Buenos dias Richard. Me alegra muchisimo, que haya solucionado el problema en su auto, y este tipo de comentarios me impulsa a seguir realizando mas videos para ayudar con entrenamiento a personas que quieren avanzar o conocer mas este maravilloso mundo de los autos. Saludos.

Buenos dias. Al desconectar el MAP aumenta combustible, ese combustible enfria la camara por eso no cascabelea, pero el alto consumo carbona las camaras mas rapido con lo cual cada vez el problema de cascabeleo sera mayor.

In geniero buenos dias una pregunta tengo un kia picanto 1250cc 2016 el motor me cascabelea ya le cambie bujías punta de idirium filtro de gasolina y limpiamos el cuero de a celebración pero sigue igual solo mejora con la gasolina extra peeo soy pobre no alcanso como mas lo puedo mejorar gracias

@@rubianortiz4765 Las bujias que usa deben ser frias, por favor cambiar a bujias bien frias y el problema disminuye o se acaba. Los motores de estos vehiculos son de alta compresion por lo cual es necesario un combustible extra o gasolina extra, puede mezclar 1 galon de extra y dos de corriente y hacerlo en esa propocion, es decir por cada galon de extra dos o tres de gasolina corriente. saludos.

Gracias por su comentario. Saludos.

Buenos días. El sonido que usted menciona puede ser de cascabeleo o puede ser de válvulas, generado por falta de presión de aceite en VVT o por problemas en los decaladores del VVT, si el problema es cascabeleo y usted me dice que con bujías mejoró bastante, recomiendo usar bujías frías y recuerde usar combustible debajo de alto octanaje. Saludos.

Es frecuente que a fuel injection le pongan gasolina de bajo octanaje por menor costo....resulta cascabeleo. Pues tiene mayor contenido de plomo y azufre. Este ultimo daña inyectores. Por lo cual debe buscar llenar tanque con gasolina de mayor octanaje. La cual es mas cara por requerir mas nivel de refinacion para eliminar azufre y plomo. El cascabeleo es el sonido de combustible que se arrincona en la camara de combustion y cuando va subiendo el pistón.... detona sin necesidad de chispa , con el aumento de temperatura al comprimirse el aire. Esas detonaciones son nocivas porque doblan bielas y van destruyendo motor.

@@cipobad4521 muchas gracias por su comentario, sin embargo si tengo que hacer una aclaración. El cascabeleo o el sonido del cascabeleo no es sonido de combustible, el sonido de cascabeleo es metálico y ese sonido es un golpe de la falda del pistón contra el cilindro, es por esto que es tan perjudicial el cascabeleo, en cualquier motor que desarme Y que haya tenido este problema va a encontrar estas marcas en el cilindro y en el pistón, en un video que realicé hace poco hicimos una prueba usando etanol con el cual ayuda muchísimo a la limpieza y a disminuir el problema de cascabeleo. Saludos.

Buenas tardes. Le recomendaría cambiar las bujías a más frías, y ya podrá usar gasolina normal. Muchas gracias por su comentario. Saludos.

Buenos dias. Yo tambien tuve ese problema en un auto y se soluciono cambiando las bujias rango termico muy frio y ademas con combustible de alto octanaje, por favor pruebe estas soluciones, de lo contrario habria que hacer un trabajo mayor en el motor. Saludos.

Buenos dias Jahir, Gracias por su comentario. en ese cambio y a esa RPM es donde es mas facil el cascabeleo y si esta en una subida se incrementa, por favor pruebe con los cambio que menciono en los videos de este canal, le aseguro que mejorara su motor. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil muchas gracias, haré los cambios

Buenos dias. Me alegra bastante que el problema en su auto este solucionado. Hoy tendremos una transmision en vivo en donde hare mencion a este comentario. Gracias por su comentario. Saludos.

Buenas tardes. Su mecanico esta en lo correcto, un combustible con bajo octanaje produce este problema o un motor con puntos avanzados tambien. Falta que el tecnico prueba con bujias frias, le sugiero compartirle nuestro video para aumentar el conocimiento tecnico. Saludos.

Buenas tardes. Al usar pistones planos, en donde antes habia pistones ondos en su cabeza, lo que hizo fue aumentar la compresion y con esto aumento la temperatura y por eso se genera el cascabeleo, se puede cambiar el empaque de cabezote o culata por uno de sobremedida, o cambiar pistones, de lo contrario, seguira con el problema de cascabeleo. Saludos.

Muchas gracias por su comentario, me llena de mas ganas de realizar videos. Saludos.

