Gracias tenía esta duda y hoy la despeje, muchas gracias saludos

Hola. En teoría las cargas son iguales, pero en la práctica no sé que tan así puede llegar a ser. Ya con que el valor de tensión varíe entre las fases ( y sin tener en cuenta las mínimas diferencias que necesariamente puede haber entre los distintos bobinados) las cargas van a ser diferentes. Por eso me gustó que hicieras esa aclaración.

Excelente explicación! Muchísimas gracias!!!!!

Exvele te explicación, muchas gracias

Excelente. Por fin lo entiendo. Gracias.

es una informe didáctico gracias

Muy buena explicación👌👌👍

Muy buena explicación

bien explicado mirando las hondas senoidales te das cuenta del porque saludos

ke buen aporte amigo

Muy bien! Muchas gracias.

buen video. Gracias!

muy vueno lo vídeo .quisiera saber la confección del toma trifasico

Eso se llama neutro flotante, claro, está bien que por ser carga equilibrada no sea necesario conectarlo para poder funcionar, pero en caso de corte de alguna de las fases que alimenta el motor, entonces los vectores de los voltajes de las fases se descompensan y cambian drásticamente su valor, por así decir, a 450 volts y 120 volts por fase en caso crítico como ejemplo, al existir un desplazamiento del vector neutro. En cambio, cuando el neutro está conectado o directamente aterrizado, entonces al haber un corte de alguna fase los voltajes se mantienen y mantienen su desfase, pero aún así el motor funcionará inadecuadamente y emitirá un sonido bien raro, característico del corte de fase. Para ello aparte de aterrizarlo se instala como protección un relé de asimetría.

muy interesante

eso es en teoria... en la vida real lo necesita como garantia..

excelente

En una conexión en estrella, eso es válido solo en condiciones de utopía, cuando los tres devanados del motor don exactamente idénticos (como dijiste al inicio del video).

Gracias por el vídeo, en el caso de un motor en estrella cuyo neutro es flotante no se podría, verdad?

Y estos motores se pueden conectar a 220 monfasico con un condensador o capacitor ?si es asi como se aria digo por que mi motor los 3 cables son iguales no hay diferencias de color

Hola tengo un alternador de 28 Voltios y tiene 6 cables como puedo juntar para que tenga más potencia y hacer un generador

Exelente explicación ingeniero, gracias por compartir su conocimiento!! Hay un par de consultas a ver si puede ayudarme por favor. 1. Si tengo varios motores trifásicos que no están puestos a tierra en su tablero (ni siquiera existe punto de tierra en el tablero, ni tampoco están a tierra sus VFD) se les puede agregar el cable y la barra para tierras (claro está dentro del tablero)?? 2. Se pueden conectar 2 o más motores en serie, a un solo contactor? De antemano muchas gracias!!

tq jose

Entonses tener dos fases y un neutro es valida la coneccion con trifasico

si el sistema es balanceado no necesitara neutro, caso contrario si es necesario usar el neutro

hola que es el electrofreno?

Alguien podría decirme: conecte un motor de 220v de positivo y negativo y salto un chispazo en el motor y se cortó la luz?

comprendo bien este ejm pero no consigo de ver como seria la grafica en un motor monofasico, tienes algun video para ayudarme a comprender

En un pilar trifásico de una casa , la corriente que circula por el NEUTRO, como es con respecto a las 3 fases , ya que cada una tiene un consumo diferente....??? SI PUEDES explicarlo sencillo

Hola , he leido que el arreglo de estrella con neutro se usa en los tranformadores de baja tensión pero también en los de alta tensión. ¿que función cumple el neutro en la estrella de uno trafo de alta tensión ¿ es para protección de sobretensiones contra rayos?

y si el motor esta equilibrado, pero el sistema trifase no lo esta? que venga desfasado mas de 120 grados, o supongamos que tengo motores en serie o algo asi? como puedo saber si aun no necesita neutro?

El jvideo está muy bien explicado. Pero con la fatiga de uso puede que las bobinas se desequilibren al no tener la misma impedancia, no quedó explicado.

Hola me podrian decir porqué los motores a 220v tampoco llevan neutro gracias.

uNA PREGUNTA: QUE PASARIA SI LAS BOBINAS NO ESTUVIERAN DESFASADAS 120 GRADOS? Ponele una a 80 º otra a 45 otra a 100º Cual seria el efecto de tenere las bobinas repartidas de una manera inequidistante?

buen vídeo, pero no entendí ni un carajo.

En la practica no vas a encontrar tensiones equilibradas y esto genera diferencia en las cargas por eso opino que tu información es engañosa tampoco en las normas de instalaciones eléctricas dice que prescindas del neutro en los motores.