La mayoría que compran pick-up las usan para uso particular no para trabajo,

La primera generación del 2006-2014 su tracción es 4WD

para que queres traccion en las 4 ruedas? si el target de esa camioneta es para ir al SHOPING

La puedes equipar con AWD, en el minuto 2:28 se aprecia el sistema escape y el cardan que mueve las ruedas traseras. La versión Sport y RTL vienen con AWD opcional, RTL-E y Back Edition tienen tracción integral como equipo.

Es una SUV familiar con cama de carga. Si le enganchan un remolque con mucho peso se va a levantar de alante y va a patinar por perdida de tracción.

pero quien te a dicho q no es doble traccion silo tiene activo todo el tiempo

Es gasto a de gasolina pregunta??

​@@raulbeltran5549 Gastan menos que la Toyota Tacoma,

Tengo una 2022 y es muy rica ....

Ese es un punto muy importante lo que dijiste, para un uso diario, viajes y trabajos en campo es perfecto.

Banda

No creo, solo ve el video como la Ridgeline esta con solo tracción delantera vence a la Tacoma con tracción en las 4 ruedas kzfaq.info/get/bejne/htN-hctos8eyomw.html

Y la l200 pero no mucho

Pues mi amigo, la mayoría que compra pick-ups es para andar con su familia en ciudad o de paseo no para cargarla, pocas veces se utiliza la parte trasera para cargar cosas muy pesadas a lo mucho es equipaje, para trabajo están los camiones, las Pick-ups son más familiares que otra cosa, por eso Honda piensa más en la comodidad y seguridad de los pasajeros sin quitar la capacidad de carga o de remolque, tiene un motor muy eficiente y potente, 1 de cada 100 dueños de pick-ups las utilizan para cargas muy pesadas, 1 de cada 100 utilizan la doble tracción 1 vez al año, nadie en su sano juicio querrá arruinar su vehículo que tanto le costó, para trabajo pesado están los camiones o bien un pick-up de una cabina exclusivo para trabajo, pero es otro nicho diferente a la Ridgeline. En referencia a lo que dices de la tracción trasera, para mayor información, cuando un vehículo es tracción delantera la potencia aumenta en comparación a una tracción trasera por el hecho de que la longitud larga del cardán quita potencia, la tracción delantera no necesita cargarla para tener tracción, otro beneficio de la tracción delantera es que se optimista el gasto de combustible y aumenta la potencia a la vez, hay versiones de este vehículo que tiene tracción permanente en las 4 ruedas es decir AWD,

Las 2006 a 2014 son 4wd Las 2017 a 2023 son awd

Tiene una versión AWD

Esas camionetas solo sirven para ir de compras al mercado en México hay muchas cuestas se rompería muy rápido con media tonelada no puede yo ya lo compre y no me gustó use esa camioneta por tres meces no me gusto con una traila pequeña se quedaba muy lenta en las cuestas la tuve que cambiar por una toyota tacoma TRD 6 cilindros y esa si es verdaderamente una camioneta de trabajo.. Sube las cuestas con la traila como si nada vale la pena aunque es más cara es realmente lo que necesito. Para hacer mis trabajos.

Eso mismo sabía yo que era Sh-awd pero parece que solo los gringos tienen esa opción. Honda es malisimo para su marquetin en América latina.

Claudio Sabalo pero sí para la nieve

johonx No creo. Si en Bolivia viene con AWD como única opción, no me imagino que no lo haga en otros países.

Noooo ....es la de ken....jajaja

Vw amarok pick up de barbie

Este motor sera mejor que el de la toyota tacoma?

Es el motor de la oddisey

en usa es awd

La mayoría que utiliza pick-up es para uso familiar no para cargarlas con tanto peso, a lo mucho para equipaje, ahí es donde entra la idea de Honda, mejorar la comodidad y seguridad de sus pasajeros, nadie querrá estropear su pick-up que tanto dinero cuesta, para andarla cargando para eso están los camiones,

Cuántas veces se utiliza la reductora?, Casi nadie que tiene Pick-ups utiliza el 4*4, los pick-ups son más vehículos familiares, y casi nunca las cargan, a lo mucho le meten equipaje,

Todas tracción traseras

Entre otras mas

@Claudio Sabalo exacto hablan de que es muy confortable y de todo pero nisiquiera tiene traccion trasera osea wtf además dice que tiene una suspención casi deportiva de que me sirve una suspención deportiva en un auto que en teoría es de fuerza y carga :0

Es decir que es mejor no tener un maletero además de la cama...... 🙄 que pendejo...

Porque es la mejor según tu ???

Tiene capacidad para 680 kilos, a parte, nadie en su sano juicio cargaría tanto su pick-up que tanto le costó dinero, la mayoría que utiliza Pick-ups es para andar a su familia, y a lo mucho le meten a la paila las maletas, para trabajo están los camiones,

Hermano vivo en el campo y e visto desde ford bronco v8 4.0 hasta amarok v6 encajarse y tener que sacarlas con el kaiser (rwd) y te digo algo el auto/camioneta no hace la diferencia ni los hp ni la traccion si no como la llevas y ai si unos cuantos NESESITAN EL 4X4.

@@JulitoGoro Lo digo por la apariencia

@@dantepagano5247 cuál sería para ud un buen y verdadero off road? Estoy en búsqueda de ése vehículo en BS As

La verdad si esta 2 generacion de la ridgline si la cagaron con el diseño parece de enfrente de una pilot o odyssey reciente con cajas nada que ver con la primera generacion si le dieron un diseño unico y se veia mas agresiva que llamaba la atencion

@@gerardogrimaldo3512Estoy deacuerdo, la primera generación tiene un diseño podria decirse equilibrado entre un vehículo de ciudad y un vehículo 4x4, lo único que no me gusta de la primera generación es su carrocería unibox tipo Avalanche por asi nombrarlo creo que limitó su expansión a más clientela que le hubieran gustado algo mas que una camioneta citadina para mujeres

Si observaras las otras marcas como toyota nissan ford y mitsubishi hacen los mismos con sus pick up observa investiga.

Para eso no es mierda no entendes

Todo los vehículos ya son automáticos

No me gusta , es una camioneta de diseño viejo, se ve que no es su fuerte en pick ups