Sou motorista de app, vou falar exclusivamente de carros. Eu trabalho 8h num dia, cinco dias na semana e tiro 3k a 3.5k no mês. O cara que trabalha 10h 12h no dia é pq quer tirar uma grana a mais. Vejo gente formada tirando 2k no mês preso num escritório 8h de segunda a sexta e 4h do sábado, não quero isso pra mim. Essa proposta do governo vai diminuir meus ganhos e atrasar minha subsistência pra poder encher seus cofres, sem mexer um centavo no lucro da uber e 99. Não, não caio nessa de empreendedorismo, não somos microempreendedores, somos peões mesmo, mas eu olho a prática, na prática vou ter tirado do meu bolso dinheiro.

Gaiofato, uma humilde sugestão baseado na minha experiência como consumidor de conteúdo: Em todo video você passa uns 10 minutos expondo sua opinião sobre o capitalismo e a relação de trabalho e a limitação da democracia burguesa, e no final vc vai ao ponto do video. Olha em qual momento vc foi falar do que me trouxe ao video, que é o porque você considera a regulamentação ruim (titulo do video) 20:30. Isso torna o conteúdo muito maçante

Agora que vi q vc me deu boas vindas nos membros kllkkkkkk ontem assisti durante o trampo e perdi essa parte. Obrigada! Eh um prazer fazer parte dos membros, aprendo muito com vc ❤

Comentário do engajamento passando , ontem na live do mount um alguém enviou sugestão seu canal sobre assunto e do Humberto.

o termo "direita papel alumínio" me fez pausar o vídeo pra rir sozinho kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk muito bommm

Um grande problema desses aplicativos é a "Síndrome de Yoshi": Quando os trabalhadores estão em serviço, a empresa recolhe o seu lucro a partir da exploração deste trabalho, quando há algum acidente, a companhia age tal como o Mário Bros faz com o Yoshi, largando-o pra ganhar impulso e continuar sua jornada. No momento em que isso acontece, o trabalhador fica na "mão", o lucro é da empresa, o custo da ambulância, hospital e tratamento é do SUS e algum eventual auxílio fica por conta do INSS. Ou seja, o lucro é privado e o custo da atividade é todo do ESTADO, muito fácil "empreender" assim, privatizando os lucros e "socializando" os custos com o governo.

Uns 3 ou 4 meses, na grande emissora do país passou um programa exaltando esse modelo de trabalho, mostrando como os entregadores eram livres. Mostrando como os motoqueiros são guerreiros e estão nesse modelo por gostarem de dirigir as motos. Antes do comercial, tinha dentro desta minissérie uma propaganda do Ifood. Nada me tira da cabeça que era uma série comprada pela companhia.

Nós motoristas de app ( carro) temos um concesso em q tentamos lutar em diversas paralisações. Só queríamos o mínimo de 10 reais na corrida, e 2 reais o kilomentro rodado . Essa é nossa principal demanda q ninguém ouve. Nem mesmo a esquerda. É triste . Toda categoria de transporte tem como base o km rodado. O q estamos pedindo não é muito. O Lula tá dando um tiro no pé com essa porcaria . E vai perder mais uma parcela de eleitores. Depois não reclame

Muito importante relembrar que o FGTS não foi uma conquista, e sim uma diminuição dos direitos trabalhistas. Isso praticamente nunca é abordado nas escolas e deveria ser de conhecimento geral.

Oi Gustavo, tudo bem? Ver esse video é bastante complicado. Sou professor de inglês e fui trabalhar em escolas procurando mais segurança. Encontrei um ambiente de trabalho onde era absolutamente pressionado, exaurido e adoeci a ponto de quase enfartar durante o dia de trabalho. Larguei para ser PJ e trabalhar informalmente por não aguentar mais. Me sinto extremamente culpado quando penso que fui para o pj buscando melhores condições, e é muito perverso como somos pressionados de todos os lados e quem puder aguente.

Aqui é mais uma hipótese. Mas não duvidaria que o barulho da direita quanto a regulamentação foi justamente para a esquerda ver e falar "Hmmmmmm, eles não estão gostando, então eu gosto"

Que vergonha desse mundo sujo e corrupto. São pessoas querendo sobreviver!

