¿Quieres conocer como se prepara la Fuerza Aérea Argentina hoy? ¡Aquí te dejo! 👇 📌¿Argentina incorporará al F-16 de EE.UU en su flota? kzfaq.info/get/bejne/mqyFhKaTybrIopc.html 📌¿Argentina comprará HELICÓPTEROS RUSOS para su flota en 2022? kzfaq.info/get/bejne/oJ97rLCJp7uxaWg.html

Los pilotos argentinos son los mejores para volar aviones de combate viejos pero no obsoletos, se ganaron el respeto del mundo y vamos Argentina 🇦🇷 LPM carajo y no hay quien pueda

En realidad, no fue una ayuda sino una negociación para desactivar el proyecto Cóndor (misil balístico argentino)

Para el conflicto de Malvinas,y comparando con las naves inglesas nuestros aviones,ya parecían obsoletos a cualquier fuerza aérea del mundo,pero quedo muy demostrado,que nuestros pilotos (argentinos),son verdaderos profesionales,y extremadamente capaces. Si con esos aviones,hicieron historia,lo que pueden llegar a hacer con cualquier avión que esté en óptimas condiciones. Nuestros pilotos son expertos es sacar lo mejor de lo que tienen con lo que les den

Argentina necesita un avión más moderno y más rápido, es lamentable que no exista voluntad política para renovar esas naves. Un saludo desde Colombia a los amigos argentinos.

Sigue teniendo una gran utilidad, aunque Argentina necesita aviones supersónicos mucho más modernos

Los pilotos y mecánico de la FAA han hecho lo mejor pero el A4 es un guerrero que ya debe descansar. Y dar paso a las nuevas tecnología pero no es una cuestión económica es una cuestión política.

La fuerza aérea Argentina nunca ha utilizado un avión hasta agotar o llevar al límite sus ciclos de vida útil, ha dado de baja sistemas que no llegaron a cumplir si quiera un tercio de su vida en horas de vuelo, los Chinook, huey, S-61, algunos Hércules, los propios A4ar, y hasta los Mirage, si ven los datos de vuelo ninguno alcanzó las 3.000hs a pesar que estructuralmente estaban diseñados para volar 4.000hs, el A4M (base del A4Ar) se diseño para volar 5.000hs, y sin embargo volaron poco más de 15 años antes de ser almacenados y luego adquiridos por la FAA, lockheed Martín los sometió a un programa de extensión de vida útil, e igualmente a pesar de tener décadas remanentes para volar a menos de una década de llegar a la Argentina, más de la mitad ya estaba almacenada por falta de recursos para volarlos.

La punta de lanza de la fuerza aérea de Argentina parece ser más un museo volante que una fuerza aérea válida y capaz. Una pena, pero es necesaria una modernización urgente.

Veo esto y me amargo. Nuestros pilotos merecen lo mejor de lo mejor.

son muy buenos cazas sin duda pero ya están desactualizados pueden tirar un par de años más pero sin dudas necesitariamos urgente aviones nuevos supersónicos que estén a la altura de los tiempos

Wow, yo conozco esa base esta en tucson arizona de hecho vivo al lado de ella, la Samana pasada tenian aviones ospreys volando el area, neta que es muy interesante todo lo que se mueve ahi

Gran verdad ... Inglaterra se encargó y se encarga a través de sus aliados y los políticos Argentinos también se hacen cargo que esto no sucediera...por las tremendas crisis que le proponen a sus Pueblo. Algún día alguien va Amar está Nación y se encargará de ponernos entre los Países más avanzados tenemos todo ...lo que no tenemos es alguien que no quiera robar para el sus amigos y sus generaciones....cagandose en el pueblo.