Buenos dias Carlos. Por favor solo preguntar bujias frias. En los almacenes por falta de conocimiento le tratan de vender cualquier bujia, por eso es conveniente que usted pruebe como explique en el video, la bujia que va a comprar. Saludos.

Muy buenas tardes. El problema este vehículo no tiene nada que ver con la bomba de combustible, porque me imagino que el problema no es pérdida de fuerza sino el cascabeleo, por eso tiene que ir acelerándolo intermitentemente, le recomiendo ver nuestro último video en donde hicimos unas pruebas con alcanfor para ayudar a mejorar este tipo de problemas, además de usar nujias frias y Gasolina de alto octanaje. Saludos.

Al mío el 97 octanos no le gusta. Pero le das 93/95 le va bien y no hace cascabeleo

Muchas gracias por su comentario. Saludos.

Buenos dias. Esta falla tiene multiples causas. Le sugiero usar un scanner para determinar la falla con precision, disculpe no poder ayudarlo pero si me envia el codigo de scanner puedo ayudarle mejor. Saludos.

Buenas tardes. No la bomba de combustible no genera cascabeleo, ni el retroceso de combustible. Saludos

Buenas tardes. Por favor use las bujías que tengan menos profundidad en el electrodo. Su motor mejorará bastante. Saludos.

Muchas gracias por su comentario, le agradezco si me envia un like y comparte mis videos, me ayuda bastante y lo invito a observar todos los videos de este canal, encontrara aprendizajes muy buenos y practicos. Saludos.

Lo invito a ingresar a nuestra red de entrenamiento profesional en donde aprendera muchisimo en tecnologia de inyectores y en electronica de inyeccion automotriz de una manera facil, rapida y unica. Mas informes en el whatsapp: +573046405426

Buenos dias Carlos. El sensor de detonacion, informa el momento en el cual se genera el cascabeleo y el computador atraza la chispa, por lo tanto si el sensor falla se produce el cascabeleo muy facilmente. Saludos.

Gracias como siempre por darse el tiempo de contestar Un abrazo desde Chile

​​@@desvareautomotrizfacil Hola ingeniero muchas gracias por tomarse el tiempo en dedicar un vídeo a la consulta y problema mencionado . Le comparto la solución e indicaciones que me realizó . Después de buscar muchos talleres y todos me mencionaron que había que bajar cabeza de motor . Decide hacer lo que usted comenta, mi camioneta es una Mitsubishi asx 2014 2.0 litros motor mivec 4b11 Desmonte yo mismo la válvula EGR limpie todo el sistema incluyendo sistema de admisión y cuerpo de aceleración, me di cuenta que la válvula EGR estaba muy sucia y llena de carbon , el sistema de admisión tenía aceite y este se quedó pegado con el carbón de la válvula EGR . Habían orificio obstruyendo el paso de los gases y al sistema de la misma , todo por qué la valvula pcv ya no hacía su trabajo aproveche para cambiar juntas del sistema de admisión etc. Limpie absolutamente todo... Las válvulas estaba limpias solo tenía un poco de carbón en las entrada el cual eliminé pacientemente con gasolina y carbuclean. Una vez todo limpio , monte de nuevo cada pieza , cambié las bujías que para colmo eran las más calientes en especificaciones del fabricante de la bujía marca Denso rango térmico caliente con la sigla 17 si no mal recuerdo...mientras que el fabricante del vehículo menciona NGK rango 6 osea medias caliente algo así ... Yo me fui por unas más frías rango 7 que fue la que puede conseguir compatible con mi vehículo y el Bora Volkswagen de NGK. Calibre las bujías a las especificaciones del fabricante del vehículo después saque el carro a dar unas vueltas y gracias a usted el problema quedó resuelto , cero cascabeleo,la camioneta se siente más ligera y viva al acelerar ... El problema de PCV lo solucione cambiando por una nueva e instalando un decantador de aceite para evitar que llegue aceite al múltiple de admisión o este sea el más mínimo ...el producto lo puede encontrar como Oil catch can. La gasolina ⛽ se utiliza la de alto octanaje sin elevador . Reitero muchas gracias por su apoyo y dedicación, un abrazo desde Veracruz Puerto México

Pregunta, el sensor de detención es el mismo de la culata del cilindro?

Buenas tardes. Al cambiar el aceite debe usarse igual al original en viscosidad y API. Ese ruido puede ser del sistema VVT. Debe consultarlo con su mecanico. Saludos.

