Você foi muito feliz com seu texto, sendo justo em enaltecer as qualidades do veículo. Vi um comentário aqui "...não conhecia esse carro", eu também não, por acaso encontrei-o nas minhas pesquisas e acabei adquirindo uma usada 2.0 2019. Então, acrescento a falta de publicidade, como um dos motivos. Ao contrário, a JEEP, interrompe até este vídeo para divulgar seus produtos.

Tenho uma premier turbo de 262 cv, e não tenho do que reclamar - salvo a falta do piloto automático adaptativo; excelente carro, desempenho excepcional na estrada

Gosto do Equinox a pesar de achar que a Chevrolet, fez "m" colocando o motor 1.5 sendo que o 2.0 é melhor mais fazer o que né.

Olá!Tenho essa Equinox e acrescentando sua analise, que por sinal foi excelente: Mais pontos negativos: 1-Leitor pressão pneus em uma medida não utilizada (Kpa) no Brasil, fiz ate uma tabela de conversão manual para Psi (libras); 2-Rebatimento retrovisores apesar elétricos não são automáticos qdo desliga carro; 3-Car play sem wifi; Mais pontos positivos:1- Para um SUV extremamente confortável, suspensão suave, diferente por ex Compass(Meu carro Anterior) principalmente em uma viagem longa, a galera banco traseiro sentiu a diferença e elogiou o conforto Equinox, mais para para um Crosoover;2-Bom audio sistema som marca bose;

Pô Leandro, adoro seus vídeos, mas no final das contas acho que vc não conseguiu a resposta … o carro já está no mercado há alguns anos, e nunca deixou de vender por não ter ACC. É enorme, tem motor, design ok, o mundo inteiro compra menos o brasileiro … simplesmente não tem explicação

Tenho a 2.0 e faz jus aos 272cv é uma feraa e realmente a Chevrolet errou feio lançar o 1.5 devia divulgar mais o 2.0 é um carrão, amooooooo!

O verdadeiro SUV americano! Não vejo a hora de comprar o meu 😍

Mais uma matéria excelente. Porém eu prefiro a Equinox 2.0 turbo. Quando a ter 7 lugares, para mim não faz a menor diferença, eu geralmente ando sozinho ou no máximo 5 pessoas. Concordo plenamente contigo. Vou aguardar a chegada da Equinox reestilizada w com uma opção do 2.0 turbo. 👊🏻👊🏻👊🏻

Gosto dele, más a perda do motor 2.0 pra mim foi crucial. Acho que 1.5 é subdimensionado pro peso...

Também gosto do Equinox. A Chevrolet, entretanto, precisa dar mais atenção a duas coisas muito importantes ao consumidor: o pós-venda e a valorização de seus próprios carros na hora de recebê-los na troca pelo zero quilômetro.

Ninguém compra porque a GM, diante da ganância sem fim, tirou as verões mais baratas de linha.

Leandro, você poderia fazer o vídeo testando e falando sobre o Modelo LT , manutenção, valor de Seguro, Valor de mercado e equipamentos...??

Tenho um Equinox 2.0 Turbo, melhor SUV que já tive e já passei pelo Compass, ASX, Ecosport. É um carro que você anda a mais de 200km/h sem perceber, com sensação de 100km/h. Tecnologia sobra neste carro, na versão Premier claro. Ele é perfeito, não tem o que dizer. Acredito que o "Tiro no Pé" foi tirar o 2.0 Turbo para 1.5 Turbo.

Na minha opinião, a melhor versão custo-benefício dele seria a antiga LT 2.0.

Não tem preparação para instalação de reboque. Diferente do Compass que lista no manual os limites de carga que vc pode rebocar . Ou seja pode levar uma multa caso instale o reboque

Ola boa noite a todos os inscritos nesse Canal q é TOP. Parabéns (Leandro pela boa Matéria )Aqui é um Carro q eu Vejo pouco,+ Vamos q Vamos (J.K e Família ).

Lembrando também da chegada do Tigo 8, que apesar de também não ter o piloto adaptativo, veio super recheado de equipamentos, é lindo, tem 7 lugares e está com um marketing muito agressivo, algo que a Chevrolet não fez com o Equinox. Parece que se esqueceu do modelo.

