jeep jest ładny , fajne kształty ma

tylko ze jeep przedlift a przod ma zalozoy od polifta ... jakis dzwonik byl czy co ? :)

Wszyscy dali radę, ale wygrała niezawodność w tym przypadku w postaci solid axle

Dzięki 👊😁💪 zapraszamy do śledzenia , w miarę możliwości dodajemy kolejne produkcje

dokładnie ciężko o auto idealne no chyba że Toyota :D

Moze trzeba by kupic ?

elo

mega fajne :)

Dzięki , dobrze ze tak dlugie filmy ktos chce ogladac ;)

do następnego

no w sumie mimo, że kanał istnieje od bardzo dawna to tak na prawdę od niedawna się na nim zaczyna dziać :)

@@oneoffroadonefamily Jest co oglądać. Trzeba być wytrwałym i poprawić zasięgi, będzie sukces.

Spoczko nie gonię po subskrypcję , ale fajnie jak moje filmy zobaczy jak najwięcej ludzi ze srodowiska i z po za ;)

Jeep na 37 to musiało by jebnąć ;)

Dziękuję. Dopiero zdobywam doświadczenie więc błędy mają prawo się zdarzać. Z czasem będzie lepiej. Ogólnie tez uwazam że auto daję radę w terenie 👍😉

Hej jest plan zrobić odcinek o suvach ale ciagle terminy się nie pokrywają ;) następny kręcimy w środę porównanie nowy jimny vs stary ;)

Hmmmmm ciekawe kto robi takie testy 😅

właściciel zajarany więc jest dobrze:)

Hej, proszę o kontakt może przez messenger jak to naprawdę było twoje auto to miałbym pare pytań

@@kamilwojcieszak9502 Nie ma sprawy szukaj Michal Bartkowiak,na FB,na zdjeciu w tle bedzie XJ

@@kamilwojcieszak9502 Kamil czy Ty przypadkiem nie chodziłeś na Polibude?

@@michalbartkowiak1907 hej nie mogę Cię namierzyć może tobie uda się mnie znaleźć

opony jak opony , one mialy dużo ciśnienia ale jak sam wlaściciel wspomniał żeby mostu nie ukręcić :)

Akurat w tym przypadku to zawieszenie w tym XJcie to jego najsłabszy punkt, przy tym lifcie powinien mieć obowiązkowo Long Army wtedy dopiero zaczął by się prowadzić i robić w terenie

Z tyłu resor słabo się krzyżuje i dodatkowo widać było chyba słabsze opony albo brak blokady mostu

@@arekg1477 z przodu krótkie wahacze idą już pod zbyt dużym kątem przy opadaniu mostu do dołu wahacz opiera się o podstawę amotryzatora, panhard już na postoju oparty o mocowanie na moście, ogolnie dramat

To prawda patrol był najbardziej " seryjny "

Prawdą jest ze te opony do błota to tak średnio się nadają, mało agresywna opona i ciśnienie było za duże bo 2,4 było nadymane a co do zawiasu ja jestem zadowolony pewnie że long ramy sie proszą ale to w następnym odcinku 😜, na filmie nie widać ale auto potrafi się wykrzyżować tak ze opony chowają się w nadkola, panhard nie wyglada ale nigdzie się nie opiera nie blokuje i pare lat już tak to działa bez problemu

zapraszamy do wrocka, Nam brakuje typowo piaszczystej piaskowni i kamieni :)

@@oneoffroadonefamily niedługo będę, bo we Wrocku jest kolega, który odnawia mosty do JEEPa i jadę przełożyć już zrobiony do swojego Granda.

@@mk9737 To na poligon nie jedz bo tam sie wszystko weryfikuje i możesz do domu nie dojechac ;)😁🙊

@@oneoffroadonefamily absolutnie, grubszy teren będzie po testach na lekkim. :)

Dzięki !:) próbowałem kolegę namówić z 4runnerem IIg ale się nie udało, gorzkie żale pisać do Radka z Radzikone :D:D:D

Brakuje bo by wygrała np 100 4.7 V8 💪💪💪 najbardziej zacne autko które znam🚦🚙, pozdro ziomki.

100etka ok ale 80siatka z 2xblokadą i 4.2 lub v8 lepsza:)

Niczym się nie przejmuje , mój content to relacje z rajdów , ale po sezonie który ma duże obłożenie wrócę do porównania i testów

A gdzie tak można pojeździć Koło Wrocka?