Buenas tardes. Puede agregarle elevador de octanos, pero primero pruebe colocandole bujias frias, las mas frias que consiga en el mercado. Saludos.

Buenas tardes. Por favor realizar el cambio de combustible y bujias y me comenta. Eso funciona muy bien. Saludos.

Buenos días Cesar. Le recomiendo usar aceite para tu kilometraje en la misma marca que está usando actualmente. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil nosé que aceite trai que número de aceite me recomiendas ?

@@cesargutierrez9310 según la marca varía la medida de alto kilometraje, generalmente es 20 W 50.

Buenas tardes Victor Generalmente presenta perdida de fuerza, pero no cascabeleo. Saludos.

Buenos dias. depende el motor y fabricante, buscar en la ficha tecnica del motor. Saludos.

Buenas tardes. Es correcto, por lo mismo es recomendable cambiar las bujias a rango termico frio. Saludos.

Buenos días Javier. Cuando utilizamos GNC en los motores se recomienda bujías de rango térmico frías, el gas eleva bastante la temperatura. Saludos.

Buenos dias Luis. Esta pregunta sera respondida en nuestro en vivo del dia 10 de septiembre. Hora 9 am hora de Colombia. Saludos y recuerde compartir nusestro videos.

Buenos dias. Al usar bujias precalentadoras lo mas probable es un motor diesel, es diferente, si el motor cascabelea revise temperatura y valvula EGR. Saludos.

Buenas tardes. Por favor use los procedimientos que mencionamos en este video para bajar o eliminar el cascabeleo. Saludos.

Buenas tardes. Es correcto, por la altura de Bogota se puede usar gasolina corriente y bujias frias o calientes, no tendra problema. Saludos.

Buenas tardes. Como he mencionado en los Videos, si el motor ya tiene mucho tiempo con cascabeleo es muy difícil realmente eliminar este problema, la solución más práctica es rectificar cilindros y cambiar pistones, si el problema es reciente podría cambiar el empaque de culata o cabezote por uno en sobremedida esto ayudará bastante. Saludos.

Buenas tardes. No se debe hacer este cambio porque eso esta determinado por el mayor o menor espesor de la pared de la culata. Siempre use la misma rosca y de igual medida. Saludos.

Buenas tardes. Si fuera cascabeleo se genera con calor, si es cuando esta frio estoy de acuerdo con un problema de calibracion de valvulas o descarga de los impulsadores. Saludos.

Revise el sensor de oxigeno la bobina de calentamiento (si tiene ) le está llegando alimentación o si la bobina está en buen estado ..... Esto por q cuando el sensor está frío no da una correcta medida Cuando está funciona correctamente solo con abrir el swhith gana temperatura y toma una correcta medida

@@sergioalvarez1931 El sensor de oxigeno y el calefactor de este sirve para mantener constante la temperatura en el sensor de oxigeno, con esto evita lecturas incorrectas, pero no genera la falla de esta consulta. Sin embargo gracias por su aporte tecnico. Saludos.

Buenos dias. Si ya la revisó las correcciones que menciono en el mensaje, lo más probable es que el desgaste entre pistón y cilindro ya sea bastante, le recomiendo no gastar más dinero en reparaciones básicas, la única solución aquí es rectificar cilindros y cambiar pistones. Saludos.

Buenos dias. Esta consulta sera respondida hoy en nuestra transmision en vivo, hora 9 am hora de Colombia. Saludos.

Yo tengo un Toyota ractis 2005 y cascabelea cada vez que le acelero más que puede ser?? Ya cambié las bujias

Buenos días. El sensor cabeza Está ubicado en el lado izquierdo en el bloque cerca del volante. Saludos.

Buenas noches. En cali taller JCR automotriz, tecnico Jhon Cadavid TEL: 320 2284627

Buenos dias. Las bujias preferiblemente las que vienen originales pero debe ir cambiando el rango termico a medida que el motor se envejece. La gasolina, si tiene relación de compresión inferior a 9,5:1 puede usar de bajo octanaje. Lo anterior son solo sugerencias, necesitaria mas datos para mas precision en esta pregunta. Saludos.

Buenos dias Ismael. El cascabeleo que tiene su motor es consecuencia de los pistones de alta compresion, recuerde a mayor compresion, mayor temperatura y genera cascabeleo. Solucion: usar gasolina de alto octanaje superior a 95 RON y bujias frias. Saludos.