Um equinox 2.0 Premier 2018 tá uns 140k. Média 22 a 40 mil km. Dá pra se pensar no usado.

3 respostas simples pra essa pergunta, Preço alto, Perda do motor 2.0 turbo que era um dos diferenciais dele e claro por não ser fabricada na argentina como o seu irmão Cruze, a GM no inicio dele aqui, o custo beneficio era imbatível, dps a pandemia chegou o dolar explodiu e perdeu a sua principal arma que ele tinha o custo beneficio, apesar de não ter opcionais, ele por uns 10 a 15 mil a menos teria um bom custo beneficio, e 185 mil cara por esse preço e Compass Limited com o pacote de Opcionais, junto com teto solar e se eu apertar o cinto pego a versão S, não tem sentido a Equinox custar isso sendo que o seu concorrente pode te entrgar mais potência e torque, se tivesse o 2.0 turbo ainda teria algum diferencial.

Oi Leandro, acompanho seu canal há algum tempo, e dessa vez discordo muito de vc, a Equinox é o SUV familiar, mas para uma família pequena, é o SUV mais vendido na categoria dele nos EUA, onde conheci o carro, e a versão LT 1.5 é o melhor custo benefício… Gostei muito do carro, tanto que comprei um, aqui. O Brasil quando voltei, uma Equinox 1.5 LT, que além de muito econômico é extremamente confortável e espaçoso.

Se tivesse 7 lugares para mim seria uma opção sem dúvida. Este é o único problema dele infelizmente

Tenho equinox com 262 CV , é a melhor carro que tive, pena a GM mudou o motor

O carro na versão 2.0 eh monstro demais. Vale a pena demais

Excelente carro. Tenho um premier 2019 2.0. Maior defeito p mim é virar pouco o volante. Giro acima de 13m

Vi um vídeo de uma oficina que recupera carros dizendo que uma tampa de porta malas para troca custa 40 paus!! Aí não rola

Eu não entendo q o brasileiro não pôde passar de 120 km e quer motor de fórmula um , só crítica q não pôde comprar

Acho um carro muito bonito! Apesar da falta de alguns equipamentos ainda o teria como opção. Para meu uso, a qualidade geral do produto compensa em parte suas falhas. O que não quer dizer que não lamente os erros - por assim dizer - cometidos pela GM na questão dos equipamentos. Tomara que a nova versão corrija tudo isso e surpreenda com extras!

Eu tenho um Equinox 2.0 turbo 9 marchas 37.5 kgfm com 268 cv. É um verdadeiro sportivo, unico SUV sportivo de verdade...não compraria o 1.5 turbo.....

A "estratégia" adotada nos motores no equinox repete o que foi feito com a Captiva, que inicialmente era V6 4x4 e passou a ser 4 cilindros....e coincidência, com os mesmos 90 cv a menos... decepcionante...

Bom vídeo Leandro!!! Realmente, um carro deste porte só pensaria em comprá-lo para ter a possibilidade de levar 7 pessoas com conforto. Pelo preço, deveria ter tudo... GM

Tô pensando seriamente em trocar meu Compass 2017 por um Equinox 2019 Premier.

Opa... Muito bacana a avaliação! Alguém aqui nos comentários tem experiência com Eclipse Cross? Saberia dizer qual dos dois é mais confortável e qual dois é mais frio de revendas? Considerar a versão Premier da Equinox e a versão AWD com Teto Solar da Eclipse Cross!

É BOM SALIENTAR QUE CARRO QUE NÃO SEJA FLEX, FICA DIFÍCIL DE VENDER E ANDAR/VIAJAR NESTE BRASIL ONDE É PRÁTICA NORMAL SE VENDER GASOLINA COM ATÉ MAIS DE 80% DE ÁLCOOL NA MISTURA - FICA COMPLICADO!!

Acredito que o principal motivo é que o México não consegue produzir mais, devido as vendas do veiculo e só consegue destinar somente uma pequena parcela para o Brasil . Tenho uma 2020 com motor 2.0, é extraordinária! Único defeito, giro de direção pequeno. Segundo informações, só para o Brasil versão 1.5. A modelo 2021 destinada a outros mercados,, está melhor ainda. A 2022 é Mastercard. Tive compass versão completa flex 2020, vendi com 9 mil km com grande desvalorização e uma pancada de defeitos. Acredito que a GM também falhou em trazer só motor 1.5.

