¿Por qué las bicicletas cuestan igual o más que una moto?

¿Por qué las bicicletas cuestan igual o más que una moto? | GCN en Español Show 270

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Күн бұрын

¿Por qué las bicicletas cuestan igual o más que una moto? | GCN en Español Show 270
Durante la Sea Otter 2023 estuvimos haciendo una pregunta muy recurrente en el canal, ¿qué es por qué una bicicleta cuesta igual o más que una moto? Tuvimos muchas respuestas, así que ¡no te pierdas el video!
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0:45 ¿Por qué las bicicletas cuestan igual o más que una moto?
9:54 Breves
16:26 Bicicletas Bonita/Espectacular
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Пікірлер: 296

@gcnenespanol 10 ай бұрын

¿El precio de las bicis hoy en día está justificado?

@Yuniel_Quevedo 10 ай бұрын

Algunas bicis estan sobrevaloradas.

@tacorontgabinogarcialopez6796 10 ай бұрын

No, venden humo el 90% de las veces. Si dejasen de comprar bajarían los precios, simple ley de la oferta vs demanda, aunque han estado rápidos tras la pandemia y han bajado el número de fabricación para mantener precios…

@javieralmenar2664 10 ай бұрын

No todo está sobrevalorado y con el COVID se a disparado y es injustificable los sobreprecios que se llegan a pagar.,pero mientras haya demanda😔😔

@javieralmenar2664 10 ай бұрын

Otra vez cuando os respondan ., luego le preguntas que en caso de una caída fea.que???. Porque también son más frágiles horquilla rueda incluido disco,sillín biela desviador de cambio???? Otra vez 1500€ impensable. Y que calidad tiene ese carbono.lo dicho un negocio.👎👎

@juliandetorodiaz2317 10 ай бұрын

Las bicis hoy en día, han subido muchísimo en las gamas altas, las gamas medias son verdaderos bicicletones a muy buenos precios comparados hace cinco o seis años, están más baratas, un cuadro de carbono hoy con un 105 o un ultegra mecánico y unas buenas ruedas de aluminio es más que suficiente para cualquier cicloturista, ya cada cual que gaste lo que quiera. Un saludo Sebas.😉

@eduardotempranocremer2455 10 ай бұрын

Es simple, tienen los precios que tienen porque las venden y hasta que no se dejen de vender seguirán con esa política de precios.

@Frostbiker 10 ай бұрын

Totalmente de acuerdo. Estas bicis de gama alta deben de tener unos márgenes de beneficios bestiales y la gente en general subestima la cantidad de peña que hay con pasta para aburrir y dispuestos a comprarse una bici de diez mil euracos.

@mirete1992 10 ай бұрын

Pero también es lo que se pide. En Decathlon hay modelos basicos entre los 400 y los 800 . Sencillas pero con buenos componentes

@calgarpe6743 10 ай бұрын

Amén

@calgarpe6743 10 ай бұрын

@@mirete1992las que rondan esos precios son bicis que se montan igual que las bicis de los años 90's, QUE NO TE ENGAÑEN!!

@mar1980 10 ай бұрын

Lo que es no saber nada de costos de producción, transporte, logística, inversión en tecnología!!! 🤦🤦

@emiliofortunocantavella619 10 ай бұрын

EL chico de decatlon es el unico que dice algo sensato,el resto mismos cuadros diferentes pegatinas y a subir precios, y al debate como es posible que una misma bicicleta y mismos componentes en el 2020 costaba 3000 euros y dos años y medio despues cueste 6500 euros que me lo explique por que la bici tecnologicamente es la misma.SALUDOS

@Vate13 10 ай бұрын

Se llama robo

@tacorontgabinogarcialopez6796 10 ай бұрын

Todos cuentan la misma batalla de la tecnología. La moto al parecer la puede fabricar cualquiera 😂. La diferencia es que la moto puede coger 200km/h con la consecuente seguridad que deben tener. Aparte tienen que cumplir unas normas anti contaminación que hacen que tengan que estar todos los días mejorando los motores. A otro con este cuento, suben los costes y suben sus ganancias año tras año 🙄

@bgerystt3801 10 ай бұрын

Muy buena respuesta, así es, y utilizan el que se ha puesto más de moda presumir de bici que presumir de moto o de coche, y hay quien paga 1000 o 2000 euros de más por una bici que pesa un kilo menos solo para fardar en Instagram, cuando a él seguramente le "sobren" 15 kilos y su "simpática" barriguita cervecera. Un saludo

@crhistianeloso9945 10 ай бұрын

Exacto, desde hace mucho los precios están inflados. Me he dado cuenta que a propósito hacen las gamas más económicas más gruesas y pesadas para que sientas una diferencia importante de peso. He visto piezas de carbono romperse en competencia, algo imperdonable por el precio que cuestan.