​@@desvareautomotrizfacilMuchas gracias desvare👋🏻

Muy buenos días Felipe. Muchas Grass por sus comentarios, comentarios, como el suyo nos impulsa a crear más y mejores contenidos. Saludos.

Buenos dias. Podria usar elevador de octanaje o lo primero cambiado el rango termico de las bujias. Saludos.

Buenos dias. Indica que el motor ya tiene un pequeño desgaste entre piston y cilindro. Saludos.

Por que se da el pistoneo al cambiar de primera a segunda entre las 2000 y 2500 revoluciones en subir una pendiente. Pero si cambio de primera a segunda a las 3000 o 3500 revoluciones en subir pendiente no sucede nada

@@danielcruzalvarez8774 a menor RPM es mas facil generar detonacion, cuando la velocidad se incrementa es mas dificil producir detonacion.

Buenos dias Tony. Definitivamente un motor con gasolina de bajo octanaje detona, afortunadamente usted cambio rapidamente de combustible y evito un daño de su motor. Si al usar su auto hoy no le escucha ningun ruido, eso indica que no hubo problemas internos en su motor. Saludos.

Buenos dias. Para disminuir el cascabeleo siga las recomendaciones del video, le ayudaran bastante. Saludos.

Buenos dias. En el siguiente enlace en el minuto 10:50 encuentra la explicacion de bujias de una forma clara y facil de entender. kzfaq.infoQtBXaFXw_1c?si=XlasofCaCSIzQRfV Saludos.

Buenos días. Bujias frías son las que el electrodo central es de poca profundidad, le sugiero probar con ese tipo de bujías, puede tambien probar agregándole a la gasolina etanol, es una prueba que hicimos en un video en este canal, le sugiero observarlo y aplicarlo en su vehículo le puede ayudar bastante. Saludos.

Buenas tardes Jose. La presencia de aceite en bujias indica desgaste de anillos o de sellos de valvulas, le aconsejo primero corregir este problema antes del cascabeleo. Saludos.

Buenas tardes Diego. NUNCA los retenes de valvulas ocasionan cascabeleo en ningun motor. Saludos.

Buenas tardes. Me gusta cuando las personas quieren aprender y no es una molestia. La bujia caliente o bujía fría se llama así porque es la forma como la bujía disipa el calor del motor, una bujía fría saca el calor más rápidamente que una bujía caliente. Como he mencionado en varios de mis Videos, se reconoce por la mayor o menor profundidad del electrodo central. Saludos.

Buenos días. Generalmente el cascabeleo se escucha cuando el motor está haciendo fuerza o en revoluciones no tan altas, una vez que motor tiene más de 2500 revoluciones y que no esté haciendo fuerza el cascabeleo no se escucha, es fundamental corregir el problema de cascabeleo con los procedimientos que he enseñado en estos Videos. Saludos.

Buenos dias. No señor, esto elementos achican la camara de combustion y ademas elevan la temperatura por lo cual generan problemas de cascabeleo, pero no cambian el rango termico de la bujia. Saludos

@@desvareautomotrizfacil muchas gracias por responderme felicitaciones por los videos¡¡

Buenos dias Hugo. Las causas de esta falla son multiples y ademas necesito conocer que le han hecho al auto. Para ayudarle con esta consulta por favor ingrese al siguiente enlace por whatsapp y le ayudaremos a resolver este problema. acortar.link/oFHwpq Este es un nuevo servicio para nuestros suscriptores. Saludos.

Buenos dias. Probablemente al rectificar cabeza de cilindro aumentaron la relacion de compresion, primero verificar lo anterior y si es positivo, le sugiero usar un empaque de cabeza de cilindro en sobremedida. Saludos.

Que marca???

@@martincastro4804 simoniz es buena marca.

Buenas tardes. El cascabeleo siempre se genera cuando el motor hace fuerza o al acelerar. Por favor siga las recomendaciones de los videos que he publicado para disminuir este problema. Saludos.

Buenas tardes. El gas no es tan inflamable como el combustible, por favor usar gasolina mayor a 95 octanos RON y bujias bien frias. Saludos.

Buenos dias. Si señor. Saludos.

Buenos dias Octavio. Por favor usar bujia de rango termico frio, en un video explico la forma de conocer este tipo de bujia, es la que tiene el electrodo interno mas corto. recuerde que el octanaje de la gasolina tambien se debe cambiar. Saludos.

Buenas tardes. Si, es correcto, la carbonilla en los pistones y en la camara de combustion produce o aumenta el cascabeleo, esta genera puntos incandecentes y ademas aumenta la temperatura. Saludos.

