Hola profe Toño He visto varios motores dd15 que se amarran y la principal causa es por la baja presión de aceite causada por unos O rings en los tubos de succión de la bomba de aceite, que con el calor y el tiempo se resecan y se ponen quebradizos y cuando eso pasa fallan como sellos y la bomba succiona aire en lugar de aceite, también he visto el manifold de succión agrietarse o perder una tapa de plástico en su parte trasera con las mismas consecuencias es una falla muy común en los motores dd15 que se puede prevenir tan pronto como el chofer se de cuenta de la baja presión del aceite y apague el motor inmediatamente para prevenir costosas reparaciones Otra falla común es la pérdida repentina de fuerza al querer acelerar y de repente regresa así como ruidos de metal con metal En ese caso parar el motor y checar los tanques de diesel por fino metal poniendo un iman en un alambre flexible y buscando en fondo del tanque si hay demasiado metal checar el filtro primario si es un sistema de tres filtros si hay metal nos indica una falla de la bomba de alta presión Esas fallas junto con los los liqueos de aceite son las fallas más comunes de un motor dd15 Saludos desde California USA.