Mais como vc acha que estão a maioria das (f. 1000 ???) Ou das( d. 20 ??? ) Hoje em dia ??? Estão velhas a maioria e precisando de reparos... Claro que as caminhonetes de hoje nem se comparam com f.1000 ou d.20 , . mais pra vc comprar uma hoje em dia, tem que entender pra ver se compensa pro seu bolso... Foi isso que o rador Tavares quis dizer... Amigo 👍 a gente compra porque gosta ! Mais na maioria das vezes não compensa comprar caminhonete 🛻 antiga... Mais eu não descuto , pois sendo pra comprar eu também compro ! Detalhe - as antigas e que despertam o interesse ! Etc...

@@gerbsonoliveira5905 eu tenho uma f1000 87 carijó que não troco por Hilux l200 mais é igual vc falou tem camionete antigas desmanchando mais as que foram bem cuidadas estão bem conservada eu sou terceiro dono da minha

@@thalescolmanetti3523 tá certo irmão !👍

To pensando em uma f1000 cabine dupla tu recomenda? 😅

Se o proprietário comprar um motor 0km e colocar no lugar fica bem melhor!!!

Nem sei o que quer dizer neste caso antiga?

esses carro velho o cara tem que parti pra cima mano,eu mesmo faço aqui

Niquem quer mesmo

Motor MWM 229 ou X10? Esses motores bem tratados duram muito. com os fluidos corretos e troca de filtros o motor dura bastante, mas o que ele disse no vídeo é sobre caminhonete BARATA que tem que fazer motor, quem mexe com bomba injetora e cabeçote cobra muito alto, até pela complexidade das peças.

tambem acho na minha regiao d20 f1000 toyota bandeirante quem tem nao vende fora essas e bomba

Não é questão de opinião, é fato! Quem vende caminhonete barata ou o motor já está condenado e ele quer passar a bomba pra outro ou é sucata, não compensa comprar uma caminhonete que seja a metade do preço de uma com as manutenções em dia, se tiver tudo bem feito com certeza não será barato! Até por que todo o investimento em conservar o veículo será cobrado na venda do mesmo

Meu amigo o grande problema é os mecânicos q falta conhecimento suficiente também e os antigos donos não fazia nada ...ainda fala essa camionete na minha mão nunca gastei saí fora q quem vai gastar é vc

@@natanaelcarvalho3571 kkkkk vdd, se o cara fala que nunca gastou nada pula fora. Pq a manutenção vai cair no seu colo kkkkkkkk.

Isso aconteceu comigo, TB! Foi com um furgão Sprinter. 4 anos com ela, já gastei 90k. Estava bonita, mas cheia de surpresas. Outro problema é a péssima qualidade de diagnósticos de mecânicos! Eles erram muito e nos fazer trocar muito o que mão precisa. Por isso vou apelar para uma Duster 4x4, para ir ao meu sítio, sinceramente. Grande abraço!

Caramba!

Exatamente, quem não tem dinheiro pra fazer manutenção preventiva melhor nem ter o veículo

Qualquer caminhonete a diesel ,velha ou nova ,o cara tem que ter disposição de gastar .tudo pra elas é caro !

Realmente vc deu sorte Baiano pega uma detonada pra vc ver o tanto que fica caro.

@@gersoncosta7104não é sorte, é friesa na avaliação. vc tem todo direito de analizar o carro inteiro antes de comprar, só leva se quiser. Ninguém vai te obrigar comprar bagulho.

Realmente vc tem razão ,só que o externo facil de olhar..imagina um motor é uma caixinha de supresa por isso lhe disse fator sorte,é igual relogio do paraguai.rsrsrsrsr desculpe a brincadeira .

