Le puedes poner GNL o GNC a una H3?

O H2

Si te creo también tengo una H3 09 i está en perfectas condiciones me encanta mi Hummer son una belleza

Yo tengo una H3 con 62000 kilómetro se lo e hecho yo y nunca me a dado problema el que iso este vídeo cuando viene aver no a tenido ni una y como siempre ven historia Rumores dicen que los vehículos son malo ande en Realidad hay personas con manos mala para los vehículos 😒

Yo de echo quisiera irme por la h2 pero ejeje donde vivo la h2 vale casi el doble de la h3 y creo que mi presupuesto no me dejara hasta dentro de un rato pero si quisiera irla viendo aunque amo la h2 por su gran tamaño en todo pero lo malo es eso el precio pero que bueno que dándole bien mantenimiento a la h3 jala bien iré viéndola

Saludos Manuel, cuenta con ello, lo tendré en la lista de los que me faltan por hacer.

Cuando a uno le gusta mucho un vehículo, claro que vale la pena mantenerlo bien, espero le dure muchísimos años aún. Saludos Javi!.

Animo, la situación tiene que mejorar en algún momento, y esperemos que sea pronto.

Muchas gracias Agustin, aprecio mucho el comentario. Saludos!.

Ojalá en algún momento, me gustaría conseguir alguna para ello. Saludos.

Saludos viejo😎

La cabeza solo se le debe de cambiar si ya estás teniendo problemas, antes no. Dale su servicio de afinación mayor y cambio de fluido de transmisión, con eso te aseguras que todo esto andará al 100, ya que tiene que ver con el mantenimiento de los componentes más caros de la camioneta.

yo tengo jn amigo en mexico que igual metio swap de diesel. le saco casi todo el interior y la aligero con asientos de cubo etc. le bajo casi 600 kilos. no preguntes como y eso que tiene un kit 4x4 entero.

@Roberto buitrago ya lo dijiste. Te repites más que el ajo. Ya sabemos que no has hecho nada útil en tu vida, por eso favoreces la piratería del esfuerzo mental de otros, porque tú... Nada de nada.

En Venezuela y más en maracaibo no las usan para eso porque ya los ganaderos ni plata tienen yo las q e visto o en la villa del rosario no veo q las usan para el monte ni en San Cristóbal Qué es donde hay más barro la usan para eso no tienen ni para comer hahahaha van a tener para gastarle plata a esos vehículos aparte q la gasolina no les da hahahaha ni pagando le al guardia hahahahaha

Correcto, cuando viví en el 2007-2008 Venezuela tenía un porte muy estadounidense (viví en Barquisimeto). Volví en junio de 2022 y con la dolarización, siguen queriendo copiar el estilo gringo jaja.

Cómo se le hizo para cambiarla a diesel

Claro que si, cuenta con ello, una vez termine varios de los que me faltan lo proceso. y Muchas gracias por tu comentario.

Claro ntp yo espero, gracias por la respuesta Fer salu2.

Esperemos y así sea Israel. Y muchas gracias a ti por ver el vídeo. Saludos.

La verdad la hummer es muy linda con mi esposo tenemos una y pues tiene mucho espacio para la familia

Yo ando en busca de una H3T si sabes de alguna en venta me avisas.

Cómo le ha salido ?

H2 cualquiera, o h3 solo la 5.3

Muy bueno, tengo un 2015 y súper confiable, seguro, estable, y bonito

Plática más, ya me interesó

Explica eso me interesa

Se llena aproximadamente con $2200, el tanque es de 98 litros más o menos, ahorita me anda dando un buen rendimiento, la tengo bien al corriente de todos sus servicios, motor, transmisión, pero la conduzco medio fuerte últimamente y casi no por carretera, está dando 5.95 kilómetros por litro en promedio, a comparación de un 4 cilindros, como el vento que tengo, me gasta casi el triple la Silverado, pero toda la vida hemos tenido camionetas grandes de 8 cil, por lo que estamos acostumbrados a ellas, y a comparación de otros motores de 8, siento que si son bastante eficientes las Silverado. Lo ideal es quitarle el AFM para que duren. Saludos.