@CarlosAriasGonzalez-um3mq 10 ай бұрын

Hola, pues yo creo que sin negarte el hecho de que son un negocio, y como tal existe una especulación con el precio ( ver lo que pasó en la pandemia), lo de la tecnología no es un cuento. Mira las bicis que había hace 25 años, y los materiales empleados, y mira las de hoy. La fibra de carbono tiene un precio, los cambios antes de muelles, ahora son motores electricos, etc etc y lo mejor de todo es son más ligeras, más rígidas y más seguras que hace 20 años. Dime cuantas motos tienen tienen esa profusión de materiales (y diseños) exclusivos, y cuanto valen... Poniendolo en perspectiva, tú en el ciclismo puedes tener la misma bici ue usa tu ídolo por un precio más o menos asequible para una persona normal.... ahora dime que motero podría aspirar a tener una moto replica de la de Marquez, por ejemplo

@enricfrontinan3831 10 ай бұрын

Pues Completamente de acuerdo. Parece que tecnologia y estudio solo aplica este sector. Los demas sectores se debem juntar para tocar palmas

@crhistianeloso9945 10 ай бұрын

@@CarlosAriasGonzalez-um3mq ¿por qué dices que son más seguras? Tienes razón existen ingeniería en el ciclismo pero aún siento que los precios no corresponden, existe muchas más tecnología en los celulares y no son tan caros como las bicis.

@jurs.3293 10 ай бұрын

Viendo los precios i componentes que llevan las Decatlon, las respuestas de todas las otras marcas tendria ser ESPECULACION

@luismiguel9684 10 ай бұрын

En resumen: los ingenieros tienen la culpa, seguro que se están llevando un pastizal (ironía) Detrás de Honda (por poner alguna marca de motos) no hay ningún ingeniero. Me gustan las motos (tengo una) a parte de las bicis y siempre me dijeron que la diferencia de coste de una marca buena con una menos buena, era la cantidad de ingenieros, tecnología, etc. que utilizaban unas y otras, la verdad es que se nota, pero esto de que valga lo mismo una moto que una bici, no tiene sentido,, entiendo que suba, ha subido mucho tanto los materiales como los coste de producción etc. pero no esta locura.

@sebastian261079 10 ай бұрын

lo que nadie te dice es que en el mercado hay una ley. mientras mas demanda mas subiran los precios. esa ley es para todo lo que salga al mercado. si los precios bajan es porque no hay tanta demanda.

@kazama4441 10 ай бұрын

No se justifica, no se puede comparar la cantidad de piezas que tiene un moto a una bicicleta 🚲

@humbertolopez1741 10 ай бұрын

Con respecto al precio de las bicicletas, mientras hallan personas que paguen por caprichos los fabricantes seguirán abusando con los precios

@spenagon 10 ай бұрын

Hay gente que no llena su existencia si no es a base de gastarse su nómina en el último modelo de bici o de móvil.

@guillermohornungcattan8535 10 ай бұрын

Los fabricantes se dieron cuenta de lo mismo que las grandes automotoras, es más rentable vender pocas unidades muy caras que muchas baratas, así como ya cuesta encontrar líneas de autos básicos y económicos también cuesta encontrar bicicletas de buen nivel económicas. Además de que las empresas con este sistema lograron traspasar las ineficiencias a los consumidores.

@gcnenespanol 10 ай бұрын

Hey @guillermohornungcattan8535, ¡gracias por contribuir a la conversación! Parece que estás hablando de cómo las cosas han cambiado en la industria de las bicicletas, ¿verdad? Tienes razón, la calidad y el precio de las bicicletas se han vuelto un tema importante. Es cierto que vender menos unidades pero a precios más altos es una estrategia que las marcas adoptan, ¡aunque eso puede hacer que algunas bicis sean un poco inalcanzables! ¿Cuál crees que sería la solución? ¡Esperemos que en el futuro haya opciones más asequibles para los aficionados al ciclismo!🚴

@carlosalbertoroldangutierr518 10 ай бұрын

Es el juego de la oferta y la demanda. Durante la pandemia hubo demasiada demanda y las productoras se quedaron sin inventarios lo cual produjo un alza impresionante en los componentes y por ende en el producto terminado. Como amante de las bicicletas, estoy aterrado de ver como se les fue la mano en los precios. En algún momento deben empezar a bajar los precios.