Para.limpiar esa carbonilla de la cámara, es necesario desarmar o esos procedimientos con cáscara de nuez funcionan? O el hidrógeno?

@@joseamaya3680 Siempre es mejor desarmar y limpiar, los otros procedimientos no son seguros. Saludos.

Buenos dias. El cascabeleo no se corrige con el trabajo que le hicieron, por favor pruebe con lo que sugiero en el video, funciona muy bien. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil ok muchas gracias, lo haré y luego le cuento como sigue el vehiculo

Buenas tardes. Es muy dificil diagnosticar esta falla por este medio. Le agradezco me informe que codigos tiene en el scanner. Saludos.

Buenos dias. Las dos formas faciles son las que mencionamos en los videos, pero si aun asi no se puede, debe realizar una rectificacion de cilindros y cambio de pistones, esto sucede porque el problema esta muy avanzado y no se corrigio a tiempo. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil Hola" en mi concepto todavía no le echo nada al vehículo es 1.3 No sé si esto se deba a UN SENSOR TAMBIÉN de detonacion oh DE oxigeno.

@@clarkkent4776 Primero debe escanear el auto, y verificar que no tenga daño en sensores y luego si hacer los procedimientos que enseño en los videos. Saludos.

Buenas tardes. Generalmente el cascabeleo aparece en los motores cuando están calientes, no cuando están fríos, le recomendaría verificar porque pueden ser problemitas de válvulas o el sistema de VVT, si usted está seguro que es cascabeleo probar con gasolina de alto octanaje y bujías frías. Saludos

Buenas tardes. Si el cascabeleo continúa en el vehículo cuando está caliente, es porque ya existe demasiado desgaste entre el pistón y el cilindro, desafortunadamente la mejor solución es rectificar cilindro y cambiar piston, cualquier otra solución generalmente es gastar más dinero pero sin encontrar una solución definitiva. Saludos.

Buenos dias. El cascabeleo siempre produce perdida de fuerza. le recomiendo usar gasolina de alto octanaje y bujias frias, tambien puede probar con etanol. En en el siguiente enlace podra observar el video de una prueba que hicimos. kzfaq.info/get/bejne/edlgacaqm8_ek6M.htmlsi=LmvXUoQskeXHGBPd Saludos.

Buenas tardes. Me gusto su solicitud y hare proximamente un video con este tema. Saludos.

Buenos dias. le invito a observar el siguiente enlace para que conozca las causas por las cuales su cavalier pistonea. kzfaq.info/get/bejne/hamfpLx7xtOVqHk.htmlsi=kavIDyhQG911UXDc

Buenos dias. El rango termico de bujias no se usa por el sitio en donde se encuentre el vehiculo, el rango termico depende del desgaste del motor. Saludos.

mi auto tiene 175000 millas que grado termico debe usar?@@desvareautomotrizfacil

@@cargadoresdebateriasparaau2575 debe usar bujias calientes. el motor funcionara mejor.

@@desvareautomotrizfacil mi auto tiene entre 170000 y 175000 millas. cual bujia me recomienda. la que tiene ahorita no es fria ni caliente, es standar en marca NGK

@@cargadoresdebateriasparaau2575 le recomiendo usar bujía caliente, es aquella en la que la profundidad del electrodo es más alta. Saludos.

Buenos dias Jhon. El cascabeleo generalmente se produce a esas revoluciones y en el momento de mayor fuerza para el motor, por favor cambiar a bujias frias y gasolina de mayor octanaje, las correciones se deben hacer prontamente de lo contrario cada vez el motor se perjudica mas. Saludos.

Buenos dias. Si no encuentra las bujias originales frias, pruebe con bujias con igual rosca e igual resistencia. este cambio se puede realizar. Saludos.

Buenos dias. Con la misma marca de bujias que usa su auto, solicite bujias frias, aquellas que el electrodo central no es muy profundo. Si su motor tiene problemas de cascabeleo, mejorara bastante. Saludos

Buenos dias. Si se puede usar un elevador de octanaje. Saludos.

Buenos días. La falla en los de cilindros que usted menciona tiene múltiples causas, puede ser bajo caudal del combustible, puede ser baja intensidad de chispa, puede ser bujías con mala calibración, o puede ser problema de compresión o de empaque por ser dos cilindros adyacentes, le recomendó realizar las anteriores comprobaciones para determinar donde se encuentra la falla, me inclino más por la última, realizar una prueba de fugas. Saludos.