Muy bueno el video y muy bueno el informe sobre el A-4AR de Argentina , para mi es un avión que aun que algunas mejoras y varias actualizaciones es un avión viejo y en Argentina es una materia pendiente actualizar los aviones . un abrazo para todos y feliz día del trabajo en Argentina

Menos mal que ahora están llegando los F16

Argentina tiene un gran privilegio por tener su propio aeronave adaptada a sus usos Saludos Amigos Excelente Video ♥️

Ya llegan los F16 de Milei. 🎉

Magnifica información del caza, cómo fue su traslado desde Estados Unidos ala Argentina (en vuelo directo,con escalas y reabastecimiento en vuelo), gracias por su respuesta, Julián Andrés Popayán Colombia

El A4-ar es un avion viejo, sirve pero no es lo mismo que un avion Multirrol de 4°G. Solo espero que la proxima compra VALGA la pena, para no seguir manteniendo aviones viejos, Aunque sean en pocas cantidades.

Buen video amigo saludos

Gran vídeo hermano

Para reemplazar a los Mirage tendrán que buscar un reemplazante que esté a la altura de las circunstancias un avión supersónico de última generación y en cantidad para poder hacer frente a cualquier enemigo de distinta índole

yo creo que depende de lo que se quiera, para el rol defensivo es suficiente y mantener a salvo su integridad territorial. Si quiere ir a recuperar las Malvinas como en la decada de los 80 por la via belica, no tiene ni para empezar la fiesta y si la aspiración es esa falta mucho recorrido.

Excelente video

Puede seguir en funciones el piloto es el alma ya que un A4 venció f22 en combate de entrenamiento es una combinación de aviones nuevos y antiguos lo hace a un buen conbatiente

En realidad yo creo que el a4 fightinhawk fue un señuelo para que la Argentina no compre aviones de combate modernos

Buen video

Muy buen video, bien explicativo. Pienso que son aviones antiguos pero aun funcionales para las diversas tareas y funciones de la región. Además a considerar que son aviones con la base de los antiguos skyhawk, por lo que todo el personal técnico, los conocen bien. No obstante, se deberían adquirir, si bien, no una docena, un par de aviones de última generación para estar un poco a la vanguardia en cuanto a la nueva tecnología. Saludos

Este asunto fue así, no recuerdo exactamente en qué año, el gobierno argentino anuncia un "regalo" de 200 aviones A4 de EE. UU. pero había un detalle. Como correctamente se dice en el video, estos aviones habían sido dados de baja, y la mayoría eran prácticamente basura, por lo cual, se acordó la canivalización del lote para poner un número mucho más reducido en calidad operativa. Hecho esto, había que actualizar las capacidades de los aviones, para que además de operativos fueran relativamente útiles en su función y así se acordó la modernización de lo que saliera en condiciones de todo el lote. De esta manera se entregaron a partir de 1999 estos aviones a la fuerza aérea argentina que eran piezas de museo de baja operatividad real, no eran nuevos, eran aviones reciclados y así funcionaron, empezando a tener todo tipo de problemas 4 años después... Así fué como EE. UU. hizo un excelente negocio vendiendo basura al país bananero... Fuente: personal de la fuerza aérea argentina en función.

Excelente vídeo. Abraço desde Brasil.

Muy buen avión sigamos con esos aviones son muy buenos

Bueno en mi opinión creo que el sky hawk es un excelente monoplaza,es ágil maniobrable,me atrevo a decir que es por excelencia el avión para el piloto Argentino,tanto en tierra como naval.

2024 Ahora tenemos F16

Yo digo que el a-4ar continúa siendo una aeronave competente para ser el principal activo de la FAA.

Muy competente

Argentina necesita negociar los 7 cazas A-4 SkyHawk modernizados de la Armada de Brasil.

Un caza subsónico hoy, no puede ser más que una pieza de museo.

Argentina , Despierta!!!

Toda aeronave sirve en caso de conflicto pero si ya esta en desventaja frente cazas mas recientes mismo caso de los f5 mexicanos saludos 🇲🇽🇲🇽

Cada vez los informes son tan interesante, muy bien redactado, muy bien presentado ✌️😎

Vengo del futuro. Tenemos los F-16. 🇦🇷

Me gustaría que hagamos un acuerdo en común con embraer de Brasil en concunto con fadea, para actualizar los A4 nuestros como lo hicieron ellos con los suyos, se ahorraría tiempo y costos, saludos!!