@greenhornet1547 10 ай бұрын

Se llama especulación y existe desde hace ya mucho tiempo. Cuando existe una etapa recesiva hay gente que se la ingenia para ganar más dinero. Ha habido un comentario que me ha hecho mucha gracia: “nosotros tenemos el mismo margen de ganancia” Claro pero el comprador final si se tiene que rascar más el bolsillo. Es de locos que una bici esté por los 15k y quieren normalizarlo. Yo diría que lo que realmente pasa , es que tienen la cara muy dura

@ivan7266 10 ай бұрын

si cuestan eso es por que ahí gente dispuesta a pagar esos precios así de sencillo, luego veo gente andando por que no son capaces de hacer una subida sencilla con bicis de 7000 euros....

@lfmejiapyt 10 ай бұрын

Hoy en día varios ciclista suponen que por más cara sea su bicicleta más fácil serán los ascensos

@antonioluque4558 10 ай бұрын

Eso es como todo en la vida , el que tiene dinero se da el capricho y por qué no si se quiere gastar 12.000 en una bicicleta , yo sin embargo prefiero estar en forma y subir sin ningún tipo de ayuda y en vez de quitar peso a la bicicleta me lo quito yo de encima pero eso sí respetando todas las opiniones💪💪💪

@yeyo9664 10 ай бұрын

7:23 : El de MMR al menos dice lo que hay.. es algo pasional y la gente esta dispuesta a pagarlo!!. La mayoría de gente compra motos como un servicio para cubrir una necesidad. Las bicis se compran por capricho para cubrir lo que más te gusta hacer y a pagar más de lo que toca por ello

@Vate13 10 ай бұрын

Eso es ROBAR descaradamente. Qué tiene que ver el uso que das al producto con su valor? El valor de las cosas es el tiempo que cuesta fabricarlas, lo demás son milongas y engaños

@yeyo9664 10 ай бұрын

@@Vate13 Pero la gente lo paga, cuando la gente deje de aceptar semejantes precios, los precios bajaran, oferta y demanda.

@cristobaljoseretamerovilla9242 10 ай бұрын

Hola a todos lo que es indignate es que eliminan piezas y bicis mas normalitas y quieras o no tienes que pagar tambien cuando aprietas tanto al final te comes los productos saludos desde Malaga

@calasracing 10 ай бұрын

Nos la meten doblada jajajaja

@joangalvez8539 3 ай бұрын

Cuesta tanto una Bicicleta porque al igual que tantos otros deportes, el ciclismo y tener una bicicleta es y está asociada a una pasión y placer de ser muy fuertes, lo que resulta un gran negocio, natural claro. Pero ya hoy en día se pasan de la mano y te van al hombro, es por ello que podemos ver esos nervios ante preguntas como la de éste gran video. Abrazos GCN desde Argentina 🫂

@lfmejiapyt 10 ай бұрын

Hoy en día son ridículos los precios de las bicicletas nuevas de alta gama y sobre todo el precio de los componentes. El desarrollo e investigación no pueden ser una justificación plena ya que el ciclismo se apoya de las investigaciones y desarrollos tecnológicos que llevan a cabo la industria automotriz y aeroespacial. El alto precio debe explicarse por los deseos de amplia utilidad de cada uno de los intermediarios que participan en cada una de las fases que hay para llegar al comprador final.

@jongonzo375 10 ай бұрын

Siempre he tenido bicis de gama baja-media y mi bici de hace 7 años, la misma tecnología o peor, cuesta más del doble.....

@lfmejiapyt 10 ай бұрын

@@jongonzo375 en mi caso tengo una bicicleta de las llamadas “tope de gama” pero cuando utilizo la bicicleta de mi hermano que no es “tope de gama” realmente no siento la diferencia, incluso él tampoco, solo percibe la comodidad del cambio electrónico y eso es todo

@nicolassanglar7890 10 ай бұрын

el de Decatlon fue el unico que dijo algo coherente . osea no se excuso . el problemita el es egoismo como todo en la humanidad, por que esto empezó con las bicicletas fetiche, que compra gente que puede pero no compite y el que compite que mueve vatios de enserio no puede acceder a ellas. es decir muy similar a lo de los super deportivos.

