Polski żuraw samojezdny - podniesie 40 ton!

Рет қаралды 36,078

2 жыл бұрын

KURSY | SKLEP | PODCAST - cpluse.pl/
Sprawdź kurs dla przyszłych kierowców zawodowych - cpluse.pl/kurs/chce-zostac-ki...
"Na palecie": Produkcja i transport borówki - • Borówka amerykańska - ...
PRZYDATNE LINKI
Strefa kierowcy: www.omega-pilzno.com.pl/kierowcy
Facebook: / cplusepl
Instagram: / cpluse.pl
Podcast CplusE: cpluse.pl/podcast
Zapraszamy na chwilę relaksu z naszą serią historyczną. Tym razem opowiadamy o interesującym dźwigu rodem z Polski. Przed wami Hydros DS-0401T!
***
Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.

Пікірлер: 114

@alexfromalczewsk 2 жыл бұрын

Кiedy maly widzialem tego podwozia u sobie w miescie (w ZSRR) myslialem - "ale jakie piekne ciezarowki robia w tej Polsce", bo my wtedy mieli zurawie na ZILach albo KRAZach - samochodach produkowanych seryjnie, myslalem ze i tu tak jest... Pozdro z Doniecka!

@Krzysztof_Kornet_84 2 жыл бұрын

Taki Hydros grał też w serialu Alternatywy 4. Kotek miał go na stanie :-)

@mordzia3291 2 жыл бұрын

Hydros z serialu był produkowany w hucie stalowa Wola i był to inny model

@piotrzietek669 2 жыл бұрын

Hydros ,Kotka to Stalowa Wola na licencji Coles,miał 2 silniki, jeden Sw400 , napędzał hydraulikę, drugi SW 680 bez turbiny ,napędzał układ jezdny.Prezentowany dźwig miał jeden silnik SW680 turbo , i miał problem z elektroniką radziecka, miał większy udźwig ,ale był gorszy od tego z Stalowej Woli ,w mojej firmie były te modele i moi koledzy operatorzy woleli , Stalową Wolę.

@kamiles5057 2 жыл бұрын

Podobny, stawał na zakazie do monopola i włączał koguty i był nie tyklany ... haha ;)

@WettFingers. 2 жыл бұрын

Wąskotorówkę podniesie?

@kronel3523 Жыл бұрын

@@WettFingers. Podniesie! Nawet Kotek na tym bydlaku przeprowadzkę urządzał :). I ta Frania :)))

@Krzysztof_Kornet_84 2 жыл бұрын

To w następnym odcinku Star 266 z zabudową koparki Waryński :-)

@mateuszp338 2 жыл бұрын

Fajny pomysł na film.

@piotrwarszynski797 2 жыл бұрын

Będąc w wojsku miałem okazję kierować raz Starem 266 z nabudowaną koparką Waryński. Tym Starem jechało się zupełnie inaczej niż standardowym modelem z skrzynią ładunkową. Ciężarówką była powolna, przeciążona, na nierównościach drogi bujała się. Zamiast resorów z tyłu, miała belki stalowe.

@walerianpiecyk5788 2 жыл бұрын

Ten model był kopią żurawia Coles i był bardzo udany. Praca na tym zurawiu była dość spokojna. Bardzo stabilny i wybaczał dużo błędów operatora. Jedynym mankamentem tego żurawia był ogranicznik udźwigu. Często były kłopoty z ogranicznikiem tego typu że po dobrym deszczu wariował i pracowało się wtedy na wyłączonym. Miło wspominam pracę na tym zurawiu. A zwrotność☺nie była zła. Bo wjechać na miejsce pracy to trzeba było umieć😂

@jakubulatowski4259 2 жыл бұрын

Oooo tak! Czekalem na odcinek o takich starszych sprzętach! 😍 Już biorę się za oglądanie 😉

@Kubiak1997 2 жыл бұрын

Cały czas widuje takie dźwigi na budowach i są dużo lepsze niż nowe Liebherry itp sprzęty. Robotę robią konkretną i bardzo rzadko widać aby stały z powodu awarii a jak sie coś by popsuło to sam operator jest w stanie naprawić go. Stara dobra konstrukcja.

