Super, dzięki za pomoc !

Dobry materiał.

siema fajny film oby tak dalej :)

Super film

Super że ktoś robi takie filmy, bardzo pomocny, dużo konkretnych i przydatnych informacji !

więcej filmow ! :)

Nie no fajnie że powiedziałeś o dopasowywaniu do siebie ogniw, ale ani słowa nie wspomniałeś o tym jak to zrobić xD

Ładowanie bez bmsa nie jest dobrym rozwiązaniem, pamiętaj że balansowanie prądem 100 mA następuje gdy ładowarka pod koniec ładowania podaje ok 0,5-1 A więc 100 mA nie jest to tak mało. Wiadomo że jak pakiet jest mega rozjechany to trzeba ręcznie wyrównać cele i po klopocie, później przez długi czas czuwa nad tym dalej BMS. Pozdrawiam

super

Przejrzałem wszystkie twoje filmy. Mimo wszystko nadal jest to dla mnie trochę zamotane. Spisałem sobie takie 4 zasady wzorowowego posortowania ogniw przed budową baterii. Czy te 4 punkty poniżej się zgadzają? 1) rezystancje wewnętrzną mierzymy gdy akumulator jest naładowany do napięcia nominalnego: 3.6V - 3.7V 2) łącząc akumulatory szeregowo sumujemy ich rezystancje 3) łącząc ogniwa równolegle wszystkie muszą mieć podobną rezystancje względem siebie z tolerancją do 10mOHM 4) wszystkie pojedyncze celle w baterii powinny mieć zbliżoną pojemność z tolerancja 50mAh - 100mAh

👍

Czy bms zapobiegnie spaleniu ogniwa jesli np w pakiecie jedno z dwoch ogniw sie mocno wyczerpalo ale przez oba wciąż idzie taki sam prąd?

Witam od jakiegoś czasu zacząłem bawić się w tworzenie pakietów ale jestem jeszcze na startowej pozycji a to przez naukę ze by nie popełnić błędu prosił bym o pomoc

Dzięki za ogrom informacji - choćby nawet po latach. Jak by ktoś zajrzał .To w końcu jak najlepiej ułożyć pakiet - względem Rwew czy pojemności? Rwew. można sobie kupić specjalny miernik i po kłopocie . Pojemnością to trochę czasu trzeba :). Zna ktoś program który układa ogniwa w pakiet względem rezystancji wewnętrznej?

Balansowanie w e-golfie trwa ok 2-3h i pdbywa sie na wylaczonym zaplonie z napieciem ok 3v. Bez tego bateria bylaby do wyrzucenia po kilkunastu uzyciach.

Wydaje mi się że pomiar RW imaxem jest do bani, metoda 4 przewodowa jest dokładniejsza. Napisz coś na ten temat bo wiedzę masz ogromną. Pozdrawiam

Hah! Tego bym się nie spodziewał. Ładować duży pakiet bez balancera, bo w przeciwnym wypadku tylko na tym stracimy. Można by powiedzieć, że to przeciwieństwo ładowania ogniw Li-ion, o czym mówi teoria. Widzę jednak, że W Twoim przypadku praktyka mówi co innego. Bardzo zaskakujące i chętnie dowiedziałbym się jak takie pakiety ładować. Bez Balancera? Czy nie ma żadnego ryzyka? Ogólnie Twoje poradniki są dla mnie i zaskakujące jak i bardzo ciekawe. Widzę jakim sprzętem dysponujesz, i wiesz o czym mówisz. To bardzo "fajnie" że dzielisz się swoją wiedzą z innymi. Dzięki bardzo za te filmiki, dużo się dowiedziałem o postępowaniu z ogniwami Li-ion. Gdybym mógł coś podpowiedzieć, to Twoje filmiki byłyby bardziej zrozumiałe dla totalnych laików, gdybyś mógł to od razu przedstawić w praktycznym np. łączeniu ogniw 2S3P i sposobie ich ładowania, oraz w jaki sposób zapobiec ich głębokiemu rozładowaniu. Poza tym filmy OK.

czyli depakiety do hulajnogi pakować bez bms ?

