Por que HÉLICES de aviões são DIFERENTES umas das outras?

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2 жыл бұрын

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Por que existem hélices de vários tipos nos aviões, com 2, 3, 4 ou até 8 pás? Cada avião é projetado para usar um tipo de motor e cada motor usa um tipo de hélice que aproveita ao máximo o sua potência. Nesse vídeo você vai entender porque existem vários tipos de hélices.
Equipe Aero:
Apresentação e Direção Geral: Fernando De Borthole
Produção Executiva: Gisella Depiné Poffo
Roteiro: Jefferson De Paula
Operador de Câmera: Gisella Depiné Poffo
Edição e finalização: Dinho Lima
O canal Aero, Por Trás da Aviação tem o objetivo de desmistificar o universo da aviação, de forma leve e descontraída, para aproximar o público dessa área tão curiosa. É apresentado por Fernando De Borthole, piloto privado há 16 anos.

Пікірлер: 310

@MattSilva88 2 жыл бұрын

8:19 Oh gatin/doguin passando à milhão, voando bi turbo, com hélices hexa pás

@59day19 2 жыл бұрын

fala do thunderscreech o avião a hélice supersônico

@eriveltodejesussouza551 2 жыл бұрын

Up! Dei uma bisbilhotada aqui até o som dele é bem diferente.

@clpa5848 2 жыл бұрын

@Zanota85 2 жыл бұрын

@gabriel.antony3197 2 жыл бұрын

Nunca tinha ouvido falar. Interessante.

@josiascabral513 2 жыл бұрын

Boa e mesmo👍

@moisesalves8510 2 жыл бұрын

Fernando é um rapaz muito simpático, por isso que a gente nunca se cansa de assistir seus vídeos.

@fabiogaieski9695 2 жыл бұрын

Q00q0q

@MichaelLandauf 2 жыл бұрын

8:18 participação especial ! Traz de novo esse mecânico

@calixto20 2 жыл бұрын

o que me atraiu ao canal, foi as séries de sucessos e fracassos da aviação, espero que volte logo com elas

@rockgerio8134 2 жыл бұрын

Fernando e aquele tipo de professor que passa seus conhecimentos do começo além do meio e do fim da matéria E ai tu sai bem informado da aula !

@andersonfeher9564 2 жыл бұрын

Abraços de Kitchener - Ontario - Canada ! Somos servidos pelo aeroporto internacinal de Kitchener-Wareloo - YKF

@aeromatos6070 2 жыл бұрын

Somente uma pequena correção, a manete azul serve pra regular o rpm da hélice e por costume é dito manete do passo, mas se você configurar o rpm com a manete azul e dar mais torque no motor com a manete preta, o passo é automaticamente mudado pra manter o rpm. Espero ter ajudado.

@neto26pa 2 жыл бұрын

Um sistema de compensação inercial ?

@alexandermoriarty9167 2 жыл бұрын

É bom ter um PILOTO por perto... Valeu amigo! Vou me inscrever no seu canal!

@toxinamortal4991 2 жыл бұрын

@@neto26pa É o governador de hélice que compensa esse torque a mais e não deixa a rotação subir... Ele limita o rpm naquilo que você configurar com a manete azul em aviões que não tem governador, a hélice tem passo fixo e você apenas aumenta ou diminui o torque do motor, o que faz o rpm subir ou descer também!

@toxinamortal4991 2 жыл бұрын

Esse governador é hidráulico

@aeromatos6070 2 жыл бұрын

@@toxinamortal4991 exatamente 😁👍

@aleatoriedades9578 2 жыл бұрын

Fernando.. seu canal eh otimo e as informacoes e curiosidades sao sensacionais... Mas essa (08:18) foi a melhor cena de todos os videos, kkkkk...

@andrefeliciano3813 2 жыл бұрын

Hehehehehe percebi também. Parece o cachorrinho da esposa dele rs

@edilsonmartins6653 2 жыл бұрын

É um gato ou cachorro?

@aleatoriedades9578 2 жыл бұрын

@@edilsonmartins6653 parece cachorro...

@andrefeliciano3813 2 жыл бұрын

@@edilsonmartins6653 , cachorro. Não sei a raça , mas está sempre aparecendo no outro canal deles

@andrefeliciano3813 2 жыл бұрын

Isso se for o cachorro deles. Pode ter sido um gato qualquer tambem

@italogoncalves4841 2 жыл бұрын

AERO, eu juro que estava procurando essas explicações ontem cara, obricado por seu canal existir, o JOINHA E DE GRAÇA ENTAO CLICA LA GALERA.