@robertoveg 10 ай бұрын

Cierto

@ricardosadowski9321 10 ай бұрын

Los fabricantes hablan como si las motos no evolucionaran todo el tiempo y son tecnológicamente muy mucho más complejas. Los accesorios como los cambios, llantas, neumáticos, suspenciones etc. tienen precios exorbitantes, no tienen evoluciones radicales y se venden muchos porque todas las marcas los usan. Tampoco evolucionar un cuadro es desarrollar un submarino atómico.

@AlejandroTiraboschi 10 ай бұрын

Hay miles de fábricas relativamente pequeñas y para mantenerse y hacer I+D deben cobrar caro. Si alguna vez entra un gran jugador (un chino, por ejemplo) los precios se desplomarán.

@monsaund 10 ай бұрын

ponen esos precios porque somos tontos y lo pagamos ..oferta y demanda

@tonisbx7000 10 ай бұрын

Fácil, una vez obligado a todo usuario de bici de carretera a comprar bici con discos, ahora a hacer caja. Menudo gol....

@MrAlirito 10 ай бұрын

Desproporción de precios por culpa de quienes lo compran. A ver que pasa si se deja de pagar semejantes precios.

@joseph8228 10 ай бұрын

La bicicletas posterior a pandemia tuvieron un alza que se mantiene al día de hoy, precios con margen de ganancia muy altas que en relación a las motos de hoy en día que mantienen los precios con ayudas tecnologíacas igual o mayor que las bicis . El precio se dió por oferta y demanda que hoy por hoy mantienen sin presentar demanda .

@eliudriano5617 10 ай бұрын

Que bueno que la compre antes de la pandemia, sino imagínate

@esp-napalm8258 10 ай бұрын

Qué bien aprendido tienen el discurso..... claro hay más desarrollo y tecnología en una bici que en una moto....por ejemplo de todos es sabido que en una bici frenamos yendo a 80-90-100km/y..... las motos no tienen suspensión... sólo rockshok y Fox están presentes en bicicletas....y por supuesto el chasis de una moto no lleva ninguna clase de estudio previo....la pinta un niño en un folio y pasa directamente a fabricarse....y cuando Ya ponen el ejemplo de la competición me meo....no puedes comprar un F1 pero si la bici de fulano... por ésa regla de tres...no podemos ir en cohete espacial pués que cueste 10000 pavos el billete de avión

@sebastian261079 10 ай бұрын

lo que nadie te dice es que en el mercado hay una ley. mientras mas demanda mas subiran los precios. esa ley es para todo lo que salga al mercado. si los precios bajan es porque no hay tanta demanda.

@Yuniel_Quevedo 10 ай бұрын

Cuando el rio suena, piedras trae.

@turrec 10 ай бұрын

Menos mal que las motos son fáciles de hacer y no necesitan de esas tecnologías 🤦 todos con la misma excusa. Solo que además de geometrías y materiales hay que añadir motores, centralitas, homologaciones...

@user-tr9iu6dp7h 10 ай бұрын

Los mexicanos somos únicos con las de media carrera mi abuelo tenía una de aluminio y era muy bueno en el ciclismo ❤🇲🇽

@Javillor 10 ай бұрын

Pueden contar la peli que quieran, que con una organización competente podrían vender a mitad de precio y seguir ganando mucho dinero. Se han subido al barco del dinero y ninguno de la cadena se quiere bajar. Veremos cuantas bicis venden si al final vienen las vacas flacas

@aitor1976 10 ай бұрын

Yo me quedo con las siguientes conclusiones: - Los hobbies son caros (oferta y demanda) - Ahora que se empiezan a quedar frías las bicis, pues los precios irán un poco, no mucho, bajando. - Estoy no es rocket science, por mucho que lo queramos vender así, es cierto, que si hay gente especializada detrás que se supone tiene mejores salarios, eso hay que pagarlo. - El marketing está influyendo mucho en el mercado y eso ayuda a que se puedan aprovechar. Saludos!

@javieralmenar2664 10 ай бұрын

Estoy intentando comprarme una bici y Cannondale tiene bicis con freno de herradura y grupo tiagra por 1500€ si lo quieres en 105 casi 2500.,si es el di2 casi 4000€ estamos locos o que👎👎

@juliandeleon4824 10 ай бұрын

Mejor fabricarla tu misma

@xavieralonso1886 10 ай бұрын

Las bicicletas que en 2019 costaban menos de 2000€ ahora valen un 50-60% más. Éstas han subido debido a las subidas de los costes de materiales, transporte, etc... las que costaban más sí tienen mejores tecnologías pero básicamente son la ley de oferta - demanda y mayor margen de beneficio. Si queréis algo justo, serían las bicis de 3000€ máximo.