@@fergarage hermano muchas pero muchas gracias te agradezco de corazón por tomarte un minuto para responder

Las camionetas del 2009 en adelante que contaban con el 5.4 3v, quien sabe a que se debe, pero son menos problemáticas que las del 08 para abajo, he investigado mucho varias veces porque me interesaba saber y no se sabe exactamente el porqué, me refiero a saber que componentes cambió o actualizó FORD, Ya que a partir del 2009 el motor tuvo* un incremento en fuerza, 10hp, aunque es un hecho que algunos de esos motores aun son complicados. La forma de mantenerlos en forma y que si duren mucho mucho tiempo, es cambiar el aceite con 100% sintético 5w20 o máximo 5w30, pero debe ser 5w20, cada 3000 millas, y tratar de cuidar que no tenga fugas de aceite, así el motor si que podría durar buen rato, se mantiene lo más limpio posible. Mi objetivo jamás es hecharle basura a un auto, solo es tratar de ayudar a la gente con lo que conozco.. saludos

@@fergarage Siii eso lo he escuchado de un mecánico que también es KZfaqr y dice lo mismo que no sabe a que se deba pero del 2009 para arriba el 5.4 ya no dio tanta lata, aunque aun así se debe priorizar el mantenimiento a tiempo Oye y el manual de la que compramos dice que lleva aceite 5w30 sintético, contrario a lo que el tapón dice pues recomienda el 5w20, eso me dice que algo de cierto deben tener los rumores de los foros de que en realidad la viscosidad que es mejor para el 5.4 es la 5w30 y no la 5w20 🤔

@@fergarage muchas gracias por responder hermano, yo si tomo tus videos informativos y opiniones en cuenta y lo que oigo se lo paso a mi jefe para que cuide mejor sus camionetas

Se siente que el motor falla en ralentí, te empeora el consumo de combustible y es notorio, al escanearla puede marcar fallas en uno o varios cilindros, le falta fuerza al querer acelerar, puede perder compresión algún cilindro, pero antes de pensar cambiar la cabeza primero hay que revisar lo básico que también podría causar lo anterior. En el vídeo de la Colorado lo explico más a detalle, ahí lo tengo en el canal por si gusta checarlo. Saludos.

Hola Luis yo tengo mas de 10 años con una h3 y esta semana me dio un problema y mire que un fusible te dio problemas me podías decir que falla te generaba ese fusible para ver si es la misma falla de la mía me haría de mucha ayuda tu información gracias

La H2 2003 no creo que tenga AFM, desactivación de cilindros, fue algo que GM introdujo en el 5.3 hasta el 2007 en la línea nueva. Además si no mal recuerdo, esa tiene el 6.0 de la línea 99-06, esos no tienen AFM en absoluto.

@@fergarage ohhh muchas gracias, creo que entonces no seria buena compra, verdad? por que a parte de gastalona de gasolina , le van a empezar a salir los detalles de composturas, gracias saludos!

@@drveretierroca2636 Necesita checar de nuevo el vídeo, el 6.0 es un excelente motor, formidable, la Hummer H2 por lo único que no vale la pena, es por el monstruoso gasto de combustible que tiene.

Si existe la manera, pero va a destruir el motor. De por si el mero hecho de que se desactiven 4 cilindros ha afectado a muchísimos. No es nada recomendado eso.

@@fergarage y si no es nada recomendable eso porque invento eso gm ??

@@angelalarcon5781 Más que nada tiene un fin de mercadotecnia, se veía muy chulo y llamativo decir ''Mira, mi camioneta grande y poderosa tiene un sistema que te ahorrará gasolina'', pero son puros problemas para el motor. Hemos tenido muchas de éste modelo, trabajado bastantes también, y he investigado enormemente del tema.

Pero le hicistes las mamtenciones normal?, ejemplo la de motor y caja automatica?

Suspensión barras estabilizadoras etc

Aún no. Pero cuenta con ello en el futuro. Saludos!.

Aquí hablé de la H1; kzfaq.info/get/bejne/ic6Dq71jtNC3fp8.html

Jajaja, estaría bien.

lo mismo digo, mucha gente se burlo de mi cuando compre mi h2 del 2009, que era malo, el consumo, bla bla bla y eso que la mía trae el motor 6.2 y la caja de 6 velocidades... le metí suspensión de 3 pulgadas, llantas de 37 con rines XD, sonido y la mande a pintar completa por que tenia un par de rayones en las puertas se notaban mucho (es negra), y la mande a pulir con cerámica.. quedo como nueva, la compre con 40 mil millas, ahora tiene poco mas de 80 mil, y lo único que es cambiado es aceite, frenos y tambien le cambie el cooler de la transmision por uno mas eficiente (se que la transmisión calienta por el peso que arrastran), por lo demás bien! buenos carros y demasiado llamativos, me ha hecho conocer gente estupenda sobre todo cuando voy a la playa.. por que siempre me preguntan por ella y es un buen tema de conversación... aparte siempre la gente busca tomarse fotos con ella!

