Parabéns Antonio! 😃

🌟Maravilha,🙌🏻parabéns!!!👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💖🚘🚗🎈🎈🎈🎈

O Antônio que bençãos

Obrigado a todas pelas mensagens. Que o Senhor Jesus as abençoe.🙏🙏🙏🙏

Que bênção , parabéns🙏🙏👏👏

😅😅😅😅

Aconteceu hoje comigo kkk

Eu sempre.😢

Aconteceu comigo também. Desespero pra entrar em uma rotatória, não consegui, muito nervosa acabei passando a direção pro meu marido 😢

Eu tb. Me senti um burro.

Rlx kkkk, o segredo e atenção, e fazer o que aprendeu virar costume.

Eu sou assim todas parada o carro morrer

Também tenho um Clio (2006) e no começo eu "apanhei" bastante com a embreagem dele. Eu nunca tive problemas com controle de embreagem na autoescola, mas tudo aquilo que a gente aprendeu lá parece que simplesmente não funciona no Clio! Tive que mudar totalmente a minha abordagem. Agora faço assim: para arrancar no plano ou na descida é pisar no acelerador primeiro e começar a soltar o pedal da embreagem depois. Na subida, freio de mão. Se for uma subida leve, tiro o pé do freio e passo rapidamente para o acelerador, começo a acelerar e vou soltando o pedal da embreagem. Foi a maneira que eu encontrei para lidar com isso.

@@lucasr2santos Você resumiu super bem. Tudo que a gente aprende lá realmente é bem diferente no Clio. Lá eu conseguia usar o freio de mão de boa pois a partida era só na embreagem mas no Clio eu não consigo pela tremida ser sutil e eu não sentir direito a traseira baixar :(. Como você usa o freio de mão dele em subida bem alta? Obrigada pelo compartilhamento.

@@rox_ribeiro Eu demorei bastante para dominar a arrancada com auxílio do freio de mão, mas acabei pegando o jeito. Tem que puxar o freio de mão, acelerar e ir soltando o pedal da embreagem sem medo. Faça de conta que você esqueceu o freio de mão puxado e tente sair com o carro da mesma maneira que você faria para arrancar no plano. Sempre acelerador primeiro e embreagem depois, nessa ordem. Vai levantando o pedal da embreagem até a traseira baixar bem. Você vai perceber o motor perdendo rotação. Nesse momento você libera o freio de mão. Aqui vem a parte mais importante! Quando você soltar o freio de mão NÃO MOVIMENTE o pedal do acelerador e nem o da embreagem! Mantenha os pedais exatamente na posição em que estiverem. Apenas libere o freio de mão e preste atenção na reação do carro. Dependendo do quanto você estiver pisando no acelerador e do quanto você levantou o pedal da embreagem, o carro vai começar a andar sem que você faça nada. Se, ao liberar o freio de mão, o carro permanecer parado, apenas acelere mais um pouco (só um pouco!) e levante o pedal de embreagem um pouco (de novo, só um pouco!) e o carro vai sair normalmente. Se o carro voltar, mantenha a aceleração onde está e vá levantando o pedal da embreagem até o carro parar. Aí basta acelerar mais um pouco e ir levantando o pedal da embreagem. Para pegar bem o jeito, você vai precisar reservar um tempo para treinar. Leve o carro até um local calmo e treine isso acima até você pegar bem o jeito e o carro ficar previsível. Foi assim que eu fiz para não passar mais sufoco na subida.

​@@mariaisabelmoreiramoraes5489eu deixava o carro morrer algumas vezes, isso e super normal quando agente ta aprendendo, faça assim quando vc solta um pouquinho a embreagem já bota o pe no acelerador, segura no acelerador ater o carro se movimenta dai pode solta suave que não vai morrer!

Iza meu carro tem embreagem alta

O mesmo está acontecendo comigo. Mas iremos superar!

Tambem estou assim.era otima de embreagem carro da escola.

Oi, eu também deixei o carro morrer 2 vezes nA prova😢 ,mas vamos lá com a graças de Deus.

Obrigado! 😊

Nossa isso também está acontecendo comigo.ralei pra tirar a CNH e agora tou com mais medo do gue antes um verdadeiro pavor .