Понимание системы помощи при старте на подъёме!
Рет қаралды 67,731
3 жыл бұрынПредставьте себе ситуацию на дороге, когда вы остановились, двигаясь по наклонной дороге, и хотите снова поехать в гору. Чтобы переключиться с педали тормоза на педаль газа, требуется несколько секунд. Как только вы отпускаете педаль тормоза, работает сила притяжения, и автомобиль начинает катиться назад. Завести машину на подъёме не всегда легко.
@zoomzoom7263 3 жыл бұрын
Это часть обязательного экзамена, если на палке ты не можешь этого сделать то нечего вообще за руль садиться
@LobanovSpace 2 жыл бұрын
Ага
@taurean8183 2 жыл бұрын
Тоже хотел написать
@arfitness8690 2 жыл бұрын
Давайте смотреть на вещи реально, сейчас уже как минимум половина водителей сразу садятся на автомат, многое уже попросту уметь не нужно, сейчас ведь даже уже экзамен можно сдавать на коробке автомат
@prosto_kevin 2 жыл бұрын
Это помощь на автомате ,там одна нога,нет сцепления,нельзя на ручнике на газ жать а потом отпускать ручнмк,коробка вшатывается
@djalexejbagrov180 2 жыл бұрын
@@prosto_kevin эта опция есть и на палке
@matrosmatrosov7243 3 жыл бұрын
"чтобы перенести ногу с педали, нужно несколько секунд" говорит😂несколько секунд 😂😂😂тогда нефиг заруль вообще садиться, если несколько секунд ногу с педали переносишь!
@LobanovSpace 2 жыл бұрын
:D
@evgen_fox 2 жыл бұрын
Педаль ведь найти ещё надо, пока с тормоза уберешь, пока газ на щупаешь, а там уже считай и ехать никуда не надо... 🤪🤣🤣
@matrosmatrosov7243 2 жыл бұрын
@@evgen_fox с подсветкой брать надо😂
@evgen_fox 2 жыл бұрын
@@matrosmatrosov7243 🤣 или вовсе не брать, с такими навыками себе дороже будет 🤣🤣 несколько секунд 🤣🤣🤣
@matrosmatrosov7243 2 жыл бұрын
@@evgen_fox ну либо что педали ближе были друг к другу😂хотя бы на одной стороне
@user-gx9iy3qe9y 3 жыл бұрын
Ручник вам в помощь. (стояночный тормоз)
@arfitness8690 2 жыл бұрын
Со сцепления лучше чем с ручника
@user-uj1dp8wf3w 2 ай бұрын
Сцепление? Вы из какого века?@@arfitness8690
@user-bv2hl5rj5e 2 жыл бұрын
даже на мкпп тронуться гораздо проще, надо всего лишь удерживать тормоза пока отпускаешь сцепление до тех пор пока не почувствуешь более сильную вибрацию
@LobanovSpace 2 жыл бұрын
Ну да
@auto_musick 2 жыл бұрын
Я так всегда делаю, и норм
@user-im3dl5kk8h 2 жыл бұрын
Понятнее будет сказать просадка оборотов двигателя
@user-bv2hl5rj5e 2 жыл бұрын
@@user-im3dl5kk8h вовсе нет просадка оборотов и одновременное отпускание тормозов на некоторых автомобилях особенно на склоне может привести к тяжелому началу подъема, а иногда даже заглушить двигатель поэтому после того как отпустил тормоза желательно быстро и сразу немного нажать педаль газа, при том сцепление держишь на том же уровне
@qwertyqwert5528 2 жыл бұрын
Нафига их удерживать быстро ногу перекинул газом подтравил и поехал пока привыкаешь если только за руль сел с ручника
@mikebm181 2 жыл бұрын
У меня на ВАЗ 2107 тоже есть помощник для старта на подъёме. Ручник называется )). Эти все помощники, датчики придумывают для тех кто не хочет учится водить авто.
@user-bs1pq2go9x 3 жыл бұрын
Интересно и познавательно. Спасибо
@gristoff1 2 жыл бұрын
Что бы перенести ногу с тормоза на газ нужно несколько секунд. Хм... Дальше можно не смотреть. Это ролик для тех кому противопоказано садиться за руль.
@popov-denis Жыл бұрын
Очень интересно, спасибо
@user-dx1hj6qr1g 2 жыл бұрын
Моя нога эйч эс эй на газоне
@all_the_best_is_Russia 3 жыл бұрын
Дурацкая технология. Я на своей отключил. Такие помощники может и удобные, но делают людей глупыми и ленивыми.
