O bicudo não é só mais charmoso, é também mais seguro e mais confortável. Mas a opinião do motorista não conta né? A legislação foi feita atendendo interesses do agronegócio, por isso estão liberados bitrem e rodotrem, que colocam a fluidez e a segurança em risco. A única vantagem do cara chata é na manobra, mas eu prefiro gastar mais uns minutos manobrando e dirigir até aposentar.

Aqui na serra (antes da construção da área de escape) vi alguns caminhoneiros com problemas nos freios, ' 'jogarem' na traseira de outros na tentativa de parar. Com o cara chata geralmente o chofer fica preso as ferragens, já nos bicudos ha motor, eixo e quase 2 m. de longarinas a frente. Teoricamente mais seguros, minha opinião. 🚚 💢🚚

A Mercedes-Bens foi a última a fabricar os bicudos no Brasil com a linha Atron saiu de linha em 2020 com uma edição especial de encerramento estavam fabricando truck e cavalinho ainda,foi o fim dos bicudos por aqui

Na Europa tb conta todo o veiculo e nao so a carreta. Isso tb ajuda pois tem muitas estradas estreitas e curvas fechadas.

Com certeza os bicudos são mais seguros , o motorista tem uma distância da estrutura do motor na frente no caso de colisão frontal , faz uma enorme diferente . 👍👍👍👍👍👍👍

Eu amo os caminhões bicudos pra mim são os melhores na minha opinião acho mas Seguro além de ser charmoso de+♥️♥️🚛🚛🚛🚛🚛

Nunca dei muita bola pra esse assunto, mas desconfiava que pudesse ser uma questão de capacidade de carga X comprimento que fez as estradas serem tomadas de carretas "caras chatas". Você veio confirmar minha desconfiança. Muito bom vídeo, Bem didático e direto ao ponto.

Ótimo vídeo, que pena o Brasil não ter mais esses caminhão, quem sofre e o caminhoneiro por falta de espaço

Muito bonito Scania 124 , Mercedes 2638 meus favoritos

Abraço Portugal 🇵🇹🇵🇹

Esses bi de 30 metros são bonitos e imponentes, mas dependendo do deslanchamento de velocidade que ele vai, é bastante complicado de ultrapassar. Esses dias viajando com minha família tive bastante receio ao ultrapassa -las. Valeu pela explicação!!

Vídeo em 240p porém a informação está em 4K, ótimo vídeo abraços amigo

...nos EUA só tem estrada reta, se quisessem, os caminhões poderiam ter 50 metros ...aqui temos muitas serras, um bitrem já come faixa ao contornar as curvas da Anchieta por exemplo, por isso a preocupação em limitar o comprimento maximo de ponta a ponta.

Já cheguei no like porque amo caminhao em especial os bicudos, e o canal tá indo pra outras dimensões. Top Pedrãoo

Dirigo um Freightliner Cascadia 2020 no Canadá, é uma casa sobre rodas muito conforto e espaço, pena que não são produzidos no Brasil.

Excelente explicação. Parabéns!!!!

Amo os caminhões frontais, são lindos demais, constellation 24 250 meu favorito

Muito Bom Explicou Resumindo e Objetivo!! . . .

Pois é. A legislação impõe, o empresário se adapta conforme a citada lei. E, agora, onde fica a segurança dos profissionais e demais usuários das rodovias com uma tolerância de carga tão alta assim? Isto tudo sem falar na segurança específica do condutor dos veículos de carga, pois os bicudos têm maior área de deformação até o condutor, nos casos de acidentes. E as condições de trabalho dos motoristas? Onde ficam? Caminhões com maior espaço no leito é uma questão de dignidade do profissional. A legislação americana, nesta questão, é muito mais humana e inteligente que a nossa. Precisamos fazer algo para mudar isto.

GMC General ano 1978 top amo caminhao americano

Como Sempre,Video Top de Mais!! E Essa Eu Não Sabia,Olha que eu Adoro Caminhãoes,é Vivendo e Aprendendo,Traz Mais Videos Sobre Caminhões Também # Amigo #Pedro #Abraços!!

Fala mano blz. Deus abençoe sempre. Parabéns pelo trabalho 🤜💥🤛

eu tinha medo do "Scania Jacaré" por causa do filme "Encurralado", onde um modelo parecido era o vilão que perseguia um sujeito atravessando o país para entregar um carro rsrsrsrs anos 80 né, era liberado assistir qualquer coisa, valeu PL!

Gostei de vc falar dos caminhões. Já que o canal e de nostalgia fala sobre as Mercedes AGL . Que marcarão época

Fala meu amigo vídeos de caminhões são show. Aí na sua cidade tem um caminhoneiro famoso no KZfaq o cabelo batateiro. Vê com ele e faz um vídeo mostrando os caminhões. Ele é gente fina.

Muito show, parabéns.