@marceloaranguizpasche7826 10 ай бұрын

Sumando que el precio o facilidad de reventa de una moto es superior al de las bicicletas, la reventa de bicis es difícil o muy reducido. Si la demanda es grande, el precio sube, si baja la demanda también bajaría los precios, pero por lo disponibilidad de bicicletas actuales se ve que la oferta casi no cubre la demanda. De todas formas hay alternativas baratas, pero de calidad inferior.

@wilmerpariachi3979 10 ай бұрын

Ósea en las motos no hay tecnología????😅😅

@knot000 10 ай бұрын

se pasan de lanza verdad 😂😂😂😂

@percydiaz4957 10 ай бұрын

.... mi like fue el 1000!!!! saludos!!!!

@jaimeeuceda7433 10 ай бұрын

Esta es una insultante industria auspiciada y sostenida por los soñadores y snobs pretenciosos del mundillo del ciclismo, que creyendo y fantaseando que son pro, hacen alarde de bicis tan caras. Los fabricantes saben qué hay mucha gente aficionada al ciclismo con estas características y ellos entonces encantados de hacer su negocio. Saludos desde Honduras Centro America .

@RafaAlfa159Pardo 10 ай бұрын

Todos se excusan en el estudio e investigación… un coche y una moto llevan MUCHO más estudio e investigación. Además de homologación europea/americana, cantidad de materiales, tecnología y costes de transporte. El principal motivo es la oferta y la demanda como han dicho anteriormente otros compañeros.

@albertobermudez1201 10 ай бұрын

Min 11:29", Sebastián, el vallisoletano sub 23, medalla de plata, es IVÁN ROMEO, no ROMERO Saludos y enhorabuena por este gran canal de ciclismo!

@alejandronavgar8798 10 ай бұрын

Es simple, tienen esos precios porque la gente los paga. Mi moto me costó 7.000 euros, ni cuentos de investigación, desarrollo o materiales. 7.000 euros por una bicicleta es un desproposito, y aun así casi hay quien la llega a considerar "gama media" 😅😅😅

@fabianfuentes7140 10 ай бұрын

Tienes que ser gustoso por el ciclismo, pero no solo por eso tienes que tener una bici de calidad, son caras, claro vean los componentes, materiales, etc. Pero donde hay desgaste en los accesorios estos se desgastan y pues como todo cambias solo que estan por los cielos los costes de los componentes.

@manueltorrestortosa4273 10 ай бұрын

Referente a los precios, y nos referimos a bicicletas de ruta (no prototipos de CR), el cinismo ha sido lo fundamental en las respuestas de la mayoría. No en el representante de Decathlon y máximo en el de MMR que ha tenido la cara de afirmar que ahora hay mucha pasión por el ciclismo y que por tanto se suben los precios y por esa pasión no duele el gasto. Cierto que la tecnología ha mejorado, pero menos rollo. Es una coartada que utilizan todos en mayor o menor grado. Se han dicho muchas mentiras en las respuestas. diferencias al subirse en una bici de hace 8 años y una de ahora no hay tantas; con el mismo sillín y el mismo grupo prácticamente ninguna. Todos se aprovechan de esta dinámica.

@javierc.3033 10 ай бұрын

En una moto de trial, no hay tecnología??? Con la misma regla de tres una moto de trial costaría 40000€. Se aprovecha que el cliente lo paga.

@Coqui978 9 ай бұрын

Me dio mucha gracia que el de Orbea aprovecho para hablar de la marca y no dijo basicamente nada de la situacion del precio de las bicis en general en comparacion a los otro que hablaron sobre los costes de desarrollo de las tecnologias de las bicicletas que yo supongo que es la respuesta mas rasonable.

@manfr24 10 ай бұрын

Bueno en realidad los precios son tan altos como la demanda lo pague.

@juancarlosmatavos4965 10 ай бұрын

Muy buen programa!! Excelente

@juanantoniocortesfernendez4295 10 ай бұрын

Las explicaciones de los fabricantes no cuelan. Solo me parece razonable la subida de los precios de materias primas, que no lo justifica totalmente. También han subido los materiales para las motos…. Muchísimo más caro es el desarrollo de un motor térmico, y una ingeniería inmensamente más avanzada y compleja. Yo creo que lo que ocurre es que las cosas valen lo que estén dispuesto a pagar por ellas, y el ciclismo está muy de moda y se ha impuesto mucho el postureo.