@erikalves5565 2 жыл бұрын

8:19 chefe da segurança indo almoçar...

@thiagooo2096 2 жыл бұрын

*_o ADM foi embora kkkkkkk_*

@joseilsonbatista4956 2 жыл бұрын

Amei o cachorrinho!

@nelson_alves 2 жыл бұрын

O cachorrinho estava atrasado para o vôo. Nem deu para dar uma entrevista. Doguinho é bom demais.

@renatekursancew6381 2 жыл бұрын

Amo esse canal!

@JavierOrtiz-xq3to 2 жыл бұрын

Fantástico Fernando!!!

@wynnys16dkw20 2 жыл бұрын

8:22 o cachorrinho 🐕

@leandrosena6431 2 жыл бұрын

muito bom vídeo, parabéns !!!

@marcellocduarte 2 жыл бұрын

Vídeo espetacular!👏

@elberelber8196 Жыл бұрын

Bela explicação 💕

@joaoalvesdesiqueira2892 2 жыл бұрын

Gostei do cachorrinho passeando ao fundo 👏👏👏👏👏

@cezar4093 2 жыл бұрын

Conhecimento é tudo!!!! Show!! 👏👏👏👏

@edincachorro707 2 жыл бұрын

8:19 o doguinho 🐕passando lá atrás 😊

@marcosfreitas6854 2 жыл бұрын

Melhor canal de aviação que conheço, parabéns!!!!!

@41atbotelho 2 жыл бұрын

Demais Fernando cada video uma aula !!

@imperatrizgesso8422 2 жыл бұрын

Show. Parabéns!

@AjucelvesMulimela 2 жыл бұрын

Daqueles tipos de video do Aero que eu gosto. Parabéns Fernando.

@AntiHomofobia 2 жыл бұрын

Bom vídeo! Adoro cada vídeo igual!

@davisouza5503 2 ай бұрын

Muito bom e esclarecedor.

@nando-paulino 2 жыл бұрын

3:45 QUE SUSTO, CARA! kkkkkkk

@luizg.1703 2 жыл бұрын

Muito didático. Parabéns Fernando.

@Fernando-qk2gu 2 жыл бұрын

Parabéns pela explicação chara!

@janior3541 2 жыл бұрын

Finalmente o vídeo que tanto queria 👏🏻👏🏻👏🏻

@eletronicaeautomotiva 2 жыл бұрын

Excelente trabalho

@bernhardruther4417 2 жыл бұрын

Legal, muito bom!

@josepinheirodasilva7458 2 жыл бұрын

Na verdade não entendo de aeronaves mais gosto do que explica.

@andersonclayton.2928 2 жыл бұрын

Parabéns Fernando , e sucesso sempre aí irmão.

@lucaslino5922 2 жыл бұрын

Valeu!

@renantrevizan6857 2 жыл бұрын

Muito legal o vídeo e a explicação

@TodosABordoTrip 2 жыл бұрын

Mais um conteúdo sensacional, parabéns!

@CesarSoares1056 2 жыл бұрын

Melhor canal de aviação parabéns Fernando

@Deivid__Santos. 2 жыл бұрын

Oi Fernando amo o jeito de como vc produz os vídeos de forma discontraida e divertida parabéns e que vc continue assim

@JoaoFelipe-ej1wv 2 жыл бұрын

Fernando moço ai foi uma aula, Top!

@CarlosAntonio-de7gn 2 жыл бұрын

Gostei parabéns!

@rafadood3599 2 жыл бұрын

Curioso os A29 super tucanos que são “pequenos” mas possuem 5 pás.

@brinquedosecuriosidadesant9007 2 жыл бұрын

Faz curvas com mais Gs e precisa ter potência suficiente para os diversos ambientes em que irá operar...

@guilhermegrossi6998 2 жыл бұрын

Os A29 são basicamente treinadores de caça, eles tem 4 vezes mais motor do que precisariam pra voar, sendo esse motor muito mais forte precisa de mais hélices para que se possa trabalhar com toda sua eficiência. Alem do mais o a A29 é uma aviao que leva mais carga e tem maior peso e porte, do que as presentes aeronaves do vídeos, também é característico de aeronaves maiores possuir mais hélices.

@juaneags 2 жыл бұрын

Muito interessante o assunto

@josedeep7944 2 жыл бұрын

Excelente qualidade do vídeo, em termos de instrução e de imagem.