A interesante pero por favor ya puedes hacer el vídeo de cómo se encuentra actualmente el ejército de Vietnam antes y después de la guerra sus efectos material de guerra y sus aliados sobre todo con las 3 súper potencias y vídeo del tanque japonés type 10 y el helicóptero oh1 ninja hasta cuándo por favor

A-4 Skywalker é um bom avião pena que já está na sua vida útil

Totalmente es un avionazo espectacular !!!!

Argentina es un país grande y con una buena economía , no entiendo por qué los políticos de ese país no se deciden a comprar aviones nuevos y modernos

Hoy en día no... Pero es obvio que hace 40 años demostró ser un caza que hizo temblar a la Royal Navy

Argentina debio aprovechar estos cazas en la armada para tener potencia de fuego en la parte maritima porque en la aerea si hubieran adquirido repuestos pros Enthandart habria tenido un s suficiente para suplir tus necesidades en los cielos

La Argentina necesita con urgencia un avión moderno y eficiente,tiene una amplia región desprotegida.

Fue a cambio de desprogramar y frenar el desarrollo del misil balístico cóndor

Jamas subestimemos la capacidad,la inteligencia y lo temerarios que son nuestros pilotos necesitamos nuevos elementos de vuelos para ellos....espero ese día 🙋🏻‍♂️🇦🇷💪

Deberia argentina comprar aviones nuevos urgente

Yo estoy diseñando como hobby el A4 Magx con flota propia mixta de drones de ataque láser y ataque termobárico.Inteligencia artificial con matrix propia y misiles y propulsión oculta ya que estamos investigando un material que puede repeler el radar y armas láser.Es muchísimo mas aerodinámico y un motor experimental con reactor de vacío.

Lo A4 me estan volviendo loco mas ahora que antes. aparte de su forma estetica muy buena ,los hacen volar"🇦🇷" como uno de los mas modernos. (y aunque no lo tuvimos) el F4 phantom!! me produce lo mismo.. Vamos 🇦🇷 carajo

L martin np los desarrollo para ARG. Sino q fue una pantalla para q ARG no se provea fuera de la otan. Q es lo q le conviene a los ingleses y yankis asi se mantiene debil..saben q seria un dolor de cabeza material ruso o chino

LO MUY IMPORTANTE SON SIN DUDAS LOS PILOTOS Y DE ESTO ARGENTINA SABE Y TINE MUCHOS.

Hola!!! Se que los pilotos Argentinos son excelentes, y esos aviones, aunque deben tener mejora, podrán sacarles el máximo provecho. Saludos me gustan mucho sus videos gracias!!!

Es un avión que ya es obsoleto si bien los A4 tuvieron buen papel en Malvinas ya para la época eran antiguos y si no fuera por la destreza de los pilotos y mecánicos lo borraban de la faz de la Tierra . Y ahora hablo como combatiente ,las fuerzas armadas tienen que tener un presupuesto mayor para seguir manteniendo la soberanía y al personal que a fuerza de vocación de servicio hace funcionar lo poco que hay de los sistemas de armas obsoletos que nos queda ,todo pasa por la política y tenemos varios puntos de posibles conflicto y los políticos los ignoran gracias buen video

Es lo que tenemos, debemos cuidarlos, mantenerlos y mejorarlos.. Cuando vengan nuevos aviones, veremos qué hacer con los A4AR...!!

En verdad la ultima compra no fue la de los A4 sino la de los 5 SEM, aunque no estén operativos aun. Y bueno se sabe que la idea no es solo reparar los a4 sino tambien adquirir nuevos cazas mas actuales, esperemos que se pueda dar.