Belo video Pedrão no aguardo do video sobre o Gol Furgão tenho muitas dúvidas sobre esse carrinho

Nossa!.. Falou de carro grande, fiquei emocionado 🥰🚛

Olá amigo, parabéns pela aquisição da Tekpix. O vídeo ficou top 👊🏼

Na minha opiniao os caminhões bicudos de atigamente era e continuam sendo mais bonitos e charmosos que os de hoje. Igual os carros.

Não tenho a menor ideia de como vim parar aqui, mas parabéns pelo vídeo rmvb com informações legais

Isso é o que eu sempre perguntava para meu irmão e muitos caminhoneiros.

Parabéns,belo vídeo,like aqui

adorei sua explicação, perfeita para nós que somos leigos !!!

Antes de ontem a noite um caminhoneiro de 41 anos perdeu a vida ao bater na traseira de uma carreta,em frente a minha casa. Estava dirigindo um cara chata,se fosse um bicudo,com certeza estaria vivo. Os empresários só querem lucro,nem se importam com a vida de seus funcionários...

Quando eu ficar velho vou falar assim, tinha um cara q me ensinou tudo oq sei hoje tudo sobre automóveis

Eu tbm adoro caminhões, ônibus e demais veículos de serviços, tanto que sou inscrito num canal que só fala disso. Depois de carros clássicos , a minha paixão é a história do transporte brasileiro e internacional.

Acho massa dimais veículo longo povo dos trinta metros ou galera que puxa os nove eixos

valeu bem explicado

Esses caminhões de hoje são fazedores de viúvas aqui no Brasil

Meu que aula não sabia disso obg pela informação!!!

Parabéns pela reportagem amiguinho .

O caminhão bicudo é mais limitado nas manobras curtas. A maioria das entregas, São Em lugares apertado, e ainda tem bastante entrega em perímetro urbano.

Só não comentou pq a lei é assim nos EUA. É assim pq os caminhoneiros se organizaram e exigiram mudança, pois a lei era parecida com a nossa, considerando o conjunto inteiro. Isso foi lá na década de 1950 aprox. A raiz do nosso problema foi quando os motoristas deixaram de ser proprietários de seus caminhões para dirigirem caminhões de outros. Foi o começo do fim da DIGNIDADE na estrada.

Os bicudos são os meus favoritos, são muito bonitos.

Um outro assunto que achei interessante foi a respeito do peso, no Brasil é bem maior, será que por isso que o asfalto não aguenta?

Uma boa explicação

Nota 10 colega .

Me corrijam se eu estiver errado. A pouco tempo a lei permite passou à permitir 15 metros para ônibus só na versão 8x2. Caminhões multi- articulados tem 2 versões: 25 metros sem restrição de horário e 30 M para uso diurno

Bicudo e outro nivel de caminhao muito melhor mais macio e mais seguro em caso de batidas

Mais um excelente vídeo

Olá pedro sou muito fã do canal pl assin que puder e se for possível faz um video do caminhão FNM, sucesso um forte abraço

Top dimais...adiquiri mais conhecimento

A motivação é Uma só, politicagem, as empresas fabricantes pagam propina pra deputados e senadores aprovarem projetos,

É isso mesmo, muito bem lembrado...os bicudos perderam lugar completamente aqui no Brasil. Um abraço companheiro .. seus vídeos são top demais!!!!

Excelente pauta

youtube me recomendou do nada, mas mto bom conteúdo

Tomará que todos gostem e assim você traga mais vídeos de caminhões

Essa eu não sabia Valeu mano

Aqui onde eu moro tem vários camiões desse geito bicudo ou jacaré

Faz sentido.... uma vez que o objetivo é transportar cargas.

Também tô esperando o vídeo do Santana

Que vídeo top 👏

sensacional pedro

Interessante essa curiosidade.

Caminhão bicudo não deixa de ser mais seguro, em caso de colisão principalmente, no frontal o motorista fica mais exposto ao risco de levar a pancada diretamente até pelo motor estar embaixo do motorista, já no bicudo pelo motor estar a frente em caso de colisão o motor e a parte frontal do caminhão querendo ou não absorve impacto tendo mais chance do motorista não sofrer muitos danos .

Não existe mais pq tinha muita reclamação de motora falando que era muito ruim pra dirigir então os fabricantes resolveram não fábrica mais essas bombas 😂😂😂😂

Ótimo vídeo...só ficou com a resolução ruim

Além da estética ou das capacidade.... em termos de segurança, me parece que os bicudos são mais seguros para os pilotos... ou não?A

Pedro cade o video do santana?

caminhão com 1 semirreboque pode ir até 18,60mts , com 2 semirreboques até 57.000 7eixos, 19,80mts, três composições até 74.000 9eixos 30 mts (com obrigação de licença especial )

Video muito bom, porem parece que você esqueceu de upar o video em qualidade HD, só tem até 240p de resolução...