O motor não é coisa muito difícil de se observar. Priemiro comece pelo mais simples, olhe o nível pra saber se o proprietário é daqueles que põe combustível apenas e não reponhe baixa de óleo ( alguns motores diesel principalmente turbinados consomem óleo lubrificante) analise a qualidade, viscozidade, cheiro e coloração do óleo, vai saber por aí se é óleo muito rodado, vencido no carter e se há carbonização no motor. Proximo passo com a vareta de óleo já fora abra também a tampa de óleo do motor e observe se há presença de fumaça com o motor em baixa e se há pressão em alta, se sim motor está com cilindros e aneis desgastados, se há desgastes nessas peças pode contar que nas demais também haverá. Próximo passo é observar o fucionamento de forma visual e auditiva( tirar a vareta de óleo e acelerar algumas vezes de forma brusca para observar ouvindo se a folga em bronzinas e mancais, se houver vc ouvirar uns tec tec bem perceptíveis. Se não houver nenhum observação de desgastes do que eu falei vc vai para o próximo passo que é rodar com o carro dirigindo e sentindo suspensão e outros itens, e ainda assim observando o comportamen do motor em arrancadas e reduções, com isso vai avaliar também o conjunto cambio e diferencial. Km rodados muitas vezes é cilada, não só por adulteração, mas se o veículo não tiver dono um veiculo com 50mil km pode estar mais detonado do que um com 200mil km. Como eu falei antes, muita friesa e paciência pra não deixar passar nada sem observar. Agir na emoção de comprar o carro faz ficarmos cegos aos defeitos ( experiência própria). Espero ter ajudado!

Muito bom Baiano..gosto de vcs pela sinceridade e sabedoria..ja que estamos conversando sou da velha guarda (idoso) e trabalhei muito com FNM.e outros do meu tempo.No meu caso em primeiro lugar eu olho se a junta do carter é nova.se for foi mexido.enfio o dedo no radiador vejo se tem óleo misturado.caso tenha ou trocador de calor ou junta cabecote que pode tbem ter sido trocada. Outra coisa vc funciona omotor e pede alguem para pisar na embreagem vc fica olhando a polia para ver se não esta indo para frente e para trás com isso vc ver que o motor tem folga nos mancal .O mais é estes procedimentos que vc disse ai.Obg.pela atenção tamo juntos..

Meu ovo. Carro velho é bomba

Pra quem quer colecionar é uma coisa, mas pra trabalhar... Ele tem toda a razão

Sim, mas vale mais a pena comprar um bom que um caindo aos pedaçõs, nem que seja mais caro

Vou mesmo uma s10 2020

Não é a marca, é o estado de manutenção!!!!

Mas te indico 2 excelentes: D20 e F1000 com motor MWM X10 turbinado e Intercooler

F4000 97

Caminhonetas top ,custo benefício Toyota bandeirante D20 F1000 mwm.

Mais modernas ,S10 e Hilux com bomba ingetora ,tenho uma S10 bomba ingetora , e só uso óleo S10 ,o antigo dono também só usava S10 nunca deu problema de bomba e bico.

Era amarok né... bomba de alta

As novas quebram muito mais, algumas da defeito com menos de 100 mil kms, esse veio tá ficando maluco

Não sei sua realidade financeira, mas se tiver condições abandona! Passa pra frente mesmo perdendo um pouco e pula pra outra coisa melhor. Nesses casos perdendo vc tá ganhando! Tive um carro que paguei 30, gastei uns 10 e tava igual vc, cada olhada era um defeito. Vendi por 26 feliz da vida e pulei pra um semi-novo, só alegria!

Vc gastou pouco até, meu pai teve uma F4000 86 que pagou 25 e gastou mais uns 25 em cima. Ficou boa, mas foram uns 8 anos gastando...a sorte que pelo menos a gente vendeu ela agora em 18 por 43...Essas camionetes são foda, vc gasta brincando o valor delas com manutenção, se tiver funilaria então...Se for comprar uma tem que conhecer pra não entrar em fria.

Problema é que hoje em dia as peças de reposição das antigas não valem nada! Só acha paralelo de marca lixo e quando acha algo de marca (que já foi boa um dia e hj tem qualidade bem duvidosa), vem com rebarba, medidas diferentes...ai acaba ficando mais caro manter uma antiga que uma nova. Visto que as mais novas pelo menos ainda existem peças originais de reposição.

@@Juninhostt correto que não é fácil achar peça de boa qualidade, mas acha. e ainda assim é bem mais barato manter um antigo com injeção mecanica do que um eletronico onde um modulo pode custar 10-40mil. pois que não tem, não pode queimar hahaha e assim não há custo. mais o sistema de arla etc.

