Este proceso de moto a sido muy largo un proyecto que es muy poco común en una ts así que espero que les guste
Пікірлер: 50
@jhonbernal7187Ай бұрын
bacano bro que enseñe su conocimiento y lo que le ha echo a la moto, felicitaciones le está quedando muy bonita
@ronnypress58657 ай бұрын
Hermosa la moto tengo una igual
@marcialquinones56832 ай бұрын
Yo soy tremendo fan de los ts en especial del ts 185 porque tuve uno indestructible aquello para mi de los mejores motores que a hecho Suzuki saludos y que la disfruten esa tapa yo la pondría como va por lo del enfriamiento olvídate del agujero del spark los ingenieros saben lo que hacen
@youtumoteros1022 ай бұрын
Saludos, las 185 son unas máquinas con calidad increíble
@luisbatista5977 ай бұрын
👏💪💯😎🏆
@cristianr37129 ай бұрын
Parcero ponga la culata normal, eso de la bujía es pura 💩, es más lo que pierde en refrigeración que lo que pueda ganar por lo de la bujía, pongala con el squish lo más apretado posible que no toque el pistón a max rpms y si queda muy comprimida entonces amplíe la camara de combustión SIN CAMBIAR O ALEJAR EL SQUISH, probablemente le toque atrasar un poco el tiempo del encendido, si nota que comienza a sufrir por chispa entonces aleje un poco el squish o ponga un encendido con más chispa.
@pasionxlosmotores29874 ай бұрын
Asi totalmente cierto
@sergiodiaz15194 ай бұрын
Parcero de que moto le pusieron el cilindro?
@kevstiven6 ай бұрын
por la posición de la culata ese motor se va a recalentar muy rápido, alguna solución
@user-le9zu2or2lАй бұрын
Tengo barras y manzana y tijera de klr 650 Kawasaki
@brayanparis19347 ай бұрын
Parcerito tu sabes donde puedo conseguirme el tanque de la moto ts andina 125 y tengo un problema es que la mia se sobrecalienta cuando la ando en 4. Y siento que el motor se esfuerza mucho acelerandola . Que podria ser?
@youtumoteros1026 ай бұрын
El tanque es un poco complejo y sobre el recalentamiento debes mirar que las lumbreras estén libres y no obstruidas y antes de hacer eso mira que tú bujía este quemando correctamente
@elmechazzz50426 ай бұрын
maestro, tengo la idea de ponerle cilindro de dt a la ts, pero la entrada de torque de ts se tapa con el cilindro de dt o no se, que hago
@cristianr37124 ай бұрын
No importa, si es capaz de que case bien en las carcasas y el cilindro quede bien centrado... ahi fué.
@JersonMaradiaga3 ай бұрын
Es. 2. Tiempo
@moterologo4 ай бұрын
Parcero excelente video, te pregunto, La Ts 125 normal tiene muy poca fuerza? quiero comprarla para trochar pero me dicen que es muy purgada.
@daniellizarazo82273 ай бұрын
Parcero para nada, la ts tiene muy buena fuerza, la dt le gana en ese aspecto pero también le pierde en velocidad. Para trocha es perfecta, el monochock original es excelente y es mucho más económica de reparar que la dt, aunque puede que le toque sufrir con algunos repuestos de tapas y demás. Yo se la recomiendo
Parcero!! La tijera es la original de la andina o es de la kmx
@youtumoteros1026 ай бұрын
Es la de andina y fue modificada
@tianbr79 ай бұрын
hola compa como se consigue una suspensión delantera de esas?
@youtumoteros1026 ай бұрын
Es difícil parcero debes buscar en sitios donde se dediquen a repuestos de 2da
@luismigueltangarifearistiz16944 ай бұрын
El monoshock de la dr200 se la puedo adaptar a la ts 125?
@sergiodiaz15194 ай бұрын
No
@daniellizarazo82273 ай бұрын
Si se puede, le toca adaptarle el buje
@julianvanegas69239 ай бұрын
tiene bomba de aceite o mezcla?
@youtumoteros1029 ай бұрын
Mezcla
@vasquexff73292 ай бұрын
Parcero comparado con una dt cuanto consume?
@youtumoteros1022 ай бұрын
Es muy difícil saberlo ya que son máquinas modificadas y con muchas variantes pero eso sí te digo, al poner caja Torque se controla más el paso de gasolina
@JoseFlores-gq4pb3 ай бұрын
Alguien sabe si el monoshok de la dr200 le queda a la andina din necesidade de modificación?
@daniellizarazo82273 ай бұрын
Le toca adaptarle el buje
@JoseFlores-gq4pb3 ай бұрын
@@daniellizarazo8227 gracias, que clase de adaptación toca hacerle, puedes ser más especifico porfa?
@user-vk8ed5jz7e3 ай бұрын
Hay que cambiar la parte de arriba del monochok por la de ts para que encaje al chasis
@sergiogimenez505610 ай бұрын
Hola ...me llama la atención como pusieron la tapa de cilindro,... tuvieron que modificar algo o coinciden los orificios? consulto porq si la chispa funciona mejor y la quema de gases como dices quizas le coloque asi a mi ts 😎
@youtumoteros10210 ай бұрын
Coinciden a la perfección
@sergiogimenez505610 ай бұрын
@@youtumoteros102 gracias capo. Hoy estoy.por empezar a armar mi motor y gracias a tus videos es que me animo a hacerlo. Me enseñaron un montón. Se agradece de verdad! Saludos desde Argentina
@davidconectando71810 ай бұрын
Severa pana la mejor energía, siga haciendo estos videos de Ts que están una chinva, anima a seguir con nuestros proyectos🔥
@cristianr37129 ай бұрын
@@sergiogimenez5056 No haga lo de la culata, coloquela normal.
@sergiogimenez50569 ай бұрын
Le puse como dice el manual nomas por las dudas 😅 re bien quedó! El motor de una patada marcha... pero ahora estoy.renegando con el carburador 🥴
@klismanparra58626 ай бұрын
Influye en algo o tiene algún beneficio ponerle filtro de gasolina de carro?
@youtumoteros1026 ай бұрын
Mayor flujo de gasolina de resto nada más
@cristianr37124 ай бұрын
Al menos filtra, los de moto comunes no filtran ni culo.
@nacionanimeentretenimiento12853 ай бұрын
Que tanto mejoró ?
@octavio88799 ай бұрын
Lo triste es que eso ya no es una ts .lo de la culata es cuento chino ,allí manda es el squish .Lo que si es que está bonita y anda duro.
@cristianr37129 ай бұрын
Culata de TS, cilindro de TS, chasis de TS y dice TS en el tanque, para mi eso es una TS