Cabine Recuada (Bicudo), Cabine Semi-avançada (metade encima do eixo) e cabine Avançada (Cara chata)

Pedro porque vc retirou o vídeo do santana do KZfaq? eu queria saber o que aconteceu com ele

Sem contar que o bicudo em caso de acidente,tem o motor que pode aliviar o estrago antes de chegar na cabine. O cara chata o motorista tá de frente e sempre poderá ser o primeiro a ser atingido.

A falta de união na classe dos caminhoneiros, atrapalha a vida deles, pois poderiam derrubar a lei que impede o caminhão bicudo, e beneficia as transportadoras e sacrificam os motoristas que não tem conforto na cabine curta, e o pior, acabam se envolvendo em acidentes por falta de um descanso melhor, bem diferente do que acontece nos Estados Unidos da América, onde os caminhões são longos e equipados com cama grande, frigobar, microondas, tv , armários , e um teto alto ou seja, um respeito ao motorista.

Eu não sabia dessa legislação que conta o tamanho do trator junto ha caçamba. Eu trabalhei numa agencia Scania em 2001 e haviam boatos na época do lançamento do série 4, de que uma patente da Volvo em vigência proibia as outras fabricantes de usar o modelo T (bicudo) em suas fabricações, restando aos demais fabricar o modelo R (cara chata). No inicio gerou um grande desconforto para as fabricas, porque clientes queriam o modelo T e não era disponível. Mas depois de um tempo, ele agradou muito, por ter muito mais acesso para realizar manutenções, ele ficava menos tempo nas oficinas e passou a ser o mais procurado.

Eu sempre me perguntei isso. E sempre pensei que sim, é mais seguro com essa forma bicuda, acho que é bem mais bonito e seguro… mas essas novas scanias são lindas demais

Caminhão cara chata é melhor para manobras. Hj os grandes centros urbanos estão com espaços cada vez mais reduzidos, fica mais cômodo manobrar um caminhão sem o "bico" na frente. Isso também é um motivo dos empresários optarem por caminhão frontal

Traga mais conteúdo sobre caminhão Pedrão

Caminhões com capô horizontal (bicudos) são mais estilosos. Hoje só existem caminhões com capô vertical (os cara-chatas). Os bicudos esquentam menos a cabine.

Aqui nos Estados Unidos os caminhões são realmente maiores do que a casa popular 😁 confortável seguro forte com até 700cv Infelizmente no Brasil não interessa a vida dos motoristas mas o lucro de imprensa Até quando ????😒

Simples. Economia na produção

Bom vídeo

Não gosto de caminhão nao entendo de caminhão, mais foi legalzinho seu vídeo.

Acho que deveria ter o bicudo como opção hoje estão esticando pra cima as cabines

O problema desses caras chatas atuais é que são muito altos por ficarem por cima do motor, o que atrapalha os constantes galhos de árvores estragando o parabrisa e apliques de plástico na parte superior da cabine dependendo do modelo

Qualidade ta o 👌🏿

Não acho que é somente questão de cargas Mas tbm caminhões “cara chata” tbm e mais fácil a manobra já que o eixo direcional fica mais próximo a frente

Minha opinião, os empresários brasileiros que adotam essa configuração "Jesus está chamando" (sim porque em batida frontal o motorista é o primeiro à ser moído) são extremamente idiotas, mais carga não significa mais lucro com os preços abusivos dos combustíveis no Brasil, um dos fatores primordiais do bicudo adotado pelos americanos é a penetração aerodinâmica, aliada à uma potência mínima de 500HP mesmo com isso tudo em alguns casos com vento de proa eles não conseguem atingir 70MPH mesmo com a limitação de 25 toneladas. Eles não são apenas mais charmosos, são mais eficientes e seguros eu acho que quem tem que determinar o que vão dirigir, são os profissionais do volante e unidos podem derrubar essas normas idiotas e retrógradas, não tanto pelo charme, mas pela segurança e economia!

É a preferência para a carga e o motorista que se lasque num cubículo apertado! Esse é o nosso país... Por isso não vai para frente pois as leis são feitas para atender o interesse de poucos e não do povo trabalhador...

Ainda bem que temos políticos preocupados com a população, para criar leis como essas.

Aqui pode carregar 54 toneladas e fora, que a frente pode ser bem maior, é 25 toneladas? Não seria o inverso?

Aqui no Brasil não fabricam mais caminhões bicudos porque não pensam no conforto do motorista

Like 871 Eduardo Barueri SP

Aqui onde moro vejo muito caminhão bicudo passando por aqui alguns lindos dms

Mais 1 inscrito

Aqui no Br Rodotrem ou bitrem de 9eixo pode rodar com até 74pbt

vídeos perfeito

bicudo é bonito de se ver mais ruins para trabalhar,lugares cada vez mais apertados neste quesito os frontais facilita a vida do motora