NÃO VENDE PORQUE É BAIXO E NINGUÉM COMPRA UM SUV PARA RASPAR EM TODA LOMBADA.ESPERO QUE VENHA COM UMA NOVA CALIBRAÇÃO DA SUSPENSÃO QUE PERMITA UMA ALTURA ELEVADA DO SOLO

Carro você é um professor falando de carro, excelente vídeo-aula do Equinox meus parabéns 👏👏👏

Tenho uma Equinox 2018 - 2.0 Turbo e nunca trocaria por um Jeep Compass.

Concordo plenamente Gostou muito dos seus vídeos Parabéns sucesso

Uma beleza de carro. Gostei muito dos comentários pertinentes e sem enrolação. Muito obrigado.

Sinceramente depois que perdeu o motor 2.0 achei que perdeu o grande diferencial dela

A GM deu um tiro no pé tirando a 2.0 do catalogo, ainda mais com a reestilização chegando.

Concordei, e acrescento que falta divulgação. Vou comprar o 1.5 mesmo, para mim, o grande diferencial dele é o tamanho, Compass, HRV, Creta .... são bem menores, para quem tem família pequena (não quer os 7 lugares) e gosta de viajar com muitas malas, raquetes, pranchas, cachorro e afins, é uma ótima opção, só igualada aos Tiguan, mais caros e nos quais confio menos. Do mais, só para constar, quanto mais eletrônicos, mais risco de dores de cabeça também ....

Faz um comparativo dele com o Honda CRV e o Peugeot 3008 GT seria bom !

Outro fato a se lamentar dos carros da GM, é a grande quantidade de plástico no acabamento e com preço de couro nobre!

Boa tarde, Leandro se fosse a diesel vendia mais

Ótimo vídeo Leandro! O diferencial em relação à concorrência é a tração integral, que nenhum concorrente tem.

Penso que o grande problema da GM nos importados é o problema da descontinuidade dos modelos, e o problema nas peças caso vc tem problema com batidas. Já vi equinox parado meses aguardando uma tampa traseira chegar.

Não gostava do visual do atual equinox. Aquela traseira tem algo que me incomoda. A versão nova, ainda que tenha mudado mais a frente, parece que mudou algo no conjunto. Me agradou bem mais. Me inscrevi no site da GM para conhecer o novo equinox.

Meu sonho é ter esse automóvel, mas infelizmente é financeiramente inviável hoje.

Acabamento fraco, poucos equipamentos e falta de versão 7 lugares( apenas de q quase ninguém usa, mas é mais valorizado no mercado). Uma pena ter tirado o bruto no motor 2.0 e TB não ter feito sucesso no Brasil. Acho q o brasileiro gosta mesmo é de SUV menor q o equinox ( Compass, Renegade, HRV, T CROSS ) a exceção é a Tiguan R LINE 350 TSI q apenas de muito cara....vende muito.

UM AMIGO DEIXOU DE COMPRAR POR CAUSA DE RECLAMAÇÕES NA SUSPENSÃO.

Acho que dos concorrentes do equinox que foram mencionados nenhum tem partida remota (pelo controle) acho isso um diferencial e muito importante em tempos de calor.

Essa risadinha do Leandro foi pra acabar... kkkkkkkkk sobre o banco que treme.

SUV no Brasil, é só colocar motor a diesel que vende, não entendo como não se tocaram disto ainda.

Falou tudo! Falta isso mesmo

Um carro injustiçado. Depois que o 2.0 saiu de linha o carro perdeu muito seu atrativo.

Esse carro é somente motor gasolina. Esse é um ponto que contribui para diminuir as vendas, já que o IPVA acaba encarecendo.

Por esse preço só se tivesse a capacidade de 7 lugares... Daí sim seria um baita diferencial.

Comeeenteeeemmmm! Top o vídeo!