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
Согласен. Купил квартиру, а там уже стояли стиральная машина и пасудомойка. Выкинул их нафиг, похоже предыдущие хозяины были совсем идиотами. Я же стираю одежду и мою посуду руками, так больше мозги работают, чем просто на кнопки нажимать.
@Drpepper5098 2 жыл бұрын
Ну ты мамонт. Ты еще телефон выкинь. И ходи по домам и так вживую общайся. Письма тож вручную пиши и отправляй через почту
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
@@Drpepper5098, ходить по гостям и общаться лично для вас прошлый век и атавизм?
@Drpepper5098 2 жыл бұрын
@@firsttmr8153 я имею ввиду по-любому поводу ходить
@blade8271 2 жыл бұрын
Поздравляю, теперь ты "поумнел" в геометрической прогрессии
@user-dk1yc4ot1w 2 жыл бұрын
Перенос ноги с тормоза на педель газа занимает от 3 до 8 минут в зависимости от того съели ли вы с утра макарошки с котлеткой или нет.
@Zorgeon 2 жыл бұрын
Я не понял к чему этот ролик. Где установить эту систему или купить? Да вот есть такая система HSA и что? А ещё есть ручник стояночного тормоза. Им активно пользуюсь на МКПП во время ожидания на перекрёстках с уклоном, чтобы не удерживать постоянно педаль тормоза. Начинаю движение с плавного нажатия педали дроселя и одновременного опускания ручника стояночного тормоза. Да безусловно система HSA будет удобнее. Но где её взять и как поставить?
@user-be6fo4vy9y 3 жыл бұрын
А будет видео конкретно по этому датчику? Я бы назвал его акселерометр
@KonstantinZuykov79 2 жыл бұрын
На механике ручной тормоз в таком случае самое то)
@user-ip1jq9fk2s 3 ай бұрын
Эта система называется hill hold,и была установлена на ручной Ибице
@evgen_fox 2 жыл бұрын
Если есть с этим трудности, трогайся с ручника, так по моему во всех школах учили на сколько я знаю, на экзамене на горке ручник обязателен.
@mazahaka8000 2 жыл бұрын
Учат как на педалях, так и на ручнике, сам сейчас учусь, учили только на педалях, и на экзамене ручник не обязателен, даже вроде запрещён
@1.-.1 2 жыл бұрын
Есть у меня такая система и не отключается. Бесит жутко. Я хочу быстро поехать, а она мне тормозит машину.
@user-uc4ct6kt6f 2 жыл бұрын
Что то у меня аккорд 7 на автомате некатится назад, а при отпускание тормоза или стоит или катится в перед, в зависимости от наклона.
@Didar.Kussain 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-xh3jc3kn3p 2 жыл бұрын
Отличную систему придумали для людей с ограниченными возможностями,теперь им проще будет ездить на Жигулях!
@mikebm181 2 жыл бұрын
не на Жигулях, в ролике БМВ показано. На Жигулях и без этих помощников все умеют ездить.
@user-lv3dh5pq2v 2 жыл бұрын
👍 👍 👍
@user-rf5dx3ej4v 3 жыл бұрын
А с ручника никак тронуться.
@user-tl4nn9gr6k 2 жыл бұрын
Это давно забытая технология 20 века,ею владеют избранные, управляющие авто с устаревшей механической кпп.Шучу.Раньше экзамен сдавали на эстокаде еще и с перегазовкой.
@sofdosofdo3233 2 жыл бұрын
@@user-tl4nn9gr6k я сдавал экз с перегазовками и двойным выжимом, зато теперь при переключении мотор не рву)
@arfitness8690 2 жыл бұрын
@@user-tl4nn9gr6k на висячем сцеплении проще чем с ручника
@evgen_fox 2 жыл бұрын
@@arfitness8690 это если остановка не долгая, а если 2-3 минуты стоять надо?)) Устанешь так висеть, проще уже ручник затянуть))
@arfitness8690 2 жыл бұрын
@@evgen_fox если нужно стоять, то нужно держать педаль тормоза, а висеть на сцеплении долго и нельзя ибо сцепление изнашивается, хотя тут кто к чему привык
@user-fq9yi6si9x 2 жыл бұрын
А чего на ручник нельзя поставить?
