2014god uskoro

Tako je imaju dva balansera na tom motoru. Imas ih i na starim gti motorima u sklopu uljne uljne. To je radi mirnijeg rada.

Pozdrav pa nebi trebalo da tako mlati ko bi ga novog kupio kad bi to tako bilo. Pa trebate se malo zadati oko njega pa vidjeti sta ga muci. Ja sam znao naici i na pogresne nosace motora i na problem sa izduvnim cijevima itd

Pozdrav. Javite se na instagram @ismardozo pa cu Vam dati kontakte.

Hvala👍🏻

Pozdrav. Nemam iskustva sa Optimom niko mi ne trazi taj brand tako me je nekako mimoislo.

@@ismardozo sa kojim brendovima ulja nisi zadovoljan Ja ne volim castrol jer je bas skup A ulje ko ulje Nista specjalno hhh

Ja sam imao isti ovaj motor o trosio je negdje 7,5 po gradu nekad i manje zavisi kako ga vozim. I fino je isao valjda mu je i kratak mjenjac pa bolje prenosi snagu, mada zbog toga nema dobru krajnju brzinu i prilicno budu visoki okretaji motora na 120km/h

Ne mogu da se sjetim davno dam odradio taj motor. Zadnji motor je bio opel astra 2011 god 1.6 benz njegov gap je bio 0,3 kontrolni listic na sva 4 cilindra sto je normalno. Presao sam 3000KM u komadu i nije nikako potrosio ulja.

Pozdrav. Moze castrol 5w40 po vag specifikaciji. Bitno je ne mjenjati cesto brendove ulja a dosipati razlicita ulja je jos gore.

@@ismardozo Hvala na odgovoru lp.

@@ismardozo Osnovni problem kod tog motora i razlog zasto zalepi uljne karike za klip jeste Nedovoljan broj rupa(samo 4! ) u uljnom kanalu za povratak sastruganog ulja sa cilindara motora , da se to ne bi desavalo mora da se uradi sledece : 1-Uvek koristiti jako retka full-sinteticka ulja (5W30) koja ce lako i bez veceg otpora da prodju kroz samo 4 povratne rupe u uljnom kanalu klipa , 2- Razbusivanjem napraviti jos povratnih rupa u uljanom kanalu , tada se bez problema mogu koristiti i druga ulja za podmazivanje , gusca polusitetska 15W40 , 20W50 ,... 3- a najbolje je i razbusiti dodatne rupe u uljanom kanalu + koristiti skupa full sinteticka ulja , tada ce takav motor da traje u nedogled ... ,na problem nedovoljnog broja rupa za povratak sastruganog ulja i zalepljenih uljanih karika za klip prvi put sam naisao nekada jako davno kod VW Golfa1 , tip-1,6D iz ranih 80-tih godina , ali nailazio sam da su i drugi proizvodjaci automobila odnosno klipova motora pravili istu glupu gresku koja je visestruko skracivala radni vek motoru , bez obzira bili oni benzinci ili diesel .

Pa nine ni namjenjen za velike kilometraze. Tako bude kod malih gradskih auta. A ni popravak nije ludo skup.

@@ismardozo to si upravu sve majstore :)

ma kojih 350kkm, koji dobaci 100kkm je sampion, ali vagenovci imaju objasnjenje i opravdanje za sve samo nece reci da je vagen njesra

Pozdrav. Vraceni su klipovi gdje su bili.

Neka smo samo zdravo neka ljudi voze sta god vole, njemacka, francuska, japanska, italijanska, svaki se i pokvari i popravi, kad je covjek zdrav moze se cak i promjeniti auto👍🏻