@isabotitas 10 ай бұрын

Es un poco o mucho de los humanos querer tener lo mejor mas lujoso o mas aun lo mas caro, entiendo que los profesionales lo necesitan en esa guerra de equipos, patrocinadores etc. Pero nosotros los mortales y con carencias y con ego ? La vanidad, el tener lo que otros no tienen el sentirse admirado por la máquina que traemos, todo esto lo sabe la mercadotecnia....

@jorgealbertorodriguezsalda8759 10 ай бұрын

No me convenció las respuestas de ninguno. Me encantan las bicis pero están sobrevaloradas. Tengo tres me gustan mucho, pero he pagado por ellas más por mi pasión, pero he pagado más de lo que valen. Todas mis bicis son de MTB, canndonale, ktm y Santacruz. Pienso que todas valen menos que el precio a lo que me las vendieron. Ojalá en el futuro sean más justos con los precios.

@wilmerhernandez4855 10 ай бұрын

Es cómo todo cuestión de gusto hay personas que comprar carros muy elevados y motoras pues lo mismo pasa en el mundo del ciclismo

@manfr24 10 ай бұрын

Qué buen corredor es Laporte, cada vez crece más.

@gregoriochekasepulveda6303 10 ай бұрын

🔥🔥🔥🇨🇴

@juanjosepj4772 10 ай бұрын

EL precio de las bicicletas media y media baja, con una "tecnología consolidada" se ha disparado con respecto antes de la pandemia, el caso más evidente son las bicicletas gravel, bicis sin suspensión, con frenos de disco mecánicos que no hidráulicos por 1.500€, claramente no valen lo que se piden aunque vendan humo los product manager de las marcas.

@marioandresholguinalarcon3132 10 ай бұрын

Para mi es por la inflación mundial y en esas gamas altas sus pesos bajos es lo unico que no suben y con esos grupos de velocidades electrónicos mas precios altos yo tengo una mtb que Bale 6 millones de pesos colombianos y una de carretera qué bale 2 millones pesos y con las 2 voy muy bien

@juliangutierrezlosada5619 10 ай бұрын

Claro, la cuestión clave es que la comparación no es justa desde un punto de vista técnico, nosotros compramos una bicicleta de competición pero casi nadie compra una motocicleta de competición. Si una bicicleta de competición vale unos 14.000 euros y la comparamos con una MotoGp que costaría sobre el millón de euros la pregunta ya no sería la misma. De todas formas muy buen video. Gracias.

@martinb.8620 10 ай бұрын

¿Qué por qué cuestan como una moto?, básicamente es porque hay personas dispuestas a pagar ese precio. Lo demás, cuentos chinos. No hay más responsable que el consumidor. Y lo mismo se puede aplicar a muchas facetas de la vida.

@Frostbiker 10 ай бұрын

Seguís teniendo mucha reverberación en el estudio. ¿Habéis probado a colgar textiles u otros materiales que absorban el sonido detrás de la cámara o en el techo? Podéis preguntar a los de GCN en Bristol porque allí no tienen el mismo problema.

@Felipeantoniopicozarate 10 ай бұрын

Hola sebas el jumbo tubo un año de ensueño, pero ahora la noticia es que está arrastrando problemas de patrocinio saludos desde Colombia

@hugobenjamin 10 ай бұрын

La pregunta es algo tramposa, considera el precio de una motocicleta de gama baja o media vs una bicicleta tope de gama, una motocicleta de competición es muchísimo más cara que una bicicleta tope de gama

@fernandoalvarez4298 7 ай бұрын

Hola chicos, yo le hubiese preguntado por las replicas , hay muchas entre las grupetas ,y la gente que las lleva esta contentisima . 1000€ cuadro , es una locura injustificada los precios de las bicis originales, pero respeto la gente que quiera pagar ese precio. Por cierto estaria bien un video comparativo en rendimiento de una bicicleta original vs la misma replica

@gerardroyes3277 10 ай бұрын

Por que hay tontos que lo pagan...no hay mas.

@eduarmon3551 10 ай бұрын

Saludos, connrespecto a las bielas que pasa si no soy el comprador original

@rlsuarezv 7 ай бұрын

bici de aluminio , 9 velocidades 2007 , aro 700 : 7,5 kg. Gravel básica precio diez veces superior hoy en día : 10,5 kg

@edwinomargonzalez6163 10 ай бұрын

Hola desde Colombia ... para mí eso del.alto costo de las bicis lo a echo uno el mercadotecnia ya que si suben sobre x ó y bici a un ciclista entonces eso hace que el fanático apasionado pague lo que sea ppr usas una máquina de ese tipo así sea bien mal ciclista ... y lo segundo que el fabricante se aprovechan de ese demanda de los fanáticos ...