Pensava que a reforma trabalhista era a pior coisa que poderia acontecer com os trabalhadores nos últimos anos, mas a criatividade da burguesia sempre surpreende

Ifood vai sair do Brasil - literalmente uma empresa brasileira

gaiogato! rumo aos 500 mil inscritos!! bora!!!

Muito obrigado, Gustavo. Esse curso será fundamental pra minha formação. Estava precisando mesmo.

De que adianta trabalhar na CLT com todos os direitos e ganhar 1400. Prefiro ser um precarizado ganhando 3500.

O """"problema""" da CLT para empregos são os trabalhos "intermitentes" que cresceram muito. Dai a reforma foi a criação do MEI ao invés de subir a complexidade industrial produtiva, com barreira alfandegária e paridade de salário com pais 2 posições a frente no G10.

mais uma vitória da conciliação, não poderia faltar a taxa no trabalhador, 7% rumo ao defct zero 😍😍 e a corda sempre quebra no lado mais "fraco"

o pensamento da plataformização de todas as profissões me deixa completamente horrorizada

Esse assunto é muito sensível, mes passado eu trabalhei em média 2 horas por dia, sem trabalhar aos domingos e tirei 1600 reais no mês, sinceramente, nenhum emprego me pagaria isso, não é minha renda principal, mas ajuda muito. O cara que trabalha 12 horas por dia, tiraria 10000 reais no mês... Eu ganho no meu emprego uns 2600 reais, trabalhando 7 horas por dia, de segunda a sábado, trabalho numa empresa pública de limpeza urbana, eu só não deixo para ficar Full app, nem sei porquê, pois acho que daria para eu trabalhar menos, ganhar mais e pagar plano de saúde, tirar uma grana para emergência e pagar uma autonomia INSS. Obs: nao sei como é o Ifood, trabalho só pela 99. Eu acho que dá pra melhorar, mas já me parece bem melhor que trabalho formal, onde eu via entregador de farmácia, por exemplo, ganhando 2400 por mês, para trabalhar 9 horas por dia.

Absurdo autorizar jornada de 12h. A própria legislação atual limita a jornada do celetista a 10h.

Então Gustavo entendo que isso é precarização do trabalho... Porém é a única opção que os entregadores ou motoristas de aplicativo tem para conseguir uma renda melhor. Porque a CLT também está precarizada com salários muito defasados jornadas extenuantes de 6x1 então a situação do brasileiro é muito difícil

Estou fazendo uber desde novembro pq estou desempregado, trabalho de segunda a sabado, das 6 da manhã até as 20h, o q faltou no projeto na minha visão: -Estabelecer o minimo de R$2,00 o valor do quilômetro rodado já que o veículo custa R$1,00 o quilômetro rodado e de 9 a cada 10 corridas sempre vem pagando menos de R$1,50.

Ifood come quase 1/3 do valor que vc paga na hora da compra. Eu to pensando em vender comida no ifood pq msm com faculdade e ingles fluente n tenho emprego

Eu estava há alguns dias tentando elaborar mentalmente minha opinião sobre esse PL. Muito barulho nas redes sociais, muito alarde, muitas promessas. Ñ tinha conseguido ainda formar uma opinião ou entender a questão de forma clara. Esse vídeo me ajudou muito. Obrigada!

Esse vídeo tá foda! Parabéns, muito bem estudado e coerente!

De que adianta o governo propôr uma regulamentação se os próprios trabalhadores são contra?

Se essa lei passar, duvido q eles não vão inventar uma "participação premium" na hora do cara se cadastrar, que pega estes custos e repassa diretamente pro trabalhador e não arcar com os custos.

Obrigado por abordar esse tema fundamental!

O problema não é acabar com a lucratividade da empresa. Lucro menor, mas ainda lucro, a empresa não foge no país. Mas, se a empresa mantiver essa necessidade d e lucro atual e não abrir mão, vai custar mais caro para quem pede, pode reduzir drasticamente os pedidos, o que prejudica todo o funcionamento do trabalho (se o profissional ficar muito ocioso, acaba que vale a pena mudar de rumo). Falo por mim, sou “pobre prime” e uso muito aplicativo de carro e de comida (pq não tenho carro e pego pouco ônibus). Se encarecer demais…. Vou ter q parar d e usar. E dentro da minha bolha, conheço muito gente que se encaixaria na mesma situação.