@lotnik1414 2 жыл бұрын

Wiatraczek z kabiny zasługuje na osobny odcinek taki sam można znaleźć w każdym ryskim samolocie😀

@patryk_gra 2 жыл бұрын

U mnie jest z 10 Hydrosów w wersjach 40 i 50, pracują one u nas 30/35 lat. Największą wadą tych pojazdów jest silnik, wiecznie się psują bo są wiecznie obciążone, one są w Jaśle, a to rejon gdzie są górki i doliny, silniki dostają potwornie w dupę, jak jadą w centrum Polski to już jest lepiej. Wolne, co tydzień jest minimum jeden na warsztacie, palą jak smoki, brakuje części. Ale trzeba że są wytrzymałe i ciężko je zabić.

@patryk_gra 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/mZ-Bf9SQuLjdpoU.html Coś tam nagrałem o naszym Hydrosie

@tomektomala6108 11 ай бұрын

W Polsce produkowaliśmy własne auta,było pełno zakładów pracy

@michon1583 2 жыл бұрын

Więcej takich filmów chcemy.

@mordzia3291 2 жыл бұрын

Nie chcesz zrobić odcinka o HSW HYDROSIE takim samy jakim operował Pan Kotek w alternatywy 4, mamy 2 takie jesteśmy z okolic Stalowej Woli

@miras100xxx 2 жыл бұрын

Więcej więcej więcej..... Baz dwóch zdań jedne z lepszych odcinków jeśli chodzi o serie historia

@bartoini_mpk3392 2 жыл бұрын

Piękny dźwięk SW680♥️

@Damianek222100 2 жыл бұрын

Stare sprzęty najlepiej się ogląda. Oczywiście, że chcemy więcej takich odcinków ;)

@michon1583 2 жыл бұрын

Takie odcinki najlepsze👍

@birdfly9357 2 жыл бұрын

Świetny odcinek

@damianposkonka3755 2 жыл бұрын

Super odcinek

@kampErOS 2 жыл бұрын

bardzo ciekawy odcinek

@piotrzakrzewski9800 2 жыл бұрын

Świetny odcinek,zwłaszcza po tak długiej przerwie od tematyki historycznej.Dużo się dowiedziałem z Waszego odcinka na temat tego modelu.Na YT nie widziałem tak merytorycznego odcinka.Dziekuje za podjęcie nie typowego tematu i czekam na kolejne tak ciekawe odcinki z serii historycznej.Pozdrawiam

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Cała przyjemność po naszej stronie! Pozdrawiamy :)

@mafiaholiwood6180 2 жыл бұрын

Super, Pozdrawiam

@myszi1 2 жыл бұрын

Takim Krzysiek Makowski stawiał f200 sam takie urządzenie do poszukiwań ropy i gazu.... piękny

@mariusznielipinski9334 2 жыл бұрын

Super odcinek.

@norbertrycj 2 жыл бұрын

Witam więcej klasyków polskiej konstrukcji i nie tylko pozdrawiam a Wasze filmy fajnie się ogląda

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Dzięki. Również pozdrawiamy :)

@wiewior9978 2 жыл бұрын

Fajnie ze przypadkowo wpadłem na taki odcinek bo zawsze zastanawiałem się czy to Polski produkt :p i czym jeździł kotek w alternatywach :D

@michalszczepanski6592 2 жыл бұрын

Świetny odcinek. Bardzo dobrze ogląda się serię historyczną o starych pojazdach z duszą. Może San h 01 mpk Krakow posiada w świetnym stanie (bardzo ciekawa konstrukcja) Pozdrawiam

@rolnikzsahary4800 2 жыл бұрын

Najważniejsze były normy spalania,pozwalały spokojnie przeżyć do wypłaty.