Mi humilde opinión como aficionado a las fuerzas armadas, es que Argentina hace unos años comenzó a transitar el camino correcto respecto de la modernización de sus fuerzas en general y de la FAA en particular. Obviamente se podría haber hecho mejor, pero considerando los limites presupuestarios para un país tercermundista, entiendo que esta haciendo correcto. Toda Fuerza Aérea debe contar con aviones específicos para cada labor o tarea, y siguiendo este camino, de a poco lo vamos logrando. Ya cuenta con un moderno entrenador avanzado (IA63 PAMPA III, bloque 2) con capacidades de ataque ligero a tierra, el cual es de fabricación nacional por FAdeA. Entiendo están actualizando los Pucará a su versión Fenix (IA58) para poder contar con aviones vigía, de reconocimiento y control áereo. También están modernizando los aviones Hércules AC130 (Aviones logísticos de transporte) y adquieriendo otro tipos de aeronaves logísticos como los TC-12 Hurón, entre otros. Si a esto lo sumamos la modernización de los A-4AR Fighting Hawk, ya estamos contando con una flota interesante de Cazas-Bombarderos. Por lo cual, cuando cerremos el contrato por la compra de aviones cazas supersónicos (entiendo que la decisión será entre los MIG29 y los JF17 Thunder) estaremos en condiciones de comenzar a decir que la FAA comienza a recuperar sus días de gloria con una flota más que interesante respecto a sus pares latinoamericanos. Y todo esto teniendo en cuenta la creación del FONDEF en 2019, lo que asegura a la Argentina disponer de los fondos para la recuperación, modernización y/o incorporación de material armamentístico, sin importar el partido político del gobierno de turno. Insisto se podría hacer mejor, seguramente, pero a como veniamos en las últimas 2 décadas, esto es bastante bueno. Abrazo para todos!

80' construiremos para todos, un mundo mucho mejor 2022 los países se rearman y crece la tensión atómica

Son reliquias

A última aquisição da FAA não teriam sido os cinco super etendard modernizados, adquiridos da França, que nunca voaram devido aos assentos ejetaveis vencidos??

Creo que en cada video que puedo lo recuerdo y lo reafirmo. Hoy la opción mas lógica son los MIG- 35. No nos queda de otra, dado que ya están pensando en aviones y trabajando para tener aviones de 6ta generación. Por lo menos necesitamos los cazas Rusos para volver a empezar a ser una fuerza aérea de elite como lo supo ser en su mejor momento. La opción americana no es viable, ya que cualquier inconveniente con un aliado de la OTAN ( y ya saben a quien me refiero ) te desactiva y prohíbe usar los cazas que te pueda llegar a vender, por lo tanto equivale a estar desarmado. La opción China no es buena, ya que no le veo competencia y calidad para su valor. CREO QUE EL MIG-35 ES EL CAZA PARA LA ARGENTINA, Y CON ESTO ME REFIERO A ADQUIRIRLO CON TODO SU PAQUETE COMPLETO EN LO QUE A ELECTRONICA SE REFIERE. Y voy a decir algo ambicioso pero necesario, urge volver a tener un portaaviones, cuando lleguen las 4 unidades de submarinos Franceses, creo que la próxima compra debería ser la de un portaaviones, obviamente a medida que lo permita la economía, y luego seguir comprando cazas, ya que nuestro extenso territorio así lo requiere.

Saludos cordiales.. Está muy bien modernizen su flota aérea., pero si estos avines todavía siguen volando, exactamente me parece, lo importante es que los aviadores los mantengan volando, adiestrandose para el combate aéreo y naval.... Siempre y cuado esten actualizados, y presten su debida seguridad....

Que bueno verlo en 2024 y saber que compramos 24 f16

Son aviones ya viejos (en realidad es un hermoso avión) si los pudiéramos complementar con dos docenas de aviones de 4ta generación sería lo ideal!!! igual estos A4 tienen como para 15 años más creo lo digo desde mi ignorancia !! Saludos muy bueno el canal

Hoy por hoy, hay mucho recambio de equipos. Se llegó al año donde los equipos de los '80 y '90 llegaron a su límite operativo y los equipos de principios de los 2000s están quedando "viejos" por la digitalización de sus componentes. Diciendo esto, el A 4AR está completamente desfasado y al borde de la obsolescencia, aunque me duele decirlo por ser argentino y saber cómo se comportan en este tema las autoridades de mí país. Se que ya es meterse en otro tema, pero hay quienes dicen que los conflictos aceleran los cambios de tecnología y también su desarrollo, cuánto se habrá acelerado estos cambios con el conflicto en Ucrania?