Uma plataforma estatal, sem objetivo de grandes lucros, daria melhores condições, acabariam com essas plataformas, e a estatal só cresceria.

Meu amigo, isso não tem nada a ver uma forma de procurar um emprego. A maioria das pessoas que trabalham com carteiras assinadas querem sair pra trabalhar com entregas porque não querem estar presas num ambiente em que se é explorado e virar uma rotina todo dia. Além de conviver com pessoas que só vivem fofocando de você e sobrecarga de trabalho. Por isso ninguém quer trabalhar de CLT e ganhar tão pouco só pra sustentar vagabundos.

Vejam bem. O trabalhador através de app em algum momento foi CLT. Nessa condição se esforçou muito, investiu tempo, conhecimento para ser aceito num tal emprego. No dia a dia não foi valorizado e recebeu muito mal, etc. Daí veio essas plataformas e deu condições para um trabalho precarizado sim, mas com a possibilidade de ganhar um dinheiro que o trabalhador nunca ganhou e no mínimo andar de carro ou moto, um sonho para muita gente. Percebem que por mais precário que seja, esse trabalhador se sente numa posição melhor do que antes no mundo do trabalho? A regulamentaçao ficou muito ruim porque não ataca o cerne do problema. O lucro excessivo das empresas, que inclusive leva nosso dinheiro pra fora, nos taxando em 35% as vezes 45%, pagando baixo por km e minuto rodado. Isso leva a incapacidade desse trabalhador de bancar os custos com o carro e com a própria saúde. Se regular km rodado e o tempo, esse motorista pode se cuidar mais. Mínimo de R$2 por km permite que um motorista não precise trabalhar mais de 8hrs por dia, 7 dias por semana. Permite ao trabalhador ficar mais tempo com a família, a estudar, etc. Mas a proposta atual não mexe nisso. Por isso o que disse no início é que o camarada se acha empreendedor, embora não chegue nem perto disso, e prefere correr atrás do seu e escolher onde gastar com seus cuidados. Basta regular o que é correto. O repasse do dinheiro.

Esse pelo jeito terá o mesmo fim do PC Siqueira, nunca vi uma pessoa tão sem noção na minha vida!

Amigo querido, a coisa é tão bem elaborada que não permite o proletariado pensar 😢😢 É preciso formar e informar essas pessoas que são vítimas do capitalismo. É muito difícil, mas não é impossível 👍👍😟

Ótimas considerações.

Sou fotógrafo, e já foi criada uma plataforma de App, que já leva 25% do ganho. E funciona de uma maneira tipo um leilão, ou seja, o mais barato leva. Sei que essa competitividade já existe no "mundo real", mas centralizar isso é péssimo pro nicho que já sofre pra acompanhar o mercado em relação a inovação tecnológica, estudo e tudo mais. Fiz o cadastro e só, nunca mais entrei. Eu consigo me manter, mas sei que esse app, abre precedente pra juntar a força de trabalho que não consegue se manter, pra infelizmente por necessidade, se sujeitar a isso.

é precarização total. GaioFacts

a melhor análise de todos até agora

Concordo plenamente com o Camarada. É revoltante e entristecedor ver trabalhadores de subemprego defendendo a plataforma e se denominarem empreendedores quando, na realidade, estão sendo explorados de forma vil. A alienação do trabalhador quanto a sua condição é uma realidade que está difícil de se reverter.

Gustavo, meu camarada, perfeitas as críticas à essa regulamentação. Triste situação da classe trabalhadora exploradas por estas plataformas e alguns acham que qualquer migalha é uma grande Vitória.

Professor amo seus vídeos. Muito obrigada por esse trabalho maravilhoso 👏🏻

O problema é que pra maioria das pessoas não é uma questão de escolher entre o aplicativo e um emprego formal, pois já trabalham em atividades informais ou subempregos há anos. não adianta nada regular os aplicativos e manter o mesmo sistema.

