Muchas gracias de corazón 🥺

tengo una honda estorn me pasa igual

Saludos!!, no es caro componer ese problema, los bujes cuestan $50 pesos, lo caro aquí es la mano de obra, que te cobran como 300 por el cambio de bujes, muchas gracias por tu comentario.

Pero que tan peligroso es?

Me acaba de pasar en la misma moto vento Xpress 150, quiero saber cual era la falla y cuanto gastaste 😢😢?

Lo arreglaste bro?

Me pasó lo mismo y en la misma moto, no comprare más vento!

Gracias por ver mi video, y que bueno que te sirvió:)

Muchas gracias por ser parte de esta comunidad hermano 🖤

Gracias por formar parte de la familia ♥️

Muchas gracias por ver mi video

Gracias a ti hermano, bendiciones 🙌

Saludos, espero te pueda servir mucho,cualquier duda, estamos pendientes.

Espero haya Sido de tu ayuda, cualquier duda espero poder apoyarlos, gracias a ti amigo

@@aleman1161 pero sabes cuál fue el problema mío .... Le faltaba al rin unas cuantas cosas de esas

Hola, saludos.bro Tus bujes se rompieron por el tiempo, ya estaban sentidos y con un poco de topes adiós, a hora, exactamente que pierda potencia pueden ser otros puntos a considerar, por ejemplo, tus gomas de impacto no se lastimaron?, yo cuando me he saltado topes y así en esta motito tiende a romperlas y eso hace una pérdida de velocidad constante, otra puede ser como que se haya denivelado tu rin tracero, me comentas que sientes que se cae de atrás, en el mayor de los casos que se haya fisurado tu cuadró. Algo que si te recomiendo también cambiarle cada 6 meses es que en la parte de la suspensión trasera, donde asienta hacia el cuadró tiene unas pequeñas gomitas en forma de cilindro, se llegan a romper del uso y esto hace que la moto se sienta que tambalea de atrás como si estuviera desalineada. Y sí, cuando estuve teniendo el problema de mis bujes de orquilla, note la motocicleta con una velocidad constante más deficiente, era más en la velocidad final, ya que mi cadena no iba haciendo el trabajo como debería ser, de hecho rompió mi cubre cadena y el kit de arrastre se llegó a lastimar por que los dientes del sproket no asentaron en su posición correcta.( un kit de arrastre mal ajustado, lubricado y dañado es la diferencia para que tu motocicleta tenga su mejor desempeñó). Checa esos puntos bro, estamos en contacto... Gracias 🙂

@@aleman1161 de nada bro, mejor dicho gracias por tus consejos, namás que si también estoy pensando del kit de arrastre porque como q rápido se me aflojan dos tornillos del sproket trasero y cuando hace fuerza mi moto eso hace como un golpe atrás y si... Talvez también sea ese el problema, como q jalonea por ratos pero el jaloneo no viene del motor, sino como q por ratos va bien y por ratos como q mi moto se medio frena un poquito por atrás... Diría que si son los bujes o el cuadro ese... Bueno nose tu q opinas bro... De todos modos gracias por el consejo

Hola tengo una moto kaiza 150

A veces se cae solo cuando ando con la moto a veces se cae solo ea como q yo freno la llanta de atras pero no

Saludos, temas relacionados con la caja es más por el mal uso de ella o le cuesta salir en primera por que quizá le haga falta cambio de pastas de closh, saludos.

Saludos, que 110 es?. Disculpam

Saludos, ahí no noto el problema ya en el rin sino más bien en tu suspensión que ya dio lo que debería de dar.

O la cadena!

Saludos, ya estas desgastados

Fijate la llanta delantera y por último el eje de tu piñon de arrastre donde va la caja

Saludos, ya checaste las gomas de tus amortiguadores?.

Saludos, que no se te apague esta bien, que si se te apague pues esta mal bro, eso viene de un mal ajuste de closh

También compré rin y llanta nuevos jajajaja y era eso

Sí hermano, pueden ser muchos factores lo que ocasionan este problema.

Que buen kilómetraje le has metido, espero que el tiempo no haya hecho que tu orquilla esté sentida, luego golpea fierro con fierro y eso hace sanca y los bujes nuevos les cuesta entrar

@@aleman1161 serio ijole si ya los boy a cambiar gracias por el consejo

@@aleman1161 deve ser w aguanto por q es Suzuki digo yo

Estamos para atender tus dudas bro, tienen mejores componentes las motos japonesas pero también pueden echarse a perder y ya no abra reposición

Saludos, es normal, incluso con una motocicleta de velocidades si la suspendes en el caballete y metes embrague, la llanta girará.

Saludos hermano. Checa las gomas que llevan tus amortiguadores, se desgastan y tu estabilidad se ve afectada.

Saludos , si es peligroso, la cadena se va a ir deformando hasta que llegue el punto de tornarse y si se amarra te vas a caer .

Exactamente, muy bueno tu aporté amigo.

Tal ves tenga eso

Ya checaste baleros.

Saludos, ya checaste que tu llanta este bien?

@@aleman1161 cambié la llanta, sigue igual

Cambio de baleros bro

Tu suspensión no esta floja o las gomitas que llevan en los amartiguadoreS?

​@@aleman1161 y si es de monoshock bro?

Saludos, cuando pasa esto hay que tomar en consideración varios factores. 1. Valeros 2. Bujes de orquilla 3. El eje de la orquilla, que no esté suelto o en casos más grandes que ya un poco desniveles o con desgaste. 4. Revisa las gomas de tus amortiguadores, con el tiempo se desgastan y se mueve toda la parte de atrás, también caen de lleno con el cuadro y pueden llegar a degollar esa parte del cuadro. 5. Checa que el cuadro no esté agrietado de la parte de atrás, ya en casos muy grandes.

@@ricardodiazortiz1200 , también tiene unas gomitas que se desgastan y hacen caer de lleno con el cuadro.

Es lo que quiero saber

Saludos!!, aun que sea de fabrica a veces salen con defectos hermano, ahí deberías llevarlo directamente con el mecánico, y que respeten tu garantía, y perfectamente no he visto un rin alineado bro, si llegan a estar desvalanciados por unos grados, es normal , siempre y cuando no se mueva toda la llanta

@@aleman1161 Bueno la moto apenas tiene 1000 kilómetros, el problema es que el primer servicio no lo hice con la marca (Vento) y hoy pare la moto sobre el caballete y me di cuenta que al girar la llanta con 4 velocidad engranada (en el aire) la cadena da tirones y la llanta se balancea muy muy poco, pero lo hace. Ya esta alineada la llanta, pero aún así tiene esque pequeño juego hermano. Mucha gracias por contestar tan rápido por cierto. Saludos!

Mándame un video a este correo bro jaem33831@gmail.com, para ayudarte , creo no entiendo bien tu pregunta

@@aleman1161 Ya te lo mando bro.

Saludos, checa tu yugo que no este suelto, tus baleros o que la llanta no tenga un llantaso.

Ensendi la motocicleta para que fuera mas notorio el movimiento amigo. Muchas gracias por la observacion. Saludos🙂

Saludos, por el momento la puedes traer así hasta medio año y no pasa nada, ya si la dejas más tiempo pues hará que la misma orquilla se tuersa y ahí vas a tener que cambiar orquilla, y eje por que van a ser los más afectados.