Já tive a versão 2.0 Premier, mas troquei por um 3008 na primeira oportunidade. O Equinox tem alguns defeitos graves que só quando usamos no dia a dia percebemos. Literalmente ele parece um caminhão para manobrar. Em vagas de prédio ou shopping era um tormento. Ele perde no diâmetro de giro para Trailblazer, Hilux e quase empata com caminhões menores (12,7 contra 13 metros para fazer uma volta). Outros defeitos são o acabamentos de plástico duro das portas (que incomoda quem gosta de apoiar o braço), a suspensão curta e baixa altura do solo (ele dá fim de curso e raspa onde sedãs médios passam normalmente), falta um painel digital moderno, layout da cabine igual ao do Cruze, o banco vibratório só pode ser piada de algum fã do Pablo Vitar... PONTOS POSITIVOS: tem espaço no banco de trás para família, motor é a cereja do bolo (mas não dá para usar metade da potência na cidade e detona os pneus a cada saída de semáforo com mais emoção) e o porte do carro é imponente. ENFIM, se melhorasse a capacidade de manobras e modernizasse o interior com tecnologia e acabamento compatível com o valor cobrado seria o carro perfeito para famílias de até 4 pessoas.

Adoro a chevrolet! Equinox é um baita carro . Pretendo adquirir em breve

O que atrapalha as vendas, é a assistência das concessionárias aqui em Maceió - Alagoas.

Eu acho que além do erro de aposentar o 2.0 eu creio que a GM tem que mudar o interior do carro! Na minha opinião o acabamento interno não condiz com o preço é a mesma sensação ao entrar no Cruze você entra nos dois carros e são muitos similares ! Esse pelo menos vc não tem que engolir o bancos na cor marrom igual a GM fez no cruze top

O modelo 2.0 não era o mais vendido nos EUA e como ele é fabricado no México para abastecer o mercado americano e também é importado para o Brasil do México a matriz americana vai dar prioridade ao seu mercado de consumo, creio que este seja o principal motivo da descontinuidade da versão 2.0 e se não me engano a versão atual só tem a 1.5.

Todos os concorrentes já estão trabalhando com motores menores, gerando menor consumo e custos de produção. Mas não é só por isso a retirada de produção do 2.0 turbo, a retirou pois a ideia principal é o lançamento da Blazer Americana com essa motorização 2.0 Turbo, ai sim em um carro com muito mais apelo esportivo.

Acredito que seja porquê a GM tirou o Equinox 2.0 de linha.

Leandro será que o novo equinox vai competir com a trailblazer em quesito de preço e modernidade? Vai ser um ótimo tema de vídeo pra vc fazer

Mesmo.com.pouca coisa que falta, vale a pena pelo porte, desempenho e beleza(estilo americano) e pelo preço.

Excelente matéria Leandro Ótima avaliação querido Boa noite

Acho um baita carro...só a traseira q é mal resolvida ( se tivesse uma traseira coupe ficaria bem mais interessante).

Caso a Chevrolet volte com a motorização 2.0 no novo modelo vou me interessar, caso contrário é página virada. Será que vai ter o híbrido ????? Mistério .................

Show seu video, amigo! Parabéns!!!

O Equinox é um belo carro, tem alguns equipamentos de auxilio a segurança, apesar da aparência cansada dessa dianteira que remete a Nova Spin . Seria interessante no meu ponto de vista a GM trazer logo a nova TrailBlazer no modelo americano, creio que venderia melhor do que a Equinox mesmo ela sofrendo essa reestilização que, sejamos francos não mudou muito a aparência cansada do carro. Creio que a TrailBlazer no padrão americano no lugar da Equinox teria mais vantagem. Infelizmente no Equinox , so fizeram dividir os faróis pondo no meio o alongamento do cromado da grade e na parte de tecnologia alguma atualização de componentes e a inclusão do wifi nativo. Na minha opinião estão trocando 6 por uma meia duzia um pouquinho melhor.