@user-wz8wx5gf2i 3 жыл бұрын
Так и не понял для чего это система нужна. Если на АКПП то у тебя автоматически передача включена и при бросании тормоза ты никак не укатишься назад. А при мкпп есть для этих целей удержание сцепления и ручник бонусом, ещё и третья приблуда будет уже лишней
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
Удержание сцеплением на механике, на мой взгляд, плохая идея. Пользуюсь ручником и в дополнительных способах не нуждаюсь. А эта технология просто делает жизнь проще.
@PunisherRedBtr 2 жыл бұрын
Даже на АКПП можно укатится назад, в небольшую горку АКПП поедет, где-то будет просто стоять и далее откатываться
@basilioblairi6857 2 жыл бұрын
@@PunisherRedBtr у меня так на литровом двигателе глохла🤣
@arfitness8690 2 жыл бұрын
@@firsttmr8153 почему на сцеплении плохо ?
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
@@arfitness8690, фрикционы изнашиваются
@VotEnot_ 2 жыл бұрын
На X6 стоят диски от Фокуса😄
@killstreet15 2 жыл бұрын
нужно включить 1передачу приотпустить педаль сцепления и тогда перенести ногу з тормоза на газ.Дать газу и полностю отпустить сцепления
@mikebm181 2 жыл бұрын
здесь рассказывают про АКПП, там немножко по другому работает система
@killstreet15 2 жыл бұрын
@@mikebm181 так там просто отпуакаешь педалть тормоза и машина сама едет.Ну дибо же одной ногой тормоз придерживать другой газ.На автомвте кнш нужно ездить одной ногой но при подьеме вверх я буду можно и так сделать
@mikebm181 2 жыл бұрын
@@killstreet15 по прямой, да, сама едет, а на подъёме может и не поехать. Второй вариант более подходящий. Держать тормоз и нажимать газ. Но этого помощника, скорее всего, придумали для тех, кто ездить не умеет и учится особо не хочет.
@killstreet15 2 жыл бұрын
@@mikebm181 таким и за руль садиться не надо)
@mikebm181 2 жыл бұрын
@@killstreet15 согласен. Но попробуй их в этом убедить ))
@MrSeriousDen 2 жыл бұрын
Столько фэйлов на 5 минут... - перенос ноги с тормоза на газ несколько секунд, серьезно? - что за глупая авария, пусть дист держит! - ...прощай, гравитация! Колёса открывают от асфальта :) - HSA будет тормозить за вас... Ну вы поняли :)
@Beloglazovalex 2 жыл бұрын
Датчк накдона и ускорения в автомобиле - прям медведевская инновация! Спасибо хоть касетную магнитолу убрали.
@user-qv5bh6uk5w 2 жыл бұрын
Водитель тормоз водитель тормоз водитель тормоз какая-то мантра
@user-ec9js6vq1u 2 жыл бұрын
А про автоматическую коробку ничего не слышали? Или писюн нужен подлинное чтобы до тормоза дотягивался, но есть один косяк, можно лобовое стекло пробить, если красивая девушка будет рядом ходить. А если честно то бывают ситуации в которых эта система очень помогла бы.
@user-ho9sq6mu5k 2 жыл бұрын
Несколько секунд? Вы черепахи???
@user-rl3ht9zq2i 2 жыл бұрын
С ручника трогаться в школе не учили?
@PatrickG0G0 2 жыл бұрын
Хз. Как бы фигня. Та когда-то и фары с указателями поворота были доп опцией
@evgen_fox 2 жыл бұрын
Есть типы которые, до сих пор не знают что у них фары с доп опцией🤬😅
@user-rl3ht9zq2i 2 жыл бұрын
Верно М-20 сзади фонарь один по центру двери багажника.
@alexandrmsl2569 Ай бұрын
Почему вдруг на подъёме сложнее ЗАВЕСТИ машину чем на ровной дороге? Почему дамочка вообще постоянно глохнет не пойму? Почему когда вы едете в гору назад, то это сложнее потому что нужно смотреть назад, а когда едете вперёд, то смотреть вперёд не нужно... ПОЧЕМУ ТАК МНОГО ПОЧЕМУ??? 🤣🤣🤣
@Vitaliy_V. 2 жыл бұрын
Йбнврт, а ногой на 2 педали слабо? Ручник, на крайняк.
@B_KA3AXCTAHE 2 жыл бұрын
Вобще АКПП для дур.