Haha dobar si, pa dobro je to onda😊 ja prilicno vozam svaki dan jer mi posao tako diktira, prelazim po Sarajevskoj ludnici od saobracaja mjesecno 1000-1200km to bude 8 godina 80 000km pa misljenja sam da bih i ja i bilo ko drugi taj auto mogao baciti nakon 8 godina i tih 80K kilometara i kupiti drugi noviji. Jer ako se ne moze za 8 god kupiti drugi auto ja bih razmislio ili da mjenjam profesiju ili da koristim gradski javni prijevoz. Snimljeni auzo je generalno jeftin i mene je licno sluzio 2 god nakon popravke bez problema i bez ulaganja i sad ga vozi moja prijateljica bez ikakvih problema. Imate video popravke tog motora na kanalu. A ovaj polo 6R je kupio moj komsija sa namjerom da ga popravimo jer je bio jeftin i evo i on ga svaki dan vozi po Sarajevskoj guzvi. Inace je covjek jako razapet i bas puno vozi. I sluzi ga taj auto njemu se vec isplatio jer ga je kupio jako jeftino sa namjerom da ga pravimo.

@@ismardozo poanta je zasto placati nesto sto ne valja ako ima bolje, a kod nas je realnost da vecina ljudi nema taj standard da kupi novi auto i baci nakon 8 godina.

@@NoName-ne6es zao mi je cuti da fakultetski obrazovani ljudi ne mogu stici 4000€ za 8 godina jer to bude cijena pola 6R 2010god 1.2 benz, ja nemam bas takvu sliku barem kroz moje klijente jer i oni rade negdje za platu, vlasnik pola radi u hotelijerstvu kod nas u Sarajevu i moze sebi priustiti auto od 4000€ bez kredita. I nakon izvjesnog vremena ce zamjeniti pola uz doplatu za veci auto, a pola je kupio znatno jeftinije sa kvarom jer me je pitao da ga kupi pa da mu napravim, sto sam i uradio i covjek je sretan sve mu je ok sa autom. I ima finu opremu park senzori klima el retrovizori, takav se auto lako proda isto kao i Clio i 207 jednostavno brzinski se proda ili zamjeni.

Pozdrav Adriane. Ako mislite na starog bijelog Megana iz mog komsiluka mogu Vam reci sljedece, doslepan je rastavljen sa puknutim hladnjakom vode, sa ostecenom racvom vode i termostatom, sa puknutim intercoolerom, slomljenjim prsima, sa svezanim unutrasnjim blatobranima i sa svezanim branikom kao i sa kvarom na elektronici izmedju akumulatora i blatobrana, nakon sto smo vlasnik auta i ja sve to izmjenjali, upasovali i oprali motor, odvezao se na tockovima i jos se voza. Ako je sve to za Vas unisten auto onda ste u pravu. Mada koliko je presao i koliko je slomljen, jednim dijelom ste u pravu da je unisten auto. Koliko se sjecam i jedna mu je lafeta bila truhla pa smo je pojacali varom dok je vlasnik ne zamjeni. Sve naj👍🏻

@@ismardozo izganjan i ne odrzavan

@@adrianloncar5325 da nam jos samo objasnis kako sam ga onda ja unistio sto sam stavio u pogon vec slomljen auto?

@@ismardozo krivo si shvatio stavio si onaj jumper i onaj relej sto moze pozar izazvat

@@adrianloncar5325 to nije razlog da zakljucis da sam “unistio” auto koji sam u stvari popravio, mogao si samo pitati u vezi releya i dobio bi odgovor i da ta prepravka ima osigurac i da je poslije zamjene modula i skinut reley i vraceno na fabriku i sav taj trud sam uradio da pomognem svom prijatelju da jos malo vozi auto dok ne kupi bolji auto jer i sam kaze da je za otpada. I zaista mi nije jasno zasto se sekiras hoce li se nesto desiti tom autu kad se ne sekiramo ni vlasnik tog auta, a ni ja. Pozdrav sve naj👍🏻

Pozdrav drug je neki dan na A3-ci sa 1.6B motorm onaj 8V platio veliki mali servis, zamjenu karika, sa obradom glave i zamjenom gumica, zubcastim remenom vodenom itd... Znaci karike, glava veliki i mali servis oko 1400-1500KM.

@@ml5457 i jos ako ti ga sastavi nestrucan majstor kao sto je netko ovoga sastavljao prije Ismara veselje