Muito importante falar sobre esse tipo de situação

Quando o assunto é carga horária de trabalho, sempre lembro como tenho raiva quando ouço "durma 8h por dia"... Pqp, é uma tiração ouvir isso. Apenas trabalhando sempre foi bem irreal ter esse tempo pra dormir, tendo que se deslocar para trabalho, cuidar da casa e da alimentação. Imagina pra quem estuda e trabalha.

Quem tem dois empregos e faz Uber não vai conseguir duas aposentadorias, mas pagará duas contribuições pro INSS. O motorista não vai conseguir fazer o próprio salário trabalhando mais de 8 horas e o governo não vai complementar sua renda mensal. Aumentará o valor do km rodado pro passageiro, pois a Uber não aí cobrir esse acréscimo de custos. Sou de esquerda mas nunca me chamei de lulista ou petista. Porque não sou idólatra e sei que todo mundo de um partido não vê tudo nem pensa igual. Nem acho que o PT é arquétipo da esquerda. Ele é muito neoliberalizinho em vários aspectos, mesmo quando decide ruar leis e burocracias improdutivas. Mas nunca senti tanta vergonha alheia como agora. O interesse é de fato arrecadar impostos para continuarem financiando hiper salários e hiper benefícios da nata política jurídica e militar do Estado.

Dificil se manter motivado

Maravilhoso. Ótima análise.

agora, isso é verdade.. cada vez mais, estamos presenciando uma precarização do trabalho... aqui no meu estado, empresas de ônibus demitiram muitos cobradores pra economizarem os custos, motoristas tem que acumular duas tarefas, eles tem que dirigir e passar troco ao mesmo tempo, nem um pouco perigoso.

Gustavo onde tu comprou esse busto do tio karl marx? eu queria um

bom conteúdo, seu madruga 👏👏

Adorei o Stalin com a colher. E o vídeo tambem!

Camarada ainda tem o fato que as "pesquisas" que os próprios motoristas são contrários à CLTização foram patrocinadas pela plataformas.

O custo de um carro ANUALMENTE de 10mil incluindo ( manutenção e impostos ).

Gosto dessas aulas pq mostram algo q não percebi. Realmente esses pqns trechos, essas entrelinhas nos textos das Leis mudam o contexto drasticamente. Infelizmente, a classe que sustenta tudo, ainda não conquistou o devido respeito.

Isso me lembra ao Brexit, procurem agora como estão felizes os britânicos com a saída.

obrigado mestre ❤️

O partido dos trabalhadores lembra dos trabalhadores só no nome

A luta é e sempre foi de CLASSE. CAPITA x TRABALHO. A sociedade dá mais valor às coisas do que à força de trabalho.

Só uma correção, ifood não entra no texto dessa PL. APENAS apps de transporte de passageiros por veículos de 4 rodas

O maior direito do trabalhador é ter INTEGRALMENTE a posse de sua remuneração sem nenhum intermediário no processo. Principalmente sem o Estado pesando a mão-leve no bolso do trabalhador , CLT é pra pqp... De ''direitos'' travestidos de boas intenções, o lago de fogo tá cheio. O Brasil carece de mais liberdade, inclusive na hora de indicar quem pode se candidatar ou não; e de poder legislar diretamente, caso os outros poderes sejam (muitas vezes dolosamente) omissos. Pobre país.

A parte mais absurda disso é que a Direita Biruleibe vai salvar o dia ao barrar esse PL

Camaradas, onde tá acontecendo as lives ?

Sou motorista de app e acredito que o projeto atual não é bom para nós trabalhadores e só beneficia os app, pois não mexe em nada com as taxas dos app que em algumas vezes cobra 60% de taxa nas viagens, onde todo o custo e perigo do serviço é do trabalhador, direitos já se tem com o MEI, o governo tem que colocar limite nas taxas dos apps que são uma extorsão e é obvio que e ai que os app exploram os trabalhadores. Tem viagens que o app paga 15 ao motorista e cobrou 29 do passageiro, onde isso é justo ?? Quem tá no sol podendo ser assaltado, morto ou sofrer um acidente podendo morrer ou ficar alejado leva 15, e o app que não fez nada leva 14 ???

Sempre uma aula 👏🏼 que nerd gxstxsx

isso memo o problema não é CLT é macro economia.

Bora regular o trabalho do youtuber também, bora?