Buenas tardes. Por favor pruebe en clima caliente con gasolina de alto octanaje, le ayudara bastante. Saludos.

Buenas tardes.

Buenas tardes. Cuándo un vehículo presenta este problema que cuando está en tiempo cascabelea muchísimo, sencillamente, quiere decir que el desgaste en el pistón y el cilindro es bastante alto, cuando usted baja el tiempo o no lo coloque en tiempo, pues sencillamente esto equivale a atrasar la chispa, por lo tanto el motor debe tener pérdida de fuerza. La única solución posible aquí, es cambiar pistones y rectificar cilindros, cualquier otra opción es un gasto de dinero alto y no solucionara la falla, por ahora le recomendaría dejar su vehículo como está hasta que pueda realizar esa reparación. Saludos.

Buenos dias. Es cierto, por esta razon para disminuir el cascabeleo se atrasa la chispa, generalmente del distribuidor.

Buenas tardes. Las fallas de sonidos se deben escuchar para diagnosticar con precision, las causas pueden ser multiples, le recomiendo usar un taller para este diagnostico. SAludos.

Buenos días. Si no tiene sensor de detonación el motor, lo más probable es que la relación de compresión de su auto sea baja, si el fabricante recomienda una gasolina de 92 octanos es porque el motor no tiene una compresión muy elevada, Por lo tanto puede usar la gasolina de 89 -90 octanos. Saludos.

Buenos dias. En el siguiente enlace de nuestro canal encuentra esta explicacion muy clara. kzfaq.infoggfpr1NG6D0?si=8pgsSYjaxzOnZTWU Saludos.

Buenas tardes. Por favor cambie las bujias a frias, si esto no funciona, el motor tiene bastante desgaste entre piston y cilindros por lo cual debera rectificar cilindros y cambiar pistones. Cualquier otro trabajo es botar su dinero. Saludos.

Gracias Rene por su comentario. Saludos.

Buenos dias Luis. No es normal ningun sonido de detonacion o cascabeleo, por favor pruebe con realizando los cambios de bujias y combustible que explico en el video. Saludos y me cuenta como le fue.

Buenos dias Jose. Ese taka taka pueden ser multiples causas, primero debo escuchar en forma real el sonido, por lo tanto es muy dificil diagnosticarle ese problema con esa informacion. Inicialmente le podria decir pero sin ninguna certeza que pueden ser impulsadores, pero es solo una idea. Disculpe no poder ayudarlo. Saludos.

Le puedo enviar un video para ver si logra apreciar el ruido que le parese

@@joseluisespinoza1449 es muy dificil diagnosticar ruidos en autos solo con el ruiido o sonido pero sin el auto, puedo cometer una imprudencia y generar un mal diagnostico, le sugiero llevar su auto a un taller donde tenga un fonendoscopio automotriz, es mas facil y seguro encontrar la falla. Saludos.

Buenos días. Significa que la bujía es fría, por lo tanto baja la temperatura en la cámara de combustión ayudando a eliminar el cascabeleo. Saludos.

@@desvareautomotrizfacil e buscado una bujia NGK fria para mi caliber 2007 motor 2.0 y no me aparece una fria en las que marca para mi carro me podria ayudar acual le pongo que sea fria

@@dannyg2143 la bujía fría es aquella que el electrodo central tiene una profundidad inferior a 1,2 cm ubíquela así es la forma más fácil.

@@dannyg2143 por favor buscar bujías NGK con profundidad de electrodo corto, inferior a 1,50 cm.

@@desvareautomotrizfacil ok eso are gracias

Buenos dias. Cuando enciende el aire acondicionado el motor hace fuerza, y si en ese momento se escucha cascabeleo me indica un desgaste del cilindro y tambien del piston, por ahora realice los procedimientos que explico en los videos para minimizar este problema. Saludos.

Buenos dias Adrian. Por favor use bujias en las cuales la profundidad en el electrodo central sea 1 cm o inferior, estas son frias. En un video en este canal he enseñado este tema, le sugiero observarlo para conocer mejor este tema. Saludos.

Buenos días. Los problemas de cascabeleo en motores Diesel, son más complejos que en un motor de combustible y generan más daño en el motor, verifique caudal de inyectores porque una mezcla muy pobre nos genera cascabeleo, tambien verifique válvula EGR. Por ahora realizar esas dos verificaciones. Saludos.

Buenas tardes. Puede ser esta una causa pero no es común. Pruebe con bujías frías, funciona muy bien. Saludos.

Buenos tardes. No me afecta para nada el motor. Saludos.