En mi opinión el A-4AR sigue siendo competete y principal aeronave de Argentina ya que tiene una muy buena logistica y sigue siendo algo moderno, pero se tendria que acercar una nueva modernización de aeronaves junto a los A-4AR y que se expanda la cantidad de A-4AR's porqué con solo 7 A-4AR's no haremos gran cosa ni nuestra defensa es gran cosa

Cuando no tenes presupuesto para adquirir aviones más modernos tenes que tratar de mantener los que tenes, lamentablemente las decisiones políticas hacen que cada vez sea menos probable aspirar a una adquisición de nuevas unidades...

Vengo de el futuro Javier milei ganó las elecciones y compró f16 para la República Argentina

Muy interesante el informe pero cabe aclarar: 1) El A-4 en todas sus variantes NO ES UN AVIÓN DE CAZA, es un avión de ataque o como se los llama vulgarmente caza-bombardero. Su capacidad de caza es como la de cualquier otro avión por la capacidad de poder llevar alguna capacidad de armas aire-aire (Hasta el Pampa puede). NO es un sistema diseñado para operar como caza y menos con la antigüedad de la célula, lo cual implica un diseño de aviónica, capacidades de vuelo y armas para ese fin. 2) No se desarrolló nada para la Fuerza Aérea, era lo único que se pudo conseguir por el veto inglés y la eterna imprevisión de planificación de la Defensa argentina. Los aviones, como los A4-B y C en los 60 (Con muchos menos años de obsolescencia) , salieron del desierto y se pusieron en servicio. 3) Como pobre consuelo de no lograr la compra de los F-16 que deseaba la FAA (Si se los vendieron a Chile, pero con motores menos potentes que la versión americana), se acordó que se intentaría instalar el sistema de tiro y bombardeo del F-16 (Todos coincidieron que era un experimento, pero era lo que había).O sea es un avión obsoleto y se le adaptó un sistema diseñado para otro avión, muy diferente en sus prestaciones y capacidades al A4. El A4 fué famoso por ser muy pequeño (Lo sufrieron los ingleses) pero como se vió en Malvinas sus posibilidades eran nulas como avión de combate aire-aire (De hecho no llevaron armas de este tipo excepto los cañones, para todo). Su rival fué el Harrier que pertenece a la misma categoría (Caza bombardero o ataque), solo que más moderno , con capacidades de aviónica y vuelo muy superiores. Brasil ha hecho un upgrade importante de sus A4 embarcados (Rol original de este avión) pero no hay muchos que operen este avión. Con Chile con F-16, Brasil con Gripen (De paso tienen 80 AMX que ya son superiores al A4AR y hechos por Embraer!!!), Perú con MIG29/Mirage 2000 los A4AR carecen de chances de cualquier tipo regionalmente, lo digo con enorme dolor.

No me acuerdo quien me hizo la siguiente comparacion; los a4 fightting hawk por mas modernizaciones que tenga es como jugar con una play 5 en un tele blanco y negro

Cuando hablas de incorporar los A4 para satisfacer las necesidades de la fuerza aerea,creo que debiste decir las posibilidades de la Argentina ya desvastada en esa época

Respondiendo a la pregunta del video. Siempre estamos decadas atrás en tecnología. Pero si hay algo que destaco de los Argentinos, es que a cada paso tenemos una sorpresa bajo el sombrero. O sea que no se confíen de lo obsoletos que pueden ser los aviones. Los argentinos nos destacamos por hacer de una apa un guiso.

Una pieza de museo. Creo que encaja perfectamente para nuestra dirigencia, porque el avión es contemporaneo de un pensamiento político que atrasa, cuanto menos, unos 70 años.

Sin duda son muy buenos cazas de combate letal y excelente maniobrabilidad. Lo demostraron en Malvinas con una versión más atrasada.y terminaron con barcos unidos. Obvio que se necesita renovación. Así y todo es una 3xcelente avión. Yo creo tener entre 18 a4.12 jf17.sue.y sem y pampa lll.y Pucara.estamos más que bien.

4:37 Con eso nomas ya tenes la respuesta a tu pregunta final. Es subsónico, no llega a match 1, con MANPADS actuales que viajan a match 3. Osea ya son muy viejos.