Impedancja wewnętrzna akumulatora??? Możesz mnie oświecić bo to się kłóci z moją wiedzą.

Posiadam hulajnogę elektryczną z baterią litowo-jonową o parametrach 60V 35Ah napięcie jakie wynosi przy jej naładowaniu to 67,2 V napięcie przy jej wyłączeniu to 54 V. ( pakiet LG ma 3 miesiące więc jest stosunkowo nowy ) Chcę dokupić kolejną baterię (akumulator też na ogniwach LG ) o podobnych parametrach czyli 60V 35Ah i podobne napięcia przy naładowaniu i wyłączeniu. W sumie przy połączeniu 2 baterii na jej końcach ++ i -- uzyskam 60V i 70Ah ale muszę pamiętać o tym aby oba pakiety podczas łączenia miały takie same napięcie ( łączyć po naładowaniu 67,2V) aby nie nastąpił wysoki przepływ prądu. Każdy pakiet ładuje osobno ( różne ładowarki ) ale łącze tylko przy takim samym napięciu. Często słyszę o tym jaki pakiet (akumulator) obsługuje jakie silniki czyli od 250W do nawet 4000W BMS od 30A do nawet 80A Ponieważ posiadam 2 silniki o 1200W wiec muszę poszukać, pakiet od 2500W 50A. Czy jeśli zastosuje pakiet MAX ( bardzo mocny ) 4000W i 80A będzie bezpieczny dla pierwszego akumulatora w trakcie jego działania, nie wiem jakie on ma parametry (W?na silniki oraz A?ampery) sądzę że skoro jest oryginalny pod te silniki to może mieć od 2500 do 3000W i od 40 do 60A. Jak wpłynęło by to na działanie 1 pakietu (oryginalnego) powiedzmy 2500W z 4000W i odpowiednio 50A z 80A przy takim samym napięciu 60V i 35Ah Czy jest bezpieczne Czy lepiej poszukać pakietu dla tych silników o 3000W i 60A nie przesadzać z mocą, dla oryginalnego pakietu.

Lepiej tego nie mogłeś wyjaśnić, nawet mi reklamy nie przeszkadzały Pozdrawiam serdecznie Dariusz

Hej, obejrzalem kilka Twoich filmikow i mam pytanie. Jak mam jakis pakiet np. 10s4p i jedna sekcja jest rozjechana np. do 0,75 V i chce ja naladowac to czy musze cala baterie rozpruc , naladowac pojedyncze ogniwa i potem zgrzac od zera czy jest jakis inny sposob na to ? Wiem ze musze wszystkie sekcje naladowac do tego samego napiecia ale wlasne sie zastanawiam jak najlepiej to zrobic ?

Cześć, czym różnią się akumulatory zbudowane z ogniw z wydajnością prądową 10A i 20A?

Cześć Mam pytanie czy byś mógł zrobić latarke 50W lub 100W Coś podobnego jak w linku kzfaq.info/get/bejne/iJxxqsRey6qVfHU.html

Zamiast pomagać to komplikuja wszystko te poradniki. Najlepiej to samemu sprawdzić i pewnie jeden pakiet pójdzie bez BMS. Raczej każdy daje, więc mocno mnie to zaskoczyło.

witam gdy jeżdżę na rowerze maxymalnie 10 amperow to czy można użyć ogniw 10 amperowych? bateria 9s5p

Witam mam wkrętarkę 14,4 chcę ją przerobić na ogniwa 18650 ale ma małą baterię i wchodzi tam 6 ogniw jak je podłączyć ?

ta ładowarka podobno nie mierzy tej rezystancji za dokladnie

Chciał bym mieć taką wiedzę. Zrobił bym sobie sam baterię do roweru elektrycznego 🙄

Nie kręć tymi ogniwami w koszyku tylko kup dobrą ładowarkę np. pulsar, icharger itd. bo ten IMAX to największy syf

to do fajnego przedszkola Cie rodzice wozili