@edmarmohr3611 2 жыл бұрын

Muito bacana sua apresentação, super legal,abração 👏👏👍👍😁😁

@antonioeduardogoulart 2 жыл бұрын

Embora a hélice produza o mesmo efeito aerodinâmico da asa, tecnicamente não é correto dizer que ela gera sustentação, pois esta é a força que se contrapõe à força peso, ou seja, a sustentação atua em oposição para vencer a força gravitacional que puxa a aeronave pra baixo. A hélice produz tração, que se opõe à força de arrasto e inércia, ou seja, contra a resistência aerodinâmica ao avanço do avião na atmosfera e contra a inércia dele. São duas compontes verticais em oposição: sustentação x peso, e duas horizontais: tração x arrasto/inércia.

@walterbabisch4363 2 жыл бұрын

Muito bom vídeo Fernando!!!! Parabéns !!! Excelente explicação muito didatica e fácil de entender!!!! Continue fazendo seus vídeos !!!! Adoro assisti-los!! Abracao

@hudsonalves3993 2 жыл бұрын

Interessante viu , essa quantidade de pás nos aviões. Gostei.

@amigosdocatrapojeanmachado1334 2 жыл бұрын

Melhor canal de aviação 😁

@profViolino 2 жыл бұрын

Que imagem, Fernando! Tá colocando o KZfaq num outro nível, hein 😍

@TheJbs234 2 жыл бұрын

Muito legal Fernando. É muito curioso os detalhes técnicos de uma aeronave, por mais simples que ela seja. Muito Obrigado

@elberss2764 Жыл бұрын

Ótimo 😊

@franzonense 2 жыл бұрын

Parabéns Fernando!!! Sanou dúvidas que eu como leigo e entusiasta da avião tinha! Você é ótimo e merece todo sucesso

@AryFelix Жыл бұрын

Valeu. Era uma dúvida antiga.

@valdecirioalves6334 2 жыл бұрын

Fernando eu amo a aviação apesar de nunca ter tido voado adoro suas explicações.

@HermogenesCfilho-bc5gf 5 ай бұрын

Oi!! Comentário e vídeo interessante! Mostre uma confecção de hélices de madeira!! Assim fica mais ilustrativo e melhora a explicação!! Mas bom vídeo!! Abraços!!

@HermogenesCfilho-bc5gf 4 ай бұрын

Oi!! Creio que ainda existe fábrica de hélices de madeira!! E já que estamos falando sobre hélices aeronáuticas fale um pouco sobre hélices que quebram a barreira do som quando em funcionamento!! E o limite de ruptura pela velocidade da pá!! Abraços!!

@arnaldoacerbi8723 9 ай бұрын

Interessante sempre me pergunteina respeito do número de pás , agora entendo o porquê Grato pela matéria

@mariaaparecidacaires1836 2 жыл бұрын

Bom DIA meu querido professor,. Amo assistir seus vídeos,,. Não entendo nada , mais gosto de ouvir você falando que eu vou aprendendo muito bom,, obrigada por ter você pra nos ensinar,,. Sou fã do canal abraços,,. Terra Boa Paraná,,.

2 жыл бұрын

Sempre aqui aprendendo!

@geocleciosilvarolim3452 2 жыл бұрын

Super parabéns Fernando 👍vc é um comunicador nato e por respirar aviação diminui de forma impressionante a distância entre leigos e o mundo aeronáutico 🏆

@gustavohenriqueF1 2 жыл бұрын

Excelente vídeo. Não sou engenheiro e nem piloto, mas, na minha modesta opinião, para aviões à pistão, não tem hélice melhor do que as tripás.

@m.aguirre6640 2 жыл бұрын

Leva a sua opinião para os engenheiros que projetaram e desenvolveram aviões. Eles vão rever os seus conceitos e passar a seguir os seus, de especialista de internet, e mudar tudo para tripás. Affffff

@gustavohenriqueF1 2 жыл бұрын

@@m.aguirre6640 Eu nem sabia que eu era especialista. Muito obrigado pelo reconhecimento, Aguirre. Fico muito lisongeado com seu carinho. Um forte abraço.

@saladamista8226 2 жыл бұрын

Esse canal abrange praticamente tudo da aviação. Não tem um assunto que eu não tenha visto abordado aqui. Vocês são fera demais. Fernando e equipe é nota 1000

@rjejjfjrjedjkdke3432 2 жыл бұрын

VALEU FERNANDO SÓ VC MESMO PARA EXPLICAR TUDO SOBRE A AVIAÇÃO FORTE ABÇ DO SEU AMIGO ADEMIR AQUI DIRETO DE SANTA MARIA DO CAMBUCÁ PE BRASIL

@joaosodre337 2 жыл бұрын

Muito bom como todos seus vídeos. Poderia ter mostrado o funcionamento do passo ajustável, embandeiramento, reverso.

