Японський трактор, регулювання клапанів на Iseki TA 235 F.
Рет қаралды 2,671
Күн бұрын
@user-yd1qk6mq7o 8 ай бұрын
Двигун просто "япона мати"чудово ,і дуже сумно що у нас таких нероблять??? Але колись в космос літали а жили в землянках.......нічого непомінялось,землянки тіж самі але с кондіцеонером і туалетом .і знову любуемся іномаркам,ми не тещо відстали в прогресі а навіть ідем в іншому напрямку ,сумно!!! А життя проходе,роки летять!!!
@dramatturg 8 ай бұрын
Після побачиного тільки японський хлам,буду купувати💪🏻
@rojkino7719 8 ай бұрын
Чудова техніка і українські господарські руки роблять дива....приємно таке відео дивитися,спасибі за контент.
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Дякую, Вам.
@user-vk4ll8rk2w 8 ай бұрын
Гарна работа!Будьте здорові!
@Yuriy_Serbin 8 ай бұрын
Класна техніка... 👍
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Дякую.
@KubotaMadeInJapan 8 ай бұрын
два роки назад дивився було 2тис. впуск був 0.25 випуск 0.35 всюди, я нічого не чіпав, також був здивований
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Супер, в мене трохи більше , 0,5 було трьох :)
@ISEKI_FOREWER 8 ай бұрын
Тепер потрібно кинути виклик Флешмоб китайоводам з такими роками, й напрацюванням, в якому стані головки і зазори клапанів в двигунах😜. Якість японської техніки на висоті, скільки років і мотогодин а усе як з заводу.🤗
@user-ni7wi2uw4b 8 ай бұрын
Ви молодець👍💪🛠
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Дякую
@valerii7462 8 ай бұрын
Іван жирний лайкос 👍🚜 Iseki 💪.
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Дякую.
@AgroVlad 2 ай бұрын
в мене по 0.25 і там і там... Нормально працює
@GOLUBIKA-WOLKOWYSK 8 ай бұрын
почти как в транзите!!)))
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Простий , старий , надійний дизель!
@user-rt1hb1dw3f 8 ай бұрын
Доброго дня! Я ще не регулював в мене з 90 року випуску. Думаю якщо 0,5 на випуск, а впуск0,25 то нічого страшного. В старих Мерседесах авто з часом зазор зменшувався й саме через це їх потрібно було регулювати зазор 10 - 30. Зрозуміло я думаю зазору нема й лапан не відкривається чи дуже пізно відкривається. В дизеля 1,6 Рено 1986 року 20 - 40 зазор клапанів. Те що ви Іван відрегулювали звичайно дуже добре й відразу видно що дуже любите свій трахтор. Ставлю вам вподобайку! 👍🚜⚙🔧
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Дякую, так 0.5 то не страшно але хотілось глянути, що там і як.
@user-rt1hb1dw3f 8 ай бұрын
@@IvanKovalchuk. й добре зробили бо хто як не ви. Хочеш зробити добре - зроби то сам.👍🚜
@user-hl6si4hi1w 7 ай бұрын
Добрий вечір скажіть будь ласка чому одинакові зазори і чт 'єсть сальники клапанів і відчого підходить дякую
@IvanKovalchuk. 7 ай бұрын
Клапанні зазори становлять 0,15-0,1 мм у впускному і 0,20 мм у випускному клапані, коли двигун холодний. Це по мануалу! Я поставив 0,25 це не набагато більше. Можете ставити собі і по мануалу. По сальниках клапанів , берете знімаєте і йдете в магазин де продають запчастини до япошок, і вам дадуть 100 процентів від якоїсь Тойота чи Мітсубісі тих років що Ваш трактор.
@user-hl6si4hi1w 7 ай бұрын
@@IvanKovalchuk. добрий ранок у мене ісекі сіал 3 також 3циліндра дякую
@Kubota338 6 ай бұрын
Які мають бути зазори? В мене кубота. Я напрацював 100 мот годин але думаю провірити. Чи поки ще не трогати нічого працює хай працює. Що скажете.??
@IvanKovalchuk. 6 ай бұрын
Думаю що не рухати поки що , а так то зазор я виставляв 0,25 на впуск і випуск.
@Kubota338 6 ай бұрын
@@IvanKovalchuk. дякую
@AGROrrm 8 ай бұрын
То вже просто стає скушно, бо не ламаєця😅
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Ну диви , вгадав!!!
@AGROrrm 8 ай бұрын
@@IvanKovalchuk. не вгадав , теж маю такий !🫡
@MykolaKusmiy 8 ай бұрын
Гарна робота,чому надумав туди полізти?
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Причини не було , просто я стільки наїздив на ньому , а до мене ще скільки було , тай думаю подивлюсь що там робиться , а там як видно все супер!
@MykolaKusmiy 8 ай бұрын
@@IvanKovalchuk. Зрозумів,треба колись і всебе перевірити.
@user-vk4ll8rk2w 8 ай бұрын
Якщо по хорошому то це надо зробити до того як Ви будете на ньому працювати,не хай колись,якщо купили то треба слідкувати за цим!
@user-ms3nk5lg1v 3 ай бұрын
Яка марка двигуна у вас
@IvanKovalchuk. 3 ай бұрын
E3AG1
@user-cj4mj9bq3t 8 ай бұрын
А на мотоблоці 0,25 впускний 0,30 випускний а чого на японцеві однаковий зазор на впускному і випускному
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
Сам незнаю, але 0,05 різниця це мізер…
@user-cj4mj9bq3t 8 ай бұрын
@@IvanKovalchuk. Знаєте я хочу у вас запитати а на Iseki TK 25 такі самі зазори мають бути як на вашому я купив того року того тракторця тоже хочу подивитись до клапанів бо в мене на холодну дуже тяжко заводиться
@IvanKovalchuk. 8 ай бұрын
@@user-cj4mj9bq3t Думаю що ті самі зазори бо фактично той самий двигун, в мене 1429 куб. см. Якось так. Провірте клапана обов‘язково.
@user-cj4mj9bq3t 8 ай бұрын
@@IvanKovalchuk. дякую вам
@user-ISEKI 8 ай бұрын
Ого ,скільки свіжих відосиків я пропустив.регулював у своєму ,як тільки купив .зазори були 0,4 --0,5.був здивований ,як так...поставив 0,2.двиг ісузу 1296 см.ніби норм .але ще більше здивувався ,коли скачав каталог на цей двиг і там...зазори клапанів 0,45...але залишив 0.2 і так донині...може хто відгукнеться,хто стикався... двиг е3 ае1 ісузу 1296см...
Агро Земледелие
Рет қаралды 3,2 М.
tractors&marine MECHANIC
Рет қаралды 18 М.
Агро Земледелие
Рет қаралды 4 М.