@vika_papa 2 жыл бұрын
А надо всего лишь ездить на электромобиле в котором все это уже есть, и не нужно усложнять себе жизнь
@AlxG0r 2 жыл бұрын
Лучшая шутка))😂
@kamolabdivakhidov3396 3 жыл бұрын
Нифига не нужная штука и за него еще ведь придется переплачивать. Придумал кто-то и назвался инженером
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
Согласен. Абс тоже придумал идиот для лентяев, которые не могут просто прерывисто нажимать нас тормоз.
@basilioblairi6857 2 жыл бұрын
@@firsttmr8153 прерывисто раз 20 в секунду, вообще слабаки
@blade8271 2 жыл бұрын
@@firsttmr8153 ага, и вакуумный усилитель тормозов. Неужели так сложно посильнее на тормоз надавить
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
@@blade8271, вот вот. Нашим дедам вообще тормоза не нужны были. Ногу вытащил из машины и проборонил метров 300-400. И ноги крепкие поэтому были и сразу картоху можно сажать.
@blade8271 2 жыл бұрын
@@firsttmr8153 а вообще все эти машины для слабаков и недоумков. Вон деды наших дедов ездили на конях, а если конь телегу в гору не тянул, то коня отвязывали и сами телегу на подъем затаскивали
@qwertyqwert5528 2 жыл бұрын
Это гавно сделано что б мешать нормально трогаться тем кто умеет ездить 8( начинаю трогаться, а это гавно колодки разжимает пол секунды и фиг отключишь
@kivik4 3 жыл бұрын
Почему за рулём блондинка? Не умеешь управлять автомобилем, ходи пешком.!!!
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
Согласен! Нужно на мед осмотре сразу отказывать в выдаче прав людям со светлыми волосами. Они же тупые как пробки. Самые тупые в мире люди это скандинавы, у них процент блондинов больше всех.
@arfitness8690 2 жыл бұрын
Это все нужно что бы управлять автомобилем было проще, зачем эти все навыки если умная машина это сделает за тебя ?
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
@@arfitness8690 , чтобы если у умной машины мозги на бекрень пойдут, водитель не был просто прокладкой между рулем и сиденьем, а мог контролировать ситуацию. Да и по нынешним нормам пдд водитель должен это уметь.
@prorok8704 2 жыл бұрын
З такими технологіями люди тільки отупіють та деградують...
@evgeniyvolk2076 3 жыл бұрын
Функция для тупых. Лучше бы для таких водил придумали функцию хрен поедешь пока не поумнеешь!
@world4743 2 жыл бұрын
У меня в машине есть это система но никогда не полагался на него, он срабатывает не всегда тупит
@vasyabubkin4142 3 жыл бұрын
Почему у всех показан только автомат ? Как пользоваться этой фигней на механике ? Как рабгтать со сцеплением ?
@user-be6fo4vy9y 3 жыл бұрын
Все дополнительные датчики по принципу концевиков стоят на педалях, кулисе КПП и делают то же самое, в чем проблема?
@all_the_best_is_Russia 3 жыл бұрын
Купи весту и поймёшь.
@firsttmr8153 2 жыл бұрын
Включаеш помощник, выбираешь ногу с тормоза, и дальше все действия как на прямой местности.
@blade8271 2 жыл бұрын
Никак. На подъёме ты стоишь словно на ровной поверхности (не катишься). Берешь и трогаешься как обычно
@vasyabubkin4142 2 жыл бұрын
@@blade8271 угу, как обычно, только машина секунду-две не едет т.к. срабатывает эта система, а ты стоишь и палишь сцепление. а если сцепу отпустить в это время, то машина глохнет.
@Beloglazovalex 2 жыл бұрын
Бесполезная хрень
@user-gp1dh6gt2y 2 жыл бұрын
на АКПП очень нужная вещь
@Beloglazovalex 2 жыл бұрын
@@user-gp1dh6gt2y как же я на тойете 12 лет ездил то на автомате ?
@user-tv8tu5uc8q 2 жыл бұрын
Зачем останавливаться на подъеёме?
@arfitness8690 2 жыл бұрын
Есть много городов где дорога под горку, а им может случиться пробка или светофор, вот яркий пример город Киев
@blade8271 2 жыл бұрын
Например перед светофором или когда у тебя помеха справа
@levvg1056 2 жыл бұрын
Честно говоря более глупого вопроса сложно будет найти на Ютубе🥴🥴🥴
АвтоСовет Юрича
Рет қаралды 1,2 МЛН
БЕЗ ЧАЙНИКОВ
Рет қаралды 149 М.