@pawesowa3249 2 жыл бұрын

Ooo...to to to. Auto(tudzież sprzęt) powinien kierowcę (operatora) ubrać i wyżywić.... Gdzie te czasy.

@kwarcek1995 2 жыл бұрын

Tak tak i jeszcze raz tak... Takich sprzętów jak i specjalistów tamtej epoki co znali silniki na pamięć nam już nie przybędzie a każdy taki sprzęt to kawał historii każda stara koparka gruszka dźwig.... aż sie łezka w oku kręci spróbujcie dorwać jakąś POMPE DO BETONU to jest bardzo ciekawy sprzęt

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Dopiszemy pompę do naszej listy. Jeśli kiedyś ją dorwiemy, to może odcinek powstanie. Ale nie możemy niczego obiecać :)

@jc7890 2 жыл бұрын

Stary dźwig z instalacją Rzeszów prawdopodobnie robił na nim Zbyszek albo Józek

@nickinny5909 2 жыл бұрын

więcej takich pojazdów zdecydowanie. pozdrawiam

@damiankoodziej7985 2 жыл бұрын

Odcineczek sztos chętnie obejrzę jeszcze jakieś starsze sprzęty na waszym kanale

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Super. Seria historyczna nigdzie się nie wybiera, więc zachęcamy do subskrypcji kanału. :)

@tomaszmocny9167 2 жыл бұрын

Pracowałem w wojsku na DS0101 na Jelczu, fajna była zabawa :)

@acatiilg 2 жыл бұрын

Za dzieciaka robil wrazenie, ze hej! Do tej pory robi na mnie wrazenie przeszklenie kabiny jak z jakiegos kosmicznego łazika :). Super film, super sprzet, więcej! więcej!

@rychubmw3112 2 жыл бұрын

Jako doświadczony konserwator dźwignic oceniam program jako porządnie wykonaną bez błędów merytorycznych robotę. Widziałem na ekranie żuraw radziecki Kraz. Może o tym elektrycznym żurawiu program?

@k4410ph 2 жыл бұрын

chciałbym zobaczyć prezentacje liebherr 9 osiowego ;)

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Zobaczymy, co się da zrobić, ale niczego nie obiecujemy. :)

@martacholewinska1893 Жыл бұрын

Łabędy pozdrawiają :)

@MarCin-fu5lj 2 жыл бұрын

Uszanowanie :) Dzięki za materiał. Cieszę się, że polscy inżynierowie projektowali dobry sprzęt. Szkoda, że duża jego część nigdy nie weszła nawet do produkcji, a te które zostały wyprodukowane nie zawsze przetrwały do dnia dzisiejszego. Może 35 lat temu takie wyposażenie kabiny było wystarczające, ale dziś to raczej wersja "ABC"(na szczęście muzealna). I nie to, że oczekuję luksusów od sprzętu, który ma pracować, ale jakiś poziom należy trzymać. Podwozie polskie, kabina dźwigu radziecka itd. Podobnie jak dziś. Płyta podłogowa produkowana tutaj, to tam, tamto jeszcze gdzie indziej. Fajnie że taki sprzęt jest do dziś sprawny(pomijam ramię bez oleju), pewnie gdzieś w muzeum "odpoczywa". #tematCplusE Wyjaśnijcie proszę kwestię używania świateł awaryjnych podczas manewrowania(nie tylko cofania), która jest obowiązkowa w niektórych firmach, nie tylko w Polsce. Jakie to ma uzasadnienie? Jaki to ma wpływ na bezpieczeństwo. Pytam zupełnie serio. Pozdrawiam, do następnego odcinka! :)

@maniekblizianka1296 2 жыл бұрын

Ooooo! w końcu moje ulubione Muzeum Bunkier... pytanie, czy kiedykolwiek je otworzą 🙂 ?

@lotnylotny671 2 жыл бұрын

A dzisiaj przywozimy elementy do dźwigów z Francji, Hiszpanii. Sam niedawno takie ciągłem.