@simphus1932 10 ай бұрын

Nada justifica los precios tan altos… simplemente pasa por qué hay gente que está dispuesta a pagar lo que le digan por una bici aún que esté súper inflado el precio…

@jordifaus7669 10 ай бұрын

Las cosas valen lo que la gente esta dispuesta a pagar por ellas

@johnnyosorio1285 10 ай бұрын

También la calidad de los repuestos .Ejemplo la pacha de un deore 6100 no dura nada

@CarlosRojasBaritono 7 ай бұрын

Entiendo que alguien tiene que amortizar el costo de produccion de ciertas marcas, como el caso de Specialized el maximo patrocinador del peloton profesional, todo ese branding alguien lo tiene que pagar. por otro lado, el prestigio tiene un rendimiento a largo plazo, como es el caso de Pinarello en los tiempos del Sky, hoy en día no se deprecian tanto como una Specialized o una Canyon. Y actualmente es el caso de Cervélo, al final todos deseamos lo mejor y eso conlleva un precio, quien no quisiera la bici ganadora del Giro Tour y Vuelta.

@jon134 9 ай бұрын

A mí no me engañan, ya sé cómo funciona el sistema y por eso mismo lo tengo claro a la hora de comprar una. Cada uno es libre de querer que le engañen y de hacer con su dinero lo que quiera.

@cesarlopez5935 10 ай бұрын

El de MMR es el que mejor lo explica. Que hay una pasión, estas dispuesto a invertir dinero y a pagar por ella. Por eso se aprovechan subiendolos y con un marketing agresivo para que la gente renueve . El mismo aficionado es el que esta realimentando los precios. La tecnología, materiales, ingenieros son excusas.Como si una moto no llevase un desarrollo tecnológico igual o superior.

@edwinpardo8272 10 ай бұрын

en mi opinión ..la bicis tiene mas tecnología en aerodinámica menos fricción al viento, su peso debido mas componentes en carbono y titanio. todo con el obtenido de ser mas ligeras rendir gastar menos watts.

@leonardovisbal9933 10 ай бұрын

Me pareció una entrevista complaciente, debió pregúntales si las fábricas de autos y motocicletas no invierten en desarrollo constantemente.

@sergiotangarife7760 7 ай бұрын

Gcn, todos responden lo mismo 😒 que es por el costo de materias primas etc, pero es tan irracional que tengan el precio de una moto o carro que brindan mucho mas en tecnología etc. Las bicicletas con esos precios no van a dar tantas ganancias porque uno no va gastar tanto en ellas, si fueran mas económicas sí valdría la pena la inversión y lo digo como ciclista y motociclista a la vez.

@xasorianoas 7 ай бұрын

Los precios van a bajar o de lo contrario se van a comer los stocks. Se acabaron los tiempos dorados de vender a precios con márgenes impensables para las firmas de bici antes del COVID.

@RAFA10579 10 ай бұрын

Tecnología de una Moto: * 4 Válvulas con eje de levas Apertura y cierre variable electrónico * sistema de embrague electrónico antirrebote. *Inyección electrónica. * Frenos de Disco ABS antibloqueo. * Acelerador electrónico , etc,etc, etc Tecnología de una Bicicleta: * Cambios Electrónicos *??? * ??? * ??? 😮😅😅

@ricardcorralesoto 10 ай бұрын

Materiales que pesan ml veces menos y resisten lo mismo que una moto en Un descenso de montaña , eso ya lo explica todo.

@ricardcorralesoto 10 ай бұрын

Quien trabaja en el mundo de la ingeniería sabe que diferencias hay ls demás que opinan es cuñadismo

@MauryFenderBass 10 ай бұрын

@@ricardcorralesotojustificas lo injustificable, ahora resulta que una bicicleta tiene más tecnología que una moto ? Jajajaja por dios

@ricardcorralesoto 10 ай бұрын

@@MauryFenderBass mucha más si

@jumabaga 10 ай бұрын

Ya lo decis en video,materias primas y costo de envío,y en e-bike y grupos electronicos mas de lo mismo(chips)..

@lo-sj1zq 10 ай бұрын

No me convence, sigue siendo un robo los precios de las bicis

@johnbeltran4988 10 ай бұрын

Valen eso porque la gente los quiere pagar. Tecnologia costo de diseño etc tambien es parte de la produccion de una moto tienen muchas mas piesas e incluso certificaciones. El otro argumento es el tamaño de las compañia pero esto tambien es cuestionable existen companias como Giant con miles de empleados y que igual tienen bicicletes de alta gama muy costosas y hacen la produccion en Taiwan que tal ves es mas competitivo que Harley Davidson en USA.

