Mesma coisa risco com risco

@@melhormecanicosorocaba Eu peguei um ,e vi um que me deixou em dúvida.Ele tem uma marcação na capa da correia e o pistão ficava um pouco abaixo do PMS .Onde vi a literatura da correia do GM 16 v foi no canal do Adg. Ele mostra a diferença do 8 e 16v. Como as vezes tem diferença dependendo do ano.(só não lembro se era 1.8 16 ou 2.0 16v)

@@leandrofrancaniteroi744 eu já fiz aqui um motor do Stilo e eu a mesma coisa , engrenagem virabrequim no corte da bomba , e polias risco com risco Só não sei se eu gravei no canal na época esse motor

Lógico que não , qual força é maior a sua de soltar ou do motor puxando , vc deve saber que o motor simples tem 100 CAVALOS DE FORÇA, aí vc não está fazendo nem cócegas

alicate de pressão se já estiver quebrado no toco aí vc deve passar uma broca diâmetro menor e tentar extrair , caso contrário não conseguiu vc faz a sangria pelo flexível

As veses é até igual , mas no guia o diâmetro são diferentes , aí se vc colocar ela fica folgada , na contagem de dentes ela muda

sim mesma coisa

a bomba só influência no guia da correia , ( correia mais pra dentro ou mais pra fora da polia ) no ponto ela não altera nada

se for 16 válvula pode até atropelar válvula

Praticamente a mesma coisa , só muda no cabeçote mesmo ,

2kg

Da certo , porém vc deve fazer alguns ajuste , tem ferramenta que não dá certo 100% , aí vc faz alguns detalhes por conta , tipo o de vc vai prender a ferramenta vc coloca uma chapa de travessado e faz a ferramenta com primeiro no suporte que vc montou nos furos originais

@@melhormecanicosorocaba Entendi valeu mestre!!!🙌🙌🙌🙌

Coloca uma terceira marcha e tente empurrar pra frente e para trás , umas três pessoas aí se caso estiver travado , faça isso pra frente e para trás até o motor soltar , aí quando soltar pode ser que funcione mas vai ficar batendo

Tem como ir no whats tem mandei msg Lá te explico melhor

Eu mandei um áudio explicando

Se tiver fora de ponto a válvula empena , agora se ela ficou no ponto não acontece nada

@@melhormecanicosorocaba mesmo o carro não pegando na partida a válvula empena :(

@@antoniocarlosmaino451 motor gira fora de sincronismo e o pistão sobe e a válvula bate na cabeça dele , partida gira o motor e se tiver fora bate

@@melhormecanicosorocaba é que montei a polia do lado intake na posição do Exhaust, e tentei dar partida mais não pegou

2.0 e 2.2 da diferença , as veses vc deve observar também a posição da bomba se não está errada

@@melhormecanicosorocaba quais os tamanhos das correias dentadas?

Veja se a correia não eu do 1.8 , se for ela tem dente a menos , coisa de 2 dentes a mais

@@melhormecanicosorocaba a que está lá é da gates 168 dentes Diz que é a do 16v Mais eu não entendo

Meu amigo menho procura outro mecânico