Viajou com isso aí? Imagina o tanto de buzinada que voce ja tomou com 90 por hora de velocidade máxima Por isso não quebra, vai quebrar como ? Anda menos que carro 1.0

Qualquer carro com mais de 2 anos que vc não conheça o dono anterior é uma loteria. Antigo pior ainda, mas concordo com vc que quando se acha um antigo que foi cuidado é só alegria.

Esse é o argumento de quem não consegue comprar uma caminhonete a diesel kkkkk

Perfeito seu comentário!

E sem contar que, uma l200 nova custa mais de R$ 200.000. Poucos tem esse absurdo de dinheiro disponível...achei uma S10 ano 99 por R$ 25.000 só ai já economizei R$ 175.000 kkkkkkk

F1000 agressiva e estúpida e segura??? Forçou né amigo! F1000 é uma ótima camionete e isso não se discuti. Agora vc dizer que ela é segura já tá romantizando. Um carro 83 que originalmente saia com cinto abdominal, freio questionável acima de 90km/h, segurança??? Agressiva e estúpida com seus 80 cv e 2 toneladas que vão de 0 a 100 km em 30 segundos??? Por favor, menos vai. Adoro a F1000 e já tive uma inclusive, ótima camionete pra trabalho e ponto! Só isso.

Mais um mentiroso ? só tem mentiroso por aqui ? mentiroso e papudo ?.

O conselho é: Vc tem experiência com carro antigo/velho, com caminhão velho? Mais ainda, vc conhece funcionamento de motor diesel? já trabalhou com algum? já teve contato com algum, seu pai ou algum familiar teve um? Se a resposta for não, nem continua pq a chance de vc quebrar a cara é grande!

@@Juninhostt amigão sou motorista de carreta .Eu esperava uma resposta mais sobre os veículos ki citei .E não sobre o meu conhecimento . Mas em todo caso muito obrigado

@@manoelramon7134 se vc é motorista de carreta já tem o conhecimento e a experiência pra comprar uma F1000 ou D20. Os pontos a olhar são praticamente os mesmos dos caminhões que vc trabalha!

O Rador vai adorar o apaixonado deixando a sua paixão nas mãos dele.

@@mwmsupremacia7739 vdd, eu tbm vivo de reformas de casas e quase sempre gasta-se mais pra reformar do q pra construir uma nova. E ficam sequelas q pouca gente sabe disso mas...

não entendi, o cara curte todos os canais de caminhões antigos, e fan boy ferroz, dai vem aqui aplaudindo um mecanico que fala mal dos antigos? quem vai entender. outra, reforma de casa tem nada a ver com reforma de carro.

@@oliverroedel1111 ninguém falou mal de caminhão antigo, o Rador falou verdades sobre caminhões antigos e o custo de manutenção. Eu mesmo migrei de uma F250 MWM Sprint para uma F250 V6 Ford GASOLINA pois a economia com combustível não está sendo relevante para o custo de manutenção de um Sprint que atualmente já estão no fim de carreira. Vai 40.000,00 para fazer um Sprintão 607 TCA mais 15.000,00 de bomba, bicos e sistema de linhas de alimentação e retorno com sistema do tanque de combustível. No final o cara paga outra caminhonete no motor diesel fora câmbio, suspensão, direção, freios, cardan, coxins, pintura....a minha o cara gastou mais de 100.000,00 para reformar, personalizar e depois me vendeu por 40.000,00.

@@oliverroedel1111 hoje vc amanheceu azedo! Realmente eu curto e só curto veículos antigos mas, respeito a opinião contrária. Quanto ao seu critério, desconheço mas, gostaria de contar com seu espírito democrático, q tá na moda. O Rador é dos melhores e mais acessíveis mecânicos e nem por ele fazer um vídeo q eu ñ concorde, vou despreza-lo jamais. Quanto à reforma de casas, sim vejo muito em comum pois gastam-se muito e muitas vezes sem conhecimento e tudo errado. Bom dia, amigo mas, vamos nos respeitar e entendermos razoavelmente, ok? E viva o YT e as "novas" mídias!