@juanmiguel2270 10 ай бұрын

El único que ha sido sincero mmr que ha dado en el clavo mientras la gente las compres pues seguirán subiendo

@coverfloor4718 10 ай бұрын

A mi como a mucha gente no nos convencen, no pueden decir que tiene más tecnología de desarrollo que una moto ni que el coste de materiales es más costoso es a la práctica imposible, detrás del desarrollo de una moto trabajan muchas empresas diferentes en la fabricación de los distintos componentes y a nivel de cantidad hay muchísimos más componentes que una bici, y cada una de estas empresas tienen sus i+d ,así que porfavor que dejen de querer engañarnos, esto es la ley de la oferta y la demanda de mientras que haya gente que compre a esos precios no bajarán los precios.

@Joaquindeanimales 10 ай бұрын

Y al final lo que perjudican es el deporte del ciclismo. Que porcentaje de la población mundial puede realizar este hermoso deporte? Cuantas escuelas de ciclismo se pueden abrir si es imposible contar con el capital necesario. Cada vez son menos los jóvenes que practican ciclismo. Cualquier adulto puede comprar una, pero para ser profesional necesitas empezar de pequeño.

@MultiJuanmontes 9 ай бұрын

Cada pieza de una moto lleva un diseño y un estudio, que tiene más piezas, una moto o una bici? palabrería no les falta a los montadores de bicis, ya que en muchos casos ni las diseñan ellos, ni las fabrican.

@elhacedordellaves 10 ай бұрын

El problema es que después de la pandemia y el confinamiento, todo el mundo le dio por ir en bici o al monte. Y le demanda ha hecho que los fabricantes se forren. Todo el mundo habla de tecnología, pero ninguno ha hablado de los beneficios que están sacando

@begoglez6895 3 ай бұрын

Me parece una locura de precios

@joseariano203mm 10 ай бұрын

LeeCougan, MarinBike, ProductionPriveé, Christini, se podrían decir que son marcas que tienen desarrollo tecnológico. Otras compran marcas y venden humo con el marketing.

@aeioufftp 10 ай бұрын

No , se llama burbuja

@knot000 10 ай бұрын

pues todos responden lo mismo y ninguno me convenció, acá en México ahí bicicletas tan caras cómo un buen auto y eso cómo lo explicarían? total yo con mi bicicleta de 500 pesos mexicanos me doy por servido, me lleva a todos lados,😅

@antoniomata1206 10 ай бұрын

Con todos mis respetos... a todos los que preguntáis son muy diplomáticos, a mi parecer los precios suben por la demanda, todos quieren ganar dinero y contra más mejor , y si encima la gente lo compra , pues, vamos allá. Por otro lado hay mucho postureo todos quieren tener lo último y lo mejor, hasta yo mismo , question de tener pasta, saludos !!!

@jecm001 10 ай бұрын

Depende la moto 🤔

@Agus-fl4xg 10 ай бұрын

Es imposible que bajen con la demanda que tienen, los ciclistas hoy en día tienen los dientes muy largos y no se conforman con tener lo básico, mientras haya gente pagando lo que pagan las marcas seguirán engañándonos

@renevalladares8578 10 ай бұрын

Fácil, ponen precios elevados por los materiales usados y además la gente las compra; hasta acaban el stock en tiendas

@liberjesus9375 10 ай бұрын

La razón siempre será por reducir el peso, el ciclismo se volvió la fórmula uno de la persona de a pie, pero si en un caso hipotetico dónde renunciasemos a romper los récords de tiempo, la UCI colocaria el peso min de las bicis en 10-12 o hasta 14 kg, ninguna bici tope de gama costaría más de 1000-2000 euros y ni se diga la gama baja, se podría usar materiales más eco-friendly, se podría industrializar más su producción, no se gastaría tanto en diseños que aprovechen al max el cada gr de material y serían de lejos bicis más resistentes y duraderas, sin embargo este utópico escenario tiraría por la borda la historia del ciclismo, el avance tecnológico, el progreso del rendimiento y capacidad humana además de convertir a la mayoría de las bicis existentes en inútiles, y despreciaría todo el trabajo de desarrollo que se ha hecho cada año para mejorar hasta el más mínimo segundo, sin embargo no deja de ser una opción utópica, dónde seguramente seguirían existiendo las bicis ultra exclusivas como las de hoy en día