Eu tenho a Equinox premier com motor 2.0 de Camaro, não troco por 1.5 por nada. O carro é maravilhoso, segurança, conforto e ele é lindo. Amo. Não sei porque a Chevrolet tirou o 2.0, agora se eu trocar vai ser por outro carro. E não vendeu muito porque é um carro caro e outra que a Chevrolet não deu valor que merecia para o carro, poderia ter divulgado mais. É muito mais bonito que o Tiguan

Eu não entendo, porque tirar o 2.0 de linha sendo que o carro é espetacular Já tive um e hj estou com o Santa fé de 7 lugares com motor 3.3 v6 2019, foi uma aquisição de oportunidade e confesso que não troco de carro mais 😂 Que venha o 2024 😂 híbrido

Trás o blazer de 5 lugares com preço menor duvido alguém ganhar, agora aqui só vem bucha com preço caro.

Blz vou comprar o novo

Esse carro é muito 🔝

Falta divulgação da GM. Compare as campanhas publicitárias da CAOA com a GM.

Muito bom vídeo parabéns

Chevrolet fabrica carros bons de motor, isso é fato! Mas o 2.0 com cavalaria acima 250cv, é bom demais! Agora o novo poderia vir com uma pitada a mais na potência e painel instrumentos total digital. Vida que segue!✌

Óh Leandro pra que câmbio manualmente se o câmbio é automático? Eu não uso

O marketing ajuda muito

Brasileiro gosta de carro de moda.

Cheguei a ver uma equinox pra comprar, estava procurando um SUV, mas acabei comprando uma kia Sorento V6 7 lugares ano 2018. Carro muito forte e confortável.

Com certeza o preço também limita as vendas...

Tenho um 2019 Premier, canibalizaram o carro tirando o motor 2.0, aplicaram um "migué "externo, mas o preço?.... agora falar que o 1.5 "empurra" o carro, vamos combinar né amigo?.

Não vende pq a GM não tem esse carro no estoque, não é fabricado no Brasil, depende de importação o que eleva em muito o valor do carro. O Equinox não chegou ao mercado para ser líder, veio para substituir a Captiva que era importada em grande volume em governos anteriores, tinha isenção, nesse agora não existe política nesse sentido, está tudo entregue ao vento. Se não tem incentivo, não vende msm, não tem interesse da fabricante em trazer.

Cobram muito caro e isso afasta compradores... Essa crise atingiu muita gente e cadê que as montadoras abaixaram o preço, fizeram foi aumentar ...

Leandro essa média de consumo foi com o ar ligado e carro cheio como você costuma fazer? Pelo tamanho e peso do carro está muito bom. Cada canal fala uma coisa. O seu canal é muito preciso e já não é de hoje. Outros dizem, que o consumo é quase igual a do 2.0. Eu não acredito até porque são 90 cavalos a menos nesta versão. Não há lógica fazer a mesma média do 2.0. Abraço belo vídeo. Like com certeza porque você é fera. Pelo menos, esse carro é melhor do que um Tcross.

A maioria é comprador modinha e manada, se perder um tempinho para ouvir a opiniao dos especialistas , a coisa seria diferente, a 2.0 é única em performence. Quem gosta de mais detalhes acaba levando em outra marca famosa , óleo lubrificante que some e temos problemas com trocador de calor do cambio. Somente pequenos detalhes.

Parabéns concordo com tudo que vc falou 👏

Achei top muito lindo e espaço de sobra

Carro muito bonito , cadê o blitz Leandro?por favor

Sempre pensei que fosse 7 lugares

Excelente Suv...o melhor da categoria...

Em um mercado dominado pelo Compass, erros na estratégia do produto e de opções mata as vendas... Mesmo com o novo, vai ser difícil a Chevrolet conseguir um número agradável de vendas desse equinox aqui no Brasil. ... Aqui é um mercado atípico! O povo compra bem o q mas vende (Compass, corolla Cross pelo emblema), 'ninguem quer arriscar num produto diferente'... A não ser q a Chevrolet faça uma estratégia agressiva de preços p ganhar mercado, coisa q não acredito!

É um carro bem grande. Se não tiver filhos (ou família grande), pra que ter um carro desse tamanho? Isso sem falar sobre o preço da gasolina...

Boa tarde, simples não compra porque não vale o preço.carro de 20 pilas la fora.acorda Brasil

Nunca vi falar dele em TVs, ou qualquer outro meio de comunicação....