Si lo dice su nombre. Suvnormal 😂😂😂

Pues, tienes un poco de razón pero hay cuestiones las cuales no pueden ser evitadas. Los coches nuevos sí son mejores (en el sentido más urbano claramente, no es lo mismo algo de los 90 contra uno de mediados de los 2000, o incluso 2010 en adelante), y claramente no son peores (habría que ver de qué vehículo hablamos). El peso en los coches actuales es algo que no puede ser evitado hasta cierto punto, los materiales, sus componentes (tanto de seguridad como de confort) impiden que los mismos puedan ser livianos y hablamos de coches convencionales, puesto que si ponemos ejemplos de vehículos mucho más caros, tienden a llevar mejores materias debido al mercado al que van dirigidos, siendo irremediablemente menos asequibles para todo el público, no es lo mismo comprar el peso de un vehículo, cuyo chasis es de aluminio, contra uno que posea fibra de carbono. Lo del "impráctico", variará dependiendo del usuario y el lugar dónde habite, en una gran ciudad creo que todos estamos de acuerdo con que una SUV y/o Pick Up son horrendas para el tránsito urbano pero la libertad de elección radica en el propio comprador, lo de usar más gasolina, pues dependerá en el uso del propio vehículo, como también el peso del mismo, pero en general, los motores actuales tienden a gastar mucho menos que los más "antiguos" (la diferencia ya se aprecia desde hace al menos 10 años), gracias al avance de las tecnologías que presentan ayudas a la eficiencia, y además por la tendencia actual de dotar a vehículos con motores más chicos, siendo el 1.0T , 1.4T o incluso 2.0T (este último rara vez se lo ve), por partes de marcas que prefieren hacerlo de esta manera. De todas formas, adhiero que ya demasiadas SUVs nos encontramos con el día a día, obligándonos a un cambio de paradigma y/o mayor regulaciones a las mismas.

nah, los problemas son los gringos.

Tu idea va en contra de los eléctricos que son los más pesados.

Totalmente, es insano como un Tesla puede circular tranquilamente pesando más de 2,5 toneladas en su versión sedan. Ya se han planteado problemáticas acerca de esto, dado el insano golpe que sufren los autos convencionales (a gasolina o diesel), cuyo peso varían entre los 1,3t a las 1,8t de peso. Eso sí el pobre peatón deberá tener la resistencia de un super humano si quiere salir bien parado de un choque contra moles de más de 2t de peso. @@alexandermiguel3790

El motor rotativo...

con seguridad 0 estrellas hermano

son trampas mortales, de milagro la gente sobrevivía en esas fechas

Porque crees que no hay pruebas jaja, cero sacaría

X2

En TODOS los coches te matas. La clave está en la responsabilidad, si conduces adecuadamente, estarás seguro.

​@@jaimemartinez6103que pasa si alguien irresponsable te choca, no podes hacer nada

solo prueban carros nuevos, no reliquias, va salir mal, ni siquiera tiene bolsas de aire laterales, y este canal de KZfaq no tiene ningún control con la iihs

Aquie está lo que buscabas, pero recuerda que la carrocería no es igual después de un choque. kzfaq.info/get/bejne/ftCpfqt2ycrXZ4E.html

Jajja ese solo se vende en el tercer mundo donde la vida vale menos jaja

Vicesat?

Xddd

@@estudioy1743 vice qué?

si, pero tambien son mas peligrosos en choques de frente, por que como tienen un cofre tan pequeño, en vez de que se disipe el impacto por las piezas, el cofre, entre otras cosas, lo que recibe el impacto eres tu

Noo pagar noo llevo papel

Tesla pasa en todas con 5 estrellas y lo hace mejor que todas

Puro humo

se hace lata, en esa epoca los autos duraban por el motor y demás, en choque de 60 kph se hace poronga