A regulamentaçao por si só nao é ruim, pelo contrário. Tudo depedende de qual for feita. Mas alguma tem de ser feita.

Kkkkkkkkkkkkkk action figure do stalin c uma colher comicamente gigante

O ex presidente já falava você quer trabalho '' serviço '' ou benefício e a classe trabalhadora aplaudiu de pé dizendo de boca cheia eu não gosto da clt eu quero e ter a liberdade; Está ai a sua liberdade você poderá escolher a hora que vai para o tronco elevar a sua chicotada diária. Desejo sorte a nós a classe trabalhadora.

o negocio eh q eh o q as pessoas querem.... ai la na frente ve q eh ruim e muda de novo.... e assim vamos pra frente

Po vey eu não entendo como que a esquerda nunca questiona nada. Apoiar isso significa que o próprio ambiente com poucos impostos e menos regulamentação que o Ifood e Uber precisaram para crescer não vai existir mais. Eu sei que esses apps são muito usados em capitais, mas no interior não se usa. Em uma cidade com 100K~200k de habitantes pode chegar até 6 aplicativos diferentes e concorrendo entre si, os motoristas não baixam o uber pq sabem que não compensa pra eles. Se regularizar dessa forma, esses apps não vão conseguir sobreviver e o uber vai adentrar nesses lugares. Isso aí vai legitimar o monopólio dos cara. Lembrando que nem os motoristas querem isso.

mano vc e outras pessoas influentes tem que comprar essa briga , pra ajudar a revolucionar porque muita gente nem se questiona viu , mas senti na péle , porque eu trampo com entrega e vejo os mano conversando ou me melhor desabafando mas mesmo assim , toca o app , coloca o capacete e vai pra mais uma entrega.

Excelente

Era a favor da medida, não tinha visto em lugar nenhum essa parte que autoriza o trabalhador fazer até 12 horas diárias, é realmente um absurdo, mesmo que tivesse um sistema de hora extra, o máximo deveria ser entre 9 e 10 horas, como é na CLT

Gustavo, vc já viu o filme Sorry We've Missed You do Ken Loach? Bicho, perdão se vc menciona no vídeo (tô no minuto 9 aqui, ainda vendo, pausei pra falar pq ia esquecer com td ctz da vida se não fizesse). Filme angustiante sobre o que é a uberização faz. Recomendo a veras.

Assistindo as 01:11 da manhã e fazendo faxina❤

Hahahahah AGORA DESCOBRIMOS que o GALO DE FUGA é um PEQUENO BURGUES!!!! Que maravilha!!!!!! Vivi para ver isso! hahahahahahah!

Ricardo Antunes fala bastante sobre a precarização do trabalho e dos trabalhadores uberizados.

Trabalho em aplicativos de entrega faz 5 anos ifood entre outros. Já trabalhei em exclusivo com eles e realmente tem que trabalhar muito pra garantir uma renda significativa.... Porém quando se usa a plataforma como complemento de renda como é meu caso, que trabalha CLT e uso o aplicativo para completar a minha renda acho que me ajuda. A grande duvida pra mim é terei essa opção de renda extra futuramente ou terei que aguentar os mandos e desmandos do patrão unicamente sem opção nenhuma... Veremos futuramente.

E por isso que eu nao peco comida por aplicativos e prefiro ir ao lugar e pedir a comida para levar. Sei que nao afeta em nada, mas prefiro assim.

O mercado de design realmente tá bem precarizado. Vagas que pedem atributos de uma equipe inteira em apenas 1 profissional pra pagarem 3.500. Pra tirar uma grana digna hoje nesse mercado, estamos lutando pra permanecermos em home office, o que nos possibilita trabalharmos pra mais empresas, fazermos freelas, ou seja, trabalhar pra caralho.