Malo y nunca han tenido uno... es como hablar de hijos siendo virgen 🤣🤣🤣🤣

@@eduardosv3506 de donde eres bro. Como conseguiste el receptor de la transmission.

@@gmobasaldua10 A la transmision solo le cambien el cooler (radiador que llevan al frente), coloque uno marca mishimoto con fan cooler incluido, es mas grande y mas eficiente.. es un kit que trae todo lo necesario para instalarlo y es universal... las temperaturas de transmision bajan de 20 a 25 grados F.. esto lo consigues en Amazon y es de fácil instalación.. lo recomiendo ampliamente sobre todo si vives en países con clima tropical! saludos

Gracias carnalito.

Esa con un motor a gasoil sería una hermosa camioneta

Yo tengo un h3 hummer alpha 5.3 v8 y en años no me a dado problemas grandes

El alpha es el único modelo bueno de las H3. También uso ese motor la Colorado y Canyon y lamentablemente son raras de encontrar en venta y si las encuentras son más caras que las de 5 cilindros. No la vendas y va a aumentar de precio con los años.

@@oscardmacias no pienso venderla apenas tiene 67000 millas y la verdad jala muy bien. Cale un jeep rubicon 2021 y la verdad no le llegan ami hummer

tengo un 2006 h3 5 cilindros es economico de gasolina y donde quiera te estacionas y la suspension es bien fuerte y nunca falla

Y que tal el gasto de gasolina? ¿Cada cuánto le pone? ¿Cuántos litros le pone? Pienso en comprarme una pero me preocupa la gasolina

La H2 en cuanto a confiabilidad es excelente, la mejor de todas las HUMMER, pero si gasta demasiado gasolina. Saludos.

Por que lo son.

Yo pienso en tenerme una, pero tengo dudas en su consumo, que tal eso?

Depende para que la quieras...para off road es buena.

No se, nunca he hecho off road, creo en papel cumple los principios basicos, pero considero con el posible fallo del motor y el alto consumo no creo q sea el vehiculo confiable... para off road, tal vel para un circuito este divertida... pero una ruta no estoy seguro yo al menos no lo consideraria

@@ftrlee el motor vortec tanto el 6.0 y el 6.2 son a prueba de balas hijo, son uno de los motores mas confiables que tiene chevrolet, las hummer sufren es por transmision (pero con un cooler de aceite mas eficiente te olvidas de ese problema!) es decir unos 250$ dolares americanos de inversion!

Si, eso ya lo sabia no estaba seguro si funcionaba en Hummer eso lo escuche en suburban, pero pues de cada 10 dueños solo 1 esta dispuesto a buscar y dar solucion si es que la hay...

@@ftrlee es casi la misma configuración en diferente plataforma yo tengo un h2, lo compre con 40 mil millas, la temperatura manejando en ciudad con el cooler original marcaba desde los 180 hasta 210 grados Fahrenheit (una vez llego a 220 subiendo montaña de pendiente pronunciada, obviamente pare y deje que enfriara), con el cooler que le puse de marca hayden con 8 filamentos, la temperatura oscila entre 150 y 170 grados manejando agresivamente, y en carretera 150-160 y en subidas lo máximo que he visto son 190 grados Fahrenheit , cabe destacar que la camioneta la tengo mas alta con llantas de 37 pulgadas, ahora tiene vidrios blindados, es decir unos 250 kg mas de peso adicionales, actualmente tiene poco mas de 80 mil millas... con todo esto lo que quiero decir es que el aceite hace mejor su trabajo, se degrada menos y tienes una transmisión saludable... para transmisiones chevrolet la temperatura ideal del aceite (dextron 6 sintetico siempre) va desde los 160 a los 200 grados como normal.. mas de 230 estas cocinando la transmisión en su propio aceite!, tanto en chevrolet como en cualquier transmisión...