Por lo que veo acá todos tienen un conocimiento óptimo sobre aeronáutica . Pero ninguno piensa en argentino,nó hace falta ser muy inteligente para saber qué los aviones qué nos quieren vender no sirven para defender nuestro territorio de fronteras Asia afuera si nó para defender a los de afuera asia adentro,y mantener aviones para y una estructura de gente qué Nunca llegaría a realizar un buen trabajo, con grandes sueldos y buenas jubilaciones,lamentablemente este canal siempre me da malas noticias,otro pequeño detalle las colonias qué nos rodean tienen mejores aviones que la colonia en que vivo. Nunca la OTAN va a permitir qué defendamos lo nuestro,por favor no nos tomen por idiotas a los argentinos que realmente queremos a este suelo. (Estoy tratando de conseguir un libro 📖 😩, " como engañar marmotas".😡🇦🇷

Es un viejo avión, pero hoy en la realidad Argentina, es lo qué hay, y creo sé merecen nuestro respeto y homenaje por lo hecho en Malvinas. Igual es un vicho de temer, más en manos de nuestros pilotos. Y exelente como avión de apoyo cuando venga el f 16

Chatarra que vuela no es mas que eso.

Quedo anticuada esa tecnología, pero no quiere decir que no sirva , es más los pilotos tienen muchas horas de vuelo y están muy capacitados son temerarios a eso lo recuerdan muy bien todos los pilotos y no se van a confiar por más que ahora no se vean combates aéreos se cuidan igual👍

Argentina... nunca un paso adelante...

Basta de chatarra tenemos el potencial de generar lo mejor de tecnología de Sudamérica si los politicos dejan de ser tan traicioneros a su patria

Así como lo comentas es una aeronave anticuada. Mi punto de vista: con la capacidad de los ingenieros, mecánicos, aviadores, etc. Sobresalientemente instruidos y capacitados todos, no dudo que esta aeronave tenga algunas sorpresas!!!

Muchacho.... el A-4AR Fighting Hawk es un avión generación 3+ y con capacidad de portar armas inteligentes....que Argentina no las adquirió es otro tema ...pero de seguro este noble sistema en breve tiempo dispondrá de dicho armamento....

Alguien compraría un auto de 1956 con motor y panel de instrumentos nuevo? Entonces porque sería una buena idea comprar un avión de esa característica. Lógica pura

Deberian ser acondicionados como drones de ataque

Mira que cosa en el año 19999 secompraron 36 aviones de guerra !!! Yo hoy me entero .

Para mi actualizandola es un gran avion ya lo demostro

Ya es una pieza de museo la verda

Todavía es apto, aire-tierra/aire-mar. Con cañones de 30mm, su potencia de fuego, sería mucho más importante.

Este avión es como un Ford Falcon con OBD 2 , es muy antiguo y nunca fue de primera línea. Hay que focalizarse en aviones actuales. La avionica descrita no establece diferencias.

Se estaba negociando con Rusia la posible incorporación (con fabricación local) de los modernos SU 30 o SU 35, incluso se habían visto bastantes señales aprovatorias desde el gobierno argentino... pero bué, pasó lo que todos sabemos y todo quedó en una pausa indeterminada de tiempo 🤷‍♂️

Recordad que hoy se cumplen otro año del bautismo de fuego de la faa en contra los ingleses

Para mí tendrían que seguir en, servicio el mayor número posible ,en el vídeo decís 18 , bueno q sean ,18 ,pero como complemento de un caza de primera línea como el mig 29 o 35 o algún otro y aumentar el número de pampas (sería lindo q lleve misiles) a un número considerado ,es mí humilde opinión. Saludos

Los A4 de Malvinas tenían rajado el larguero principal más del 50% de ellos. Un avión de los 50, de la guerra de Corea, solo sirve de blanco de práctica para los actuales.

En el 82 malvinas los pilotos Argentinos alcanzaron al Hms imbencible britanico con aviones de los años 50

Tienen que ser 18 para el año que viene y por lo menos 18 mas supersónicos Thunder JF17 pero prefiero el Saab Gripen.