@leble6169 Жыл бұрын

takim albo podobnym jeździł dźwigowy kotek

@adamzarzycki6802 2 жыл бұрын

Dobry wieczór Panie Adamie Taki Hydros to super sprzęt, w swoich czasach był bdb (znam kilka osób które mialy z nim do czynienia) świetnie Pan to opowiedział. Podepnę się do wcześniej prośby od innego widza... Mam w planach zrobić uprawnienia na HDS i byłbym bardzo wdzięczny, gdyby zrobił Pan odcinek o konserwacji i obsłudze ich (z nutką historii tego sprzętu w Pańskim stylu). To byłby super odcinek wiec proszę wziąć moja prośbę pod uwagę 😉 Z góry dziękuję 😃

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Dzięki za sugestię. Dopiszemy do naszej listy tematów, ale nie możemy obiecać szybkiej realizacji. :) Pozdrowienia!

@fanautobusow8080 2 жыл бұрын

Pozdrowienia z Głogowa :)

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Pozdrawiamy! :)

@arturadamczyk2137 2 жыл бұрын

Niedaleko gdzie mieszkam w NL jest firma gdzie maja coś podobnego i jeszcze małą przyczepkę ciągnie

@krzysztofadc2363 Жыл бұрын

Fajny sprzęt. Taką ciekawostkę kiedyś słyszałem że przednia szyba Hydrosa to tylna szyba od nieśmiertelnej H9'tki.

@KRAPKOWICE0007 Жыл бұрын

Sam to pisałem kiedyś w komentarzu( jako generalny właściciel internetu😄) 🤗 to prawda

@kamil810 2 жыл бұрын

W Wilkowie pewien człowiek z tatusiem takim jezdzili

@michasobota2729 2 жыл бұрын

Chcemy więcej tylko jak najwięcej szczegółów technicznych

@piotrwidomski9926 2 жыл бұрын

Ten żuraw na tym Krazie wygląda ciekawie

@rafasanecki713 2 жыл бұрын

dst 402 ulepszona wersja, z lepszym promieniem skrętnym, i dst 458 w pełni hydrauliczny 31,75 m batem.

@Michal5029 2 жыл бұрын

Czyli taki zestaw członowy to raczej bez problemu podniesie i to zaladowany 💪💪💪 nie ma to jak Polska myśl techniczna

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Hydros podnosi 40 ton tylko w określonych warunkach :) Wyjaśniamy to w odcinku. Pozdrowienia :)

@marcinde1757 2 жыл бұрын

Na licencji komatsu, za SLD jeszcze produkcja była a później to...

@szymonpotka3033 2 жыл бұрын

1 to był sprzęt ” nie do zajechania"a nie tak jak teraz te nowe auta ciągle lądują na serwisie. 2 Proszę o więcej filmów z tej serii. Pozdrawiam serdecznie

@martinusstrucker1521 2 жыл бұрын

U mnie w firmie sa nowe i jakos na serwisy jezdza tylko eksploatacyjne przeglady robic.

@birdfly9357 2 жыл бұрын

To były czasy.... oszczędności.

@29sg 2 жыл бұрын

OSP koło Krakowa ma amerykański wóz strażacki, może jakiś odcinek na jego temat ;)

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Dzięki za info. :)

@grzegorzkaminski5943 2 жыл бұрын

Super, szkoda że dziś rodzimej produkcji takiego sprzętu już nie ma. Wszystko mamy zagraniczne, nie mówię bo technologia wtedy nasza a zachodnia nie mogły się równać. Ale mimo to zawsze mieliśmy coś swojego. Szkoda że już tak nie jest. Ostatnio ogłosił upadłość Ursus.

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Niestety nasz rodzimy przemysł motoryzacyjny nie ma się najlepiej. Szkoda!