@Kcobh 2 жыл бұрын

Mais um vídeo top 👏👏 Agora tenho certeza que a galera toda está esperando o vídeo da manutenção, pensando quanto custa uma hélice do Superpetrel

@josuebarbosabarbosa4139 2 жыл бұрын

Sou muito seu fã meu brother 👏👏👏

@mateusbissani1917 2 жыл бұрын

E esse cachorrinho passeando pelo vídeo, 😍.

@matheusmendonca8988 2 жыл бұрын

Já tive essas dúvidas no passado, fui pesquisar o pq do número de pás! Já sabia os pqs mas confesso que tive muito trabalho, coisa que Fernando filtrou e passou de uma forma bem simples! Parabéns pelo vídeo, que hj considero ter sido o mais útil que já fez! Parabéns mesmo!

@andalmeida86 2 жыл бұрын

A parte de manutenção é das coisas que mais gosto na aviação e navegação pois são coisas feitas para durar muito. Aguardo o teu vídeo da manutenção do teu "pequeno". Muito legal essas curiosidades. Abraço

@biomacca 2 жыл бұрын

Ótimo vídeo

@adrianmarchi6924 2 жыл бұрын

Gostei da participação do cachorrinho lá atrás! 😁

@silvioluizmenti3691 2 жыл бұрын

E sobre a variação do ângulo do hélice? Como funciona?

@RicardoAbritta737 2 жыл бұрын

Faltou falar dos aviões com hélice de uma pa. Não tem nenhum no Brasil, mas é bem interessante o seu funcionamento.

@orlandof7 2 жыл бұрын

Show!

@caio3193 2 жыл бұрын

Que video top e esclarecedor tem alguma sinalização para os Spinners (caranagen cônica da hélice), já vi alguns com pinturas em shows aéreos.

@santosjunior720 2 жыл бұрын

A muito tempo que eu, como entusiasta apenas, espero por esse esclarecimento. Eu já fui leitor de revistas sobre aviação e nunca vi nada tão bem explicado. Bom demais, Fernando! A aviação está muito melhor vista por causa de Você, do Lito, do Led, do Voando Comigo e outros. Até a diversão no simulador ficou melhor.

@carlossilva3985 Жыл бұрын

Boa noite tudo bem gostei do seu trabalho fica com Deus

@EderBorgesPersonalite 2 жыл бұрын

Faz um video sobre a história das pás!

@luz.francolima 2 жыл бұрын

Sempre notei algo fldiferente mas não percebi o que seria. Valeu Fernando.🛫🛩🛬✈✈💙✈✈💙

@mariananogueira3803 2 жыл бұрын

Com participação do Sr. Larry Fofolete ao fundo aos 8:20...rs

@edsoncosta4663 2 жыл бұрын

muito legal os vidios do Fernando

@nivaldoraimundo4091 2 жыл бұрын

*Excelente conteúdo*.

@jfdeivis 2 жыл бұрын

O melhor no King Air foi um coadjuvante passeando no fundo do vídeo 😆

@edsonsilvestre1028 2 жыл бұрын

Legal. Poderia explicar mais como funciona a hélice. Obrigado

@playup5669 2 жыл бұрын

esses dias eu tava pensando justamente sobre essa parada das hélices

@djgleidsonteixeira5810 2 жыл бұрын

Show super fã

@Thiiagofstp 2 жыл бұрын

8:18 podemos ver um avião com hélice de 4 pás e logo atrás um doguinho de 4 patas SHJAUSHUAHSUAHS

@sempreemfrentesempre5581 2 жыл бұрын

Vale um vídeo só sobre o motor do super tucano e as peculiaridades do avião

@reginaldobritodantas2833 11 ай бұрын

Olá, um video sobre manutenção de hélice cairia BEM !!!

@danieljosepicardi 2 жыл бұрын

Esse motor do ATR é muito lindo.

@loyham 2 жыл бұрын

podia falar sobre o regime de rotação que são limitadas é bem abaixo de um motor de formula 1 por exemplo, pelo que vi todas trabalham no regime subsônico de velocidade angular e talvez seja uma questão de resistência das helices que não suportariam o regime hipersônico, ou ruído.