Hej dzięki np poligon cienin. Jesteś z wrocka? Moze podjechał bys na jakąś akcję swoim.jeepem , takiego jeszcze u Nas nie było

@@oneoffroadonefamily urodzony Wrocławiak Ale mieszkam koło Twardogòry, zapalony amator OFFROAD, chętnie podjadę Ale jeżdżę po Niemczech cieżaròwką to musimy ustalić termin. Pisz na Marrines1611@gmail.com tam wymienimy się kontaktem i dogadamy.dziekuje I pozdrawiam Marcin

Martines1611@mail.com

Odpowiedz jest prosta każdy zapinał co miał ?

💪

Dzięki ! ale jak tak szybko zdążyłeś zobaczyć cały film :D

Krótkiego patrola na testy a nie longa🤔

Hej niestety nie ma takich miejsc w okolicy , najdłuższy podjazd jest na filmie :) pozdr

I wykrzyze

@@oneoffroadonefamily Jest miejsce niedaleko poligonu,(dość stroma techniczna trasa po bunkrach) wystarczy przejechać przez Ramiszów w stronę Zakrzowa i zaraz za wiaduktem pod s8 skręcić w lewo. Potem po około 800m skręcić w prawo w polną drogę po czym jechac wzdłuż lasku i w pewnym momencie skrecic w lewo w krzaczki i jest się na bunkrach. Polecam fajny spot i mało uczęszczany oraz fajne podjazdy.

@@KapitanCebula nie znałem tego miejsca , mozesz dodać pinezke

Biorąc pod uwagę jakie mody ma patrol a jaki jeep to patrol wygrał w tym starciu ;) jednak wszystkie auta były bardzo dzielne , świetnie sobie poradziły .

dzięki :)

@@oneoffroadonefamily Myślę, że nawet lepsi ;)

Ciekawe ciekawe ;)

moim zdaniem też do poprawy :) nie wiadomo kiedy pęknie :)

Eee, zakuty solidnie i śmiga tak już pare lat na kołach 33 i 35” i nic się nie dzieje może nie wyglada ale działa 😜

2.57 widac ze panhard od strony mostu opiera się już o mocowanie na moscie, przy przeniesionych drążkach na górę panhard również powinien być przeniesiony wyżej, zasada jest taka ze panhard musi być pod takim samym kątem jak główny drazek kierowniczy

💪😍

Ie dojechał...

hehe :D fakt cieżko znaleźć disco na te wszystkie pojedynki tylko jeden się zgłosił :)

@@oneoffroadonefamily niestety ceny poszły mocno w górę. Mam słabość do Land Roverów, bo miałem Range Rovera P38 z 95' z V8 pod maską... może jeszcze kiedyś jakiegoś sobie sprawię (najchętniej Disco 2 po lifcie) 🙂

Tak jest niestety. U mnie bolączki są usunięte co spowodowało duży koszt końcowy. Pozdrawiam

Ja ogólnie jestem fanem benzyny ;) więc dla mnie benzyna to podstawa ;)

@@oneoffroadonefamily no i w Pajero 3 jest bardzo słaby wykrzyż z powodu konstrukcji zawieszenia .....Szkoda że w Polsce nie organizuje się amatorskich rajdów cross country ,wtedy warto byłoby się zastanowić nad tym modelem ,do takiej jazdy P3 idealnie się nadaje

Ja uważam że pajero 3 to jest super do trasy pakowny i w terenie nie ma wstydu nie lubi błota bo waga i ja używam 3.2did 200km z pompą i zbiornik paliwa 1raz była robiona 300tys km i tyle przegub czasem walnie jak ostatnio się daje 2 razy mi się zdążyło tak. Bez awarje się jedzie 6 lat i 190tys zrobiłem mam też 2 pajero 2.8 i 3.5 dohc te są dobre w terenie mocne zderzaki i sporo wybacza błędów 🚙😉

Hej to jest nowa seria obiektywów pod nowy bezlusterkowy system Zet .

@@oneoffroadonefamily Wcześniejsze Nikkory (do lustrzanek) również mają bardzo ładny, plastyczny obraz. Sigmy są ostrzejsze na testach, ale w rzeczywistości obraz z Nikkorów bardziej mi się podoba.