@MrKartofello 2 жыл бұрын

Dawać więcej

@antonigut2543 Жыл бұрын

U sąsiada stoją dwa hydrosty t-30 i to nir daleko Rudnej małej

@daveedovsky 2 жыл бұрын

W Alternatywy 4 i Zygmunt Kotek takim śmigał 😁

@sebamajorek1648 2 жыл бұрын

Witajcie👋

@hannesbach5729 2 жыл бұрын

Hay alguna mejora hecha a posteriori...a base de interesantes soldaduras.

@xflashu8075 2 жыл бұрын

takiego kontentu potrzebujemy problem taki jak zawsze zbyt ogólnikowo pokazujecie

@falcosaker 2 жыл бұрын

Więcej zabytków!

@mateuszp338 2 жыл бұрын

Popieram.

@henrykudlacz8888 2 жыл бұрын

Typowa polska bieda z nedza - dzisiaj w takim rozmiarze Liebher podnosi 150 ton. U nas taki 40t Coles jak wytaczal sie z bramy pod lekka gorke to tak jeczal jak kon na kolanach. Byl tez podobny zuraw T 253 na ktorym mialem praktyke na kolejna wyzsza kategorie. Na egzaminach jak ktos ten cud nazwal DZWIG to go oblewali gdyz to jest zuraw samochodowy.

@krzysztofadc2363 Жыл бұрын

Rozumiem panie specjalisto z wyższą kategorią. Dlatego że DZISIAJ Liebherr podnosi 150t oraz dlatego że ktoś milił pojęcia to znaczy że to Polska "bieda z nędzą".

@niemazesienieda 10 ай бұрын

Dzieciaczku 40 ton na libchera i na bumara i bawimy się kto dalej sięga i faszysta robi kupę...

@miskoooo92 2 жыл бұрын

Więcej serii historycznej

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Będzie więcej!

@WrzecePiore 2 жыл бұрын

Bo Polacy dobrze robią jak robią

@wszystkowszyscywszystkowsz8683 2 жыл бұрын

Robiłem na takim, tylko na balonach i uklad 8x6

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

I jak Pan wspomina pracę z Hydrosem?

@UnknownP34S0N 2 жыл бұрын

Kotek takim jezdzil

@martinusstrucker1521 2 жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/edKWgbaGuMfIn58.html

@piotr130790 2 жыл бұрын

Może ciągniki balastowe marki Tatra

@jc7890 2 жыл бұрын

Stary dźwig z instal Rzeszów

@morelowy-postrach-8652 2 жыл бұрын

chyb był taki w serialu alternatywy

@dziku878 2 жыл бұрын

Tam był model T321

@adamiakmarcin7709 2 жыл бұрын

Pan Kotek takim jeździł 😃😃😃

@januszmrzygod599 2 жыл бұрын

A ja podrzucę taką ciekawostkę, przednia szyba tego pojazdu to fabryczna tylna szyba autobusu Autosana

@CplusEOmegaPilznovideoblog 2 жыл бұрын

Tego nie wiedzieliśmy. Dzięki za ciekawe info :)

@januszmrzygod599 2 жыл бұрын

Zgłębiałem troszkę budowę i użytkowanie tej maszyny z racji tego że mając uprawnienia na taki sprzęt przymierzałem się do pracy na żurawiu, ale niestety nie wyszło

@timbzyq9402 2 жыл бұрын

A może tą legende w tle Star 666, ale w terenie

@zupatrupa4573 Жыл бұрын

Czy takie ustrojstwo wymaga tacho?

@ksiedzuo_o9340 2 жыл бұрын

Pierwszy hahahaa super materiał pozdrawiam!

@pawel3950 2 жыл бұрын

Zróbcie odcinek o tej Skodzie 706 MT4 co tam mignęła w 0:32

@karolpycinski9757 2 жыл бұрын

A to nie żuraw?

@andrzejgrzegorek9758 2 жыл бұрын

ale pierdolisz, produkowane w bydgoszczy, stawomaszbud, koniec lat 80, sam bylem na testach udzwigu, potem wysylane na platformach kolejowych, pewnie stad produkcja na dole, tam tabliczki nitowali i nasze!!!, 😂, masakra!!!!