Oi gustavo tdo bem? Por mais que normalize esse tipo de trabalho precário, eu acredito que não seja diferente de qlq outro trabalho precário que já é regulamentado, sabe? Obviamente, há muita coisa que poderia e deveria ser ajustado na proposta,. Mas se pegarmos o tempo de trabalho de 12h por exemplo, existem trabalhadores do ramo que já seguem esse tempo, sepah fazem até mais horas por questões de necessidade real, não necessariamente por demanda do "empregador", talvez seja uma forma de garantir o """"mínimo"""" de dignidade sabe? Concordo com voce em todos os aspectos, mas acredito que o ponto chave msm seja o quanto de GRANA DINHEIRO BUFUNFA que a rapaziada tem direito de receber, de repente, algo que seja suficiente para não precisar trabalhar 12h... acho que é isso, grande bjo =)

Idolatrar Stalin não é paia n? Tipo isolatrar hitler?

Absurdo mesmo.

Se vc trabalha como clt e vai trabalhar de carro e estraga o problema é seu e qualquer circustância o problema seu não faz sentindo coloca isso no aplicativo se vc tira 4 a 5 mil vc consegue arrumar sua moto e carro se vc ganha 1800 com clt vc não consegue se vc paga um mei de 50 reais e vc cai de moto e machuca vc recebe o auxílio do governo como cidadão clt

Gustavo (meu chará) voce falou mt sobre alienação dos trabalhadores, sobre os aspectos ruins dessa possivel regulamentação da uberização e tal, entendi perfeitamente... Agora, me fala, como que faz pra ter uma barba bonitona igual a tua?

Faz o J de Jones Manoel!

Galo de luta tá falando sobre isso no Instagram

Ah sim eu estou cogitando seriamente virar uber após ver esse projeto de lei, por qie sou CLT e ganho um salário mínimo com risco de morr3r no trabalho e nem insalubridade a gente ganha, pq tem um monte de empresa horrível que paga mal e tem normas de segurança péssimas

Todo mundo contrata o ifood, 99 etc. eles (os app) investiram em uma logística imensa e acabou tomando o mercado de uma forma tão grande que atendeu as necessidades de entregas dos restaurantes. Os restaurantes querem o ifood pq é bom para eles de forma nacional, se fosse ruim eles boicotariam.

Outro problema é que o Uber foi criado como um app de caronas "remuneradas". Tipo tô indo pro trabalho e me logo no app, se alguém quiser me pagar uma carona pro mesmo lado do meu trabalho, eu dou e ganho uns trocados. Mas por falta de oportunidade de trabalho muita gente fez disso seu sustento

Acabei de ver um video de um cara(chavão da usp),que mostra que ha dois projetos.Um é para os motoristas de app e outro projeto sera elaborado para ENTREGADORES,ou seja...ele mostrou um artigo do projeto que cita veiculos de 4 rodas e cita sobre os direitos,vinculo empregatício,horas de trabalho...

Os trabalhadores defendem porque eles estão ganhando mais dinheiro.

Olha eu nem acho que permitir 12 horas seja a pior parte, pois tem muita gente que infelizmente precisa ganhar mais. O pior disso é que o trabalhador n vai ganhar mais, n vai ter praticamente ganho de nenhum direito, como o caso de um acidente e não ter como trabalhar ou ter direito a férias. Já trabalhei de Uber, e normalmente já se ganha mais de 26 reais a hora. Ou seja, n vai mudar nada, apenas vão pagar mais imposto. Difícil de defender viu.

Eu vejo a precarização chegando tmb no setor público, passei num concurso que o contrato é por CLT, se eu denunciar alguna coisa de errado lá dentro, podem me demitirem do dia para a noite.

muito bom vídeo, mas na proxima tenta botar as fontes de onde vc tirou os dados, por favor.

Esse assunto precisa ser debatido com urgência

O fundo de garantia é um crime contra o trabalhador, a inflação corrói o fundo, imaginem o trabalhador que em 2010 recebia um salário de 600 reais (pq sim esse era o valor do salário a época) então o patrão desconta os 8% desse salário (pq sim o patrão não paga nada ele desconta do que ia te pagar) e deposita no fundo, passados 10 anos a cota corrigiu 3% ao ano e o salário está em 1200 (100% acima) ou seja sua cota corrigiu 35% enquanto o salário corrigiu 100% e a inflação oficial corrigiu 76%, se o trabalhador investisse esse 8% ele mesmo sem o governo como é o caso do fgts ele poderia comprar até vale transporte e guardar para vender 10 anos depois que com certeza ele teria um retorno maior que essa correção ridícula do fgts