@@ansuz3653 hej mamy też ARTy sigmy i one mają dla nas ładniejszą plastykę niż nikonowskie szkła, ale są ciężkie i duże więc powoli się ich wyzbywamy, zostanie tylko art 35/1.4 którego też często używam do filmowania, i sigma sport 70-200, zaleta nowych nikkorów to waga, świetny i cichy af, i wyśmienita ostrość na całym kadrze

Hej niestety ciężko zebrac auta , robi się z tego co jest ;)

@@oneoffroadonefamily rozumiem, nie mam problemu z tym. 😁 film mi się podobał ☺️

Wrocław. Poligon Cienin

Patrola kupisz w tej cenie , jak poszukasz to do upalanie znajdziesz . Masz jeszcze Pajero 2 też tanie

Tak

Jest na otomoto :) i na olx też

@@maceq3038 podaj linka

www.otomoto.pl/oferta/nissan-patrol-nissan-patrol-y61-2-8-wyprawowy-gotowy-do-wypraw-ID6Dg7kH.html

Sprawdź film wcześniejszy z cyklu #historiajednegoauta z tym autem tam jest powiedziane co to za opona

Numer kontaktowy do giscia co nimi chandluje 513191336 Marek To jest opona insa turbo kopia trepador.

U radzikone czy opony4x4 tez kupisz

@@oneoffroadonefamily Ja kupowałem od goscia który zaopatruje Radzika

Gdyby te auta były seryjne postawił bym jeszcze dustera obok i duster by pewnie wygrał ;)

@@oneoffroadonefamily a gdyby jeszcze była Niva która kosztuje mniej niż zderzaki czy 2 opony:-)

Patrol ma jedynie prosty lift 2" w postaci amortyzatorów i sprężyn, oraz wieksze opony. Żadnych innych modyfikacji poprawiających możliwości terenowe :)

nie wyłapałeś żartu :) ?:) choć dobrze chłodzony motor podziała dlugo :)

@@oneoffroadonefamily hehe nie mówię że nie xd

Ale większość tych silników powiedzmy że nie dała rady :)

Jakies 70% ;) ale ciągle te 30% jeszcze zyje I mozna o nie zadbać ;)

Opona ok powietrza dużo ale tylko i wyłącznie po to by most się nie ukręcił od razu 🤪

@@oneoffroadonefamily no i wszystko jasne 😀

Kolega mówił tak z prYmrozeniem oka ;) ale silniczek ma zrobione co trzeba nowa duza chłodnice aluminiowa itd itd

Chodzi o całokształt z zakupem auta i naprawą układu paliwowego, który jest wadliwy w pajero III. Natomiast zawias ironman kosztował 3500 zł kolego. Nikt nie lubi nic przepłacać w tych czasach

W pajero jak robisz lift wymieniasz wszystko.... począwszy od tulei skończywszy na śrubach Zakładałem to samo zawieszenie u siebie i potwierdzam kwoty Wszystko prócz geometri robiłem sam.... Jeżeli ktoś nie robił tylko „słyszał lub widział na youtubie” lepiej żeby się nie wypowiadał Co do pajero głównym problemem jest niestety rdza Rok czasu zajęło mi doprowadzenie podwozia do stanu fabrycznego....... acha iron Man jak dla mnie trochę za twardy Jeszcze jedno Pajero jest bardziej uniwersalne Jeżeli ktoś robi przelot 500 km po autostradzie to to zrozumie Pompę i bak też już przerabiałem Zastanawiam sie nad sprzedażą 3 gdyż mam jeszcze sporta i 4 😁

@@SLUloco Sluszna wypowiedź. Niektórzy nie mają pojęcia i łatwo im od razu krytykować. Zgadzam się ze pajero jest uniwersalne. Wiadomo ze nie będzie nigdy w terenie jezdziło jak zmota

Hej nie właśnie nie do konca, robiłem dosc spore rozpoznanie w temacie i ludzie chcą słuchać takich opowieści ile co kosztuje itd , wiadomo wszystkim nie dogodzisz ;)

:)

Niestety tego nie da się zmienić

wsadzić sztywne mosty :D

Da się zrobić tylko z tego co widzę lift 4" szalone pieniądze

@@oneoffroadonefamily Lepiej zmienic na patrola😉😉

@@siwydym8457 Dokładnie

Kamila :D

@@oneoffroadonefamily а можно с ней познакомится?)))

Ta. Lepiej się wgryzamy w podłoże.

Lepsza grawitacja ;) A w ogóle to po co taki komentarz ?

Taaa , line mocuje sie tak żeby auto szło do góry a nie wgryzało sie w glebę. Drzewo nie zostało złamane ani uszkodzone gdy auto wyszło juz ze skarpy [ pionowej ] ściany z przodu lina zostala obnizona na dół i tyle .

No ja mam nadzieję